Киа сид сальник первичного вала кпп замена

Замена сальника первичного вала автомобиля Kia Ceed

Все автомобили, в том числе и флагман корейского автомобилестроения Киа, требуют своевременного технического обслуживания и в случае необходимости – ремонта. Владельцы авто, не обращающие внимание на необходимость устранения незначительных неполадок, сигнализирующих о потенциальных проблемах, сталкиваются впоследствии со значительными финансовыми потерями. Именно так обстоят дела с ситуацией, когда необходима замена сальника первичного вала Киа Сид, окончание эксплуатационного срока которого может повлечь за собой весьма большие проблемы с технической точки зрения.

Начинается все с незначительных на первых взгляд подтеков масла, которые приводят к появлению масляных пятен в подкапотном пространстве, особенно явных после длительной стоянки. Кроме внешних проявлений утечка масла может привести к некорректной работе трансмиссии. Замена сальника первичного вала Kia Ceed недорого может быть произведена специалистами автосервиса. Опытные и внимательные автовладельцы обнаруживают проявления течи масла приблизительно на промежутке от десяти до сорока тысяч километров пробега.

В зависимости от стиля вождения, появляется необходимость в замене сальника, что проявляется в повторяющихся пробуксовках при наращивании скорости. Цена на данную услугу по замене сальника первичного вала Киа Сид вполне приемлема в большинстве автосервисов. Собственными силами это сделать не представляется возможным. Для этого потребуется отсоединить тягу сцепления, датчик скорости, открутить шаровые опоры и вынуть привод из коробки. Без определенных навыков, специального оборудования и инструментов можно столкнуться с непреодолимыми сложностями уже на первых этапах проведения ремонтных работ.

Некоторые горе мастера, сумевшие разобрать данный узел самостоятельно, сталкиваются с проблемами при сборке, что неотвратимо влечет за собой обращение в специализированный автосервис. Кроме демонтажа при осмотре и диагностике требуется опытный взгляд мастера. Необходимо убедиться, что источник течи именно в сальнике первичного вала.

Источник

Замена сальника первичного вала кпп на киа сид

Не так давно я писал про проблему с сальником мкпп, решил не откладывать эту проблему на потом и поменять этот проблемный сальник и сцепление в сборе.
Машина вроде на гарантии еще, но ТО делал сам поэтому даже не стал суваться к ОД с этим вопросом.
И так было закуплено:
1. 43134 39012 — сальник первичного вала модернизированный устанавливается в замен 43134 39011
2. 826785 — комплект сцепления Valeo (так старательно подобранный продавцом 100% на мой автомобиль) — не подходит.
3. Герметик для формирования прокладок МКПП
4. Масло ZIC G-FF 75w-85 2 литра
5. Воронка и 2 метра силиконового шланга
6. 828485 — комплект сцепления Valeo (купленный ночью в железяке и поставленный в дальнейшем на машину)
Снимал и разбирал коробку по довольно четкой и понятной инструкции Aries-83 , снимал так, а разбирал так, очень помогли видео разбора.
К разбору приступили в субботу часов в 9 утра, к обеду коробку уже сняли ( в снятие проблем вообще нет, все более или менее удобно расположено, кроме одного болта, тот что со стороны коллектора, который я долго не мог найти.
Если бы в мою светлую голову еще в обед пришла мысль снять сцепление и сравнить с тем, что лежит в коробке

, то уже вечером можно было бы ехать тестить, но такая мысль меня не посетила, а сцепление я снял только часов в 5-6 и был очень разочарован, а так как до Москвы почти 200 км, а в ближайших магазинах только на заказ, пришлось обзванивать круглосуточные и узнавать про наличие.
Приехали в железяку на ул. Лескова 22. С продавцом досмотрели футбол и тщательно сравнив все размеры диска и корзины штангелем было купленно правильное(нужное) сцепление.

Больше всего переживал за разборку коробки, но сняв первую крышку понял что все просто, понятно и последовательно (результат просмотра видео инструкции от Aries-83).

На место коробка ставится приметно часа за 2.
Главное не боятся и быть уверенным, что все получится и тогда проблем не будет и даже такой сложный механизм как коробка передач поддается самостоятельному ремонту.
Единственный вопрос который меня мучает, «Почему не сделали этот убогий сальник более съемным?» Но видимо инженерам видней.

Для замены сальников внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) слейте масло.

Сальники внутренних ШРУСов можно заменить, не снимая коробку передач с автомобиля. Порядок замены сальников внутренних ШРУСов механической и автоматической коробок передач одинаков и показан на примере механической коробки передач.

Вам потребуются: монтажная лопатка, большая отвертка, молоток, оправка.

1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

2. Для замены сальника внутреннего ШРУСа снимите привод колеса со стороны заменяемого сальника

3. Извлеките сальник отверткой.

4. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего диаметра рабочей кромкой внутрь коробки,

5. Аналогично замените второй сальник.

При установке сальников обратите внимание на их маркировку LH (левый) и RH (правый). Сальники должны быть установлены в коробку передач с соответствующей стороны.

6. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Причиной замасливания диска сцепления автомобиля с механической коробкой передач может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.

У моторного и трансмиссионного масел разный запах. Имея определенный навык, по запаху можно определить, какой сальник дефектный: сальник первичного вала либо задний сальник коленчатого вала.

Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное масло останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.

Для замены сальника первичного вала необходимо разобрать коробку передач. Данная процедура требует определенных навыков, поэтому при замене сальника обращайтесь на специализированный сервис.

Замена сальника МКПП Киа Сид

Стоимость (цену) замены сальника первичного вала МКПП Киа Сид можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

4 комментария: Замена сальника МКПП Киа Сид

*все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа

*точную цену на запчасти можно получить только по VIN коду

Добрый день! Подскажите стоимость замены сальника первичного вала.

Сальник первичного вала замена — 13500р работа (+ масло в мкпп 2л по 700р за 1 л).

сколько будет стоит замена сальника первичного вала?

Стоимость работ по замене сальника первичного вала МКПП = 12000р.

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Авто опросы:

Кузовной ремонт

Консультации:

Hyundai IX55 2011.

дизель, автомат. Сколько будет стоить замена [. ]

киа -рио 1,6 л,автомат,2013г.

Здравствуйте,Киа Рио,1,6 автомат,2013 г.Интер[. ]

Киа Церато 2.

День добрый, подскажите пожалуйста ремонтом A[. ]

Киа Венга 2017 1,6 механика.

Сколько будет стоить поменять масло в двигате[. ]

Hyundai IX35 2015 двигатель .

Подскажите цену на замену масла с вашими расх[. ]

Hyundai Accent, 2005.

Добрый день, подскажите можете ли заменить ша[. ]

Kia Sorento Prime, 2,2D, 201.

Добрый день! Подскажите, вы занимаетесь локал[. ]

Kia Rio 2020 1.4.

Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]

Киа,Рио,1.6,2012.

Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]

Ремонт двигателей:

Новые обращения Киа:

Замена и ремонт двери Киа Соренто

Замена масла в двигателе Киа Соул

Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто

Шиномонтаж Киа Рио

Замена и ремонт двери Киа Рио

Ремонт других марок:

Шиномонтаж Фольксваген

Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер

Ремонт крышки багажника Рено Аркана

Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер

Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии

Новые обращения Хендай:

Кузовной ремонт Хендай Туссан

Замена масла в двигателе Хендай i20

Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе

Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)

Шиномонтаж Хендай Соната

Ремонт других марок в нашем техцентре:

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Автосервис Москва, Щелковская

Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт

Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Для замены сальников внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) слейте масло.

Сальники внутренних ШРУСов можно заменить, не снимая коробку передач с автомобиля. Порядок замены сальников внутренних ШРУСов механической и автоматической коробок передач одинаков и показан на примере механической коробки передач.

Вам потребуются: монтажная лопатка, большая отвертка, молоток, оправка.

1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

2. Для замены сальника внутреннего ШРУСа снимите привод колеса со стороны заменяемого сальника

3. Извлеките сальник отверткой.

4. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего диаметра рабочей кромкой внутрь коробки,

5. Аналогично замените второй сальник.

При установке сальников обратите внимание на их маркировку LH (левый) и RH (правый). Сальники должны быть установлены в коробку передач с соответствующей стороны.

6. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Причиной замасливания диска сцепления автомобиля с механической коробкой передач может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.

У моторного и трансмиссионного масел разный запах. Имея определенный навык, по запаху можно определить, какой сальник дефектный: сальник первичного вала либо задний сальник коленчатого вала.

Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное масло останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.

Для замены сальника первичного вала необходимо разобрать коробку передач. Данная процедура требует определенных навыков, поэтому при замене сальника обращайтесь на специализированный сервис.

Источник