Киа спектра поднимается температура двигателя

Греется Спектра

Доброго дня вам! У товарища Кия Спектра сильно греется, вентилятор работает. Вопрос — поможет ли промывка радиатора из кёрхера или накрывается помпа ?

Чёй-то я про него забыл. А если он накрылся, то по идее радиатор должен быть не сильно горячий?

Самый вумный. Матчасть сперва изучи, потом кастрюли будешь одевать. Каким образом вы можете по температуре нижнего патрубка , определить закрылся малый круг или нет?

Кастрюлю на голову себе оденьте, работа термостата проверяется без разборки.При температуре 85-95 термостат должен открыться, нижний патрубок должен быть горячий. Ещё, если стоит кондюк то скорее всего накопился пух между радиатором и охладителем кондиционера, потребуется снятие и очистка.Самый вумный. Матчасть сперва изучи, потом кастрюли будешь одевать. Каким образом вы можете по температуре нижнего патрубка , определить закрылся малый круг или нет?
Во-первых при этой температуре открывается большой круг, поэтому нижний патрубок становится горячий, температуру смотришь на панели приборов или ещё при 98 должен включиться вентилятор — это и будет сигнал что большой круг должен быть открыт. Если при работе вентилятора нижний патрубок холодный, то термостат не открылся- сразу выбрасывай, и не надо ни какие кастрюли на плиту ставить.Ёще есть возражения?

>Во-первых при этой температуре открывается большой круг, поэтому нижний патрубок становится горячий, температуру смотришь на панели приборов или ещё при 98 должен включиться вентилятор — это и будет сигнал что большой круг должен быть открыт. Если при работе вентилятора нижний патрубок холодный, то термостат не открылся- сразу выбрасывай, и не надо ни какие кастрюли на плиту ставить.Ёще есть возражения?

Во первых, вы не можете видеть и знать на сколько открылся термостат. Вы просто можете определить что он открылся, но не знаете на сколько. Во вторых, верить показаниям стрелки на панели приборов мягко говоря, нельзя. В третьйх, если термостат не открылся, то и дураку ясно что он не работает. У вас понятие, или мёртвый или живой. А понятия больной у вас не существует. А жаль. Ведь есть нормы. При определённой температуре шток термостата должен передвинутся но определенное растояние. И при полностью откытом большом круге, малый круг должен полностью закрытся. Каким образом вы можете узнать, ОЖ течёт только по большому кругу или по малому тоже? А если темостат положить к кастрюлю и замерять температуру воды, вы прекрасно увидите передвижение штока термостата, и будете точно знать исправен он или неисправен.

Да, когда сидишь на пенсии и не знаешь чем заняться то можно и кастрюльку по кипятить. В 5 часов утра надо что -то делать. Я так понял Вы собираетесь его лечить, потом снова поставить, а через некоторое время он снова встанет- игра не стоит свеч, купи новый и не парься, а то закипишь в пробке, тогда и мотор встанет. >Во-первых при этой температуре открывается большой круг, поэтому нижний патрубок становится горячий, температуру смотришь на панели приборов или ещё при 98 должен включиться вентилятор — это и будет сигнал что большой круг должен быть открыт. Если при работе вентилятора нижний патрубок холодный, то термостат не открылся- сразу выбрасывай, и не надо ни какие кастрюли на плиту ставить.Ёще есть возражения? Во первых, вы не можете видеть и знать на сколько открылся термостат. Вы просто можете определить что он открылся, но не знаете на сколько. Во вторых, верить показаниям стрелки на панели приборов мягко говоря, нельзя. В третьйх, если термостат не открылся, то и дураку ясно что он не работает. У вас понятие, или мёртвый или живой. А понятия больной у вас не существует. А жаль. Ведь есть нормы. При определённой температуре шток термостата должен передвинутся но определенное растояние. И при полностью откытом большом круге, малый круг должен полностью закрытся. Каким образом вы можете узнать, ОЖ течёт только по большому кругу или по малому тоже? А если темостат положить к кастрюлю и замерять температуру воды, вы прекрасно увидите передвижение штока термостата, и будете точно знать исправен он или неисправен.

Да, когда сидишь на пенсии и не знаешь чем заняться то можно и кастрюльку по кипятить.

Я то на пенсии не сижу, Диагностом работаю. А вот вам явно лень новый темостат проверить и если неисправный сдать. Вам лучше его сперва поставить а дальше как получится. Ладно если удачно, а у нас ошибки не прощаются. Клиент опять ко мне приедет с жалобой на неработающий термостат. И мой авторитет подмокнет. Так что надёжнее его проверить и убедится в его исправности.

Источник

Киа спектра поднимается температура двигателя

Всех приветствую, нужна ваша помощь. Что может быть, при езде поднимается стрелка температуры двигателя, прям до предела почти, приходиться каждые 100 метров глушить что бы хоть чучуть остыла, при этом печка дует холодным, но антифриз есть в бачке, что может быть и как это исправить? Заранее спасибо за помощь!

У меня когда такая хрень была, на холостых температура вставала в норму, поднималась только под нагрузкой. Я с пробитой прокладкой проехал около 100 км к месту ремонта. На подъёме температура лезет вверх, на прямой более менее падает. Так и доехал.

У меня температура поднималась между 3 и 4 делениями. Я понимал, что это пи.. ец как горячо, но глушить нельзя. Нагрузку с мотора скидывал, как мог и ехал дальше. Доехал. При разборе мотора никаких последствий не было.

Если печка не греет, а мотор кипит, возможно в системе пробка, но ещё больше похоже на сломанную помпу

попробуй выгнать пробку. Если не поможет, проверяй помпу. У меня на первой машине так было. Кипела сразу после запуска. Сначала при движении чуть остывала, но не всегда. По сервисам ездил, т.к про машины ничего не знал. Мне меняли антифриз, термостаты, понимали что можно стрясти денег — меняли ГРМ, снимали ГБЦ, меняли прокладку, точили голову, даже стартер поменяли но машина как кипела, так и кипела. Потом дядя нормальный сервис посоветовал, сразу сказали что менять надо помпу — просто по признакам, даже без осмотра: мотор кипит, печка не греет, — значит говорит помпу менять.

Источник