Киа соренто дергается при движении

Заметил следующую неприятность.
При МЕДЛЕННОМ движении (2-3 км/ч) с повернутыми колесами стали наблюдаться рывки. Рывки имеют место быть, как при движении назад, так и при движении вперед; как вправо, так и влево. При движении прямо, вне зависимости от скорости, рывков нет.
Есть стойкое ощущение, что раньше этого не было.
У кого-нибудь было такое? В чем может быть проблема?

Наиболее частая проблема, вызывающая данные симптомы — это неисправность датчиков вращения карданов. Сложность диагностики заключается в том, что эти неисправности не генерируют ошибок, которые можно считать сканером. Для диагностики необходимо применять осциллограф.
Удобное место для подключения осциллографа: Тема: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота., Сообщение #1269193, Автор: AlexDPenza

Blind Sniper &nbsp Сообщения: 1683 Зарегистрирован: 18 ноя 2006, 22:19 Благодарил (а): 24 раз. Поблагодарили: 17 раз. Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

УВАЖАЕМЫЕ СОРЕНТОВОДЫ помогите с советом. Киа соренто 2.5 CRDI раздатка TOD, атомат, мост LSD…стал замечать, что в режиме АВТО при полностью вывернутых колесах и при движении задним ходом машина двигается рывками и дергается, как будто ее кто то держит потом отпускает. Рывки быстрые. Звуков посторонних нет. При нажатии на педаль газа рывки не проходят. При движении вперед рывков нет. Такое ощущение, что пытается подключиться передний привод. Раздатку делал (Цепь, шестерни, муфта…) после того, как выяснял что такое полный привод и как он работает (Сделал несколько кругов на асфальте и она легла))). Спрашивал у всех, ни кто не знает, тему по этой проблеме нашел у вас, все проверил. Вынул предохранитель — причина осталась! посмотрел карданы и крестовины — прошприцованы и как новые, люфтов нигде нет, проверили датчики положения карданов(двухканальным осцилографом) — целые. Снимал передний кардан — без изменений. Повторяюсь, что рывки только при движении назад и с вывернутыми колесами только в одну сторону, если вывернуть колеса в другую сторону — рывков нет

Валентин0521 &nbsp Сообщения: 1 Зарегистрирован: 28 апр 2016, 12:01 Откуда: Минск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Валентин Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005

Re: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

КСИ &nbsp Сообщения: 1110 Зарегистрирован: 09 авг 2010, 13:16 Откуда: Череповец Благодарил (а): 13 раз. Поблагодарили: 51 раз. Имя: Серёга Автомобиль: Sorento BL, 2.4 (141 л/с), TOD, MT Год выпуска: 2006 Доп. информация: Чистокровный кореец

Re: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

Если только в подвеске переднего колеса подшипник рассыпался.
Проверить датчики АБС на передних колесах.
Очень похоже что они. Провода идущие на датчики ,штекера .
Может датчик не закреплен нормально.

мухтар &nbsp Сообщения: 651 Зарегистрирован: 18 фев 2013, 22:27 Откуда: махачкала Благодарил (а): 23 раз. Поблагодарили: 50 раз. Имя: мухтар Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007 Доп. информация: модель KIA BL SORENTO (JC5248) сборка РОССИЯ

Re: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

Не бъётся с движением назад. Проблемы с датчиками икались бы и при движении вперед. Хотя в этой жизни всякое бывает.

Re: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

[quote=»КСИ»] Проблемы с датчиками икались бы и при движении вперед.

Я не отрицаю что это подвеска. В дополнений не помешало бы проверить и датчики , т.е. провода от датчиков.
Если с датчиками , с шарнирами(гранатами) ,с подшипниками все нормально то и машина должна двигаться без рывков.
Причем здесь редуктор ,коробка ,карданы и датчики карданов которые проверялись авторм Валентин0521 . Этим агрегатам нет разницы в какую сторону вывернуты колеса и куда двигается авто.
А вот проводам от датчиков(если они оборваны на изгибе) и гранатам (если они изношены) тут есть разница куда вывернуты колеса и куда двигается авто.

Re: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

Я бы не был так категоричен. И редуктор и кардан вполне может закусывать и при движении только в одну сторону, а в другую без проблем.
Кстати у меня при движении задним тоже есть мнение, что принудительно включается полный привод ибо если колеса вывернуты, то машина идет очень туго.

Re: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

Привет всем! тоже проявились толчки на скорости до 60 км/ч, слил масло с раздатки (был залит кастрол пробег 22 т), вытекла черная жижа, залил ENEOS Dexron III и сейчас полет нормальный.

Бронислав &nbsp Сообщения: 1 Зарегистрирован: 09 июл 2015, 07:27 Откуда: Ижевск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Бронислав Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

Как проявляются толчки?это в другой теме! У меня пинок едет когда на скорости газ сбрасываешь и потом нажимаешь!тоже не понятно что это
Ещё по поводу закусывание раздатки щелков итд счас буду смотреть датчики и масло махну!вот не понимаю единственного,почему колеса крутятся одинаково если нет блокировок.
Ещё тоннель горячий где подстаканники когда просто едешь летом вода грееться.

Павлин &nbsp Сообщения: 10 Зарегистрирован: 17 дек 2013, 21:35 Откуда: спб веселый поселок Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Павлин Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2007 Доп. информация: полный фарш

Re: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

Источник

Киа соренто дергается при движении

Олир писал(а): Вот и меня эта тема коснулась.
Купил б/у соренто на 90000 км, никаких толчков не было и в помине.
Бывшый владелец никогда не менял масло в мостах и раздатке, поэтому я сразу залил Motul. Спокойно ездил ещё тысяч 6-7, потом начались подёргивания при остановке, но это ладно. После 10000 начались эти долбаные подёргивания при разгоне, которых раньше не было. Это довольно странно с учётом того, что прошлый владелец в раздатке масло вообще никогда не менял (оно там реально стрёмное на вид было), а тут вдруг поменял и через 10 тыс. появилось. В общем, печаль. Начну с замены масла на Eneos, а там видно будет.

Итак, поменял масло в раздатке на ENEOS. Толчков нет! Да, и ещё у меня были небольшие толчки при переключении с 1 на 2-ю передачу и иногда при торможении, — они тоже исчезли! В общем, я так понимаю, 99% всех «толчковых» бед у нас — это раздатка.
Да, что важно, тут не раз писали про сапун. При откручивании гайки в раздатке был «пшик», т.е. давление было не в порядке. Проверили сапун, он в норме как ни странно. Тогда почему в камере было повышенное давление? Очень странно. На всякий случай сапун сняли, всё продули и почистили вд-шкой.
1000 км проехал на новом масле, полёт нормальный. Пробег — 100 тыс.

Re: Подергивание при разгоне

Уважаемые форумчане. недели 2 назад при наборе скорости, равномерном движении в районе 50-60 км в час и при подтормаживании наблюдалось частое слабое подергивание, обороты ровные, переключение без рывков — коробка работает на отл., при повороте на 90 град. иногда (буквально несколько раз). пообщавшись на форуме (тему заблокировали), но наш товарищ мне в личку описал плюс покурив форум — диагноз раздатка. Погнал на сервис, попросил посмотреть уровень масла и вообще отдиагностить подвеску. Диагноз: масла хватает, сальник сопливит, но якобы в пределах нормы, дерганий на поворотах не обнаружили. Да и я после не замечал. Но на прямых дерганья стали интенсивнее (мелкие, противные). выдернул 14 предохранитель — машина полетела, набирает, рулится — песня. еслиб предохранитель не вырубал половину систем авто, я бы его и не вставлял. Это присказка.
сегодня утром обратил внимания, что задние колеса как то подспущены, замерял 1 атм., накачал и пошла родимая и вроде дергаться перестала, завтра погоняю подольше и проверю. Вопрос, а влияет ли давление в колесах на сигнал раздатке?

Андреас &nbsp Сообщения: 34 Зарегистрирован: 29 янв 2015, 21:07 Откуда: Раменское Благодарил (а): 5 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Андрей Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2009

Re: Подергивание при разгоне

Влияет.
При разном давлении автоматика начинает присовывать.. Как и при разном износе протектора.
Выровняйте колёса — похоже это ваш случай.

Re: Подергивание при разгоне

Доброго времени суток сорентоводы.
ВОПРОС влияет или нет на подергивание перегрев раздатки, и может этой проблемкой страдают машины у которых стоит полная защита днища или все без исключений.

Якут &nbsp Сообщения: 18 Зарегистрирован: 25 июн 2013, 09:35 Откуда: Сочи Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Константин Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005

Re: Подергивание при разгоне

Думаю, что если до красна разогреть любой узел, он задергается. Что вы подразумеваете под словом перегрев?

Источник