Киа спортейдж 3 4wd задние пружины

Штатные пружины и их аналоги для Kia Sportage 3

К тому же получится слишком завышенный передок (больше допустимой нормы 42.5 см), будут отбои амортизаторов.

Передние пружины для дизеля

Оригинальные пружины для дизельного Спортейджа 4WD и 2WD: 546302Y250

Пружины более мощные чем для бензинового двигателя, так что если хотите усиленные для бенз. двигателя то эти как раз подойдут.

Фобос 54631 — усиленная для дизеля!

Задние пружины для 4WD

Оригинальные номера: 553502Y110, 553503U110, 553502Y120.

Задние пружины на наших авто более проблемные чем передние, а именно очень часто и сильно проседают. Менять на такие же — смысла нет. В основном ставят усиленные ФОБОС 55353 — подходят только для 4WD . Пользуются большим спросом, по цене гуманные и по езде достаточно комфортные, плюс лифт задней подвески. Пружины более мощные чем для 2WD, из-за заднего редуктора, который весит 75кг.

Задние пружины для 2WD

Оригинальные задние пружины для моно-привода: 553502Y100

Так как и для задних 4WD, ставить оригинальные или аналог:

смысла очень мало, просядут примерно за год, и опять менять.

Так как усиленных для моно-привода пружин фирмы Фобос нет, используют для усиления задней подвески пружины от полного привода:

Они мощней из-за более тяжелого задка чем у переднего привода.

Альтернативные

В качестве альтернативы штатным пружинам есть несколько вариантов.

Один из самых дорогих, это Немецкие пружины Eibach Federn. Есть комплекты занижения авто и завышения, номер: E30-42-024-02-22 — для полного привода +25 мм.

Дешевле можно купить комплект с завышением клиренса пружины Влад стайл www.vlad-springs.com. Пружины можно купить по отдельности задние и передние. Весь комплект на данный момент февраль 2017 года стоит 20 000 рублей.

Пружины от Анатолия, не понравились. Завышение по кругу минимум 44.5 см, слишком высоко, автомобиль качается на неровностях на малой скорости. В машине реальная болтанка. Не помогли даже амортизаторы с удлинённым штоком от Анатолия.

Пришлось всё снять и отправить обратно. Часть денег была компенсирована производителем, за что ему и за это Спасибо. Хотя на скорости, Спортейдж себя очень хорошо ведёт на этих пружинках, понравилось.

Пружины Клаксон

В итоге я себе поставил пружины Клаксон стандартные не усиленные.

Номер для заказ: передние : 14955

Номер для заказа: задние пружины : 54955

Пружинами Клаксон остался почти доволен!.

Во первых очень приемлемая цена, за весь комплект 4500 рублей.

Во вторых не получилось завышения, стандартные доработанные амортизаторы работают без отбоев и пробоев стало меньше. Как самостоятельно поменять? смотрим в статье замена пружин и замена амортизаторов FFF

Ездить стало заметно комфортней, расстояние между центром ступицы и арки примерно 42-43 см, в диапазоне нормы. Проехал уже почти две тысячи пружины ни проседают. Одним словом не плохая альтернатива штатным!

Из минусов — на передних стойках иногда бывают отбои! Машину немного раскачивает из-за мягких пружин.

Рейтинг статьи:

Источник

Киа спортейдж 3 4wd задние пружины

Есть и косвенные признаки: салонное зеркало становится невозможно отрегулировать так, чтобы был виден горизонт через заднее стекло, а при полной загрузке Киа Спортейдж сильно проседает.

Бывает так, что проседает только какая-то одна сторона. В этом случае лучше не экономить, а всё равно менять детали на всех колёсах.

Выбираем пружины для Киа Спортейдж 3

Передние пружины Спортейдж 3 с полным или моноприводом ничем не отличаются. Оригинал найдете по номеру: 546302Y350.

Есть и усиленные элементы от фирмы «Фобос». Их ставят на автомобили с бензиновым двигателем. Партномер: 54630. Но с качеством у них проблемы, иногда попадаются хорошие детали, а иногда – откровенный брак. Ещё один минус: передняя часть машины будет слишком завышена, появятся отбои амортизаторов. Допустимая норма для переда от центра ступицы до арки 42,5 см.

Для дизельного кроссовера с приводом 2wd или 4wd артикул родных деталей 546302Y250.

Эти пружины такого же размера, как у бензиновых машин, но мощнее. При желании их можно поставить в качестве усиленных на Киа Спортейдж, потребляющий бензин.

Оригинальные задние для полного привода: 553502Y110; 553503U110; 553502Y120.

• Kilen 54844;
• Lesjofors 4237244;
• KYB RA6126;
• Monroe SP3935;
• Sachs 994282.

Спирали задней подвески проседают чаще передних. Поэтому нет особого смысла ставить такие же новые. Практичней будут детали от фирмы Фобос (артикул 55353). Они усиленные, предназначены для авто 4wd.

Задние пружины Sportage 3 с передним приводом имеют каталожный номер 553502Y100. Если нужен аналог, то используют такие: Lesjofors 4237243.

Многие водители ставят на моноприводные машины спирали от заднеприводных. Они мощнее, а значит проходят дольше.

Замена задних

Ничего сложного в замене пружин нет. Для замены задних понадобятся инструменты:

• головки на 17 и 19
• ключи на 17, 19 и 22
• И, конечно, ВД-шка. В работе с подвеской она понадобится, ведь гайки и болты здесь зачастую покрыты грязью и ржавчиной.

Задние пружины на Киа Спортейдж 3 меняются:

• Поднимите автомобиль домкратом, снимите колесо.
• Уприте второй домкрат в рычаг стойки стабилизатора.
• Открутите гайку, которой крепится верхний шарнир стойки.
• Открутите с одной стороны амортизатор и поворотный кулак.
• Таким образом, вы освободите рычаг, теперь можно аккуратно опустить домкрат. Пружина при этом легко выйдет из своего посадочного места.
• Проверьте уплотнители из резины, в которые упираются обе стороны спиралей. При необходимости замените.
• Поставьте новый узел. При установке нижний виток должен попасть в углубление прокладки.
• Снова упритесь домкратом в рычаг и поднимайте его, сжимая пружину.
• Закрепите на своих местах амортизатор и кулак, а затем и саму стойку стабилизатора.
• Работа закончена, осталось поставить на место колесо.

Меняем передние

Для того, чтобы поменять передние пружины Киа Спортейдж 3, необходимо купить стяжки.

• Первым делом необходимо снять стойки стабилизатора. Для этого вторым домкратом приподнимите нижнюю цапфу. Это позволит снять с неё напряжение.
• Рожковым ключом на 17 удерживайте шток стабилизатора, а вторым торцовым такого же размера открутите с него гайку.
• Освободите от креплений тормозные трубки.
• Теперь откройте капот и открутите гайки, удерживающие верхнюю часть стойки. Обратите внимание на зелёные метки на чашках, при сборке ставьте их в то же положение.
• Снимите стойку и разберите её, предварительно сжав стяжками витки.
• Теми же стяжками установите новые детали и соберите стойку.
• Дальше ставьте всё на свои места в обратном порядке.

Работая с пружинами Kia Sportage 3, будьте аккуратны.

Сжатая деталь имеет большую кинетическую энергию, её неожиданное распрямление может привести к травмам.

Проставки под пружины Спортейдж 3

Не дорогой вариант вернуть дорожный просвет в нормальное значение – установить проставки. Их цена не высока. Можно подобрать их большей толщины и увеличить клиренс ещё. Однако не следует увлекаться и ставить на Киа Спортейдж 3 модели, толщина которых больше двух-трёх сантиметров. Это приведёт к раннему износу всех деталей подвески.

При установке снимаются пружины, проставки устанавливаются в их верхней части. При наличии съёмников всё можно сделать в гаражных условиях.

Источник

Слабое место ходовой Kia Sportage 3 — пружины

У каждой машины есть свои конструктивные недостатки. Примером могут служить задние рессоры Kia Sportage 3. Со временем они опускаются.

Это может случиться уже при пробеге 20 тыс. Км.

Для восстановления прежнего клиренса можно установить специальные проставки или заменить спирали.

Признаки просевших пружин Sportage 3

Падающие пружины негативно сказываются на всей подвеске в целом. При этом особенно впечатляют амортизаторы, которые в Kia Sportage 3 не отличаются по надежности. Из-за частой прокалывания ограничителя они быстро выйдут из строя. К тому же в худшую сторону меняется поведение машины на дороге. На неровном асфальте машина раскачивается и раскачивается из стороны в сторону. Нижние катушки полностью сжаты, что издает неприятные звуки.

Первыми отваливаются задние элементы, через некоторое время та же участь постигает и передние. Чтобы определить состояние пружин, необходимо измерить расстояние от центра ступицы до края дуги.

Обычно на каждом колесе должно быть 42 см.

Есть и косвенные признаки: салонное зеркало становится невозможно отрегулировать так, чтобы через заднее стекло был виден горизонт и при полной нагрузке Kia Sportage сильно опускается.

Бывает, что опускается только одна сторона. В этом случае лучше не экономить, а все же поменять детали на всех колесах.

Выбираем пружины для Киа Спортейдж 3

Передние пружины Sportage 3 с полным приводом или моно не отличаются. Оригинал можно найти по адресу 546302Y350.

Также есть элементы усиленные Фобосом. Их устанавливают на автомобили с бензиновым двигателем. Артикул: 54630. Но у них проблемы с качеством, иногда попадаются хорошие детали а иногда откровенный брак. Еще один минус — передняя часть машины будет завышена, амортизаторы будут подпрыгивать. Допустимая скорость спереди от центра ступицы до носа 42,5 см.

Для дизельного кроссовера с приводом 2wd или 4wd артикул родных запчастей 546302Y250.

Эти пружины такого же размера, как у бензиновых автомобилей, но более мощные. При желании они могут быть поставлены усиленными на Kia Sportage, который потребляет бензин.

Оригинальный задний привод: 553502Y110; 553503U110; 553502Y120.

• Kilen 54844;
• Lesjofors 4237244;
• KYB RA6126;
• Monroe SP3935;
• Sachs 994282.

Катушки задней подвески опускаются чаще, чем передние. Поэтому нет смысла ставить такие же новые. Детали Фобоса (арт. 55353) будут более практичными. Они усиленные, рассчитаны на автомобили 4wd.

Передний привод Sportage 3, задние пружины имеют номер детали 553502Y100. Если вам нужен аналог, воспользуйтесь следующим: Lesjofors 4237243.

Многие водители ставят заднеприводные спирали на одномоторные автомобили. Они более мощные, а значит, служат дольше.

Замена задних

В замене пружин нет ничего сложного. Для замены спинки потребуются инструменты:

• головы 17 и 19
• ключи на 17, 19 и 22
• И, конечно же, ВД-шка. Он понадобится вам для работы с подвеской, потому что гайки и болты здесь часто покрыты грязью и ржавчиной.

Задние рессоры Киа Спортейдж 3 меняются:

• Поднимите машину, снимите колесо.
• Установите второй домкрат на рычаг стабилизатора поперечной устойчивости.
• Откручиваем гайку крепления петли верхнего косяка.
• Откручиваем с одной стороны амортизатор и поворотный кулак.
• Это освободит рычаг, и вы сможете аккуратно опустить домкрат. При этом пружина легко выйдет из своего гнезда.
• Проверьте резиновые уплотнения, на которые опираются обе стороны спиралей. При необходимости замените.
• Вставьте новый узел. При установке нижний изгиб должен попадать в паз прокладки.
• Еще раз наденьте домкрат на рычаг и поднимите его, сжимая пружину.
• Установите на место амортизатор и шарнир, затем саму стойку стабилизатора.
• Работа завершена, осталось поставить колесо на место.

Меняем передние

Чтобы поменять передние пружины Киа Спортейдж 3, нужно купить стяжки.

• Первым делом снимаем стойки стабилизатора. Для этого вторым домкратом приподнимите нижний штифт. Это снимет с нее напряжение.
• С помощью гаечного ключа размером 17 удерживайте штангу стабилизатора и второй головкой того же размера открутите с нее гайку.
• Отцепить тормозные шланги от опор.
• Теперь откройте капот и открутите гайки, удерживающие верх стойки амортизатора. Обратите внимание на зеленые отметины на чашках; при сборке поставьте их в такое же положение.
• Снимите стойку и разберите ее, предварительно отжав катушки со стяжками.
• Установите новые детали с такими же стяжками и соберите стойку.
• Затем расставьте все на свои места в обратном порядке.

Будьте осторожны при работе с пружинами Kia Sportage 3.

Сжатая деталь имеет высокую кинетическую энергию, ее неожиданное выпрямление может привести к травме.

Проставки под пружины Спортейдж 3

Недорогой вариант вернуть клиренс к нормальному значению — установка проставок. Цена у них невысока. Можно подобрать их большей толщины и еще больше увеличить дорожный просвет. Однако не стоит увлекаться и ставить на Kia Sportage 3 модели, толщина которых составляет более двух-трех сантиметров. Это приведет к преждевременному износу всех деталей подвески.

Источник