Kia sorento акпп от чего

Всем доброго времени суток, может кто владеет информацией, взаимозаменяемы АКПП с Соренто 2005 года 145 л.с. и с Соренто 175 л.с. Ижевской сборки 2008 года? Я так понимаю и там и там 5 ступенчатый типтроник?

Evgeny &nbsp Сообщения: 387 Зарегистрирован: 15 янв 2009, 17:17 Откуда: Красноярск Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 15 раз. Имя: Евгений Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2002

Re: взаимозаменяемость АКПП

Может уже поздно, но всё равно расскажу .
На АКПП от 145 сильного двигателя меньше гидротрансформатор и в гидроподжимных муфтах на один фрикционный диск меньше чем в АКПП от 170 сильного, а еще входной вал короче. Остальное все одинаковое

48lip &nbsp Сообщения: 64 Зарегистрирован: 09 дек 2011, 14:37 Откуда: Липецк Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 4 раз. Имя: Роман Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: взаимозаменяемость АКПП

Меня например тоже интересует данный вопрос. Так как уже пол года не могу акпп для замены на свой авто. У меня по вину идёт номер 45000-4С050. Но я уде штук 10 номеров всяких разных встретил, пока ищу свой. У 5ти ступок 145 сильных моторов есть взаимозаменяемость? Просто кто то утвержал что 45000-4C380 типо идентична моей. Кто сможет прояснить этот вопрос?

DoNalD &nbsp Сообщения: 10 Зарегистрирован: 03 апр 2016, 17:59 Откуда: Хабаровск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Андрей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2004

Re: взаимозаменяемость АКПП

Скинь вин номер своего авто, я посмотрю

Добавлено через 6 часов 21 минуту 43 секунды:
У меня в разборе появился сорентик европеец 2006 года, в старой будке 145 л.с. АКПП 45000-4С051. АКПП
45000-4С050 ставиласть на 145 л.с. с 01.12.03 — 27.12.04, 45000-4С051 с 27.12.04 — 19.04.06. А 45000-4C380 на Соренто с 2006 года 175 л.с. Если что могу продать.

Re: взаимозаменяемость АКПП

У меня тоже подходит к замене АКПП. Если не сложно по ВИНу посмотри номер на мою коробку. Дата выпуска авто 27.12.2004.
WIN KNEJC521855425142

Stas32 &nbsp Сообщения: 3018 Зарегистрирован: 21 ноя 2011, 20:43 Откуда: Брянск Благодарил (а): 48 раз. Поблагодарили: 209 раз. Имя: Вячеслав Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005 Доп. информация: Комплектация EXECUTIVE

Re: взаимозаменяемость АКПП

Тогда возникает вопрос. Разве 5 ступка ставилась с 2003 года? Я почему то думал они пошли позже.

Добавлено через 3 минуты 46 секунд:
И все же вопрос так и повис. Можно ли поставить на 140 сильный двигатель коробку от рестайла 175 сильного, без переделок?

Re: взаимозаменяемость АКПП

Добавлено через 1 минуту 11 секунд:
вал другой, компьютер другой, скорее всего нет.

Re: взаимозаменяемость АКПП

450004C050, продавал 5 коробок для Sorento 2004-2006, для 145 сильного мотора, вопросов не было. Для 175 сильного наверное не подойдет, там мосты с передаточным 3,333, а 145 сильный 4,181.

Re: взаимозаменяемость АКПП

У меня 145 сильный мотор. Просто как показала практика, достаточно тяжело найти акпп 4C050 а если и есть то цена космос.

Добавлено через 50 секунд:
Вот и встал вопрос. Возможно ли с другим номером акпп пятиступку поставить.

Re: взаимозаменяемость АКПП

Добавлено через 35 секунд:
И так далее

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Автоматическая коробка Hyundai-Kia A5SR1

Технические характеристики 5-ступенчатой автоматической коробки A5SR1 или акпп Киа Соренто, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.

5-ступенчатая автоматическая коробка Хендай-Киа A5SR1 производилась с 2004 по 2009 год и ставилась лишь на первое поколение популярного на нашем рынке внедорожника Киа Соренто. Эта трансмиссия по своей сути является одной из множества модификаций акпп Jatco JR507E. В семейство A5 также входят: A5GF1, A5HF1 и A5SR2.

Технические характеристики Hyundai-Kia A5SR1

Тип	гидроавтомат
Количество передач	5
Для привода	задний / полный
Объем двигателя	до 3.5 литра
Крутящий момент	до 320 Нм

Какое масло лить	Nissan Matic Fluid J
Объем смазки	10.3 литра
Замена масла	раз в 60 000 км
Замена фильтра	каждые 120 000 км
Примерный ресурс	350 000 км

MANUAL Англоязычный мануал для A5SR1 вы можете скачать тут

CATALOG Каталог запчастей для акпп этой линейки выложен здесь

FORUM Немало полезной информации собрано на Sorento-Club.ru

Источник

Автоматическая коробка Hyundai-Kia A8LF2

Технические характеристики 8-ступенчатой автоматической коробки A8LF2 или акпп Киа Соренто, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.

8-ступенчатая автоматическая коробка Hyundai-Kia A8LF2 была впервые показана в 2016 году и устанавливается на такие передне-полноприводные модели как Карнивал, Соренто и Санта Фе. Эта акпп чаще всего агрегатируется с дизелями объемом 2.0 и 2.2 литра с моментом до 450 Нм. В семейство A8 также входят: A8MF1, A8LF1, A8LR1 и A8TR1.

Технические характеристики Hyundai-Kia A8LF2

Тип	гидроавтомат
Количество передач	8
Для привода	передний / полный
Объем двигателя	до 3.8 литра
Крутящий момент	до 450 Нм

Какое масло лить	Hyundai ATF SP-IV
Объем смазки	7.1 литра
Замена масла	раз в 60 000 км
Замена фильтра	каждые 120 000 км
Примерный ресурс	250 000 км

CATALOG Каталог запчастей для этого автомата выложен здесь

ARTICLE Процедура проверки уровня масла в акпп описана тут

Источник

Контрактная АКПП из Кореи
для Киа Соренто

В среднем от 136 до 147 тыс. км, исходя из возраста двигателя помноженного на среднегодовой пробег в Кореи. Точный пробег неизвестен.

Во многих странах где машины на разборку продают с аукциона, распространена процедура, когда Перед тем как разобрать автомобиль пробег скручивают до «желательного», после чего снимается видео работы двигателя и щиток приборов на котором показан уже скрученный пробег. Вот почему в подавляющем числе предложений которые вы встречали, или еще встретите — пробег указан как — «до 100 тыс. км», «до 80 тыс. км» и т.п. К реальному пробегу эти цифры никакого отношения не имееют, за то как мед в уши.

Время на установку и проверку 30 дней

Этого достаточно чтобы проверить коробку во всех режимах. Плохую коробку можно вернуть или обменять в соответствии с публичной офертой.

В поисках коробки вы можете встретить информцию о гарантии чуть ли не год. Мы рекомендуем относится к этому с хорошей долей скептицизма.
Дело в том, что гарантия от производителя на новую коробку — 3 года или 100 тыс. км — в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия производителя на такую коробку уже 17 лет как истекла.

Видимых недостатков нет

Часть коробок снимаются с автомобилей после ДТП, другая — с полнсотью исправных автомобилей подпавших под государственную программу утилизации из-за несоответствия экологическим нормам. И те, и другие были на ходу.

Нет

Коробка автомат — сложный агрегат. Снятую с автомобиля АКПП можно проверить только проведя дефектовку, то есть разобрать → проверить на стенде гидроблок на герметичность → проверить на стенде все соленоиды → разрезать и проверить гидротрансформатор → проверить пакеты фрикционов → прозвонить датчики → собрать.
Все это в сумме — от 20 000 руб.

Нет

Но часто бывает, что после установки — АКПП не едет по самым разным причинам, вот некоторые из них:

— Залили не то, или недостаточно масла. Из-за излишней самоуверенности и непрофессионализма такую ошибку допускают 9 из 10 установщиков. АКПП — гидравлический агрегат, давление масла в нем, один из самых важных факторов исправной работы.

Правило: Щуп в АКПП нужен для проверки уровня в процессе эксплуатации, а при замене АКПП масло заливается не «по уровню», а в нужном объеме. То есть — сливается все старое масло, в том числе из трубок, радиатора и гидротрансформатора, после чего заливается нужное количество — столько, сколько указано в спецификации.

Правило: При установке сначало нужно зафиксировать гидротрансформатор в АКПП, после этого аккуратно состыковать АКПП с двигателем (чтобы гидротрансформатор не выпал) и только потом соеденить гидротрансформатор с ведущим диском.

— Неисправен блок управления АКПП. Случается нередко, но чаще всего бывает на автомобилях с PCU.
PCU, или Powertrain control unit (в переводе блок управления силовой установкой) — это когда в машине не два блока управления — на двигатель и на АКПП — а один общий. В таком типе блоков часто происходят сбои в работе, как в компьютере которому не хватает памяти или мощности процессора.

Рекомендация: На автомобилях с PCU, после замены АКПП также желательно «перепрошить» ее или хотябы провести диагностику блока управления.

Источник

Kia sorento акпп от чего