Киа Рио 2022 Салон во всех комплектациях.
Салон Киа Рио 2022 претерпел кое-какие изменения. Передняя панель выполнена из высокопрочного износостойкого породистого пластика. Ниже во всю длину имеется серебристая накладка,в Стайл она красная. Перчаточный ящик через чур дерзко и резко открывается,он с держателем для карточек,подсветки нет,лист формата А4 входит только по ширине.
Верхняя часть дверной карты выполнена из твердого пластика,накладка здесь может быть блестящей,если у вас будет внешний хромированный элемент кузова либо черная. Локтевая зона преимущественно мягкая,в нижней части двери динамик,а вот второй сверху это прерогатива Престиж и Премиум.
Руль и управление.
Руль у всех Киа Рио 2022 трехспицевый регулируемый под угол наклона. С Classic Audio появляются кнопки на руле которыми управляется мультисистема. С ком-ции Комфорт прибавляется кожаная оплетка на руле и возможность регулировать руль по вылету. В Премиум и Престиж с правой стороны руля размещаются клавиши круиз-контроль. А управление громкой связи т.е. возможность отвечать на звонки,идет с ком-ции Люкс AV. Слева кнопки управления мультисистемой и ответа на звонки,справа клавиши отвечающие за взаимодействия с бортовым компьютером и круиз-контроль и непросто круиз,а с лимитатором т.е. с ограничителем скорости.
Приборная панель во всех Киа Рио 2022 одинаковые,экранчик 4.2 дюйма super vision. Слева,чуть ниже рулевого колеса,4-е регулировки это:корректировка угла наклона фар,рычажок отвечающий за яркость экрана,система контроля давления в шинах и кнопка курсовой устойчивости системы стабилизации.Все выше указанное присутствует во всех Рио 2022.
Начиная с Comfort появилось автозапирание дверей,т.е.когда вы начинаете движение они закрываются автоматически. Передний подъемник с электроприводом только у водителя(один раз нажав вы опускаете либо поднимаете стекло.
На Премиум центральный экран информативный,в рамках данной системы можно видеть всю необходимую информацию об автомобиле:расход,пробег,установки освещения,темы и др.Также выводится инфо об открытых дверях и багажника. 
В центральной части подлокотник который может сдвигаться в Премиум и престиж классе,под ним скрывается пространство куда можно что-нибудь положить,два подстаканника. Кстати,очень нравится что стоит обычный классический ручной тормоз. Дальше двухдиапазонный подогрев(тепло или горячо),плюс есть обогрев руля и вкл.и выкл.парктроников. С ком-ции Classic Audio появляется usb разъем с подсветкой,через который можно передавать сведения на мультимедийку и две 12-ти вольтовые розетки.
С ком-ции Люкс будут оснащаться датчиком света,это когда авто определяет что на улице темно или вы заехали в тоннель,включается автоматически ближний свет. Стартуя с ком-ции Комфорт установлен подогрев передних сидений и руля. А с ком-ции Люкс появился обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Подогрев заднего ряда только на Престиж и Премиум. До Люкса будет стоять кондиционер,а в старших по классу моделях однозонный климат.Зеркала во всех Рио 2022 с подогревом.
Что касается мультимедиа:
В Классик у нас есть подготовка под аудиосистему,4-е динамика и антена на крыше. Начиная с Classic Audio возможность управлять системой с руля,с ком-ции Люкс установлен 8-ми дюймовый экран и появится возможность подключить гаджет к протоколу bluetooth или андроид авто либо апл кар плей. В Премиум тоже 8-мь,дюймов но с навигационной системой и голосовым управлением плюс Киа лайв-система с онлайн помощником.
Водительское сиденье отличается от пассажирского регулировкой высоты. А в Премиум добавится электрическая настройка поясничного отдела, с ней вы сможете надуть или сдуть подушку при этом найти оптимальное положение за рулем чтобы спина не уставала. Сиденья довольно удобные,присутствует боковая поддержка она развита но не жесткая. Расстояние над головой сидящего человека при росте 1.85 будет примерно 10 см. Ширина и длина кресла 50 см.спинка имеет более развитую боковую поддержку и достаточно просторное.
Задний ряд.
Колесная база 2 м.60 см.это очень важный показатель для внутреннего пространства салона,потому что как раз там мы и сидим. Особенно это актуально в авто класса седан. Расстояние от колений до задней части кресла 4-е пальца,спинка не имеет жесткой защиты и можно воздействовать на нее. Вообще места сзади хватает и над головой и в ногах,внизу невысокий тоннель следовательно легко можно перебираться слева на право.
Расстояние от подлокотника до подлокотника 126 см.а ширина задних кресел от спинки до края 50 см.
Во всех модификациях два регулируемых подголовника,кроме Престиж и Премиум,там их три. Еще предлагается для пассажиров 2-го ряда подсветка в потолке,на спинки сидений кармашек,подлокотники здесь жесткие. В Престиж и Премиум в дверях есть кнопки которые включают подогрев 2-х сидений плюс розетка на 12 v. С комплектации Комфорт задние окно с электроприводом т.е.нажимая и удерживая ее вы опускаете или поднимаете стекло.
Для пассажиров второго ряда есть фиксаторы для установки детских кресел. Также во всех ком-циях есть две фронтальные подушки безопасности. В Престиж и Премиум появляются еще четыре т.е.две боковые которые встроены в сиденья и те что находятся в шторках как на передних так и на задних стеклах с двух сторон.
Обзор Kia Rio 1.4 107 л.с. 2012 года
Обзоры автомобилей KIA
Довелось мне как-то взять в аренду Киа Рио 2012 года выпуска для работы в такси. За 4 месяца ежедневной работы привык к ней настолько, что не хотелось расставаться. Думаю, что это достаточное время, чтобы изучить поведение этой машины в различных условиях. Все достоинства, недостатки, а также некоторые нюансы при вождении этого седана опишу в этой и других статьях.
Наверно сразу следует уточнить характеристики и комплектацию автомобиля, про который я пишу этот обзор, уточняю – Kia Rio 2012 года выпуска, седан, двигатель объёмом 1.4 литра, мощность 107 л.с., механическая КПП, ABS, ГУР, кондиционер, разрешённая максимальная масса – 1565 кг, масса без нагрузки – 1160 кг, радиус шин R17, пробег около 60 000 км.
Кузов Kia Rio
Самое первое, что меня привлекло – это форма. Красивый, обтекаемый кузов очень радует глаз, сразу видно современность модели. Внешне кузов очень похож на Hyundai Solaris, очень схожие формы. Цвет машины белый, задние стёкла затонированы, очень хорошее сочетание (белый-чёрный).
Если посмотреть спереди, может показаться, что решётка, закрывающая радиатор немного не сочетается с другими формами. На неё почему-то сразу обращается внимание. Но это скорее та единственная мелочь, которая на фоне общего вида становится незначительной.
Повторители поворотников, расположенные на крыльях под зеркалами очень кстати. Не скажу, что без них никак, но в городе с ними легче, потому что при перестроениях из ряда в ряд и различных манёврах другие водители даже сбоку видят о ваших намерениях, а это немаловажный фактор например при перестроении из ряда в ряд в пробке.
Не нужно сигналить или показывать жестами с просьбой пропустить, можно просто включить поворотник и этого будет достаточно, чтобы соседний по ряду водитель понял вас, а пропускать или нет конечно зависит уже от него.
Сзади Kia Rio выглядит очень красиво. Форма стоп-сигналов, грациозный багажник и угол наклона заднего стекла создают отличный вид.
Салон
Первое, на что обращается внимание – много места. Очень просторный салон, что спереди, что сзади. Даже если передние сиденья отодвинуть назад, сзади остаётся много места для пассажиров.
Приборная панель
Все цифры и шкалы подсвечиваются голубым цветом, который не отвлекает и не раздражает. Слева обороты, посередине спидометр, под которым находится информационное окно бортового компьютера, справа уровень топлива. Ничего лишнего. Единственное, что меня удивило, так это отсутствие стрелки температуры охлаждающей жидкости. Но лампочка датчика перегрева имеется. Также имеется значок “холода”, который в холодное время года горит синим цветом и сигнализирует о том, что двигатель ещё не прогрелся. Так что стрелка выходит не нужна.
В других моделях и комплектациях эта стрелка есть. Слева под рулём, на ручке поворотников выключатель света фар и выключатель противотуманок. Справа под рулём расположена ручка дворников, на ней колёсико регулировки времени задержки дворников. Ручка дворников при перемещении вниз включает одиночную работу дворников. То есть когда нужно протереть стекло, вы просто “щёлкаете” эту ручку вниз, очень удобно.
Освещение
Сверху посередине находится 2 лампы освещения, которые включаются простым нажатием на прямоугольные крышки. Одна лампа светит в сторону водителя, вторая в сторону пассажира. Между лампами ещё один переключатель на 3 положения – лампы выключены, лампы включены и лампы включаются при открытии дверей. На крыше в середине салона есть ещё одна лампа с таким же переключателем, которая освещает заднюю часть салона, светит ярко, ночью в салоне видно всё, что нужно.
Магнитола мне попалась однодиновая. Обычно на новые модели Kia Rio ставят штатные 2-хдиновые магнитолы, здесь же установлена другая. Благодаря этому под магнитолой есть место и там расположен карман, в который можно положить например сотовый телефон, опять же очень удобно. Колонки встроены во все двери – 2 колонки в передних дверях, 2 в задних. Задним пассажирам кажется, что звук идёт спереди, потому что колонки располагаются в передней нижней части задних дверей.
Посередине панели расположены ручки управления температурой печки, кондиционером и направлением воздуха, а также скоростью работы печки. Под передними сиденьями есть воздуховоды, по которым тёплый воздух добирается до ног задних пассажиров 🙂 В других комплектациях посередине также имеется кнопка климат-контроля, а посередине между сиденьями кнопки включения подогрева сидений.
Места для вещей
Их тут очень много, что опять же говорит об удобстве. Между передними сиденьями достаточно места и там располагаются аж 5 ниш – первая большая под панелью, там где 2 разъёма прикуривателя, вторая маленькая, третья большая (в неё можно установить например пепельницу), четвёртая тоже большая (можно поставить широкий стакан или бутылку) и пятая ещё больше остальных – она уже для задних пассажиров. В передних дверях есть маленькие ниши на подлокотниках и большие внизу дверей. На консоли и с водительской, и с пассажирской стороны также имеется по узкой нише, в которые входит например упаковка салфеток. Задние сиденья складываются, в багажник есть “проход”, благодаря этому можно перевозить длинные вещи.
Кстати, например, доска для сноуборда вмещается в салон даже вертикально – край доски ставится на коврик заднего пассажира, другой край спокойно ложится на подголовник. Размер багажника впечатляет. Места там очень много. Поднимающийся пол открывает доступ к ещё одной большой нише – для запасного колеса и отсекам для инструментов. Если в багажник слева положить друг на друга две покрышки R17, справа остаётся ещё половина пустого багажника. Да и перед покрышками остаётся ещё достаточно места, как и над ними. Вообщем если вы будете перевозить много вещей, вы оцените это по достоинству.
 |
Итак, по кузову и салону этой модели Kia Rio можно поставить максимальную оценку. Ну просто не к чему придраться, даже если искать изъяны, потому что их просто нет. Места очень много как в багажнике, так и в салоне. Всё удобно и красиво.