Киа сол дорожный просвет

Новый Kia Soul 2023 года: как изменился компактный корейский кроссовер в России?

Никогда не глушите мотор авто, если вас остановил инспектор ГИБДД: вы избежите неприятностей

Деревенский парень возродил «гнилой» УАЗ-3153 так, что в Chevrolet заплакали инженеры

Volkswagen нашел способ покорить китайский рынок, «забыв» о проблемах на европейском

Популярное за неделю

КамАЗ готовит новый и очень дешевый кроссовер? КамАЗ-5320 2024 представили на фото

А вы знали, зачем в ваших правах стоит отметка «GCL»? Это будет полезно каждому

Мужик купил новый УАЗ Хантер, а получил BMW X5: о таком внедорожнике мечтает вся Россия

Япония расширила антироссийские санкции: под запрет попали популярные авто

Финский умелец превратил советский ГАЗ-66 настоящую «Радиактивность» своими руками

1. Комплектации и цены
2. Кузов и салон
3. Технические характеристики
4. Управляемость и внедорожные характеристики
5. Безопасность
6. Затраты на содержание
7. Начало продаж
8. Конкуренты
9. Фото
10. Видео тест-драйв

Комплектации и цены

Недавнее обновление Киа Соул 2023 привело к тому, что кроссовер получил новый кузов. Это можно увидеть даже по фото. Однако до нашей страны эта версия модели так и не добралась. До последнего времени в России была официально представлена дореформенная машина, которая предлагалась в 7-ми комплектациях. Цены на автомобиль в последнее время выросли, а вот технические характеристики остались прежними.

Classic

За начальную модификацию Киа Соул 2023 года производитель просит не менее 1,83 млн рублей, хотя сейчас розничные цены на машину значительно выросли. Базовая вариация модели комплектуется 123-сильным «атмосферником» на 1,6 литра, «механикой» и передним приводом. Однако за доплату МКПП можно поменять на автоматическую коробку. «Обута» машина в 16-дюймовые колеса. Также кроссоверу положены:

• галогенная оптика;
• задние противотуманки;
• датчик света;
• наружные зеркала с обогревом, сервоприводом и повторителями поворота;
• обогрев тыльного стекла и форсунок стеклоомывателей;
• электростеклоподъемники;
• центральный замок;
• бортовой компьютер;
• иммобилайзер;
• неполноразмерная «запаска»;
• шторка в багажнике.

Рулевое колесо паркетника имеет телескопическую и вертикальную регулировку. Кроме того, на нем расположены кнопки управления аудиосистемой. Сам салон по умолчанию имеет тканевую обивку. В кабине установлены кондиционер и аудикомплекс с 6-ю колонками. Зеркала машины «упакованы» в противосолнечные козырьки.

Кроме того, в этой вариации предусмотрены следующие системы безопасности:

• пакет подушек (включая шторки и боковую);
• крепление для детского удерживающего устройства;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• вспомогательное торможение;
• ассистент при старте на подъеме;
• датчики контроля давления в покрышках;
• электронный контроль устойчивости;
• ABS и EBD.

Comfort

Эта конфигурация предлагается с тем же сочетанием двигатель-КПП («автомат» за доплату). При этом диски здесь уже легкосплавные. Кроме того, появляются передние противотуманки, кожаная оплетка руля, дистанционный ключ, переключатель режимов движения, разделительный подлокотник спереди и обогрев кресел первого ряда. Климат-контроль становится раздельным на две зоны.

Luxe

В этой вариации в качестве альтернативы доступен 150-сильный двигатель, работающий в тандеме с АКПП и передним приводом. При этом базовый мотор комплектуется только «автоматом». Список оснащения паркетника дополняется:

• 17-дюймовым «литьем»;
• светодиодными ДХО;
• обогревом рулевого колеса;
• задним парктроником;
• круиз-контролем;
• камерой заднего обзора;
• тачпадом мультимедиа на 7,0 или 8,0 дюймов (опционально).

Prestige

В этой модификации диаметр колесных дисков вырастает до 18 дюймов, а оптика становится светодиодной. Дверные ручки машины теперь покрыты хромом. На крыше автомобиля установлены рейлинги. Также имеется дополнительный декор на кузове в виде серебристой защиты заднего бампера. Силовой агрегат корейской модели теперь можно запустить с помощью кнопки. Кроме того, внутри имеются вставки из искусственной кожи, а сзади появляется разделительный подлокотник. Водительское сиденье имеет электропривод, а второй ряд дополняется обогревом, как и лобовое стекло. Еще кроссоверу положены система бесключевого доступа, беспроводная зарядка смартфонов, передний парктроник и самозатемняющееся салонное зеркало.

Premium

Этой и следующей комплектациям положен только 150-сильный агрегат с АКПП и переднеприводной трансмиссией. При этом список встроенных сервисов расширяется за счет:

• 4,2-дюймовой цифровой «приборки»;
• кожаной обивки интерьера;
• электропривода кресел первого ряда;
• системы мониторинга «мертвых» точек;
• более премиальной аудиосистемы Harman Kardon;
• 10,25-дюймового экрана мультимедиа;
• навигации.

Premium+

За небольшую доплату автомобиль дополнительно комплектуется регулируемым люком на крыше, передним бампером с хромированной окантовкой, вентиляцией передних кресел, адаптивным круизом, системой, не позволяющей выезжать из занимаемой полосы, управлением дальним светом, контролем усталости водителя и предотвращением столкновений с автоторможением.

GT Line

«Заряженная» модификация корейской модели приводится в движение с помощью турбодвигателя объемом 1,6 литра, который генерирует 200 л.с. мощности. С ним сочетаются «робот»» и система переднего привода. Также передний и задний бампера автомобиля выполнены в особом дизайне, а салон имеет комбинированную отделку. При этом исчезают подлокотник спереди, электропривод и вентиляция передних сидений. Также сокращается список доступных систем безопасности.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 MT Classic	2019 — 2022	1 829 900	Передний	МКПП 6	1591	11.2	182	123 (90) / 6300	7,2
2	1.6 MT Comfort	2019 — 2022	1 889 900	Передний	МКПП 6	1591	11.2	182	123 (90) / 6300	7,2
3	1.6 AT Edition Plus	2021 — 2021	1 459 900	Передний	АКПП 6	1591	12	180	123 (90) / 6300	7,4
4	1.6 AT Luxe+	2021 — 2021	1 434 900	Передний	АКПП 6	1591	12	180	123 (90) / 6300	7,4
5	1.6 AT Prestige+	2021 — 2021	1 574 900	Передний	АКПП 6	1591	12	180	123 (90) / 6300	7,4
6	1.6 AT Специальная серия «Edition Plus»	2020 — 2021	1 299 900	Передний	АКПП 6	1591	12	180	123 (90) / 6300	7,4
7	1.6 AT Classic	2019 — 2022	1 889 900	Передний	АКПП 6	1591	12	180	123 (90) / 6300	7,4
8	1.6 AT Comfort	2019 — 2022	1 939 900	Передний	АКПП 6	1591	12	180	123 (90) / 6300	7,4
9	1.6 AT Luxe	2019 — 2022	2 019 900	Передний	АКПП 6	1591	12	180	123 (90) / 6300	7,4
10	1.6 AT Prestige	2019 — 2022	2 159 900	Передний	АКПП 6	1591	12	180	123 (90) / 6300	7,4
11	1.6 T-GDI DCT GT Line	2019 — 2022	2 509 900	Передний	РКПП 7	1591	7.8	205	200 (147) / 6000	6,9
12	2.0 AT Edition Plus	2021 — 2021	1 519 900	Передний	АКПП 6	1999	10.2	186	150 (110) / 6200	8
13	2.0 AT Luxe+	2021 — 2021	1 494 900	Передний	АКПП 6	1999	10.2	186	150 (110) / 6200	8
14	2.0 AT Prestige+	2021 — 2021	1 634 900	Передний	АКПП 6	1999	10.2	186	150 (110) / 6200	8
15	2.0 AT Style+	2021 — 2021	1 694 900	Передний	АКПП 6	1999	10.2	186	150 (110) / 6200	8
16	2.0 AT Специальная серия «Edition Plus»	2020 — 2021	1 489 900	Передний	АКПП 6	1999	10.2	186	150 (110) / 6200	8
17	2.0 AT Luxe	2019 — 2022	2 109 900	Передний	АКПП 6	1999	10.2	186	150 (110) / 6200	8
18	2.0 AT Premium	2019 — 2022	2 429 900	Передний	АКПП 6	1999	10.2	186	150 (110) / 6200	8
19	2.0 AT Premium+	2019 — 2022	2 499 900	Передний	АКПП 6	1999	10.2	186	150 (110) / 6200	8
20	2.0 AT Prestige	2019 — 2022	2 249 900	Передний	АКПП 6	1999	10.2	186	150 (110) / 6200	8
21	2.0 AT Style	2019 — 2022	2 309 900	Передний	АКПП 6	1999	10.2	186	150 (110) / 6200	8

Кузов и салон

Обновленная версия Kia Soul 2023 до России так и не добралась, хотя нельзя сказать, что автомобиль кардинально изменился внешне. Кроссовер все также отличается оригинальным дизайном. Производитель избавился от двухэтажной головной оптики, теперь по краям бампера разместились вертикальные противотуманки с LED «начинкой». Кроме того, выросла в размерах решетка радиатора. В электрических вариациях место последней занимает заглушка. Также корейской модели достались легкосплавные диски с новым рисунком и расширенная палитра оттенков окраса корпуса.

Чуть меньше изменений в салоне машины. В кабине установлены виртуальная «приборка» и электромеханический ручной тормоз. Правда, это оборудование доступно только в более дорогих вариантах исполнения. В центральную консоль кросса встроен тачпад мультимедиа. Кроме того, осталась масса физических элементов управления различным функционалом.

Технические характеристики

Модель, предназначенная для российского рынка, предлагается с тремя силовыми агрегатами на выбор. Роль базового играет 123-сильный «атмосферник» объемом 1,6 литра и 151 Н*м крутящего момента. Он может сочетаться как с 6-диапазонной МКПП, так и с аналогичной коробкой-«автомат». В первом случае разгон до «сотни» занимает 11,2 сек, а во втором – 12 сек. Предельная скорость составляет 182 и 180 км/ч соответственно. В среднем на каждые 100 км пути кроссовер тратит 7,2 – 7,4 л горючего.

Далее идет 2,0-литровый атмосферный мотор, который выдает 150 л.с. при 192 Н*м тяги. Он работает в паре исключительно с «автоматом» на шесть скоростей. Первые 100 км/ч автомобиль набирает за 10,2 сек, расходуя около 8 литров бензина на каждую «сотню». Максимальная скорость при этом составляет 186 км/ч. В «заряженной» вариации под капотом машины ставится 1,6-литровый турбоагрегат. Его мощность равна 200 л.с., а уровень тяги – 265 Н*м. В качестве трансмиссии выступает 7-ступенчатый «робот». В этой конфигурации предельная скорость возрастает до 205 км/ч, а разгон до «сотни» уменьшается до 7,8 сек. Тратит паркетник на каждые 100 км около 6,9 л топлива. Отдельно отметим, что вне зависимости от модификации кроссоверу положена только система переднего привода.

Габариты «корейца» составляют 4195х1800х1610 мм. Дорожный просвет равен 180 мм. При этом в «заряженной» версии эта цифра уменьшается до 170 мм. Передняя подвеска автомобиля независимая и представлена стойками McPherson, задняя – полузависимая с торсионной балкой. Кроме того, штатно машине положен электроусилитель руля. Тормозная система – дисковая (спереди с вентиляцией).

Управляемость и внедорожные характеристики

Kia Soul 2023 нельзя назвать самым динамичным автомобилем, однако в городских условиях мощности его моторов вполне достаточно, если не брать в расчет «заряженную» модификацию с более сильным двигателем. При этом управляемость паркетника находится на высоте. Руль острый и информативный. Увеличенная колесная сделала автомобиль более приятным в этом плане. Однако подвеска у машины жестковата, из-за чего даже средние неровности передаются в салон.

Внедорожные качества у «корейца» не выдающиеся. В основном связано с тем, что ни в одной из модификаций не предлагается полноприводная трансмиссия. При этом у машины достаточно высокий дорожный просвет – 180 мм. Однако нужно учесть, что комплектации GT Line этот показатель снижается на 10 мм.

Безопасность

Смена поколений сделала паркетник более безопасным. Так, автомобиль прошел краш-тест по методике IIHS, в результате которого он смог заработать высший балл. Наибольшую оценку получила работа систем предотвращения столкновений. Однако нужно отметить, что этот функционал доступен не во всех модификациях модели. Кроме того, эксперты высоко оценили светодиодную оптику машины. К сожалению, галогенные фары кроссовера не могут похвастаться аналогичным показателем.

Затраты на содержание

Точную сумму, которую придется потратить на содержание машины, на данный момент подсчитать сложно, так как корейская компания покинула российский рынок. В результате стоимость запчастей на паркетник значительно выросла. Однако, по словам владельцев автомобиля, в среднем они тратят около 100 000 рублей в год.

Начало продаж

Третья генерация корейской модели дебютировала в 2018 году, а уже в следующем году автомобиль добрался до России. Обновленная версия кроссовера в нашей стране официально не представлена.

Конкуренты

Основными конкурентами «корейца» на рынке являются:

Фото

Видео тест-драйв

Источник