Киа соренто не выключается сам

Пришла зима. включил полный привод ,выехал ,отключил,но такое чувство.что передок так и остался в том же состоянии,гудит,вибрация при движении,что делать? Подскажите?:not_i:

Или подать принудительно на моторчик 12v (+ или -, пробовать :laugh1: точно не помню) (который на раздатке) и вернуть его в исходное положение (AUTO) или отключить предохранитель TCCS #13 (отключить передок)

А вообще не совсем ясно, у тебя TOD и ты включил LOW или у тебя Part-Time и ошибка в заполнении профиля.

Вроде все так, пускай другие поправят или подскажут еще что-то.

А вообще не совсем ясно, у тебя TOD и ты включил LOW или у тебя Part-Time и ошибка в заполнении профиля.
Читай внимательно.
включил полный привод ,выехал ,отключил
не отключается понижайка.

У меня не включалась понижайка из за датчика скорости. Из за него же может и не отключаться. На русском форуме человек писал, что 200 км на понижайке с охоты зимой возвращался:laugh1: бывает она включается мин 15 — 20, и так же отключается. Проверь датчики скорости. smoke:

Читайте также: Пороги rival для kia

Дима, внимательно я прочел как раз, у человека в профиле был 140 ТОД. Уже исправил, отсюда и был вопрос о профиле.

Становишься, выключаешь полный привод, выжимаешь сцепление, метра 2 проезжаешь задом, помагает почти всегда. Резина все 4 колеса одинаковые?

Дима, внимательно я прочел как раз, у человека в профиле был 140 ТОД. Уже исправил, отсюда и был вопрос о профиле.
Аналогично. Но в ТОДе бывает при здыхании датчиков долгое (до 20 мин) включение/выключение понижайки. smoke: А еще бывают глюки, когда не врубается, надо «покачать» машину — на N включаешь LOW и пока не включилась, трогаться вперед/назад. Бывает помогает. smoke:

Или я чего то не понял или. Вы включаете полный привод на четыре колеса при любой передачи или понижающую передачу при полным приводе?

у меня до переборки раздатки все тоже включалось выключалось как часы. а после ремонта поменял цепь сальники и подшибники стал полный выключатся только после того как здам назад метров 5 и то не всегда приходится несколько раз здавать пока не выключится. кто знает в чем беда?

Проверь правильно ли установлен двигатель переключения режимов на раздатке.

Источник

Киа соренто не выключается сам

Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO

Список форумов‹Полноприводные автомобили KIA‹Автомобиль KIA SORENTO BL (2002..2009)‹Климат-контроль и вентиляция (BL)
Изменить размер шрифта
Версия для печати

FAQ
Альбомы
PDA версия
Правила форума
Регистрация
Вход

Не выключается вентилятор кондиционера

Особенности устройства и эксплуатации элементов вентиляционной системы автомобиля и климат-контроля автомобилей KIA SORENTO BL (2002..2009)

Не выключается вентилятор кондиционера

Соренто бензин 2,4
Ситуация возникала дважды: глушишь двигатель, продолжает работать вентилятор (его достаточно хорошо слышно с улицы). По идее он должен отработать 3-10 мин и отключиться, закрываю машину и ухожу. Прихожу вечером (через 4-5 часов) аккумулятор в ноль, естественно завестись невозможно, приходится везти другой аккумулятор и т.д. В первый раз (дело было зимой) при первом же запуске ветилятор заработал и тут же отключился, съездил на сервис, продиагностировали машину, как водится ничего не нашли, посоветовали ждать следующего случая.
Следующий случай произошел спустя 5 месяцев. Оставил машину на улице в шумном месте и не услышал, что вентилятор работает — вечером результат тот же, завелся с чужого аккумулятора, вентилятор не выключается, обратил внимание что не включается кондиционер. На стоянке пришлось сбрасывать клемму с АКБ. Назавтра утром завожу двигатель заводится, вентилятор сразу включается, кондиционер не работает. Полез под капот вычислил какой из 3 вентиляторов не выключается и отключил его (просто обесточил),
в дороге сам по себе заработал кондиционер.
Назавтра загнал машинку на сервис, опять все диагностировали и опять ничего не нашли. Посоветовали ездить с резервным аккумулятором и как только — так к ним. Вот такой глюк, а если где-нибудь в тайге?
Кто что может посоветовать?

Константин Вадимович &nbsp Сообщения: 18 Зарегистрирован: 08 июн 2006, 16:49 Откуда: г. Сыктывкар Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.

Тож самое было раза три, тоже гонял на сервис в прошлом году, где ничего не нашли т.к. пока доехал он отключился как положено. Вырубается, когда «зависает» перезапуском мотора. Причину так и не нашел, впрочем как и 3-х вентилей под капотом: или их там всего два или мне один с завода «не должили»

Спасибо, насчет 3 вентилей не уверен, поскольку делал все быстро, опаздывал на работу, может и мне не доложили, но не выключался нижний маленький, ох и трудно подлезть к разъему. Перезапуск двигателя не помог в последний раз, хотя раньше все было так.

Всё делается проще: в ЧЯ под капотом посредине стоят предохранители обоих вентилей, по 30ампер если не ошибаюсь, проще его вытащить чем разъём.

Так будет себя вести АС, если давление в системе >32 кг/см.кв., то компрессор не будет включаться, а вентилятор будет молотить постоянно. За сброс давления отвечает клапан (Pressure Relief Valve), который стоит на компрессоре.

Balbes &nbsp Сообщения: 2346 Зарегистрирован: 06 июн 2006, 05:15 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 8 раз.

Там по идеи должны стоять мощные релюшки на включение вентиляторов.У меня был такой случай на мерине реле подгорело и залипало после включения.После стоянки отлипало.Снял разобрал зачистил контакты, все заработало.

олег53 &nbsp Сообщения: 668 Зарегистрирован: 04 июн 2006, 20:51 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Киа соренто не выключается сам

Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO

Список форумов‹Полноприводные автомобили KIA‹Автомобиль KIA SORENTO BL (2002..2009)‹Трансмиссия (BL)‹Неисправности трансмиссии (BL)
Изменить размер шрифта
Версия для печати

FAQ
Альбомы
PDA версия
Правила форума
Регистрация
Вход

Не Выключается 4wd (Part-Time).

Добрый день,
Приобрел Сорик недавно со следующей проблемой- завожу машину в режиме 2H, лампочки 4wd и 4 low загораются и тухнут, поехал , включаю 4 wd, загорается 4wd и через пару секунд 4low и подключается передний мост. Надо выключить, перевожу переключатель в режим 2H, мост не выключается (или выключается не пойму), лампочки остаются гореть обе. Остановился, заглушил, завожу опять — лампочки потухли. Если не трудно , подскажите пожалуйста с чего начинать и в каком направлении двигаться? Есть еще один вопросик по работе Part-Time, должен ли «крутиться» передний кардан в режиме 2H?, у меня похоже он крутиться постоянно, хотя по логике нафига
Заранее благодарю всех откликнувшихся.

Rurikovich &nbsp Сообщения: 11 Зарегистрирован: 18 янв 2013, 12:40 Откуда: Алматы, Казахстан Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Владимир Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2003

Re: Не Выключается 4wd (Part-Time).

Rurikovich
Посмотри тему Тема: Не включается полный привод (Part-Time) возможно те же проблемы,но с точностью до наоборот.

YAN &nbsp Модератор Сообщения: 32704 Зарегистрирован: 21 дек 2008, 17:18 Откуда: Петроград Благодарил (а): 1266 раз. Поблагодарили: 3692 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2002 Доп. информация: Истиный Кореец.С пружинами от Влада.КониХТ.Самоблок2 от ВалРесинг.чип от Андрей13
С фаркопом от Giza, ДХО от PEI и супер-TOD от BlkDem

Re: Не Выключается 4wd (Part-Time).

Спасибо, перечитал, думаю дело в регулировке электропривода включения/выключения, но главного ответа не нашел. На 2H должен ли передний кардан свободно вращаться ? По логике должен, по факту все пишут по разному

Re: Не Выключается 4wd (Part-Time).

Rurikovich писал(а): Есть еще один вопросик по работе Part-Time, должен ли «крутиться» передний кардан в режиме 2H?, у меня похоже он крутиться постоянно, хотя по логике нафига

Нет, не должен вращаться.
Может пневмонасос работает постоянно, без отключений, и по ходу, пневмоактуатор находится в рабочем состоянии и из-за этого вращается передний кардан, — только с приводом не от раздатки, а от переднего моста.

Lugavik &nbsp Сообщения: 3979 Зарегистрирован: 06 ноя 2009, 11:16 Откуда: Северодонецк Благодарил (а): 140 раз. Поблагодарили: 189 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2015 Доп. информация: SUZUKI

Re: Не Выключается 4wd (Part-Time).

Теперь более менее понятно, спасибо. Будем регулировать.
Нашел инфу по алгоритму работы Part-Time, в теме Ремонт переднего дифференциала , может кому пригодится
Тема: Ремонт переднего дифференциала

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Источник

Киа соренто не выключается сам

У меня регистратор, включенный в розетку под пепельницу, пару раз высаживал аккум в ноль. Поэтому лучше перебдеть.

Alexandr_1982 &nbsp Сообщения: 1302 Зарегистрирован: 21 июл 2013, 09:12 Откуда: Воронеж Благодарил (а): 108 раз. Поблагодарили: 160 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT Год выпуска: 2005

Re: Не выключается магнитола, часы и розетки

Продолжаем эпопею — блок предохранителей в ногах был извлечен, разобран. Никакого криминала. Даже подобия окислов и т.п.
Остается только замок зажигания и сигнализация.

Re: Не выключается магнитола, часы и розетки

Починил.
Вчера полез в багажнике убираться — второй ряд сидений сдвинул вперед — смотрю на усилке плюсовой провод. который от АКБ идет — одновременно касается клеммы провода управления, но не явно.
Ключ из замка вытащил — от плюсового провода перемычку напровод управления кинул — и вот .. Музыка играет, часы работают, прикуриватель и розетки под напряжением.
От тряски периодически контакт то появлялся то пропадал . Вот и вся мистика

Re: Не выключается магнитола, часы и розетки

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Источник