- KIA Sportage конкуренты
- Volkswagen Tiguan
- Toyota RAV 4
- Mazda CX-5
- Ford Kuga
- Hyundai Tucson
- Peugeot 3008
- Subaru XV
- Nissan X-Trail
- Сравнить
- Все фото
- Связанные страницы
- KIA Sportage комплектации и цены
- Цены на все автомобили KIA
- KIA Sportage конкуренты
- Volkswagen Tiguan
- Toyota RAV 4
- Mazda CX-5
- Ford Kuga
- Hyundai Tucson
- Peugeot 3008
- Subaru XV
- Nissan X-Trail
- Сравнить
- KIA Sportage фото
- Связанные страницы
- KIA Sportage комплектации и цены
- Цены на все автомобили KIA
- Почти идеал: обзор KIA Sportage III поколения
- KIA Sportage III и конкуренты
- Плюсы «КИА Спортейдж»
- А есть у «КИА Спортейдж» минусы?
- Как проверить KIA Sportage III
KIA Sportage конкуренты
Одноклассники и конкуренты KIA Sportage (КИА Спортаг) в 2023 году. В базе данных у машины в кузове кроссовер нашлось соперников: 8. Самый дешёвый конкурент в минимальной комплектации стоит 1 434 000 рублей. Самый дорогой — 3 809 000. Перечисленные ниже модели конкурируют с новым KIA Sportage, советуем их сравнить.
Volkswagen Tiguan
Toyota RAV 4
Mazda CX-5
Ford Kuga
Hyundai Tucson
Peugeot 3008
Subaru XV
Nissan X-Trail
Сравнить
- KIA Sportage или KIA Ceed
- KIA Sportage или KIA Ceed SW
- KIA Sportage или KIA Mohave
- KIA Sportage или KIA Optima
- KIA Sportage или KIA Rio
- KIA Sportage или KIA Sorento Prime
- KIA Sportage или KIA Picanto
- KIA Sportage или KIA pro ceed GT
- KIA Sportage или KIA Rio Хэтчбек
- KIA Sportage или KIA ceed GT
- KIA Sportage или KIA Quoris
- KIA Sportage или KIA pro ceed
Все фото
Связанные страницы
KIA Sportage комплектации и цены
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Цены на все автомобили KIA
| Внедорожник | Стоимость |
|---|---|
| | от 5 829 900 руб. |
| | нет данных о цене |
| Кроссовер | Стоимость |
|---|---|
| | от 1 959 900 руб. |
| | от 3 789 900 руб. |
| | от 2 849 900 руб. |
| | от 2 634 900 руб. |
| | появится позже |
| | появится позже |
| | появится позже |
| | от 5 829 900 руб. |
| | от 1 574 900 руб. |
| | от 1 959 900 руб. |
| | от 3 789 900 руб. |
| | от 2 124 900 руб. |
| | от 1 829 900 руб. |
| | от 2 849 900 руб. |
| | нет данных о цене |
| | от 2 634 900 руб. |
| Купе | Стоимость |
|---|---|
| | от 829 900 руб. |
| Лифтбек | Стоимость |
|---|---|
| | от 4 039 900 руб. |
| | от 4 039 900 руб. |
| Минивэн | Стоимость |
|---|---|
| | от 4 144 900 руб. |
| | от 4 144 900 руб. |
| Седан | Стоимость |
|---|---|
| | от 2 054 900 руб. |
| | от 2 734 900 руб. |
| | от 7 374 900 руб. |
| | от 5 164 900 руб. |
| | от 1 434 900 руб. |
| | от 2 054 900 руб. |
| | от 1 034 900 руб. |
| | от 2 734 900 руб. |
| | от 7 374 900 руб. |
| | от 5 164 900 руб. |
| | от 1 564 900 руб. |
| | от 2 894 900 руб. |
| | от 1 434 900 руб. |
| Универсал | Стоимость |
|---|---|
| | от 2 314 900 руб. |
| | от 1 869 900 руб. |
| | от 2 314 900 руб. |
| | от 1 869 900 руб. |
| Хэтчбек | Стоимость |
|---|---|
| | от 2 244 900 руб. |
| | от 1 334 900 руб. |
| | от 1 574 900 руб. |
| | от 1 829 900 руб. |
| | от 2 244 900 руб. |
| | от 1 324 900 руб. |
| | от 1 334 900 руб. |
| | от 489 900 руб. |
| | от 959 900 руб. |
| | от 1 234 900 руб. |
| | от 680 900 руб. |
| | от 844 900 руб. |
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
KIA Sportage конкуренты
Одноклассники и конкуренты KIA Sportage (КИА Спортаг) в 2022 году. В базе данных у машины в кузове кроссовер нашлось соперников: 8. Самый дешёвый конкурент в минимальной комплектации стоит 1 434 000 рублей. Самый дорогой — 3 809 000. Перечисленные ниже модели конкурируют с новым KIA Sportage, советуем их сравнить.
Volkswagen Tiguan
Toyota RAV 4
Mazda CX-5
Ford Kuga
Hyundai Tucson
Peugeot 3008
Subaru XV
Nissan X-Trail
Сравнить
- KIA Sportage или KIA Ceed SW
- KIA Sportage или KIA Rio
- KIA Sportage или KIA Optima
- KIA Sportage или KIA Ceed
- KIA Sportage или KIA Rio Хэтчбек
- KIA Sportage или KIA pro ceed
- KIA Sportage или KIA Mohave
- KIA Sportage или KIA Quoris
- KIA Sportage или KIA ceed GT
- KIA Sportage или KIA Sorento Prime
- KIA Sportage или KIA Picanto
- KIA Sportage или KIA pro ceed GT
KIA Sportage фото
Связанные страницы
KIA Sportage комплектации и цены
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Цены на все автомобили KIA
| Внедорожник | Стоимость |
|---|---|
| Новинка | появится позже |
| Кроссовер | Стоимость |
|---|---|
| В продаже | от 5 829 900 руб. |
| В продаже | от 1 574 900 руб. |
| В продаже | от 1 959 900 руб. |
| В продаже | от 3 789 900 руб. |
| В продаже | от 2 634 900 руб. |
| Новинка | от 1 829 900 руб. |
| Новинка | от 2 749 900 руб. |
| Новинка | появится позже |
| Архив | от 2 124 900 руб. |
| Купе | Стоимость |
|---|---|
| Архив | от 829 900 руб. |
| Лифтбек | Стоимость |
|---|---|
| В продаже | от 4 039 900 руб. |
| Минивэн | Стоимость |
|---|---|
| В продаже | от 4 144 900 руб. |
| Седан | Стоимость |
|---|---|
| В продаже | от 2 054 900 руб. |
| В продаже | от 2 734 900 руб. |
| В продаже | от 1 434 900 руб. |
| Новинка | от 5 164 900 руб. |
| Архив | от 1 034 900 руб. |
| Архив | от 1 564 900 руб. |
| Архив | от 2 894 900 руб. |
| Универсал | Стоимость |
|---|---|
| В продаже | от 2 314 900 руб. |
| Новинка | от 1 869 900 руб. |
| Хэтчбек | Стоимость |
|---|---|
| В продаже | от 2 244 900 руб. |
| В продаже | от 1 334 900 руб. |
| Архив | от 1 324 900 руб. |
| Архив | от 489 900 руб. |
| Архив | от 959 900 руб. |
| Архив | от 1 234 900 руб. |
| Архив | от 680 900 руб. |
| Архив | от 844 900 руб. |
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
Почти идеал: обзор KIA Sportage III поколения
Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей
KIA Sportage всегда был интересным автомобилем, но компромиссным. То слишком колхозным, то слишком бюджетным — типичный «кореец» старой волны. Третье поколение «КИА Спортейдж» порвало с этим прошлым решительно и четко. Как именно, рассказываем в обзоре.
KIA Sportage III и конкуренты
К 2010 году на рынке не было недостатка в кроссоверах, да и сам формат уже полностью устоялся. Эксперименты кончились, теперь это четко пятидверные приподнятые универсалы С-класса с хорошей отделкой, опциональным полным приводом и чуть большим, чем у легковушек потенциалом. Но не сильно большим: бездорожье противопоказано.
И если предыдущие «КИА Спортейдж» больше тяготели к чистокровным внедорожникам прошлого, то третье поколение стало почти как Tiguan или Kuga — европейский SUV с броской внешностью, отличным оснащением, нестыдной ездовой выправкой по более привлекательной, нежели у конкурентов, цене.
Это все сохранилось и на вторичке. Более того, за вычетом каких-то мелочей вроде устаревшей медиасистемы KIA Sportage III все еще актуален и даст фору многим одноклассникам. А уж новым автомобилям за те же деньги он не только фору даст, но и по шее.
Средняя цена предложений на KIA Sportage с пробегом держится на отметке 820 тысяч рублей. Это уровень Lada Vesta SW Cross или KIA Rio X-Line. Если учесть, что стоимость владения подержанными «корейцами» не сильно высока, то рассматривать его как альтернативу новой бюджетной машине — вещь далеко не надуманная.
Плюсы «КИА Спортейдж»
Их много. Если коротко, почти все в нем ладно и грамотно. Эргономика четкая, на немецкий лад. Салон скроен под всех, и все легко там освоятся. Можно попенять на едкую оранжевую подсветку да невысокого качества кожу, но это если вы совсем эстет.
Даже начальные версии Sportage были весьма небедными. Более того, KIA вообще одними из первых уловили тренд на гаджеты, поэтому во всех комплектациях по две розетки. Конкуренты к этому пришли только в наши годы. Как и к обогреву заднего дивана, который в Sportage начала «десятых» уже был нормой.
В остальном «КИА Спортейдж» более типичен: климат-контроль в большинстве комплектаций, Bluetooth, уже начиная с самой простой магнитолы, управление музыкой на руле повсеместно, кроме совсем уж начальных версий.
Задний диван просторен без оговорок, спинки передних кресел — с пластиковой накладкой, что очень важно для перевозки детей. Багажник ровный, геометрически выверенный, емкий.
Машина в целом, быть может, и не самая уютная из-за мрачности отделки, зато максимально удобная и для водителя, и для пассажиров, и для семьи, и для лабрадора. Если ищете что-то на каждый день и максимально универсальное, то вот нашли.
А есть у «КИА Спортейдж» минусы?
Мало. Но есть, конечно. Подвеска дряблая, любит хороший асфальт, а за его пределами превращает машину в танцующую табуретку. Причем проблема подвески не только в неважнецкой плавности хода и тряске, там еще и амортизаторы не живучие. Стуки сопровождали даже владельцев относительно свежих машин, что уж говорить про вторичку. Источник посторонних звуков совершенно случайный и не поддается систематизации. Стучать у «КИА Спортейдж» могут пыльники на штоке амортизаторов и пружины сзади.
Еще в отзывах владельцы «КИА Спортейдж» жаловались на рулевую рейку. Стуки могли появиться уже до 15 тыс. км, а устраняли чаще по гарантии ремкомплектом или заменой узла. Но это характерно для машин до 2013 года выпуска. Все, что свежее, уже с другими рейками. Да и возрастные аппараты, скорее всего, после гарантийного ремонта.
Динамики ждать не стоит, особенно от бензиновых моторов. Они не плохие, но и не то чтобы прямо вау. С места машину трогают, и на том спасибо. Причем это касается и 2,0-, и 2,4-литрового моторов. Старший, конечно, везет повеселее, но незначительно. Так скажем, любители светофорных гонок и «шашечек» между рядами, сразу проходим мимо и смотрим двухлитровый турбовый «Тигуан». Вот он несопоставимо эластичнее и бодрее. Sportage же для неспешной домохозяйской езды, не ждите от него скорости.
Если все же не хочется Tiguan, а хочется Sportage, то искать надо редкие дизельные модификации. Таких на вторичном рынке всего 5%, но они того стоят. Двухлитровый дизель сочетает все добродетели хорошего мотора:
- налогово комфортный (136 сил, ставка «до 150»);
- тяговитый и эластичный (373 Н*м в диапазоне 2-2,5 тыс. об/мин);
- экономичный (6 трассовых, 8 городских литров на 100 км).
И вот не поверите, но судя по отзывам владельцев «КИА Спортейдж» , это все минусы . Массовые, которые можно отнести к детским болячкам. Конечно, каждый экземпляр, да еще и побывавший в 1-2 руках, уникален, но тут надо смотреть в индивидуальном порядке.
Как проверить KIA Sportage III
Чтобы многие вопросы отпадали сразу, перед покупкой проверяйте историю понравившегося авто. Узнаете, с какими проблемами сбывает «КИА Спортейдж» владелец.
Вот рассмотрим вариант 2012 года за 825 тыс. рублей:
Отчет avtocod.ru выявил у него ограничения на регистрационные действия.
К тому же он битый, пусть и не сильно, задней частью:
Взять можно, но зачем, когда на рынке много вариантов за тот же ценник? Лучше искать дальше. При таком избытке предложений хороший вариант непременно подберется.
А вы владели каким-либо корейским автомобилем? Как он показал себя в эксплуатации? Расскажите о своем опыте в комментариях.