Киа сид клинит заднее колесо

Тема: Причина частого подклинивания задних колодок справа после их замены

sergey-boycha

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

2 20

Причина частого подклинивания задних колодок справа после их замены

Доброго дня! Подскажите, после 70 тыс. пробега заменил задние колодки. Не проехал и 20 тыс. км подклинили колодки справа, что, аж, вовремя движения завоняли, а внешняя, по виду подгорела. На СТО прочистили и промыли направляющие суппорта, они прикипели к нему, извлекли с трудом, были и следы ржавчины. Через 8 тыс. пробега история повторилась. Не подскажите в чём проблема? Надо ли менять пыльники и сами направляющие суппорта?

niko2772

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

28 256

необходимо проверить цилиндр суппорта на легкость его перемещения при необходимости разобрать ,промыть и сменить пыльник и уплотнение цилиндра суппорта,это мнение мое как мастера с 15летним стажем работы если пальцы не подклинивают то проблема в самом цилиндре,удачи.

Пользователь сказал cпасибо:

sergey-boycha

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

2 20

Спасибо за совет. В том то и дело, сами пальцы были заклинены. Я собираюсь менять сами пальцы и пыльники на них, а параллельно посмотрю и цилиндр. У меня подозрение сложилось, что когда меняли колодки, местами поменяли и пальцы, там же отдельно верхний и нижний идёт, может это из-за этого.

gousman

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

444 628

я думаю, причина в том что, если вам и мазали направляющие пальцы, то, вероятно, не тем чем нужно и можно.
Ну, или не почистили как следует их перед тем как мазать.

Не уверен, но пальцы сзади вроде одинаковые.

Пользователь сказал cпасибо:

sergey-boycha

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

2 20

Сообщение от gousman

я думаю, причина в том что, если вам и мазали направляющие пальцы, то, вероятно, не тем чем нужно и можно.
Ну, или не почистили как следует их перед тем как мазать.

Не уверен, но пальцы сзади вроде одинаковые.

Да, нет, в том-то и дело, что разные: один палец чисто металлический, а у другого есть резиновый сальник. И они должны вставляться строго по наставлению. И на передке так же.

gousman

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

444 628

Сообщение от sergey-boycha

Да, нет, в том-то и дело, что разные: один палец чисто металлический, а у другого есть резиновый сальник. И они должны вставляться строго по наставлению. И на передке так же.

Значит, по аналогии с передними, с резинкой сверху)
хотя известная путаница есть:

sergey-boycha

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

2 20

Всем привет. После очередного подклинивания пальцев направляющих суппорта сзади справа, наконец-то поменял тормозные колодки задние, пыльники пальцев с двух сторон и направляющий палец с резинкой, диск нормальный, вовремя обратился в сервис. Пришлось менять у ОД, после того как узнал, что на моей машине есть специфика замены колодок, через мозги машины и специальной программы ПК. (Напомню, у меня ручник эл. механический) Заодно хотел проверить разницу после замены. Колодки поставил HANKOOK Frixa FPH26R (эл. ручник). Боялся не подойдут, оказалось всё оккей. На скрипят, машина стала лучше слушаться (появились реальные тормоза), торможение проходит мягко, без шкрежета. По сравнению с первой заменой колодок на обыкновенном сервисе, я скажу разница есть. Так как до этого тормоза работали не корректно, торможение проходило и было слабое, ход пальцев суппортов не был нормальным, + смазали их действительно не тем чем надо. Слова мастерового оказались пророческими, т.е. мол через 20000 км придётся их мазать заново, результат, я проехал 19000 км и пальцы клинанули, выбросил колодки, т.к. одна-внешняя правая сгорела, на остальных выработка была небольшая. Сейчас мазали пальцы смазкой для направляющих суппортов МС-1630, был готов предложить свою TRW PFG-110, но меня уверили, что она нормальная и мазать пальцы нужно будет при следующей замены колодок. Не знаю, может мой трагический опыт кому-нибудь и пригодится. Всем удачного вождения, без поломок, своевременного и качественного обслуживания. Удачи на дорогах.

• Навигация
• Кабинет
• Личные сообщения
• Подписки
• Кто на сайте
• Поиск по форуму
• Главная страница форума
• Форум
• Знакомство с Kia Ceed New
  1. Новости
  2. Официальные дилеры
• Форум KIA CEED 3 CD
  1. Выбор и покупка KIA Ceed 3 CD
  2. Кузов и Салон, ДОПЫ KIA CEED CD
  3. Двигатель и КПП CEED 3 CD
  4. Подвеска, руль, тормоза Ceed CD
  5. Шины и диски CEED 3 CD
  6. Мультимедиа и Электрооборудование CEED CD
  7. Эксплуатация и обслуживание CEED CD
     1. Сервисные кампании (TSB)
  8. Отзывы владельцев KIA CEED CD
• Форум Ceed JD
  1. Выбор и покупка
     1. Конкуренты
  2. Отзывы владельцев
  3. Эксплуатация и обслуживание
     1. Сервисные кампании — TSB
  4. Кузов и Салон
  5. Двигатель и КПП
  6. Подвеска, руль и тормоза
  7. Шины и диски
  8. Электрооборудование
  9. Аудиосистема
  10. Тюнинг, ДОПЫ, Запчасти
  11. Справка
• Сид клуб
  1. Общение
     1. Право и Закон
     2. Обсуждение форума и клуба
• Киа Сид Клуб Регионы
  1. Региональный форум
• Спрос и Предложения
  1. Партнеры
  2. куплю/продам авто
  3. куплю/продам шины/диски
  4. куплю/продам запчасти

Ваши права

• Вы не можете создавать новые темы
• Вы не можете отвечать в темах
• Вы не можете прикреплять вложения
• Вы не можете редактировать свои сообщения

Источник

Киа сид заклинило заднее колесо

Ситуации, когда вы долго не пользовались автомобилем, вместе с неблагоприятными климатическими условиями (осенью – слякоть, езда по лужам, зимой – постоянный контакт со снегом, с солью) могут привести к тому, что мороз оставшуюся на тормозных колодках влагу превращает в лед, а пыль и образовавшийся абразив приводит к коррозии и прихватывает колодки. Отсюда эффект – машина стоит колом. Водитель паркуется, ставит авто на «ручник», уходит на пару часов, а по возвращении не может снять машину с «ручника». Заклинили колодки!

Наше видео познакомит вас с разными способами разблокировки задних колодок с барабанными тормозами.

Не реже одного раза в год заменяйте тормозную жидкость, независимо от пробега автомобиля. Иначе в ней накопится критическое количество воды, быстро образующей коррозию на прижимной скобе. Периодически осматривайте диски и колодки, своевременно заменяя их новыми — особенно, перед длительной дорогой! Таким образом, своевременная замена изношенных и повреждённых элементов, а также периодическая смазка значительно продлят ресурс суппорта.

Клинит заднее левое колесо.
После ночной стоянки все в порядке, как только проеду пару сотен метров-машину как будто кто то держит, педаль стоит колом просто )))
Сегодня разобрал очень туго крутится заднее левое колесо-снял суппорт-крутится легко(не подшипник и не колодки ручника). Попробывал задавить поршень-а он не в какую, приоткрутил штуцер для прокачки, пошел легко(следовательно это не поршенек закис).
Тормозуху менял три месяца назад.
Прокачал магистраль-напор отличный, такое чувство что в одну сторону жижа идет, а в обратку что то не пускает.
После всех манипуляций, вроде стало растормаживать, покатался взад вперед в гараже-норм. Выехал на дорогу, тормозил чтобы АБС-ка сработала, крутил виражи чтобы и ЕСП покрякала. Но вот при подъезде к гаражу колесо просто заклинило-кое как в гараж заехал-плюнул пошел домой, на улке -28.
На что обратить внимание, блок ЕСП(клапан залипает), еще раз менять тормозуху(где то влага все таки)?
Проверка наличие воды не показала как в бачке так и в слитой с суппорта тормозухи.

Источник