Kia sorento диагностика can
Добавлено через 2 минуты
а с DT мотором дружат они.
Добавлено через 3 минуты
а с DT мотром дружат они??
Если рассматривать что посерьёзнее, то это стОит денег.
Есть бесплатный софт, но он работает с платным «шнурком».
Порядка 60 у.е.
У меня есть эмулятор дилерского сканера (под винду, считывает и сбрасывает ошибки, которые лампа не высвечивает), работает через обычный любой к-лайновский шнур. Через елм не работает. Обошёлся порядка 100-ки.
__________________
Столкнулся с таможениками. Зауважал гаишников.
через к-лайн провод лучше соренту dt сканировать чем через елм.
Добавлено через 16 минут
Может кто нить точно подскажет какой адаптер читает SORENTO 2002 года 2.5 дизель, и программу ,а то я уже стока перепробывал и все впустую
Чех, ответ в предыдущем сообщении.
Всё зависит от программы (софта).
На ДТ сорентах дорестайлах есть только шина К-лайн.
ЕЛМ — универсальный адаптер, который «содержит» в себе как К-лайн, так и КАН и их модификации.
Софт (программа для диагностики), соответственно, должна уметь для начала перевести ЕЛМ в режим к-лайн.
Универсальная программа, типа сканмастера, это делает, но «читает» не полную инфу по двигателю — только половину из всех параметров (около 22 из 48). Спрятанные ошибки НЕ читает.
__________________
Столкнулся с таможениками. Зауважал гаишников.
Есть прибор VCS(vehicle communication scanner) и есть прибор CarManScan Lite. Может кто работал с первым, подскажите что может. Про карманскан немного знаю и про стоимость его тоже. Просто по деньгам VCS вполне можно взять в личное пользование.
коллеги, поднимем тему. Кто что использует ? Неужели все есздят на диагностику на оф.сервис ? Не так дорого самому купить. Давайте обсудим, кроме ELM327 и Torque . Вот есть новый сканер Vpecker с Wi-Fi за доступные 130 $ , вопрос , сможет ли он читать максимально ? Или какие старые Delfi или VCS или дорогие AutoBoss ? Какие кабели и программы ?
Вот Soundgurd посоветовал , Wurth WOW! для диагностики авто. AutoData на Русском языке! . Так что важнее, нормальная аппартная или программная часть ?
я вот такой использую [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
аппаратно мой сканер поддерживает все авто, а вот программно еще нет, пока что дружно тестируем и допиливаем.
__________________
МТС +37529 8557963, Сергей, комп диагностика всех марок моделей, выезд, продажа зарядка АКБ, тех помощь клубу, на связи 7 дней в неделю 24 часа в сутки, предпочтительно звонить с 6 утра до часа ночи
мой форум http://honda-hybrid.ru/forum.php
больное место соренто https://www.youtube.com/watch?v=HXi3c9qo5To, там где заливает водой!
ELM327 для KIA — совместимость, диагностика и программы
ELM327 3 комментариев 03 февраля 2020 Просмотров: 68384 Рейтинг:
ELM327 адаптеры применимы на большинстве автомобилях KIA с 1996 года. В том числе данные OBD2 автосканеры прекрасно работают и совместимы с моделями Rio, Sportage, Cerato, Ceed и другими моделями KIA. Подключение сканера осуществляется через OBD2 разъем, а считанные данные можно посмотреть через приложение на смартфоне или программу на ноутбуке.
1. Совместимость KIA со сканерами ELM327 по году выпуска
Специалисты сайта, составили специальную таблицу совместимости сканера с автомобилями KIA. Автовладельцы KIA и других марок авто помогли нам создать эту таблицу. Она содержит 10738 транспортных средств, в том числе 3409 различных типов или конфигурации.
2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей KIA
Задачей программного обеспечения в интерфейсах ELM является декодирование этих различных стандартов связи. Несмотря на то, что OBD2 порт стандартизирован, в зависимости от года выпуска KIA, модификации и комплетации, а так же модели двигателя, возможны различия в протоколах OBD2. Для каждой модели автомобиля они разные и представлены ниже в таблице: ISO 9141-2, ISO 14230, SAE J1850, ISO 15765 и SAE J1979.
Независимо от используемого протокола, OBD определяет 10 режимов диагностики. Не каждый режим обязательно поддерживается ЭБУ двигателя (ECM). Чем позже ваш автомобиль, тем больше шансов, что он будет поддерживать больше режимов.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: Carens, Carens 3, Carnival, Ceed, Ceed 2, Ceed 3, Cerato, Forte, Forte 2, Koup, Magentis, Mohave, Opirus, Optima, Picanto, Picanto 2, Rio, Rio 2, Rio 3, Sedona, Sorento, Sorento 2, Soul, Soul EV, Soul 2, Spectra, Sportage, Sportage 3, Sportage 4, Stinger, Venga.
Примечание:
(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Диагностическое оборудование для автомобилей Kia Sorento
Адаптер MPPS, предназначенный для считывания и изменения содержимого флэш-памяти ЭБУ двигателя через OBDII-разъем транспортного средства.
Galletto 1260 — и нструмент для осуществления диагностики и чип-тюнинга автомобилей, корректировки различных рабочих характеристик двигателя и улучшения работы всех систем.
Инструмент для разветвления сигнала OBD и подключения к одной диагностической колодке двух диагностических устройств
Инструмент для подключения современных диагностических средств OBD2 к 20-контактным диагностическим разъемам автомобилей Kia, выпущенных с 1990 до 1996 года для американского рынка.
Инструмент, облегчающий подключение диагностических устройств к колодкам, расположенным в труднодоступных местах. Длина 20 см.
Инструмент для подключения диагностических приборов в условиях затрудненного доступа к колодке и ограниченного пространства. Длина 10 см.
Autel MaxiVideo MV301 — цифровой эндоскоп со съемным цветным жидкокристаллическим экраном. Идеально подходит для обследования труднодоступных мест.
Digimaster III – универсальное устройство для корректировки одометров, сброса ошибок блока SRS, программирования ЭБУ, расшифровки пин-кода магнитолы и программирования ключей для Mercedes и BMW.
CN900 4D Decoder – программатор ключей с возможностью прямого копирования чипов 4C и 4D.
SUPER AD900 – профессиональный программатор ключей, работает с большинством сущестующих моделей транспондеров.
Piasini Serial Suite Master 4.1 – универсальный программатор для чип-тюнинга и клонирования электронных блоков управления, отключения сажевого фильтра и работы с микросхемами EEPROM.
UPA-USB Serial Programmer – универсальный программатор для микросхем EEPROM компаний STMicroelectronics, Motorola, Atmel и др.
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.