Kia sephia замена задних колодок

Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах Kia Shuma (Sephia)

1 – винты; 2 – тормозной барабан; 3 – отверстия в барабане; 4 – возвратная пружина; 5 – зажим; 6 – стойка; 7 – пружина регулятора; 8 – передняя тормозная колодка; 9 – задняя тормозная колодка; 10 – трос стояночного тормоза; 11 – разжимная планка с рычагом; 12 – трубка тормозной системы; 13 – болты; 14 – рабочий тормозной цилиндр; 15 – пружина антидребезга.

Снятие

1. Поднимите заднюю сторону автомобиля и закрепите на опорах.

2. Снимите задние колеса и отсоедините трос стояночного тормоза.

3. Выверните два винта и снимите тормозной барабан.

Внимание! Если тормозной барабан трудно снять, постепенно и равномерно вверните в два отверстия болты (на 8 мм) и снимите тормозной барабан.

4. Снимите верхнюю возвратную пружину.

5. Снимите передний и задний зажимы тормозных колодок и с обратной стороны тормозного щита удалите стойки поддержки тормозных колодок.

6. Снимите пружину антидребезга и пружину регулятора.

7. Отметьте положение регулировочной планки и снимите нижнюю возвратную пружину.

8. Снимите зажим и шайбу и отсоедините трос стояночного тормоза от задней тормозной колодки.

9. Снимите передние и задние тормозные колодки.

10. Очистите все детали заднего тормозного механизма очистителем тормозов и высушите их.

Проверка

1. Поднимите заднюю сторону автомобиля и закрепите на опорах.

2. Снимите задние колеса и отсоедините трос стояночного тормоза.

3. Выверните два винта и снимите тормозной барабан.

Внимание! Если тормозной барабан трудно снять, постепенно и равномерно вверните в два отверстия болты (на 8 мм) и снимите тормозной барабан.

4. Осмотрите рабочие тормозные цилиндры на отсутствие утечек тормозной жидкости.

5. Измерьте толщину накладок задних тормозных колодок. Замените все тормозные колодки на одной оси автомобиля, даже если только одна колодка имеет толщину, меньшую предельно допустимой.

Минимально допустимая толщина: 1,0 мм

6. Проверьте накладки тормозных колодок на отсутствие загрязнений маслом или смазочными материалами, износа и трещин.

7. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана. Замените тормозной барабан, если внутренний диаметр барабана превышает предельно допустимое значение.

Максимальный диаметр: 200 мм

8. Проверьте тормозные барабаны на отсутствие трещин, выемок или неравного износа. При необходимости, расточите или замените тормозной барабан.

9. Проверьте равномерность прилегания тормозной колодки к тормозному барабану.

Установка

1. Смазкой для тормозов смажьте следующие точки контакта тормозных колодок:

• a. точки контакта тормозных колодок с рабочим тормозным цилиндром;
• b. точки контакта со стойками поддержки тормозных колодок;
• c. точки контакта тормозных колодок с тормозным щитом.

2. Установите регулировочную планку и втулку примерно в тоже положение, в котором они находились перед снятием.

3. Установите заднюю тормозную колодку, подсоедините к ней трос стояночного тормоза и закрепите его шайбой и зажимом.

4. Установите переднюю тормозную колодку и соедините передние и задние тормозные колодки нижней возвратной пружиной.

5. Установите сборку тормозных колодок на опорной плите, с регулировочной планкой установленной между передней и задней тормозными колодками.

6. С обратной стороны тормозного щита установите стойки и, зажимами, закрепите на них тормозные колодки.

7. Проверьте правильность установки регулировочной планки и установите верхнюю возвратную пружину.

8. Установите пружину антидребезга и пружину регулятора.

9. Установите тормозной барабан и закрепите его двумя винтами.

10. Отрегулируйте тормоза.

11. Установите задние колеса и закрепите их гайками.

Момент затяжки: 88–118 Н·м

Источник

Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах

Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах Kia Sephia

Тормозные колодки на задних барабанных тормозах

1 – винты;
2 – тормозной барабан;
3 – отверстия в барабане;
4 – возвратная пружина;
5 – зажим;
6 – стойка;
7 – пружина регулятора;
8 – передняя тормозная колодка;

9 – задняя тормозная колодка;
10 – трос стояночного тормоза;
11 – разжимная планка с рычагом;
12 – трубка тормозной системы;
13 – болты;
14 – рабочий тормозной цилиндр;
15 – пружина антидребезга

Если тормозной барабан трудно снять, постепенно и равномерно вверните в два отверстия болты (на 8 мм) и снимите тормозной барабан.

Если тормозной барабан трудно снять, постепенно и равномерно вверните в два отверстия болты (на 8 мм) и снимите тормозной барабан.

Видео про «Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах» для Kia Sephia

Замена задних тормозных колодок и снятие барабана на KIA — Spectra
Замена задних тормозных колодок и барабана KIA Spectra
Замена механизма авто зазора колодок Kia Spectra

Источник

Замена тормозных колодок на задних дисковых тормозах

14.15 Замена тормозных колодок на задних дисковых тормозах / Kia Sephia

Общие сведения

Тормозные колодки на задних дисковых тормозах

1 – трос стояночного тормоза и зажим крепления троса;
2 – соединительный болт;
3 – тормозная трубка;
4 – направляющий болт;
5 – суппорт;
6 – V-образная пружина;

7 – тормозная колодка;
8 – прокладка;
9 – направляющая пластина;
10 – болт;
11 – держатель суппорта;
12 – поршень суппорта

Порядок выполнения

Порядок выполнения

Порядок выполнения

Добавить комментарий

Комментарии

Другие материалы раздела

Стояночный тормоз

Зубчатый ротор датчика частоты вращения колеса

Проверка функциональных возможностей

Ремонт рабочего тормозного цилиндра

Основной осмотр

Проверка тормозных трубок и шлангов

Свободный ход педали тормоза

Задний датчик частоты вращения колеса

Прокачка гидравлической системы привода тормозов

Расстояние педали тормоза от пола

Видео к статье

Замена задних тормозных колодок и снятие барабана на KIA — Spectra
Kia Spectra(Киа Спектра)2008 год замена задних тормозных колодок и цилиндров.
Замена задних колодок Киа Спектра
Замена задних тормозных колодок и барабана KIA Spectra
Замена передних тормозных колодок на KIA Sephia 2

Руководство

• Автоматическая коробка передач
• Двигатель
• Колеса и шины
• Кузов
• Механическая коробка передач
• Оси и приводные валы
• Подвеска
• Рулевое управление
• Система зажигания
• Система кондиционирования
• Система охлаждения
• Система смазки
• Системы питания и выпуска
• Сцепление
• Техническое обслуживание
• Топливная система
• Тормозная система
• Электрическое оборудование
  • Электрические схемы

  Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

  © 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
  При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

  Источник

  18.4. Замена задних тормозных колодок

  Заменять задние тормозные колодки удобнее на смотровой канаве или подъемнике, но можно и на ровной площадке.

  Снимаем заднее колесо и в салоне ослабляем трос привода стояночной тормозной системы (см. «Регулировка и снятие узлов стояночной тормозной системы» ).

  Если тормозной барабан имеет буртик, возникший в результате износа его рабочей части, колодки необходимо свести. Для этого вворачиваем в диаметрально расположенные отверстия фланца полуоси два болта крепления колеса. Проворачиваем барабан до совпадения его отверстия с отверстием в передней тормозной колодке и вставляем в них стержень подходящего диаметра.

  Нельзя проворачивать барабан за направляющие шпильки для установки колеса во избежание их поломки.

  Вставив монтажную лопатку между болтами.

  

  . с усилием проворачиваем барабан назад, сдвигая верхний конец передней колодки внутрь колесного цилиндра.

  Совмещаем отверстие в барабане с гайкой крепления разжимного рычага стояночного тормоза к задней колодке.

  

  Надев на гайку головку «на 13» с удлинителем или подходящую трубку, проворачиваем барабан монтажной лопаткой за болты вперед и сдвигаем внутрь колесного цилиндра верхний конец задней колодки.

  Тормозной барабан крепится к фланцу полуоси шпильками, служащими одновременно и направляющими для установки колеса. Шпильки перед отворачиванием желательно обстучать молотком.

  

  Накидным ключом «на 12» отворачиваем две шпильки крепления тормозного барабана. Лучше использовать шестигранный накидной ключ или высокую головку.

  

  Снятые шпильки вворачиваем в два резьбовых отверстия барабана. При заворачивании шпильки будут упираться во фланец полуоси и сдвигать барабан.

  

  Снимаем тормозной барабан.

  

  Поддев отверткой, отсоединяем от колодки конец верхней стяжной пружины.

  

  

  Также поддев отверткой, отсоединяем от холодки конец пружины распорной планки.

  

  

  Выводим переднюю тормозную колодку из-под прижимной пружины.

  

  . и отсоединяем нижнюю стяжную пружину колодок.

  

  

  

  . и отсоединяем от разжимного рычага наконечник троса стояночного тормоза.

  Если прижимные пружины колодок нуждаются в замене (потеряли упругость).

  

  . поддев отверткой, выводим их из отверстий тормозного щита.

  Отсоединяем от задней колодки разжимной рычаг приаода стояночного тормоза. Для этого.

  

  . накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления разжимного рычага, удерживая специальный болт от проворачивания ключом «на 17».

  Снимаем пружинную шайбу, втулку, разжимной рычаг, шайбу и вынимаем болт из отверстия в колодке.

  

  Детали крепления разжимного рычага, расположенные в последовательности их сборки.

  Перед установкой новых колодок утапливаем поршни на одинаковую глубину внутрь колесного цилиндра.

  

  . аккуратно нанося удары молотком по поршням через выколотку из мягкого металла.

  Собираем заднюю колодку с разжимным рычагом привода стояночного тормоза. Фиксируем наконечник троса стояночного тормоза в разжимном рычаге и вводим колодку под прижимную пружину. Устанавливаем распорную планку, соединяем нижние концы колодок нижней стяжной пружиной и вводим переднюю колодку под прижимную пружину. Зацепляем короткий конец верхней стяжной пружины за овальное отверстие в верхней части задней колодки.

  

  Тонкой прочной отверткой подцепляем пружину за длинный конец и вводим его в верхнее треугольное отверстие передней колодки.

  Пружину распорной планки устанавливаем, зацепив ее короткий конец за отверстие в распорной планке, а длинный вводим тонкой отверткой в нижнее треугольное отверстие передней колодки.

  После установки новых тормозных колодок необходимо отрегулировать стояночную тормозную систему (см. «Регулировка и снятие узлов стояночной тормозной системы» ).

  Источник