Kia sportage 2012 обзоры

Лучший салон, надежная моторная гамма и цена в 800 тысяч рублей: KIA Sportage III как пример для подражания

Компания Nissan случайно раскрыла обновленный Qashqai раньше положенного срока

«Газета.RU» раскрыла реальные ценники на бюджетные машины от «АвтоВАЗа»

В Россию привезли дешевого «убийцу» Rio: и его тоже выпускает компания KIA

Популярное за неделю

Мужик хранил ГАЗ-24 «Волга» почти 40 лет, а в итоге получил масл-кар как из Америки

Копия Tiggo 8 Pro, но в 3 раза дешевле: Chery выпустила на рынок новый кроссовер

Новый седан МАЗ-6501 2024 для России могут собирать в Белоруссии: он заменит Toyota Camry

Названы самые надежные кроссоверы: они непопулярны в России, но стоят дешево

Дальневосточные дилеры рассказали, как в России будут обходить японские санкции

1. Технические характеристики
2. Достоинства модели
3. Недостатки модели
4. Эксплуатационные проблемы
5. Рекомендовано к покупке
6. Средняя стоимость на рынке
7. На что еще обратить внимание
8. Фото
9. Видео тест-драйв
10. Сравнительная таблица комплектаций

Технические характеристики

Различные модификации Киа Спортейдж 2012 года выпуска получили довольно большой выбор силовых агрегатов, среди которых представлены как бензиновые, так и дизельные моторы:

1. 1,7-литровый 115-сильный дизельный двигатель, который разгоняет паркетник до 173 км/ч. Что касается времени разгона, то до 100 км/ч кросс «доедет» за 12,3 секунды. Средний расход топлива составляет 5,3 литра.
2. Дизельный 2-литровый мотор с предельной силовой отдачей в 136 «лошадей». Данный агрегат способен разогнать автомобиль до «сотни» за 11,3 секунды, а скорость, которую позволяет развить мотор — 181 км/ч. Расход солярки на 100 км пути в режиме город/трасса – 5,7 литра.
3. 2-литровый дизельный двигатель с выдачей до 184 лошадиных сил обеспечивает следующие показатели: разгон до 100 километров – 9,8 секунды, скорость – 195 км/ч, а средний расход топлива – 7,1 литра.
4. Бензиновый атмосферный 2-литровый мотор, способный выдавать до 150 «лошадей» мощности. Он разгоняет автомобиль до сотни за 10,7 секунд, а наибольшая скорость, с которой будет двигаться паркетник, составляет 182 км/ч. Потребление бензина марки АИ-95 на каждые 100 километров не превышает 7,6 литра.

Киа Спортейдж 2012 года комплектуется 5-ступенчатой механической КПП либо 6-диапазонным «автоматом». Оснащенный в различных вариантах исполнения полным или передним приводом, автомобиль имеет полностью независимую подвеску.

К основным габаритам паркетника можно отнести:

1. Размеры кузова – 4440 х 1855 х 1645 мм.
2. Колесная база – 2640 мм.
3. Высота дорожного просвета – 172 мм.
4. Количество дверей/мест – 5/5.
5. Масса автомобиля – 1469 кг.
6. Объем топливного бака – 55 литров.
7. Емкость багажного отсека – от 564 до 1353 литров.

Характеристики (сводная таблица)

Привод	Передний
Тип кузова	SUV
Трансмиссия	Механика (6)
Объем мотора, л	1.69
Разгон до 100 км/ч, сек	12.3
Дорожный просвет, см	17.2
Макс. скорость, км/ч	173
Длинна, см	444
Ширина, см	185.5
Высота, см	164.5
Всего мест	5
Масса, тонн	1.415
Макс. мощность, л.с.	115 при 4000 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м	255 при 2500 об./мин.
Тип силовой установки (мотора)	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Дизель
Нагнетатель	Есть
Расход на 100 км в городском цикле, л.	6.4
Расход на 100 км в загородном цикле, л.	4.9

Достоинства модели

Стильный экстерьер и высокие технические характеристики, в сочетании с современными возможностями, являются основными составляющими, которые оценивают владельцы корейского SUV. К главным преимуществам паркетника владельцы авто относят:

1. Надежность.
2. Небольшой расход топлива.
3. Комфортабельный салон.
4. Высокие динамические характеристики.
5. Недорогое техническое обслуживание.
6. Хорошую управляемость.
7. Вместительный багажник.
8. Теплый салон.
9. Быстрый запуск двигателя в холодное время года.
10. Большой дорожный просвет.
11. Хорошую шумоизоляцию.
12. Ликвидность на вторичном рынке.

Недостатки модели

Несмотря на множество плюсов, автомобиль также, как и любая другая модель, представленная на вторичном рынке, имеет и некоторые недостатки, главными из которых, по мнению автолюбителей, являются:

1. Жесткая подвеска.
2. Слабое лакокрасочное покрытие.
3. Зависание АКПП.
4. Недостаток места на заднем ряду сидений.
5. Жесткий пластик в салоне.

Эксплуатационные проблемы

Одним из главных недостатков Kia Sportage 2012 года выпуска является довольно тонкое лакокрасочное покрытие, которое не может защитить кузов автомобиля от сколов и царапин даже при незначительном механическом воздействии. Однако хорошая антикоррозийная обработка неплохо защищает кроссовер от образования ржавчины. Тем не менее, не стоит оставлять без внимания колесные арки, карнизы и нижнюю кромку дверей, которые наиболее подвержены воздействию пескоструя, в результате чего на них довольно быстро появляются очаги коррозии. Также нужно уделять должное внимание участкам кузова, скрытым под пластиковыми элементами кроссоверного обвеса, где часто скапливается грязь и влага, которые способствуют образованию ржавчины.

Двигатели

Отличительной особенностью автомобиля третьего поколения является надежная работа силовых агрегатов. Это относится как к дизельным, так и к бензиновому мотору. В качестве недостатков владельцы кроссовера нередко отмечают сбои в работе электронного блока управления, в результате чего при экстренном торможении автомобиль может заглохнуть. Как правило, для устранения данной проблемы достаточно установить новый софт.

Топливная аппаратура дизельных моторов имеет большой ресурс. Проблемы с турбиной, ТНВД и форсунками обычно начинаются ближе к 200 тысячам километров. Из-за низкого качества отечественного топлива быстро закоксовывается и требует регулярной чистки дроссельная заслонка. В остальном, при условии своевременного технического обслуживания и использовании оригинального масла, ни один из моторов не доставляет проблем во время всего периода эксплуатации.

Трансмиссия

Также, как и силовые агрегаты, ни одна из трансмиссий не вызывает серьезных нареканий. Что касается автоматической коробки, то, как отмечают владельцы Киа Спортейдж 3 поколения, главным ее недостатком является кратковременное зависание в момент переключения передач при резком ускорении. Также при включении режимов движения вперед или назад автомобиль может оставаться без движения в течение 3-5 секунд, после чего последует резкий рывок и только потом начнет двигаться. Не стоит пренебрегать и рекомендациями по использованию и замене масла, поскольку эксплуатация агрегата на сильно загрязненной технической жидкости неминуемо приведет к выходу из строя соленоидов, а в более тяжелых случаях к поломке гидротрансформатора.

Претензий к механике у автолюбителей нет, за исключением того, что после 80 – 100 тысяч километров пробега может загудеть выжимной подшипник, а после 130 – 150 тыс. км., скорее всего, потребуется замена сцепления.

Ходовая и рулевое управление

В отличие от автомобилей предыдущих поколений, кроссовер имеет не столь надежную подвеску и большинство ее элементов придется заменить уже до 100 тысяч километров. Раньше других начнут скрипеть втулки стабилизатора и потребуют замены стойки. Происходит это в большинстве случаев после 30 – 40 тыс. км. Достаточно слабые задние пружины также начинают проседать примерно при таком пробеге. Амортизаторы работают в среднем до 80 тыс. км. Несколько большим ресурсом отличаются шаровые опоры и рулевые наконечники. Замену ступичных подшипников обычно проводят после 60 – 70 тыс. км. пробега.

В зависимости от стиля езды замену колодок необходимо проводить каждые 30 – 40 тысяч. Зато тормозные диски могут прослужить от 80 до 90 тыс. км. Долгожителями, способными преодолеть рубеж в 100 тысяч километров, являются задние сайлентблоки передних рычагов. Что касается передних сайлентблоков, то они имеют практически неограниченный ресурс.

Рекомендовано к покупке

Любой из моторов, установленный на кроссовере, отличается высоким уровнем надежности и не доставляет серьезных проблем в процессе эксплуатации. Единственным недостатком дизельных агрегатов является требовательность к качеству топлива и более высокие затраты на обслуживание. Поэтому российские автолюбители предпочитают модели с бензиновым двигателем, который, хотя и отличается более высоким расходом, имеет меньше шансов преподнести сюрприз своему владельцу.

При выборе трансмиссии выбор очевиден. Механическая коробка является не просто надежной, она довольно хорошо справляется с возможными перегрузками при эксплуатации в экстремальных условиях, чего нельзя сказать об автомате.

Средняя стоимость на рынке

Сравнивая размещенные в интернете объявления о продаже Kia Sportage 3 поколения можно сделать вывод о том, что для того, чтобы приобрести данную модель 2012 года выпуска на вторичном рынке России, потенциальному покупателю придется выложить в среднем 800 тысяч рублей. За эти деньги можно купить автомобиль в хорошем техническом состоянии, не требующий ремонта и дополнительных финансовых вложений. Однако нужно учитывать, что данная цена получена на основании общего анализа предложений и не может в полной мере отобразить реальную стоимость каждого отдельно взятого кроссовера. Более точные сведения можно получить только при индивидуальном рассмотрении каждого объявления. При этом необходимо учитывать такие показатели, как пробег, комплектацию и регион продажи автомобиля.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектация	Двигатель	Объем, л	Мощность, л.с.	КПП	Привод	Разгон до 100 км/ч, c.	Макс. скорость, км/ч	Расход на 100 км, л	Цена*, руб.
1.7D MT 2WD Luxe	дизель	1.69	115	механика	передний	12.3	173	6.4 / 4.9 / 5.1	1 028 900
2.0D MT 4WD Luxe	дизель	2	136	механика	полный	11.3	181	6.8 / 5.2 / 5.1	1 168 900
2.0 MT 2WD Comfort	бензин	2	150	механика	передний	10.4	184	9.9 / 6.2 / 7.1	950 900
2.0 MT 2WD Classic	бензин	2	150	механика	передний	10.4	184	9.9 / 6.2 / 7.1	888 900
2.0 MT 2WD Comfort	бензин	2	150	механика	передний	10.4	184	9.9 / 6.2 / 7.1	938 900
2.0 MT 2WD Luxe	бензин	2	150	механика	передний	10.4	184	9.9 / 6.2 / 7.1	998 900
2.0 MT 4WD Luxe	бензин	2	150	механика	полный	10.7	182	9.9 / 6.4 / 7.1	1 068 900
2.0 AT 2WD Classic	бензин	2	150	автомат	передний	10.6	182	10.5 / 6.5 / 7.1	955 900
2.0 AT 2WD Comfort	бензин	2	150	автомат	передний	10.6	182	10.5 / 6.5 / 7.1	1 000 900
2.0 AT 2WD Classic	бензин	2	150	автомат	передний	10.6	182	10.5 / 6.5 / 7.1	938 900
2.0 AT 2WD Comfort	бензин	2	150	автомат	передний	10.6	182	10.5 / 6.5 / 7.1	988 900
2.0 AT 2WD Luxe	бензин	2	150	автомат	передний	10.6	182	10.5 / 6.5 / 7.1	1 048 900
2.0D AT 4WD Comfort	дизель	2	136	автомат	полный	12.1	180	8.8 / 5.9 / 6.1	1 120 900
2.0 AT 4WD Luxe SE	бензин	2	150	автомат	полный	11.2	180	10.7 / 6.9 / 8.1	1 158 900
2.0 AT 4WD Limited Edition	бензин	2	150	автомат	полный	11.2	180	10.7 / 6.9 / 8.1	1 148 900
2.0 AT 4WD Luxe	бензин	2	150	автомат	полный	11.2	180	10.7 / 6.9 / 8.1	1 118 900
2.0 AT 4WD Premium	бензин	2	150	автомат	полный	11.2	180	10.7 / 6.9 / 8.1	1 318 900
2.0 AT 4WD Prestige	бензин	2	150	автомат	полный	11.2	180	10.7 / 6.9 / 8.1	1 208 900
2.0D AT 4WD Luxe SE	дизель	2	136	автомат	полный	12.1	180	8.8 / 5.9 / 6.1	1 218 900
2.0D AT 4WD Comfort	дизель	2	136	автомат	полный	12.1	180	8.8 / 5.9 / 6.1	1 108 900
2.0D AT 4WD Luxe	дизель	2	136	автомат	полный	12.1	180	8.8 / 5.9 / 6.1	1 178 900
2.0D AT 4WD Premium	дизель	2	136	автомат	полный	12.1	180	8.8 / 5.9 / 6.1	1 368 900
2.0D AT 4WD Prestige	дизель	2	136	автомат	полный	12.1	180	8.8 / 5.9 / 6.1	1 268 900
2.0D AT 4WD Premium	дизель	2	184	автомат	полный	9.8	195	9.2 / 6.1 / 7.1	1 398 900
2.0 MT 2WD Classic	бензин	2	150	механика	передний	10.4	184	9.9 / 6.2 / 7.1	905 900

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

На что еще обратить внимание

Фото

Видео тест-драйв

Сравнительная таблица комплектаций

Функции	1.7D MT 2WD Luxe	2.0D MT 4WD Luxe	2.0 MT 2WD Comfort	2.0 MT 2WD Classic	2.0 MT 2WD Comfort	2.0 MT 2WD Luxe	2.0 MT 4WD Luxe	2.0 AT 2WD Classic	2.0 AT 2WD Comfort	2.0 AT 2WD Classic	2.0 AT 2WD Comfort	2.0 AT 2WD Luxe	2.0D AT 4WD Comfort	2.0 AT 4WD Luxe SE	2.0 AT 4WD Limited Edition	2.0 AT 4WD Luxe	2.0 AT 4WD Premium	2.0 AT 4WD Prestige	2.0D AT 4WD Luxe SE	2.0D AT 4WD Comfort	2.0D AT 4WD Luxe	2.0D AT 4WD Premium	2.0D AT 4WD Prestige	2.0D AT 4WD Premium	2.0 MT 2WD Classic
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Фронтальная камера	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	✔	Нет	✔	✔	Нет	Нет	Нет	✔	✔	✔	Нет
Подогреваемые сиденья 2-го ряда	✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Кожаный салон	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	✔	Нет	Нет	Нет	Нет	✔	Нет	✔	Нет
Контроль курсовой устойчивости (ESP)	✔	✔	Нет	Нет	Нет	✔	✔	Нет	Нет	Нет	Нет	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	Нет
Система экстренного торможения (BAS)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	Нет	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	Нет
Круиз-контроль	✔	✔	Нет	Нет	Нет	✔	✔	Нет	Нет	Нет	Нет	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	Нет
ЭУР (рулевое управление)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Светодиодные фары	✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	Нет	✔	Нет	✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	Нет
Подогрев 1-го ряда сидений, электро	✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Система помощи при старте на подъеме (HAC)	✔	✔	Нет	Нет	Нет	✔	✔	Нет	Нет	Нет	Нет	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	Нет
Центральный замок	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Подогрев боковых зеркал	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Климатическая установка (климат-контроль)	✔	✔	Нет	Нет	Нет	✔	✔	Нет	Нет	Нет	Нет	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	Нет

Автор: Константин Старченко

Источник