Kia rio моменты затяжки

Содержание

Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя
Крутящие моменты затяжки KIA RIO II (JB) 1.4 16V
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Датчик детонации
Ременный шкив — насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Насос усилителя рулевого управления
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Стабилизатор переднего моста на оси
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Датчик — числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Моменты затяжки для коробки передач
Держатель коробки перемены передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Ходовая часть (подвеска)
Крутящие моменты затяжки KIA RIO II седан (JB) 1.5 CRDi
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Шестерня насоса высокого давления
Ременный шкив — насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Кожух сцепления
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Стабилизатор переднего моста на оси
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Датчик — числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Моменты затяжки для коробки передач
Главный цилиндр сцепления
Выжимной цилиндр
Держатель коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Крутящие моменты затяжки KIA RIO II (JB) 1.5 CRDi D4FA
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Шестерня насоса высокого давления
Ременный шкив — насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Кожух сцепления
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки для коробки передач
Главный цилиндр сцепления
Выжимной цилиндр
Держатель коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя

Болты крепления головки блока цилиндров, шатунные болты и болты крышек коренных подшипников, затягиваемые по пределу текучести, должны заменяться новыми после каждого снятия, поскольку они удлиняются во время затяжки. Поэтому повторная затяжка таких болтов может привести к их поломке или не обеспечит требуемого прижимного усилия.

Двигатель 1.4

Резьбовое соединение	Момент затяжки
Крепление двигателя
Болты крепления кронштейна монтажной опоры двигателя к кузову	49.0-63.7Н·м
Гайка крепления кронштейна монтажной опоры двигателя к кузову	49.0-63.7Н·м
Гайка крепления подушки монтажной опоры двигателя к кронштейну	88.3-107.9 Н·м
Болт крепления монтажной опоры двигателя	58.8-73.5 Н·м
Гайкик репления монтажной опоры двигателя	58.8-73.5 Н·м
Болты крепления монтажной опоры коробки передач к кузову	49.0-63.7Н·м
Гайка крепления монтажной опоры коробки передач к кузову	49.0-63.7Н·м
Болт крепления подушк имонтажной опоры коробки передач	88.2-107.9Н·м
Болт крепления кронштейна маятниковой опоры к подрамнику	49.0-63.7Н·м
Болт крепления маятниковой опоры к кронштейну	107.9-127.5Н·м
Блок цилиндров
Болт рамы лестничного типа	19.6 — 23.5Н·м
Болты крепления масляных форсунок охлаждения поршней	8.8-12.7Н·м
Кривошипно-шатунный механизм
Шатунные болты	10.8 — 14.7 Н·м + 88° — 92°
Болты крышек коренных подшипников коленчатого вала	17. 7 -21.6 Н·м + 88° — 92°
Болты маховика (версии с механической трансмиссией)	68.6 — 78.5Н·м
Болты приводного диска (версии с автоматической трансмиссией)	68.6 — 78.5Н·м
Цепь привода газораспределительного механизма
Болт (А) крышки приводной цепи	18.6 — 23.5Н·м
Болт (В) крышки приводной цепи	44.1 — 53.9Н·м
Болт (С) крышки приводной цепи	9.8 — 11.8Н·м
Болт (D) крышки приводной цепи	18.6 — 23.5Н·м
Болт демпферного шкива коленчатого вала	65.7 — 71.6Н·м + 59° — 61°
Болт фазовращателя	63.7 — 73.5Н·м
Болт натяжителя приводной цепи	9.8 — 11.8Н·м
Болт распредвального успокоителя приводной цепи	9.8 — 11.8Н·м
Болт коленвального успокоителя приводной цепи	9.8 — 11.8Н·м
Болт башмака натяжителя приводной цепи	9.8 — 11.8Н·м
Болт успокоителя приводной цепи	18.6 — 21.6Н·м
Головка блока цилиндров
Болты крышки головки блока цилиндров	Первый подход: 3.9 – 5.9 Н·м Второй подход: 7.8 – 9.8 Н·м
Болты крышек подшипников распредвала	11.8 — 13.7Н·м
Болт передней крышки подшипника распределительного вала	18.6 — 22.6Н·м
Болт головки блока цилиндров	12.7 — 16.7Н·м + 90° — 95° + 120° — 125°
Болт фазовращателя	9.8 — 11.8Н·м

Двигатель 1.6

Резьбовое соединение	Момент затяжки
Монтажные опоры силового агрегата
Болт крепления монтажной опоры двигателя к кузову	49.0 — 63.7Н·м
Гайка крепления монтажной опоры двигателя к кузову	49.0 — 63.7Н·м
Гайка крепления кронштейна монтажной опоры двигателя к подушке монтажной опоры	88.3 — 107.9Н·м
Болт крепления кронштейна монтажной опоры к двигателю	58.8 — 73.5Н·м
Гайка крепления кронштейна монтажной опоры к двигателю	58.8 — 73.5Н·м
Болт крепления монтажной опоры коробки передач к кузову	49.0 — 63.7Н·м
Гайка крепления монтажной опоры коробки передач к кузову	49.0 — 63.7Н·м
Болткреплениямонтажной подушки к кронштейну монтажной опоры коробки передач	88.3 — 107.9Н·м
Болт крепления маятниковой опоры к подрамнику	49.0 — 63.7Н·м
Гайкакрепленияизолятора к кронштейну маятниковой опоры	107.9 — 127.5Н·м
Газораспределительный механизм и ременной привод навесного оборудования
Болт (M6×20) крышкицепногопривода	9.8 — 11.8Н·м
Болт (M6×38) крышки цепного привода	9.8 — 11.8Н·м
Болт (M8×22) крышки цепного привода	18.6 — 23.5Н·м
Болт паразитного ролика	42.2 — 53.9Н·м
Болт башмака натяжителя приводной цепи	9.8 — 11.8Н·м
Болт направляющей приводной цепи	9.8 — 11.8Н·м
Болт шкива коленчатого вала	46.1 — 52.0Н·м + 38° — 42°
Болт натяжителя приводной цепи ГРМ	9.8 — 11.8Н·м
Головка блока цилиндров
Болт центральной крышки двигателя	4.9 — 7.8Н·м
Болт катушки зажигания	9.8 — 11.8Н·м
Свечи зажигания	14.7 — 24.5Н·м
Болт фазовращателя впускного распределительного вала	63.7 — 73.5Н·м
Болт звездочки выпускного распределительного вала	63.7 — 73.5Н·м
Болт крышки головки блока цилиндров	3.9 — 5.9Н·м+ 7.8 — 9.8Н·м
Болт (M6) крышек подшипников распределительных валов	11.8 — 13.7Н·м
Болт (M8) крышек подшипников распределительных валов	18.6 — 22.6Н·м
Болт головки блока цилиндров	29.4Н·м + [90°] + [90°]
Блок цилиндров
Болты кронштейна монтажной опоры двигателя (боковина двигателя)	29.4 — 41.2Н·м
Болты рамы лестничного типа	18.6 — 23.5Н·м
Болты шатунных крышек	17.7 — 21.6Н·м + (88 — 92°)
Болты крышек коренных подшипников коленчатого вала	17.7 — 21.6Н·м + 88 — 92°
Болты маховика (версии с механической коробкой передач)	71.6 — 75.5Н·м
Болты приводного диска (версии с автоматической коробкой передач)	71.6 — 75.5Н·м

Источник

Крутящие моменты затяжки KIA RIO II (JB) 1.4 16V

Ступень 01 34 Nm Ступень 02 90° Ступень 03 Ослабить все винты Ступень 04 34 Nm Ступень 05 90°

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Датчик детонации

Ременный шкив — насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Корпус масляного фильтра

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Держатель двигателя

на блоке цилиндров двигателя, гайка(и) 49 — 64 Nm на блоке цилиндров двигателя, винт(ы) 49 — 64 Nm гайка(и), на кузове 69 — 93 Nm

Подшипник двигателя

гайка(и), на кузове 69 — 93 Nm гайка(и), на кронштейне двигателя 49 — 64 Nm винт(ы), на кронштейне двигателя 49 — 64 Nm

Насос усилителя рулевого управления

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Стабилизатор переднего моста на оси

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Датчик — числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Моменты затяжки для коробки передач

Держатель коробки перемены передач

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5CF1 60 — 80 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5CF1 60 — 80 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Источник

Ходовая часть (подвеска)

Версия с задними барабанными тормозами:

Версии с дисковыми тормозами:

Параметр		Спецификация
Колесные диски	Легкосплавные	5.5J × 15
		6.5J × 17
	Стальные	5.5J × 14
		5.5J × 15
Шины		185/65 R15
		185/70 R14
		205/45 R17
Давление в шинах		230 кПа (2,3 кг/см²)

Наименование	Размер шины	Размер колеса	Давление в шине, бар (кПа)				Момент затяжки гайки крепления колеса, кг·м (Н·м)	Нагрузочная способность		Максимальная скорость
			Номинальная нагрузка		Максимальная нагрузка
			Передняя	Задняя	Передняя	Задняя
								Индекс нагрузки	кг	Индекс скорости	км/ч
Полноразмерная шина	185/65 R15	6.0J×15	2,2 (220)	2,2 (220)	2,2 (220)	2,2 (220)	9-11 (88-107)	88	560	Н	210
	195/55 R16	6.0J×16						87	545	Н	210

Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение	Момент затяжки
Передняя подвеска
Гайки ступицы	107.9 — 127.5Н·м
Стойка стабилизатора к штанге стабилизатора	98.1 – 117.7Н·м
Стопорная гайка стойки передней подвески	49.0 — 58.8Н·м
Нижний рычаг передней подвески к подрамнику (спереди)	117.7 — 137.3Н·м
Нижний рычаг передней подвески к подрамнику (сзади)	156.9 — 176.5Н·м
Нижний рычаг передней подвески к поворотному кулаку	58.8 — 70.6Н·м
Стойка стабилизатора поперечной устойчивости к стойке передней подвески	98.1 — 117.7Н·м
Стойка стабилизатора к штанге стабилизатора поперечной устойчивости	98.1 – 117.7Н·м
Штанга стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику	44.1 — 53.9Н·м
Корончатая гайка наконечника рулевой тяги	24.5 — 34.3Н·м
Болт карданного шарнира к валу рулевого редуктора	32.4 — 38.3Н·м
Рулевой редуктор к подрамнику	88.3 — 107.9Н·м
Гайки крепления переднего подрамника (спереди)	176.5 — 196.1Н·м
Болты крепления переднего подрамника (сзади)	176.5 — 196.1Н·м
Задняя подвеска
Гайки ступицы	107.9 — 127.5Н·м
Амортизатор к кузову	49.0 — 63.7Н·м
Амортизатор к торсионной балке	98.1 — 117.7Н·м
Торсионная балка к кузову	117.7 — 137.3Н·м
Колесная цапфа к торсионной балке задней подвески	49.0 — 58.8Н·м
Тормозной суппорт к торсионной балке задней подвески	63.7 — 73.5Н·м
Винты крепления тормозного диска	4.9 — 5.9 Н·м
Болт крепления кронштейна провода датчика частоты вращения колеса/шланга стояночного тормоза	8.8 — 13.7Н·м

Источник