Kia sportage 2019 года длина
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||
| Тип топлива | бензиновый | дизельный | ||||
| Тип двигателя | 2.0 MPI | 1.6 T-GDI | 2.0 CRDi | |||
| Рабочий объем, см3 | 1999 | 1591 | 1995 | |||
| Количество клапанов | 16 | |||||
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 150 (6200) | 177 (5500) | 185 (4000) | |||
| Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) | 192 (4000) | 265 (1500~4500) | 400 (1750~2750) | |||
| Требования к топливу | бензин АИ-95 | |||||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||||
| Тип трансмиссии | MT | АТ | DCT | АТ | ||
| Тип привода | 4WD | 2WD | 4WD | |||
| Количество передач | 6 | 7 | 6 | |||
| КУЗОВ | ||||||
| Количество дверей/мест | 5/5 | |||||
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 4480/1855/1645 (с рейлингами 1655) | |||||
| Колесная база, мм | 2670 | |||||
| Радиус разворота, м | 5.3 ± 0.2 | |||||
| Дорожный просвет, мм | 182 | |||||
| Подвеска (передняя/задняя) | стойка Мак Ферсон/ Многорычажная | |||||
| Снаряженная масса (мин/макс), кг | 1474/1640 | 1410/1576 | 1426/1593 | 1496/1663 | 1534/1704 | 1615/1784 |
| Полная масса | 2110 | 2050 | 2060 | 2130 | 2190 | 2250 |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||
| Разгон 0-100 км/ч, c | 11.1 | 10.5 | 11.1 | 11.6 | 9.1 | 9.5 |
| Разгон 60-100 км/ч, c | 11.1 | 10.4 | 6.2 | 6.7 | 4.7 | 5.2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 184 | 186 | 181 | 180 | 201 | |
| Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м | 40.9 | |||||
| РАСХОД ТОПЛИВА* | ||||||
| Объём топливного бака, л | 62 | |||||
| Город, л/100км | 10.9/11.0 (17″/19″) | 10.7/10.9 (17″/19″) | 10.9/11.5(17″/19″) | 11.2/11.8(17″/19″) | 9.2 | 7.9 |
| Трасса, л/100км | 6.6/6.7 (17″/19″) | 6.3/6.5 (17″/19″) | 6.1/6.3 (17″/19″) | 6.7/6.2 (17″/19″) | 6.5 | 5.3 |
| Смешанный, л/100км | 8.2/8.3 (17″/19″) | 7.9/8.1 (17″/19″) | 7.9/8.2 (17″/19″) | 8.3/8.4 (17″/19″) | 7.5 | 6.3 |
| ВЫБРОСЫ CO2 | ||||||
| Производственный год | 2016-2018 | |||||
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||
| Тип двигателя | «Nu» 2.0 MPI | 2.4 Theta GDI | 2.0 CRDi | |||
| Тип топлива | бензиновый | дизельный | ||||
| Рабочий объем, см3 | 1999 | 2359 | 1995 | |||
| Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) | 81 X 97 | 88 X 97 | 84 X 97 | |||
| Степень сжатия | 10,3 | 11,3 | 16 | |||
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 150 (6200) | 184 (6 000) | 185 (4000) | |||
| Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) | 192 (4000) | 237 (4 000) | 400 (1750~2750) | |||
| Газораспределительный механизм | с системой двойной бесступенчатой регулировки фаз (16-ти клапанная с гидрокомпенсаторами) | с системой двойной бесступенчатой регулировки фаз, механическая регулировка зазоров | 16-ти клапанная с гидрокомпенсаторами | |||
| Топливная система | распределённый впрыск | непосредственный впрыск | Common Rail | |||
| Требования к топливу | бензин АИ-95 | дизель EN590 | ||||
| Система выпуска отработавших газов | Двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов: EURO 5 | Нейтрализатор оксидов азота и фильтр твёрдых частиц: EURO 5 | ||||
| Объем масла в двигателе (л.) | 4.0 | 4,8 | 7,6 | |||
| Объём охлаждающей жидкости (л, только двигатель) | 2,1 | 2,7 | 4,8 | |||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||||
| Тип трансмиссии | MT | АТ | ||||
| Количество передач | 6 | 8 | ||||
| Тип привода | 2WD | 4WD Подключаемый | 2WD | 4WD Подключаемый | ||
| Главная передача | 4,467 | 3,612 | 3,648 | 3,195 | 3,171 | |
| Задняя передача | 3,583 | 3,440 | 3,385 | 3,425 | ||
| 1ая | 3,769 | 4,400 | 4,639 | 4,808 | ||
| 2ая | 2,120 | 2,726 | 2,826 | 2,901 | ||
| 3ая | 1,323 | 1,387 | 1,834 | 1,841 | 1,864 | |
| 4ая | 0,976 | 1,079 | 1,392 | 1,386 | 1,424 | |
| 5ая | 0,778 | 0,884 | 1,000 | 1,219 | ||
| 6ая | 0,633 | 0,756 | 0,774 | 0,772 | 1,000 | |
| Тип сцепления | Сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной | Гидротрансформатор | ||||
| Размер диска (Диаметр x Толщина (мм)) | 235 х 155 | |||||
| Объем масла в трансмиссии (л.) | 1.5 ~ 1.6 | 7,3 | 7,1 | 6,7 | 7 | |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||
| Тип | Реечный; с электроусилителем | |||||
| Передаточное число рулевого управления | 13.80 | 13.83 | 13.80 | 13.83 | ||
| Число оборотов руля между крайними положениями | 2,51 | |||||
| Радиус разворота, м | 5.3 ± 0.2 | |||||
| Минимальный радиус поворота (м) | 5.5 ± 0.2 | |||||
| ПОДВЕСКА | ||||||
| Подвеска (передняя/задняя) | Стойки Макферсон / Многорычажная, независимая | |||||
| Амортизаторы | Газонаполненные | |||||
| МАССА | ||||||
| Снаряженная масса (мин/макс), кг | 1508 / 1667 | 1572 / 1730 | 1531 / 1689 | 1596 / 1754 | 1620 / 1782 | 1687 / 1850 |
| Полная масса | 2060 | 2130 | 2080 | 2150 | 2180 | 2250 |
| Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами) | 750 | |||||
| Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами) | 1900 | 1600 | 1500 | 1900 | ||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||||||
| Передние тормозные диски | 305 × 25 / 320 × 28 (в зависимости от комплектации) | |||||
| Задние тормозные диски | 302 x 10 | |||||
| Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина (мм) | 282.9 x 90 | |||||
| Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя | 9:1 | |||||
| Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм) | 22,2 | |||||
| Тип стояночного тормоза | MT : ручной, AT : педальный / электромеханический | |||||
| КУЗОВ | ||||||
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 4,485 (4,495 для GT Line) / 1,855 / 1,645 (1,655 с рейлингами) | |||||
| Колесная база, мм | 2670 | |||||
| Колея (передняя, задняя), мм | Передняя: 1625/1613/1609 (16/17/19») Задняя: 1636/1625/1620 (16/17/19») | |||||
| Свес (спереди/сзади) | 905 (GT-Line 915) / 910 | |||||
| Дорожный просвет, мм | 182 | |||||
| Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр. | 17.5 / 26.8 | |||||
| Угол рампы (˚) | 18,2 | |||||
| Количество дверей/мест | 5/5 | |||||
| ДИНАМИКА* | ||||||
| Размеры погрузочного пространства (мм) (за 1-ым рядом сидений, длина/ширина/высота) | Полноразмерное запасное колесо : 1,559, 1,709 / 1,035, 1,330 / 799, 829 Запасное колесо временного использования : 1,559, 1,709 / 1,035, 1,330 / 886, 890 | |||||
| Размеры погрузочного пространства (мм) (за 2-ым рядом сидений, длина/ширина/высота) | Полноразмерное запасное колесо : 739, 912 / 1,035, 1,330 / 799, 829 Запасное колесо временного использования : 739, 912 / 1,035, 1,330 / 886,890 | |||||
| Проём багажника (ширина / высота, мм) | 1,076 / 730 | |||||
| Погрузочная высота (мм) | 742 | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 186 | 184 | 181 | 180 | 185 | 201 |
| Разгон 0-100 км/ч, c | 10,5 | 11,1 | 11,4 | 11,6 | 9,6 | 9,5 |
| Разгон 60-100 км/ч, c | 10,4 | 11,1 | 6,7 | 6,9 | 5,3 | 5 |
| Разгон 80-120 км/ч, c | 14,4 | 14,7 | 8,6 | 8,8 | 7 | 6,5 |
| Прохождение 400 м | 17,9 | 18,1 | 17,5 | 18,4 | 17,2 | 17,3 |
| Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м | 40,9 | |||||
| ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ** | ||||||
| Объём топливного бака, л | 62 | |||||
| Город, л/100км | 10.7 | 10.9 | 11.2 | 12.0 | 8 | |
| Трасса, л/100км | 6.3 | 6.6 | 6.1 | 6.7 | 6.6 | 5.4 |
| Смешанный, л/100км | 7.9 | 8.2 | 7.9 | 8.3 | 8.6 | 6.4 |
Kia Sportage 2019 – Комплектации и цены нового кузова
Свой современный облик кроссовер Киа Спортейдж 2019 модельного года получил в 2016-ом, когда дебютировало четвертое поколение модели.
Спустя 2 года состоялся плановый рестайлинг, подаривший автомобилю новые кузовные элементы, видоизмененный салон и ряд новинок по части моторов.
На странице полная информация о новом кузове Киа Спортейдж 2019 цены и комплектации, фото, технические характеристики и видео тест-драйв.
Комплектации и цены
Mid
High
High+
Top
Также известны комплектации и цены на новый кузов Kia Sportage 2020 модельного года, как и модель 19-го года, седан предлагается в 4-х модификациях.
Модификации и опции
Покупателям кроссовера Киа Спортейдж 2019 модельного года предлагается выбор из шести комплектаций:
- Sportage Classic. В базовой комплектации – порядка трех десятков уже подключенных опций, включая кондиционер, 12-вольтовые розетки по салону, регулировку рулевой колонки, электростеклоподъёмники, Bluetooth-модуль, фронтальные и боковые подушки безопасности (+ шторки), системы ABS, ESC, VSM, TSC, датчики контроля давления в шинах и пр.
- Sportage Comfort. Данный пакет отличается наличием светодиодной головной оптики, противотуманок, кожаной отделки руля, раздельного климат-контроля, круиз-контроля, датчика дождя, заднего парктроника.
- Sportage Luxe. В комплектации Люкс внедорожник будет дополнительно оснащаться 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, электроприводом складывающихся зеркал заднего вида, рейлингами, мультимедиа системой с дисплеем 7″ (поддержка Apple Carplay и Android Auto), камерой заднего вида, электрохромным салонным зеркалом заднего вида, датчиком света.
- Sportage Prestige. Добавляются полностью светодиодная оптика, хромированные дверные ручки, кожаная отделка сидений, электрический стояночный тормоз, передний парктроник.
- Sportage GT-Line. Комплектации предусматривает установку «литья» на 19″ и шин Continental, задних стекол с глубокой тонировкой, двух патрубков выхлопной системы, алюминиевых накладок на пороги, цифровой приборной панели на 4,2″, увеличенных передних тормозных дисков, вентиляции передних сидений и мн. др.
- Sportage Premium. В «топовый» набор модификации добавлены интеллектуальная система автоматической парковки, панорамная крыша, светодиодное освещение салона и большой перечень систем активной и пассивной безопасности.
Для российского рынка производитель предусмотрел и т. н. «теплый пакет», который может добавляться к любому пакету комплектаций Киа Спортейдж 2019 модельного года.
Он дополнительно включает системы подогрева передних и задних сидений, рулевого колеса, боковых зеркал и ветрового стекла в зоне покоя стеклоочистителей.
Обзор
Kia Sportage 2019, 4-го поколения можно назвать вполне успешной попыткой производителя устранить те огрехи, которые были отмечены владельцами корейских внедорожников третьего поколения.
Здесь же и желание компании поддержать неожиданно высокую популярность модели, ведь кроссовер предыдущей генерации был продан по всему миру в количестве 800 тысяч штук.
Киа Спортейдж 2019 принадлежит к классу компактных пяти местных городских кроссоверов и имеет следующие габариты:
- длина – 4480 мм.,
- ширина – 1855 мм.,
- высота – 1645 мм.,
- колесная база – 2670 мм.,
- клиренс – 182 мм.
В конструкции шасси этого паркетника на передней оси используется независимая подвеска со стойками McPherson и многорычажная сзади. Кроссовер комплектуется механическими и автоматическими коробками передач, работающими с системой переднего или подключаемого посредством межосевой муфты полного привода.
Экстерьер
Актуальный экстерьер Киа Спортейдж 2019 выделяется своей фронтальной оптикой: фонари головного света расположены почти на линии капота, что отсылает нас к дизайнерским изыскам авторства специалистов Porsche.
Отдельно от фар расположилась решетка радиатора, получившая знакомые фирменные очертания. Еще одним заметным атрибутом передка стали блоки противотуманок, которые разместились по бокам огромного бампера, причем наполнение этих источников дополнительного света может быть разным в зависимости от типа освещения (обычное или светодиодное).
Корма Kia Sportage 2019 тоже преобразилась и стала практически антиподом дизайна задней части кроссовера третьего поколения. Впрочем, и предыдущее решение выглядело симпатично, поскольку в обоих случаях вопросами экстерьера занимался признанный специалист Петер Шрайер, неоднократно получавший награды Design Award, в том числе за дизайн внедорожника нового кузова Киа Спортейдж.
Салон
Пятиместный салон обновленного кроссовера может дарить обстановку бюджетного паркетника и высокотехнологичного кокпита с тачскринами и цифровой приборной панелью.
Большой выбор опций и пакетов оснащения позволяет видоизменять интерьер самым серьезным образом, хотя уже в базе он отвечает высоким требованиям эргономики.
Сюда же стоит включить и увеличившееся в результате последнего рестайлинга на несколько сантиметров в длину и ширину пространство салона.
Техническая начинка
В России Киа Спортейдж 2019 предлагается с четырьмя двигателями на выбор:
- 1.6 T-GDI, бензин, 177 л. с.;
- 2.0 MPI, бензин, 150 л. с.;
- 2.4 GDI, бензин, 184 л. с.;
- 2.0 CRDi, дизель, 185 л. с.
Обновление 2019 года добавило в гамму новый турбо дизель 1.6 CRDi и гибрид EcoDynamics+, состоящий из 2.0-литрового дизельного агрегата и электромотора.