Киа сид универсал 2021 интерьер

Kia Ceed SW 2021 года для России: новинка с вместительным салоном, турбомотором и дешевле 1,4 млн рублей

Современный южнокорейский универсал Киа Сид СВ 2021 может похвастаться прекрасными техническими характеристиками. Эта модель в новом кузове выделяется привлекательной внешностью и продуманным интерьером, что можно оценить не только по фото, но и при визуальном обзоре. Универсал представлен в России в богатых комплектациях с приемлемой ценой, из-за чего к транспортному средство приковано повышенное внимание не только со стороны рядовых автомобилистов, но и со стороны крупных компаний, занимающихся пассажироперевозками.

Технические характеристики

На данный момент большинство автолюбителей оценивают новое авто по внешности и изобилию опций, забывая рассматривать ключевые характеристики транспортного средства, и в особенности, силовую часть. Универсал, как и хетчбек оснащается двумя бензиновыми двигателями, а именно:

• силовой агрегат атмосферного типа с объемом в 1,6 литра, способный генерировать до 128 лошадиных сил и 155 Нм крутящего момента;
• бензиновый двигатель с турбокомпрессором на 1,4 литра с отдачей в 140 л.с., а также 242 Нм тяги.

Стоит отметить, что основные показатели универсала заметно отличаются от моделей в кузове хетчбек. В этой вариации на авто устанавливаются механические и автоматические 6-ступенчатые трансмиссии в пару к более слабому агрегату, и 7-диапазонные роботизированные КПП с турбомоторами. Авто комплектуется системой переднего привода и имеет размеры:

• длина — 4 600 мм;
• ширина — 1 800 мм;
• высота — 1 475 мм;
• колесная база — 2 650 мм;
• дорожный просвет — 150 мм;
• снаряженная масса — 1 325/1 429 кг (зависит от модификации).

Также, в отличие от авто в кузове хетчбек, универсал Kia Ceed SW 2021 может похвастаться просторным багажным отделением на 625 литров, которое, при желании, можно существенно увеличить до 1 694 л, если сложить задние пассажирские сидения в салоне автомобиля.

Характеристики производительности

Технические характеристики двигателя

Начало продаж

Этот южнокорейский автомобиль появился на российском автомобильном рынке практически одновременно с моделями в кузове хетчбек. Впервые авто в первом поколении представили общественности в сентябре 2006 года. Сейчас потенциальным покупателям доступен универсал в третьем поколении, которое показали в марте 2018 года, а свободные продажи начались в декабре этого же года. Примечательно, что помимо российского рынка, некоторое время авто также продавалось на территории Европы.

Комплектации и цены

На сегодняшний день, потенциальным покупателям в России этот универсал доступен в четырех основных комплектациях. Речь в данном случае идет про версии- Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Отдельно стоит упомянуть про расширенную модификацию Premium+ с некоторыми дополнительными опциями. Цены на авто варьируются в диапазоне от 1 394 900 до 1 909 900 рублей. Стоимость автомобиля напрямую зависит от изобилия опций и силовой части.

Comfort

После того, как автомобили Kia Ceed SW 2021 в версии Classic вывели из производства, эта модификация стала базовой. Стоит авто в такой вариации 1 394 900 – 1 434 900 рублей. На модель ставится только 1,6-литровый мотор в сочетании с АКПП или МКПП. Производитель оснастил транспортное средство такими опциями, как:

• электроусилитель рулевого управления;
• датчик света;
• наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом;
• рейлинги на крыше автомобиля;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• тканевая обивка салона;
• разделительный центральный подлокотник спереди;
• электроподогрев передних сидений;
• электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
• электроподогрев форсунок стеклоомывателя;
• подушки безопасности спереди, шторки и боковые;
• круиз-контроль;
• функция блокировки дверей при начале движения;
• кондиционер;
• штатная аудиосистема на 6 динамиков.

Также стоит отметить, что в комплектацию такого автомобиля входит неполноразмерное запасное колесо, зеркала в солнцезащитных козырьках, а кроме того, иммобилайзер и шторка в багажном отделении. При необходимости, автомобиль можно дооснастить дополнительными опциями за отдельную плату.

Luxe

Вторая по стоимости версия авто с 1,6-литровым мотором и автоматической коробкой переключения передач. Такая модель обойдется потенциальному покупателю в 1 494 900 рублей. Для универсала предусмотрены электроусилитель рулевого управления, алюминиевые диски на 16 дюймов, передние противотуманные фонари, цветной многофункциональный дисплей на 4,2 дюйма на приборной панели, электроподогрев рулевого колеса, задние датчики парковки.

Prestige

В этой модификации универсал Kia Ceed SW 2021 также укомплектован только 1,6-литровым мотором в совокупности с 6-ступенчатым автоматом. Стоит такая вариация 1 579 900 рублей. В подобной комплектации предусмотрены камера заднего вида, мультимедиа с экраном на 8 дюймов, раздельный двухзонный климат-контроль, система контроля давления в шинах, электрообогрев лобового стекла, кнопка для запуска двигателя в салоне авто.

Premium

Топовая вариация корейского автомобиля с ценником в 1 719 900 рублей в версии с 1,6-литровым мотором и АКПП и 1 789 900 рублей — в модификации с 1,4-литровым турбомотором и 7-диапазонным роботом. Здесь предусмотрены:

• электроподогрев задних сидений;
• система бесключевого доступа в салон;
• самозатемняющееся зеркало заднего вида;
• легкосплавные колесные диски на 17 дюймов;
• светодиодная головная оптика;
• датчик дождя.

Отдельно стоит упомянуть про версию Premium+ за 1 909 900 рублей, которая представлена только с 1,4-литровым турбомотором и комплектуется системой навигации, экраном на 10,25 дюйма, передними парктрониками, беспроводным зарядным устройством.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Стоимость обслуживания

Южнокорейский автомобиль может похвастаться богатым техническим оснащением, но в то же самое время выделяется своим доступным по цене обслуживанием. Как правило, за регулярное ТО придется отдавать не более 15 тысяч рублей, что по современным меркам не такая большая сумма. Примечательно, что дороже будет обходиться в обслуживании автомобиль с турбированным силовым агрегатом и роботизированной трансмиссией.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Сразу стоит оговориться, что речь идет про полностью городской автомобиль, который оптимально себя проявляет лишь на дорогах общественного пользования с твердым покрытием. Всему виной передний привод и небольшой дорожный просвет в 150 мм. По этой причине, пытаться выбраться на бездорожье, это не самая лучшая затея. Модель уверенно держит дорогу, легко поддается управлению, а кроме того, позволяет в полной мере насладиться комфортом при движении. Это транспортное средство оптимально подходит для российских дорог, так как оснащается крепкой и надежной подвеской умеренной жесткости, что позволяет не замечать на своем пути неровности, и ощущать дискомфорт от их преодоления в салоне.

Динамика и расход

Универсал кажется массивным, но это лишь обманчивое впечатление, которое быстро пропадает, как только автолюбитель оказывается за рулем. Безусловно, это не спортивное авто, которое готово показать свой дерзкий нрав, однако, динамических характеристик для современных реалий будет вполне достаточно. До первой сотни универсал разгоняется за 9,4 – 11,8 секунд в зависимости от модификации. Максимальная скорость ограничивается отметками в 195 – 205 км/ч. Лучшие динамические показатели имеют версии, укомплектованные турбомоторами.

Также этот автомобиль отличается весьма экономичными двигателями. В среднем, в комбинированном цикле на каждые сто километров пробега такое авто будет тратить 6,1 – 7,3 литра горючей смеси. В качестве основного топлива используется бензин марки АИ-95 или горючая смесь с более высоким октановым числом. Стоит отметить, что универсал в любой вариации в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-6.

Дизайн

Ключевой особенностью этого южнокорейского автомобиля является его привлекательная внешность. Универсал эффектно смотрится как спереди, так и по всему периметру. Производителям удалось в полной мере скрыть массивный кузов за интересной геометрией. Больше всего внимание притягивает лицевая часть авто, где размещена необычная по форме радиаторная решетка, а также стильная головная оптика и массивный воздухозаборник на бампере.

Что касается обустройства салона, то здесь все выполнено в лучших традициях модельного ряда Киа. Автомобиль получил стильный и роскошный салон с множеством элементов декора, что подчеркивает статус модели. Также никуда не делась фирменная практичность бренда Kia.

Пространство, объем и вес

Размеры

Конкуренты

В настоящее время универсалы пользуются популярностью у российских автолюбителей, но на отечественном рынке присутствует не так много ярких моделей. Именно поэтому, такому авто, как Kia Ceed SW приходится конкурировать с автомобилями в иных кузовах, включая:

Фото

Видео

Источник

Универсал Киа Сид. 3-е поколение, рестайлинг 2021 года

Рассказываем об универсале Киа Сид после рестайлинга 2021 года. Этот, созданный специально для Европы и пользующийся неизменной популярностью, автомобиль выпускается уже в третьем поколении, которое дебютировало в 2018-м. 14 июля 2021 года Kia показала семейство Сид, прошедшее рестайлинг — обновлённый хетчбэк и универсал. У автомобиля новый, более спортивный, дизайн передней части кузова, произошло обновление салона, добавлены дополнительная электроника и опции. Техническая начинка тоже получила модернизацию.

Экстерьер

Новый универсал Киа Сид 2021 года получил более яркий и динамичный дизайн передней части. По сути, это все внешние обновления. Более крупный логотип, уже знакомый по кроссоверу Спортейдж, украшает «лицо» универсала, привлекая внимание к новой решетке радиатора. Интересно смотрятся новые фары, получившие полностью светодиодную начинку. Дневные ходовые огни выполнены в виде трех стрелочек, они работают и как указатели поворота.

При взгляде в профиль тоже есть одно отличие — новые 16-дюймовые легкосплавные диски с серебряной отделкой. Цветовая гамма, и прежде довольно обширная, состоявшая из 13 оттенков кузова, дополнена еще четырьмя особо модными цветами: бронзовый Machined Bronze, желтый Lemon Splash, серый Yucca Steel Grey и зеленый Experience Green.

• 

Интерьер

Внутри Киа Сид 2021/2022 года обновился не так заметно — универсал порадует четырьмя новыми вариантами отделки, которые добавились к имевшимся пяти. Производитель подчеркивает, что обновление интерьера повышает комфорт не только водителя, но и пассажиров. Отныне передние сиденья снабжены подогревом и вентиляцией, задние сиденья также с подогревом. Автоматический кондиционер — двухзонный. Приборная панель оснащается 12,3-дюймовым экраном, мультимедийная система имеет большой 10,25-дюймовый экран.

• 

Агрегаты

Для израильских версий Киа Сид в кузове универсал до обновления были доступны два мотора: турбированный 1,4 (140 л. с.) и дизель 1,6 л (136 л. с.). В 2021 году появился новый 1,5-литровый двигатель T-GDi, пришедший на смену мотору 1,4 л. Это новый двигатель линейки Smartstream, который работает в паре либо с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT), либо с 6-ступенчатой механикой. Мотор развивает мощность 160 л. с., отличается сниженными вредными выбросами и также доступен как MHEV. Дизель получил вторую коробку — робот — в качестве альтернативы механике.

Оснащение

Существенно обновлены опции Киа Сид 2021/2022 года: теперь в базовое оснащение включено программное обеспечение, позволяющее пользователям удаленно подключаться к своему автомобилю через приложение для смартфона Kia Connect и использовать различные функции. Расширен набор систем помощи водителю (ADAS). Улучшены функции безопасности — предупреждение о слепых зонах заменено технологией активного предотвращения столкновений. Предупреждение о внимании (DAW +) обновлено и теперь информирует водителя о том, что впереди идущий автомобиль уезжает, например, со светофора или в медленно движущемся транспортном потоке. Парковка упрощена за счет добавления монитора заднего вида (RVM): при движении задним ходом показывается изображение парковочного места, чтобы помочь водителю с маневром. Система предотвращения столкновения сзади (RCCA) обнаружит опасность со встречным транспортным средством слева или справа и предупредит об этом, а затем поможет осуществить экстренное торможение.

Источник