Киа соул 2009 кузов

Отзыв Kia Soul 1.6 CRDI (2009 г.)

Внешний вид — дело субъективное, да и смотреть его надо в живую, но для скептиков отмечу, что Соул стал первым корейским автомобилем, удостоенным всемирно известной награды в области дизайна Red Dot Design Award, а также:

• «Интерьер года» по мнению WardsAuto, 2009 год.
• “Самый восхитительный дизайн”, по мнению журналистов Time Magazine, 2010 год.
• “Лучший автомобиль 2010 года”, по мнению Popular Mechanics.
• «Лучший хетчбек 2010 года» (Best Hatchback of 2010) по версии популярного сайта Cars.com. 15 января, Калифорния.
• В ыбран в финалисты конкурса «Всемирный автомобиль года 2010»(World Car of the Year), опередив многие известные марки.
• Вошел в TOP-3 в номинации «Лучший автомобильный дизайн» (World Car Design of the Year) вместе с «Chevrolet Camaro» и «Citroen C3 Picasso»

Оценивая соотношение стоимость/опции, следует также учитывать не только пижонский вид, но и высочайший уровень безопасности — «5 звезд» EuroNCAP:

• в конструкции кузова предусмотрены зоны запрограммированной деформации;
• в дверях установлены специальные балки усиления для защиты от боковых ударов;
• в салоне – демпфирующая рулевая колонка и система для крепления детских сидений;
• подушки безопасности по всему периметру;
• активные подголовники;
• системы курсовой устойчивости.

Оценивая достоинства и недостатки Соул, хотел бы отойти от простого их перечисления, а рассмотреть во взаимосвязи.

Жесткая подвеска

“-“ Заметна на дорогах с плохим покрытием и чаще всего на высоких скоростях.

“+” Почти отсутствую крены, путешествия на большие расстояния не вызывают чувство укачивания.

Я провел небольшое исследование – ни один владелец соулов не считает, что ему не хватает багажника, но упорно многие пишут в недостатки про аскетичный багажник.

Где-то убыло, где-то прибыло. Зато места в салоне, особенно для задних пассажиров, предостаточно, что всегда вызывает откровенное удивление.

Как уже отмечалось, кузов Соула очень прочный, поэтому понятно, что без массивных стоек не обойтись. Это требует адаптации и повышенного внимания при поворотах. Ну а проблему обзорности заднего хода мне пришлось решить установкой камеры.

Шумоизоляция

Соул позиционируется как городской автомобиль и для города шумоизоляция, на мой взгляд, вполне терпимая. Шум может начать беспокоить на плохом покрытии в дождь, и при этом на скорости около 100 км/ч. Я все же сделал минимальную обесшумку колесных арок, пола, боковин и багажника.

Кратко о машине

Двигатель: R4, объем 1.6 л, 128 л.с, турбодизель с изменяемой геометрией турбины, 4 цилиндра в ряд, 16 клапанов

АКПП, ABS-EBD, ESP, круиз, кондиционер, 6 динамиков, подогрев сидений, электропривод и подогрев и зеркал, элементы кожаной отделки.

Совет автора покупателям Kia Soul 1.6 CRDI 2009 г

Если у Вас не хватает денег на внедорожник, интересует компактность и экономичность + броский внешний вид, то Соул — это Ваша машинка!

• Системы курсовой устойчивости не позволяют пустить Соул в занос даже при резком повороте с одновременным нажатием тормоза на снежной трассе! (т.е. маневр, который категорически не рекомендуется делать)
• Качественная и удобная аудиосистема с USB разъемом (6 динамиков, режим powerbass, CD MP3/WAV)
• Адаптивный круиз-контроль
• Легко управляется как на трассе, так и на парковке
• Высокая посадка и запас по высоте в салоне даже для рослых людей
• Оптимальный дорожный просвет (164) и малые свесы
• Достаточно регулировок места водителя и рулевой колонки
• Большие зеркала – особенно бросается в глаза, когда садишься на другие авто
• Подогрев сидений великолепен, только в сильные морозы использовал его более 1 мин
• Удачно размещенные (скрыты под капот) сопла омывателя стекол. НЕ ЗАСЫПАЮТСЯ снегом и вообще первый раз в моей практике НЕ ЗАМЕРЗЛИ за зиму не разу!
• НЕ ЗНАЧИТСЯ в списках угоняемых авто :)

• Под сомнением устойчивость лакокрасочного покрытия – настораживает количество микросколов
• Легко царапаются стекла, а также пластик в салоне
• Сильно пачкаются двери ниже молдингов — решается установкой широких брызговиков

К чему ещё можно придраться:

• Антипробуксовка (подсистема ESP) в сугробах не помогает — колеса могут начать бешено крутиться и закапываться
• Отсутствие бортового компьютера (только одометр)

Источник

Kia Soul 1

Технические характеристики автомобиля Киа Соул 1 с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Киа Соул 1-го поколения в кузове AM был представлен на Парижском автосалоне в 2008 году и вскоре начались продажи на большинстве автомобильных рынков, включая и наш российский. Этот кроссовер собирали на заводах Автотора в Калининграде методом крупноузловой сборки.

В линейку Soul также входят модели: PS (2013 ‑ 2019) и SK3 (2019 ‑ н.в.).

Модификации Киа Соул 1

Модификации этого кроссовера до рестайлинга продавали на нашем рынке с 2009 по 2011 год.

На выбор предлагали бензиновый и дизельный двс с 4-ступенчатой механикой или автоматом:

После небольшого рестайлинга эта модель на нашем рынке продавалась с 2011 по 2014 годы.

Обновленный кроссовер получил механическую и автоматическую коробку на шесть ступеней:

MANUAL

Онлайн-мануал для Соул 1-го поколения находится тут

FORUM

Немало полезной информации выложено на KiaSoul.su

Обзор Киа Соул 2011 года от MegaRetr

Технические характеристики Киа Соул 1.6 л. 5-мкпп

Общие характеристики

Мощность мотора	124 л.с.
Крутящий момент	156 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.0 с
Макс. скорость	177 км/ч
Расход по городу	7.9 л
Расход по трассе	5.7 л
Смешанный расход	6.4 л
Объем бензобака	48 л
Снаряженная масса	1270 кг
Полная масса	1680 кг
Грузоподъемность	410 кг
Объем багажника	370 л

Общие размеры

Габаритная длина	4120 мм
Ширина	1785 мм
Высота	1610 мм
Колесная база	2550 мм
Передний свес	840 мм
Задний свес	730 мм
Колея передних колес	1570 мм
Колея задних колес	1587 мм
Клиренс	164 мм
Размер шин (1)	195/65 R15
Размер шин (2)	205/55 R16
Размер шин (3)	225/45 R18

Достоинства, недостатки и проблемы Kia Soul 1

Металл очень тонкий и лакокрасочное покрытие слабое, но сам кузов тут оцинкован

Коррозия регулярно встречается только на передней кромке крыши и задних дверях

Немало проблем связано с хрупким пластиком бамперов, ручек и разных креплений

Салон симпатичный, но стойкость к износу низкая, а шумоизоляция вообще никакая

По электрике проблем минимум, часто отказывает лишь подрулевой переключатель

Бензиновые моторы известны нам по другим моделям и имеют неплохую репутацию

Но при разрушении катализатора его крошки могут попасть в цилиндры и задрать их

Также при чрезмерно динамичной езде тут довольно быстро растягивается цепь ГРМ

Дизельный силовой агрегат надежен лишь при условии качественного обслуживания

Механика на пять ступеней оказалась слабовата, а вот шестиступка служит неплохо

Четырехступенчатые автоматы старой школы очень надежны и с большим ресурсом

Шестиступенчатый автомат тут стоял самой первой версии с кучей детских болезней

Подвеска не любит плохих дорог и часто требует вложений еще до 50 000 км пробега

Тормозная система неплохая, но ее подводят гниющие шланги и сбои датчиков АБС

Рулевая рейка весьма надежна, но на первых экземплярах встречались отказы ЭУР

Источник