Киа соренто раздатка tod

Перебрал раздатку. После часового выкапывания из снега и буксования, подклинил передний привод (постоянно включен) и щелчки при повороте.
Сначало разобрал, продефектовал, заказал з/ч, собрал-поставил. Делал в гараже, не торопясь. Месяц (з/ч некоторые шли 22 дня).
Вот что было поменяно, с ценами на март 2016 г. Может пригодится кому, Хотя бы сориентируется по ценам. У сальников указал маркировку, которая была на них.
На СТО (не официалы) за работу просили 8000 руб. (интересовался для информации).
Фрикционы 3 шт — более-менее, 3 шт — накладок нет, терся металл. Цепь вытянута примерно на 8-10 мм (мерил в подвешенном состоянии две цепи на одной оси). Сильфон — сломан частей на шесть распался. Шарики в куче. Пробег 175 300 км. Раздатка до этого не разбиралась.

47356H1000 Цепь раздатки — 12700
47368H1000 Пакет фрикционов — 14000
47304H1000 Подшипник заднего кардана выходной 6306 30х72х19 (куплен MTM) — 650
47332H1000 Подшипник заднего кардана входной 6209 45х85х19 с проточкой под стопорное кольцо (куплен SKF) — 1200
473814B000 Подшипник переднего кардана задний 6206 30х62х16 (куплен SKF) — 500
47313H1000 Подшипник переднего кардана передний 6207CM 35х72х17 (куплен NSK) — 750
473144B000A Сальник переднего кардана /10-00-044-029 UH 5088E / размер 62*39*16 с «юбкой» — 800
473144B000 Сальник заднего кардана /19-00-044-009 UW 0895F / размер 62*39*16 — 390
47331H1000 Сальник входного вала / 19-00-044-022 UW 5038F / размер 45*70*12 — 890
452624C050 Сальник выходной АКПП / 45 62 12 / размер 45*62*12 — 250
47369-H1000 Шайба уплотнительная после муфты — 60
47336-H1000 Пружинка раздатки сильфон — 101
47314H1000 Кольцо уплотнительное — 85
473874C000 Пробка магнитная — 130
473834B000 Уплотнитель штока / UC 5068F (ещё цифры 3.8 ) — 250
47395-H1000 Упорное кольцо между насосом и шестерней / размер 40x55x3 — 560
447394-H1000 Гайка — 230
стопорные кольца, инструмент, подшипники для шариков, герметик — 1100
масло eneos atf dexron 3 (4 литра) — 1500

Фото не делал. На форуме (и вне) полно информации. Форумчанам, которые делились фотографиями и советами — большое спасибо.

kroshemir &nbsp Сообщения: 95 Зарегистрирован: 21 мар 2013, 20:55 Откуда: Тольятти Благодарил (а): 29 раз. Поблагодарили: 45 раз. Имя: Олег Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2006 Доп. информация: SuperTOD II

Re: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

Источник

Киа соренто раздатка tod

Перед ремонтом раздаточной коробки необходимо иметь.
1. Руки.
2. Голову.
3. Ключи на 14 разных конфигураций, в том числе мне очень помог ключ «Воронья лапка»
4. Ключи торкс
5. Съемники для подшипников.
6. Помощника для снятия и установки раздатки на машину.

Раздатку можно снять не снимая выхлопной трубы и поперечины.
Ход работы у меня был примерно такой:
1. Отсоединить передний кардан и снять его.
2. Отсоединить задний кардан и задвинуть его в сторону чтоб не мешался.
3. Снять балансировочную железяку. Круглая тяжелая на 4-х болтах.
4. Слить масло из раздатки.
5. Хитрыми манипуляциями с ключами открутить по периметру раздатку от коробки. Если с ключами совсем туго, то можно разобрать часть салона и открутить лючек, под ручкой передач. Будут доступны верхние болты. Мне помог ключ «воронья лапка»

салон не разбирал.
6. Отключить 3 электрических разъема.

Раздатка снимается легким подергиванием в сторону заднего моста и падает в руки снимающему.
Весит достаточно много и очень неудобная. Потому по возможности нужен помощник на этом этапе.

Раздатка у вас в руках.

Откручиваем гайку хвостовика.

Снимаем моторчик блокировки.

Откручиваем много болтов с головкой торкс по периметру раздатки.

Снимаем хвостовик заднего кардана и нажимая монтировочкой в проушины разкалываем раздатку на 2 половины.
Задняя часть раздатки

Передняя часть раздатки

Дальше аккуратно снимаем с вала «лишее»

Снимаем очень аккуратно стопорное кольцо

Убираем «лишнее» с хвостовика переднего кардана

Снимаем муфту с фрикционами

Ну и снимаем 2 звездочки одновременно с цепью.

Малая звездочка у меня была с характерным рисунком от цепи

Сама цепь.

Снимаем магнит с мусором возле маслянного фильтра.

Снимаем сам маслянный фильтр и насос, вместе с валом.

После снятия звездочки с вала переднего хвостовика видим стопорное кольцо которое держит этот самый хвостовик.

Вот и механизм блокировки раздатки

Снимаем стопорное кольцо и снимаем малый хвостовик

Вот что осталось на передней части раздатки

Выбиваем деревяшечкой подшипник переднего кардана

Подшипник заднего кардана

И мучаемся с подшипником переднего кардана который запресован в крышку и его надо тянуть на себя хитрым инструментом. (одно из самых трудных мест в ремонте раздатки)

Получаем удовольствие протирая тряпочкой каждую детальку

Перебираем корзину с фрикционами

Чистим, собираем в обратном порядке, мажем обе половники герметиком и скручиваем раздатку.
Ставим на машину с помошью помощнка, ждем 24 часа пока высохнет герметик, заливаем декстрон 3.
Соединяем все проводочки и едем.

p.s. При ниспешном темпе и протирании каждой детальки тряпочкой ушло 10 часов на всю работу вместе со снятием и уставновкой.

Источник

Описание раздаточной коробки TOD

Блок управления по сигналам от датчиков и других блоков управления определяет состояние элементов систем управления автомобилем и условия движения. В соответствии с внутренним алгоритмом блок принимает решение о соотношении крутящих моментов на передних и задних колёсах и посылает управляющие сигналы исполнительным механизмам.

Электромагнитная муфта, установленная в раздаточной коробке, отвечает за усилие сжатия фрикционных дисков в многодисковой муфте. По сигналу блока управления муфта либо усиливает сжатие дисков (чем обеспечивается увеличение крутящего момента, подводимого к передним колёсам), либо снижает усилие сжатия дисков, что приводит к уменьшению момента на передних колёсах.

Электродвигатель отвечает за включение понижающей передачи. Включение понижающей передачи осуществляется при переводе переключателя режимов работы в положение «LOW».

Соотношение крутящих моментов между передними и задними колёсами величина не постоянная, а изменяющаяся в зависимости от условий движения. Соотношение может изменяться от 0:100 (перед : зад) до 50:50. Таким образом, крутящий момент на передних колесах не может превысить момент, подводимый к задним колёсам.

Соотношение моментов 0:100 система устанавливает только при движении на невысокой скорости по хорошим дорогам. В остальных случаях система подводит момент к передним колесам и в тяжелых условиях движения соотношение моментов достигает 50:50 (перед: зад).

Источник

Киа соренто раздатка tod

Андрей59
Андрей у меня похоже дорестайл раздатка.так как пакет фрикционов с широкими пазами. а прислали вообще без пазов в сборе муфту сцепления.подойдет ли она на мою раздатку.? моя раздатка 4730-3С210 а прислали муфту 47368-Н1000. можно поставить или нет? не очень хочется снимать чтоб проверить .

слава 19690809 &nbsp Сообщения: 3 Зарегистрирован: 06 янв 2016, 18:08 Откуда: саратов Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: слава Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2002

Re: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

Только вскрытие покажет в каком состоянии цепь и фрикционы.
Мой список запчастей здесь: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1519541#p1519541

Re: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

Darsen &nbsp Сообщения: 2948 Зарегистрирован: 01 мар 2015, 20:05 Откуда: Спб Благодарил (а): 405 раз. Поблагодарили: 351 раз. Имя: Дмитрий Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2006

Re: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

Может кто подскажет как узнать какая у меня стоит раздатка, vin не бьется ни в одном найденном мною каталоге.
Авто 2002 года, TOD, АКПП, походу для внутреннего рынка сделанна

alex_2576 &nbsp Сообщения: 15 Зарегистрирован: 30 июл 2012, 20:53 Откуда: Omsk Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2002

Re: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

за 17 000, а цепка и пакет фрикционов уже 24 000, плюс работа рублей 6, и того 30 000, а может в процессе еще чего вылезет.

Re: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

Почему? Я уже задолбался её перебирать. это будет третий раз, первый раз 25 тр, через полтора года опять 35 тр, вот прокатался год и опять она навернулась, но только бакс уже не 50 руб стоит а 80, и ценники соответственно подросли, если во время второго ремонта я цепь за 7тр брал, то сейчас она 12 стоит. Вроде гарантию дают и время на проверку. По России она вроде не ездила, прям с самой кореии

Re: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

Дело — хозяйское,но я не сильно верю в чудеса и доброжелательность (порядочность) российских продавцов.
Вон с Японии тоже продают с виду нарядные вещи,а копнешь — труха.
Так, а почему твоя так часто выходит их строя ? В чем причина ?

Re: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

может мастера криворукие делали, может з/ч г. (хотя вроде оригинал всё брал), а может и прокладка хреновая

Re: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

может не до конца причину устранял ? я вот тоже планирую сделать кап.ремонт — буду менять почти всё — пока потихоньку собираю деталюшки.
Вот купил цепь HV-070 на ебей — лежит пока ТАМ — у сестры,но меня настораживает одна вещь — три подряд закрашенных звена Про два звена — читал,но вот чтобы три ?!
Вот она

Re: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

я когда авто приобрел, раздатка мертвая была, вот в первый ремонт я менял насос масляный, цепь с шестеренками, электро муфту и пакет фрикционов ну и чинился у офицалов. Второй раз по-бюджетней получилось, только цепь и пакет фрикционов и сервис гаражный. Вчера масло глянул, ужас. черное, вонючее, фрикционы однозначно под замену. Куплю контракт, а эту потихоньку переберу. А насчет цепи с ebay, пересылка дорогая сильно, не выгодно получается. Если только сестра ТАМ, а у меня ТАМ нет никого.

Re: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

alex_2576 писал(а): А насчет цепи с ebay, пересылка дорогая сильно, не выгодно получается. Если только сестра ТАМ, а у меня ТАМ нет никого.

У меня пересылка стоит 10$/кг Но вся фишка в том ,что паршивый продавец продал мне не ту цепь и теперь нужно будет с ним вести переговоры.

Вот ,что продала мне эта американская обезьяна. Там тоже уродцев достаточно )) Хотя 10 раз задавал ему уточняющие вопросы по параметрам цепи.

Источник