Kia sls sportage sl sls комплектация

Кто знает что такое SL и SLS ?

Братцы! Кто силен в расшифровке аббревиатур наших «Спортажей»? Скажите пожалуйста означает SL и SLS ? Спасибо.

yamig

Член КИА клуба

Братцы! Кто силен в расшифровке аббревиатур наших «Спортажей»? Скажите пожалуйста означает SL и SLS ? Спасибо.

SL вроде как международное обозначение Sportage III, в т.ч. построенные в Корее, а SLS — г.Жилина в Словакии.

вээл

Член КИА клуба

SL вроде как международное обозначение Sportage III, в т.ч. построенные в Корее, а SLS — г.Жилина в Словакии.

Прочитал тут про «Мерседес».Так вот у них SL это «Sport Leit» т.е. дословно- «спортивный легкий» как бы точнее — почти спортивный. У на с наверное тоже так.

night_bat

Член КИА клуба

SL вроде как международное обозначение Sportage III, в т.ч. построенные в Корее, а SLS — г.Жилина в Словакии.

макс 83

КИАвод

такая же история и у меня. видимо так: SL- собрана в кореословакии, SLS- после таможни фары и колеса поставили в калининграде: Icon_mad:

yokel

Член КИА клуба

Нашел в дебрях дырнета:
Sls значит
(Self-Levelizing Suspension) Система самовыравнивания подвески. Особая конструкция амортизаторов и/или пневморессор. Может обеспечивать стабильность положения кузова в продольной оси относительно горизонтали при быстром движении по неровным дорогам и/или при полной загрузке.

Что такое просто SL, пока загадка.

Источник

Кто знает что такое SL и SLS ?

Чего тут заморачиваться?! Особенно про Самовыравнивающуюся подвеску позабавило. У меня когда то в 2009 был КИА Сид. По документам он значится KIA ED (Cee’d). ED — European Design.
А если прочитать, что Люксах на дисках колесных (17») SLE написано, то вообще можно в ступор впасть

San4es

Член КИА клуба

RROOMMAANN

Новичок

karnikos

КИАвод

Точно? У меня екзист определяет как SL и одновременно AWD.

У меня еще одно предположение, что SL — SLовацкая сборка («корейцы» плюньте мне в морду )
Еще гдет видел SL(S) — Sport Luxary (Sedan), то есть разницы никакой, но эта расшифровка вряд ли про наш «седан»

Отправил вопрос корейцам, мошт ответят

а вот KIA в английском — официальная аббревиатура
Killed In Action — погиб(ший) в бою

Во ты выдал
Аббревиатур не от английского, от корейского
起亞
Первый иероглиф 起=ki означает «выйти»
Второй иероглиф 亞=a означает «Восток или Азия»
Вместе KIA означает «выйти из Азии (во весь мир)»

владислав77

Член КИА клуба

Не так. У меня передний,а в птс написано SLS

Возможно эти буквы идут на отличение комплектаций. Например у меня люкс,в птс написано SLS,на оригинальных дисках 17 радиуса тож стоит штамповка SLS, а вот меньше комплектуха с 16 радиусом если мне не изменяет память, на дисках надпись SL

Inglourious Bastеrd

The Jungle King

Во вы тут «ромашку» устроили.

SL — общее (глобальное) обозначение третьего поколения Sportage.
SLS — локальное обозначение третьего поколения, означающее сборку в Словакии для российского (и СНГ) рынка.
SLE — локальное обозначение третьего поколения, означающее сборку в Словакии для европейского рынка.
Есть и другие локальные обозначения, но все они начинаются на SL.

Хватит уже фантазировать про полный привод, самовыравнивающуюся подвеску, колесные диски и погибших в бою.

Источник

Kia Sportage 3

Технические характеристики автомобиля Киа Спортейдж 3 (SL) с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Киа Спортейдж 3-го поколения в кузове SL выпускался на заводах компании с 2010 по 2016 год. Наша модификация сперва собиралась в Словакии, а затем уже на Автоторе в Калининграде. Существовал аналогичный по основным узлам и агрегатам кроссовер Hyundai ix35 в кузове LM.

Модификации Kia Sportage 3 (SL)

Дорестайлинговую версию кроссовера продавали с 2010 по 2013 год, у нас с 2010 по 2014 год.

На выбор предлагали бензиновый агрегат и два дизеля в сочетании с механикой и автоматом:

В Европе предлагался 1.6-литровый двигатель G4FD, а в Америке 2.4-литровый агрегат G4KE.

Рестайлинговая версия кроссовера продавалась с 2013 по 2015 год, а у нас с 2014 по 2016 год.

При обновлении убрали дизель 1.7 CRDi, а бензиновый мотор Theta II сменил агрегат серии Nu:

После обновления в США появился 2.0-литровый турбомотор G4KH и 2.4-литровый двс G4KJ.

MANUAL

Подборка мануалов для Киа Спортейдж 3 собрана тут

FORUM

Много полезной информации выложено на Kia-Club.ru

Обзор Kia Sportage 2014 от MegaRetr

Технические характеристики Киа Спортейдж 3 2.0 л. 4×2 6-акпп

Общие характеристики

Мощность мотора	150 л.с.
Крутящий момент	191 Нм
Разгон до 100 км/ч	10.7 с
Макс. скорость	185 км/ч
Расход по городу	11.2 л
Расход по трассе	6.9 л
Смешанный расход	8.5 л
Объем бензобака	58 л
Снаряженная масса	1455 кг
Полная масса	1980 кг
Грузоподъемность	525 кг
Объем багажника	564 л

Общие размеры

Габаритная длина	4440 мм
Ширина	1855 мм
Высота	1645 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передних колес	1614 мм
Колея задних колес	1615 мм
Клиренс	172 мм
Шины	225/60 R17

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Спортейдж 3 (SL)

Лакокрасочное очень тонкое, но кузов оцинкован и поэтому сколы быстро не гниют

Хромовое покрытие нередко облазит после первой зимы, а фары постоянно потеют

Материалы салона дешевые и недолговечные, сверчки в панели поселяются сразу

Быстрее всего здесь изнашивается кожаное покрытие на руле и передних сидениях

Электрика тут сбоит регулярно, особенно датчики и система бесключевого доступа

Бензиновый 2.0-литровый агрегат G4KD прост по конструкции и довольно надежен

Но его репутацию сильно испортила проблема с появлением задиров в цилиндрах

Еще в первые годы выпуска часто отказывали фазорегуляторы и вытягивалась цепь

Сменивший его при обновлении 2.0-литровый мотор G4NA тоже страдает задирами

1.7-литровый дизель D4FD встречается нечасто и требователен к качеству топлива

2.0-литровый дизель D4HA ходит долго, но только при качественном обслуживании

Механики M6CF4 и M6GF1 надежны, лишь в первый год были некоторые проблемы

6-ступенчатые акпп A6MF1 и A6LF2 также беспокоили только в первый год выпуска

Но при очень активной эксплуатации и без замены масла недолго служит гидроблок

Полноприводная трансмиссия боится влаги и в ней ржавеют и разрушаются шлицы

До рестайлинга подвеска была совсем слабая и особенно амортизаторы и пружины

При обновлении ее основательно доработали и все стало ходить более или менее

Чаще всего тут беспокоят стойки стабилизатора, опорные и ступичные подшипники

Рулевая рейка может застучать еще до 100 тысяч км, но в 2015 году и ее обновили

Источник