Киа соул замена масла мкпп

Киа Соул масло для коробки (МКПП)

Киа Соул – компактный автомобиль класса SUV, выпускаемый с 2008 года. Машина представляет собой хэтчбек, стилизованный под кроссовер. В России модель первого поколения оснащалась бензиновым двигателем 1.6 (124 л. с.), а также дизелем 1.6 на 128 л. с. В 2011 году состоялся рестайлинг, а в 2013-м вышло второе поколение Soul. Как и в случае с предшественником, российскую версию Soul II выпускали в Калининграде на заводе «Автотор». Машина получила обновленный дизайн и бензиновые атмосферные двигатели с мощностью 1.6-2.0 л (132-150 л. с.), работающие с механикой или автоматом.

После рестайлинга 2017 г. стал доступен турбомотор 1.6 с мощностью 204 л. с. В 2019 году компания Hyundai представила Soul третьего поколения. Благодаря модным дизайнерским решениям машина стала более купеобразной, даже несмотря на прежние «кубические» формы. Автомобиль для российского рынка оснащается атмосферными двигателями 1.6-2.0 л, которые сочетаются с МКПП или АКПП. Кроме того, еще есть турбомотор 1.6 T-GDI в сочетании с «роботом».

Какое масло

Масло для механической коробки передач Kia Soul должно иметь следующие характеристики:

Допуски и вязкость

Рекомендуемое масло

Для Kia Soul с механической трансмиссией можно порекомендовать оригинальное масло Hyundai MTF 75W/85W.

Какое масло залито с завода

Заливаемое с завода в коробку передач Kia Soul масло соответствует параметрам оригинальной жидкости, которая имеет вязкость 75W/85W и допуск GL-4

Что предпочитают водители

1.Ravenol VSG 75W-90

1221101-001-01-998 – 1620 р за 1 л

Особенности:

1. отменная производительность МКПП на протяжении всего межсервисного интервала
2. оптимальный уровень защиты от износа и обеспечение высокого КПД трансмиссии
3. образует прочную масляную пленку на механизмах КПП и, тем самым, защищает от коррозии и сухого трения
4. высокая совместимость с цветными металлами
5. устойчивость к окислению и пенообразованию
6. отсутствие признаков загустевания и образования отложений
7. не склонно к образованию шлама и других грязевых отложений
8. высокая совместимость с эластомерами и защита от утечек
9. сохранение заводской вязкости 75W-90 при любых температурных нагрузках
10. имеет низкую температуру потери текучести

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 75W-90
• Допуск API – GL-4, GL-5
• Цвет – коричневый
• Индекс вязкости – 185
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 96,8/16,5
• Плотность при 15 гр. – 0,964
• Температура застывания/вспышки – минус 62/226 гр.

2.Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4

Особенности:

1. полноценная всесезонная полусинтетика для легковых и грузовых авто
2. изготовлено на очищенной минеральной основе с добавлением синтетической базы
3. обладает эффективным пакетом присадок
4. универсально в применении благодаря совместимости с МКПП, дифференциалами, раздаточными коробками машин отечественного и зарубежного производства
5. соответствует заводской вязкости 75W-90 на протяжении длительного межсервисного интервала
6. оптимальные вязкостно-температурные характеристики и адаптация к самым холодным регионам
7. защита от коррозии и окисления
8. отсутствие пенообразования
9. совместимо с большинством силиконовых резиновых и силиконовых уплотнителей, прокладок, сальников и т. д.

Характеристики:

• Страна – Россия
• Тип – полусинтетика
• Вязкость – 75W-90
• Допуск API – GL-4
• Индекс вязкости – 178
• Вязкость кинематическая пир 100 гр. -16,9
• Плотность при 15 гр. – 880
• Температура застывания – минус 42
• Температура вспышки – 213

3.Castrol Universal 75W-90

Особенности:

1. универсальная синтетика для коробок передач, дифференциалов и главных передач
2. обеспечивает надежную работу синхронизаторов и плавное переключение передач
3. подходит для эксплуатации в условиях с переменным климатом
4. исключает внеплановые затраты на обслуживание
5. высокая термическая стабильность и увеличенный межсервисный интервал

Характеристики:

• Страна – Германия
• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 75W-90
• Допуск API – GL-4, GL-5
• Цвет – коричневый
• Индекс вязкости – 142
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 108/14,8
• Плотность при 15 – 0,872
• Температура застывания – минус 48
• Температура вспышки – 216

4.Total Transmission Dual 9 FE 75W-90

Особенности:

1. одно из лучших синтетических масел MTF на рынке
2. обеспечивает длинный интервал замены и, тем самым, уменьшает затраты на обслуживание
3. соответствует своей вязкости 75W-90 даже при экстремальных температурных перепадах
4. защищает от коррозии, шлама и образования пены
5. снижает расход топлива и обеспечивает холодный старт
6. стабильность масла подтверждается высоким индексом вязкости

Характеристики:

• Страна – Франция
• Тип – синтетика
• Вязкость SAE: 75W-90, J2360
• Допуск API – GL-4, GL-5, MT-1
• Индекс вязкости – 157
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 101/15
• Плотность при 15 гр. – 0,866
• Температура застывания – минус 51
• Температура вспышки – 190

5.Wolf VitalTech 75W-90 GL-5

Особенности:

1. синтетика на основе отобранных базовых масел
2. имеет стабильно высокий индекс вязкости
3. длительный срок действия полезных свойств масла гарантирует долгую защиту шестерен
4. согласно характеристике Extreme Pressure, масло успешно испытано в экстремальных нагрузках
5. улучшает работу современных коробок передач, в которых ранее использовалось более густое масло

Характеристики:

• Страна – Бельгия
• Тип – синтетика
• Допуск API – GL-5, GL-4, MT-1
• Вязкость SAE – 75W-90
• Цвет – янтарный
• Индекс вязкости – 196
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 81/15
• Плотность при 15 гр. – 0,881
• Температура застывания – минус 45

Когда менять

Масло в коробке передач Kia Soul рассчитано на 50-60 тыс. км. Все зависит от условий эксплуатации. Чем хуже условия, тем требуется чаще проверять рабочую жидкость и контролировать ее уровень. Иными словами, при тяжелых нагрузках не следует полагаться только на плановый регламент, поскольку может потребоваться досрочная замена.

Это связано с тем, что после утраты своих полезных свойств масло уже не способно эффективно охлаждать и смазывать наиболее трущиеся механизмы коробки передач. Это приводит к их преждевременному износу, из-за чего появляются рывки и подергивания в процессе переключения передач.

Это является поводом для внеочередной проверки и даже досрочной замены масла. Так, при частых переключениях передач в светофорных пробках или на пыльном/слякотном бездорожье сроки замены рекомендуется уменьшить до 30-40 тыс. км.

Сколько заливать

Заправочный объем для коробки передач Kia Soul составляет 2 литра трансмиссионной жидкости.

Источник

KIA Soul Club Russia

Привет. Soul 2012 года с 6 ступенчатой мкпп. На пробеге около 30 тыс. км решил сменить масло в коробке чисто для себя. Очень много историй про недолив масла в Калининграде, а также зимой отметил загустевание масла. Вот для самоуспокоения и поменял. По документации нужно лить масло 75w-85 в объеме 1,9 литра. Купил два литра RAVENOL MTF-1 75W-85 API GL-4/5.

Не очень удивился когда слилось из коробки всего литра 1,5, если не меньше. Очень скудное количество. Причем машина сухая была и никаких подтеков масла я не нашел. Отсюда вывод, что это просто изначально так было залито.

Сама замена не сложна. Откинул защиту, потом нашел сливную и заливную пробку. Их видно, они откручиваются ключом на 17 и видно прокладку под пробкой. Сливная пробка находится почти под внутренним шрузом, а заливная/контрольная находится ближе к бамперу и выше сливной. Прокладки оставил старые. Хоть баклажки с маслом и имеют выдвижную конструкцию для залива, но подлезть с баклажкой мешает боковая пластиковая защита двигателя. Я не стал ее откручивать и у меня нет большого шприца. Поэтому взял длинный шланг и через капот опустил в заливное отверстие, а потом в шланг вставил лейку и залил масло. Вылил все 2 литра, 100 грамм вылилось назад. Итого 1,9 как по паспорту.

selajnsky Пользователь Сообщения: 32 Зарегистрирован: 11 май 2011, 09:03 Мой Soul: 1,6 база Настоящее имя: Николай Субъект РФ: — проживаю за пределами РФ — Откуда: Cлавутич

Re: Замена масла в МКПП

Сообщение selajnsky » 26 апр 2013, 14:56

Вопрос. А при заливе масла через заливное отверстие не было проблем с вставкой шланга в это отверстие? А то у меня шланг чуть входит с это отверстие, а дальше упирается в какую-то стенку и не идет дальше. Если проверять уровень масла в коробке через это отверстие, то щуп тоже упирается в стенку и не идет дальше. Удалось засунуть этот щуп только у одного края отверстия, повернув один конец щупа чуть в сторону. Масло в коробке есть, но как туда его залить?

sergant Бывалый Сообщения: 855 Зарегистрирован: 15 мар 2012, 09:02 Мой Soul: Comfort 1.6 МКПП бен Настоящее имя: Сергей Субъект РФ: Тульская область Откуда: Венёв Контактная информация:

Источник