- Ремень ГРМ Kia Spectra
- Артикул и примерная цена на оригинальный ремень ГРМ для Киа Спектра
- Артикул и стоимость хороших аналогов родного ремня ГРМ Киа Спектра от сторонних производителей
- Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены
- Замена ремня ГРМ на Киа Спектра
- Быстрая замена ремня ГРМ Киа Спектра с двигателем 1,6 и АКПП
- Интервал замены
- Необходимый инструмент и подготовительные работы
- Процедура замены
- Блокировка коленвала
- Установка нового ремня ГРМ
- Видео замены ремня ГРМ Киа Спектра
- Замена ремня и роликов ГРМ
- Замена ремня ГРМ Kia Spectra 1.6
Ремень ГРМ Kia Spectra
Эксплуатация автомобиля Киа Спектра сопровождается постепенным износом ремня ГРМ. Его обрыв ведет к столкновению поршней с клапанами, что может стать причиной серьезных повреждений силовой установки и необходимости дорогостоящего ремонта. Поэтому важно своевременно выполнять замену ремня ГРМ и использовать только рекомендованные расходники.
Однозначного мнения о том через сколько менять ремень ГРМ не существует. Официально замена расходника требуется каждые 60 тыс. км. Отечественные условия эксплуатации уменьшают ресурс ремня.
Поэтому опытные автовладельцы и мастера автосервисов рекомендуют сокращать интервал до 40-45 тыс. км. При этом внеплановая замена может потребоваться в случае, если на ремне обнаружены:
- трещины;
- надрывы;
- разлохмаченные края;
- выпуклости на поверхности;
- выкрашивание зубьев;
- масляные пятна;
- расслоение материала основы;
- следы химической реакции от попадания каких-либо технических жидкостей.
Артикул и примерная цена на оригинальный ремень ГРМ для Киа Спектра
Оригинальный ремень на Киа Спектра имеет артикул 243122X000. Стоимость фирменного изделия составляет от 1600 до 4000 рублей.
В системе привода газораспределительного механизма некоторые узлы и детали обладают сроком службы сопоставимым с ресурсом ремня. Поэтому при техническом обслуживании ГРМ удобно использовать специальный комплект. Набор обычно включает помимо ремня ролики и насос. С его помощью автовладелец получает возможность комплексно обслужить привод газораспределительного механизма.
Артикул и стоимость хороших аналогов родного ремня ГРМ Киа Спектра от сторонних производителей
Цена на оригинальный ремень ГРМ Киа Спектра весьма высока. При этом найти расходник в магазинах затруднительно, в связи с его низкой популярностью.
Из-за перечисленных факторов автовладельцы вынуждены приобретать продукцию сторонних производителей. Среди аналогов оригинального ремня Киа Спектра много достойных вариантов. В таблице ниже представлены наилучшие из них.
Таблица — Хорошие аналоги ремня ГРМ Киа Спектра
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Dongil | 137STS22 | 510-620 |
| Hutchinson | 137AHP22 | 900-1300 |
| Contitech | CT1069 | 1200-1600 |
| Dayco | 94938 | 700-1000 |
| Bosch | 1987949558 | 1200-1690 |
Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены
Замена ремня ГРМ своими руками требует наличия минимального набора инструментов, с помощью которых можно произвести монтаж и демонтаж узлов и деталей. Основные требуемые инструменты представлены в таблице ниже.
Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены ремня ГРМ
| Название | Примечание |
|---|---|
| Рожковые ключи | Комплект |
| Головки | Набор |
| Вороток | С удлинителем и трещоткой |
| Отвертка | Средних размеров с плоским жалом |
| Плоскогубцы | Можно заменить пассатижами |
| Домкрат | Для вывешивания правой передней стороны автомобиля |
| Подпорка | Для подстраховки вывешенной на домкрате машины |
| Противооткатные башмаки | Под заднюю ось |
| Переносная лампа | Для дополнительного освещения |
| Ключ с прочной рукояткой | Для откручивания крепления шкива коленвала. При прикладывании недостаточного усилия рекомендуется воспользоваться рычагом, в качестве которого подходит отрезок трубы длинной более метра. |
| Проникающая смазка | Для разъединения прикипевших резьбовых соединений |
| Металлическая щетка и ветошь | Для зачистки ржавчины и прочих загрязнений с рабочих поверхностей |
Замена ремня ГРМ на Киа Спектра
Замена ремня на Киа Спектра должна сопровождаться абсолютно точным совпадением меток. В противном случае 16 клапанная силовая установка существенно теряет в мощности, а в некоторых случаях мотор может вообще отказаться запускаться. Для успешной замены ремня рекомендуется придерживаться инструкции, которая представлена ниже.
- Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
- Демонтировать пластиковый декоративный кожух двигателя.
- Демонтировать верхнюю и среднюю крышки защитного кожуха привода газораспределительного механизма.
- Поддомкратить правую переднюю сторону автомобиля.
- Снять колесо.
- Демонтировать подкрылок.
- Снять пластиковую панель, закрывающую доступ к шкиву коленвала.
- Ослабить четыре болта на шкиве водяной помпы.
- Послабить крепление генератора.
- Снять ремень навесного оборудования.
- Открутить крепление шкива коленчатого вала. Для этого следует использовать ключ с прочной рукояткой и рычаг в виде трубы более метра. КПП должна быть переведена на высшую передачу. Также рекомендуется нажать педаль тормоза.
Обнаруженный сдвиг на несколько зубцов, который потребуется устранить во время установки нового ремня ГРМ
- Ослабить обводной и натяжной ролики.
- Снять ремень.
- Установить новый ремень, внимательно контролируя метки ГРМ. При правильном монтаже между рисками распредвалов помещается семнадцать зубцов.
- Вернуть обводной и натяжной ролики на штатные места.
- Сделать 4-5 оборотов коленчатого вала.
- Повторно проверить метки ГРМ.
- Собрать все в порядке обратном разборке.
Быстрая замена ремня ГРМ Киа Спектра с двигателем 1,6 и АКПП
Сегодня к нам приехала старенькая Киа Спектра, замена ремня ГРМ, роликов и всех технических жидкостей. Процедура замены займет примерно 45 минут и не потребует каких либо специальных приспособлений и невероятных навыков автомеханика.
Интервал замены
Во всех инструкциях рекомендуется менять ремень ГРМ на 60000 километрах пробега, но где то встречал и 45000. Мы рекомендуем менять ремень ГРМ на пробеге 40, 45 тысяч, так как все мы прекрасно знаем качество наших запчастей.
Внимание! При обрыве зубчатого ремня привода газораспределительного механизма гнет все клапана.
Необходимый инструмент и подготовительные работы
Для работы нам понадобится набор торцевых головок, накидных ключей и полтора литра минеральной воды.
Блокируем задние колеса, противооткатными башмаками, снимаем переднее правое колесо и защиту картера. Отсоединяем минусовую клейму аккумулятора. Даем двигателю остыть.
Процедура замены
Снимаем декоративную крышку двигателя. Откручиваем четыре болта на 10 верхней крышки ГРМ.
Откручиваем натяжной болт насоса ГУР, снимаем ремень гидроусилителя руля. Как то плохо сфотографировал, не очень понятно получилось.
Далее, пока вы не сняли ремень генератора ослабляем три болта на 10 крепления шкива помпы.
Ослабляем контрящий болт на 13 и натяжной на 10 и сдвинув генератор снимаем ремень генератора. После снимаем шкив помпы.
Блокировка коленвала
Стопорим коленвал, в случае АКПП, вставив специально обученную отвертку в маховик.
Если у вас механика, то застопорить коленвал можно включив пятую передачу вставив отвертку в вентиляционные отверстия тормозного диска в районе суппорта.
Внимание! Никогда не откручивайте и тем более не затягивайте болт коленвала при помощи стартера.
Откручиваем болт коленвала и четыре болта крепящие шкив.
Откручиваем четыре болтика на десять крепления нижней крышки ремня ГРМ.
Ну и еще два болта средней крышки ГРМ.
Выставляем верхнею мертвую точку. Для этого, временно закрутив болт коленвала вращаем его, обязательно по часовой стрелки до совпадения меток на звездочках распредвалов и задней крышки ГРМ.
Соответственно метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на масленом насосе.
Ослабляем болт на 13 натяжного ролика ГРМ и снимаем ремень.
Обратите внимание что ремень ГРМ натягивается при помощи пружинки.
Снимаем натяжной и обводной ролики. Устанавливаем новые ролики, болт обводного затягиваем, а натяжного просто наживляем. Не забудьте про пружинку. Мне удобно установить ее сразу, некоторые ставят ее после установки ремня.
Установка нового ремня ГРМ
Проверяем совпадение всех меток, после устанавливаем новый ремень ГРМ в следующей последовательности: звездочка коленвала, обводной ролик, звездочки распредвалов, натяжной ролик.
Не забудьте про направление вращения!
Проверяем что все ветви ремня натянуты и метки не разбежались, затягиваем натяжной ролик. Проворачиваем коленвал два оборота и еще раз проверяем метки.
Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию. Все очень просто.
Видео замены ремня ГРМ Киа Спектра
Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла.
Замена ремня и роликов ГРМ
Примечание: чтобы отвернуть шкив коленвала, существует много различных способов зафиксировать его от проворачивания. Самый простой из них это: поставить автомобиль на 5-ю передачу, и попросить помощника давить с максимальным усилием на педаль тормоза. Направление резьбы — обычное. Если болт давно не отворачивался, то может потребоваться весьма значительное усилие. Возможно потребуется мощный ключ и усиление для него, например труба. Так же подходит штатный балонный ключ, которым удобно откручивать шкив снизу автомобиля (на подъёмнике, или яме), усилив его трубой.
Замена роликов ремня ГРМ
| Если слышен шум от ремня привода распределительных валов, есть вероятность, что вышел из строя подшипник натяжного или опорного ролика. Снимите ролик и проверьте работоспособность его подшипника. Если при проворачивании подшипника чувствуется заедание, осевой люфт или заметны следы вытекания смазки из подшипника, замените ролики. |
| Вам потребуется ключ «на 14». |
|
