Киа рио лампочка иммобилайзера

Глючит иммобилайзер

Друзья,вообщем месяц назад случилась проблемка,сажусь в машину,завожу,стартер крутит а машина не заводится!Завел с седьмого раза. и за этот день она глючила постоянно,т.е с первого раза не заводилась!звонил электрику,говорит скорее всего иммобилайзер не видит ключ.обрати внимание говорит если машинка с ключиком не горит,значит это точно он! Ну и вообщем на следующий день глюков больше не было,но иногда проявлялись раз в неделю один раз, И вот сегодня утром опять сажусь,вставляю ключь- не заводится,и обратил сразу внимание на приборку- машинка не горела.Что сделал,вынул ключ и заново вставил и сразу завелась и машинка горела. Заглушил и снова не заводится пока ключ не вынешь и заново не вставишь. Уже что то мне начинает это не нравиться,пробег 17400км,машине полтора года. У кого нибудь было такое? На форуме соляриса до хрена людей у кого такая же проблема и пишут что нужно менять антенну иммобилайзера. Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!

klema

Новичок

Андрей 76

Старики-разбойники

Попробуй вторым ключом, запасным.

CRYSIS

Завсегдатай

Дело не в ключе и не в батарейке. дело в иммобилайзере, ключ другой вставлял, такая же фигня, батарейка тут не причем!машинка же реально не загоралась!

Андрей 76

Старики-разбойники

Дело не в ключе и не в батарейке. дело в иммобилайзере, ключ другой вставлял, такая же фигня, батарейка тут не причем!машинка же реально не загоралась!

dnfed1

Новичок

Батарейка не причем.
Если стоит сигнализация с автозапуском, то нужно проверить обходчик иммобилайзера, проблема может быть в нем. У меня была такая же проблема, заменил обходчик и все прошло, больше эта проблема не появлялась.

Олег Ал

Участник тусовки

Возможно проявляется болезнь гетцев, пропадает контакт на антенну иммобилайзера. Лечение -снять разъем, зачистить ,поджать и все нормуль

CRYSIS

Завсегдатай

Alchik

Участник тусовки

Возможно проявляется болезнь гетцев, пропадает контакт на антенну иммобилайзера. Лечение -снять разъем, зачистить ,поджать и все нормуль

У хендай верна такая же проблема у многих. Именно в контакте разъема. Поджимаются контакты и больше иммо мозг не парит.

Комфорт

Завсегдатай

Друзья,вообщем месяц назад случилась проблемка,сажусь в машину,завожу,стартер крутит а машина не заводится!Завел с седьмого раза. и за этот день она глючила постоянно,т.е с первого раза не заводилась!звонил электрику,говорит скорее всего иммобилайзер не видит ключ.обрати внимание говорит если машинка с ключиком не горит,значит это точно он! Ну и вообщем на следующий день глюков больше не было,но иногда проявлялись раз в неделю один раз, И вот сегодня утром опять сажусь,вставляю ключь- не заводится,и обратил сразу внимание на приборку- машинка не горела.Что сделал,вынул ключ и заново вставил и сразу завелась и машинка горела. Заглушил и снова не заводится пока ключ не вынешь и заново не вставишь. Уже что то мне начинает это не нравиться,пробег 17400км,машине полтора года. У кого нибудь было такое? На форуме соляриса до хрена людей у кого такая же проблема и пишут что нужно менять антенну иммобилайзера. Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!

К дилеру езжай менять антенну иммобилайзера иначе можешь попасть, встанешь где-нибудь в вдалеке от города и будешь куковать. Может простым контактом на фишке отделаешься. Контакты и сам иммобилайзер находится под кожухом рулевого колеса.

Источник

Глючит иммобилайзер

Друзья,вообщем месяц назад случилась проблемка,сажусь в машину,завожу,стартер крутит а машина не заводится!Завел с седьмого раза. и за этот день она глючила постоянно,т.е с первого раза не заводилась!звонил электрику,говорит скорее всего иммобилайзер не видит ключ.обрати внимание говорит если машинка с ключиком не горит,значит это точно он! Ну и вообщем на следующий день глюков больше не было,но иногда проявлялись раз в неделю один раз, И вот сегодня утром опять сажусь,вставляю ключь- не заводится,и обратил сразу внимание на приборку- машинка не горела.Что сделал,вынул ключ и заново вставил и сразу завелась и машинка горела. Заглушил и снова не заводится пока ключ не вынешь и заново не вставишь. Уже что то мне начинает это не нравиться,пробег 17400км,машине полтора года. У кого нибудь было такое? На форуме соляриса до хрена людей у кого такая же проблема и пишут что нужно менять антенну иммобилайзера. Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!

klema

Новичок

Андрей 76

Старики-разбойники

Попробуй вторым ключом, запасным.

CRYSIS

Завсегдатай

Дело не в ключе и не в батарейке. дело в иммобилайзере, ключ другой вставлял, такая же фигня, батарейка тут не причем!машинка же реально не загоралась!

Андрей 76

Старики-разбойники

Дело не в ключе и не в батарейке. дело в иммобилайзере, ключ другой вставлял, такая же фигня, батарейка тут не причем!машинка же реально не загоралась!

dnfed1

Новичок

Батарейка не причем.
Если стоит сигнализация с автозапуском, то нужно проверить обходчик иммобилайзера, проблема может быть в нем. У меня была такая же проблема, заменил обходчик и все прошло, больше эта проблема не появлялась.

Олег Ал

Участник тусовки

Возможно проявляется болезнь гетцев, пропадает контакт на антенну иммобилайзера. Лечение -снять разъем, зачистить ,поджать и все нормуль

CRYSIS

Завсегдатай

Alchik

Участник тусовки

Возможно проявляется болезнь гетцев, пропадает контакт на антенну иммобилайзера. Лечение -снять разъем, зачистить ,поджать и все нормуль

У хендай верна такая же проблема у многих. Именно в контакте разъема. Поджимаются контакты и больше иммо мозг не парит.

Комфорт

Завсегдатай

Друзья,вообщем месяц назад случилась проблемка,сажусь в машину,завожу,стартер крутит а машина не заводится!Завел с седьмого раза. и за этот день она глючила постоянно,т.е с первого раза не заводилась!звонил электрику,говорит скорее всего иммобилайзер не видит ключ.обрати внимание говорит если машинка с ключиком не горит,значит это точно он! Ну и вообщем на следующий день глюков больше не было,но иногда проявлялись раз в неделю один раз, И вот сегодня утром опять сажусь,вставляю ключь- не заводится,и обратил сразу внимание на приборку- машинка не горела.Что сделал,вынул ключ и заново вставил и сразу завелась и машинка горела. Заглушил и снова не заводится пока ключ не вынешь и заново не вставишь. Уже что то мне начинает это не нравиться,пробег 17400км,машине полтора года. У кого нибудь было такое? На форуме соляриса до хрена людей у кого такая же проблема и пишут что нужно менять антенну иммобилайзера. Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!

К дилеру езжай менять антенну иммобилайзера иначе можешь попасть, встанешь где-нибудь в вдалеке от города и будешь куковать. Может простым контактом на фишке отделаешься. Контакты и сам иммобилайзер находится под кожухом рулевого колеса.

Источник

датчик инсоляции — маленькая красная (иногда моргающая красным) пимпочка под лобовым стеклом

в датчике инсоляции ничего мигать не должно с завода, мигает диод от сигналки которую Вы поставили и индикатор штатного иммобилайзера, который расположен рядом, активирует он после активации иммобилайзера

Как раз в датчике и мигает (точнее в пластиковом корпусе датчика) т.к. он не только датчик инсоляции, но и сенсор иммобилайзера, и плюс на рестайлинге 2015/16 ещё в довесок датчик включения света фар и дневных ходовых огней (для Престижа и Премиума).

sereno

Старики-разбойники

СергейКов

Участник тусовки

Не нужно придумывать, про фотодатчик написано в теме установки климат-контроля https://kiario.club/t11015/ и куда он ведет указано — к датчику температуры , который ни каким боком с иммобилайзером не связан

sereno

Старики-разбойники

ну вот взял и все карты раскрыл сходу, а я хотел над Deymond поглумиться чутарик, что он придумает про иммобилайзер.

СергейКов

Участник тусовки

ну вот взял и все карты раскрыл сходу, а я хотел над Deymond поглумиться чутарик, что он придумает про иммобилайзер.

Deymond

Завсегдатай

ну вот взял и все карты раскрыл сходу, а я хотел над Deymond поглумиться чутарик, что он придумает про иммобилайзер.

А я ни чего и не придумываю . Откройте каталог деталей Рио 2015 и посмотрите что за деталька под стеклом -я уже ознакомился она на рестайлинговых Рио «три в одном» -сенсор (лампочка) штатного иммобилайзера, датчик излучения света для климат контроля и датчик света для автоматического включения фар или LED ДХО. Точно такой же как на Кедах и Цератках в дорогих комплектухах.
Вот и номерок для рестайлинга 2015/16 -Prestige/Premium и для «неверующих»
972534 Y400 (датчик 97253R)- security indicate/fr. cooler -full auto a/c / sensor auto light & LED. Перевод требуется?! Учите матчасть, прежде чем глумится, ездюли!

sereno

Старики-разбойники

не смеши мои тапочки. мало ли че написано в каталоге, там и улитка руля обозначена вообще как подушка безопасности. хотя бы прикинь про «сенсор (лампочка)» — сенсор — это датчик, т.е. приемник сигнала. лампочка — это излучатель сигнала. вещи противоположно разные. я для ознакомления сделал даже больше — я снял панель, достал этот «сенсор» — да, это обычная лампочка, точнее обычный светодиод красного свечения за 5 рублей из любого магазина. к иммобилайзеру он не имеет отношения, этот светодиод лишь мигает, когда машина закрыта. а иммо, чтоб знал для информации, работает только в момент запуска двигателя, отслеживая чип и давая или запрещая команду запуска ДВС. про датчик света для КК и ДХО согласен, про иммо — нет. кстати, я заводил и ездил без этого светодиода, т.к. на 120% знаю, что светодиод ни на что не влияет. а вот если бы это было сенсором, ненаю только чего отслеживающее, уехал ли бы я без него. мне не надо учить матчасть, я инженер по электронике и что там за писюлька я и без каталогов знаю!

СергейКов

Участник тусовки

Это каталог унифицированный, одна и та же запчасть используется по всей линейке КИА и Хундай, может в каком-нибудь Кворисе она и используется для индикации, но не тут)

Renatus

Участник тусовки

не смеши мои тапочки. мало ли че написано в каталоге, там и улитка руля обозначена вообще как подушка безопасности. хотя бы прикинь про «сенсор (лампочка)» — сенсор — это датчик, т.е. приемник сигнала. лампочка — это излучатель сигнала. вещи противоположно разные. я для ознакомления сделал даже больше — я снял панель, достал этот «сенсор» — да, это обычная лампочка, точнее обычный светодиод красного свечения за 5 рублей из любого магазина. к иммобилайзеру он не имеет отношения, этот светодиод лишь мигает, когда машина закрыта. а иммо, чтоб знал для информации, работает только в момент запуска двигателя, отслеживая чип и давая или запрещая команду запуска ДВС. про датчик света для КК и ДХО согласен, про иммо — нет. кстати, я заводил и ездил без этого светодиода, т.к. на 120% знаю, что светодиод ни на что не влияет. а вот если бы это было сенсором, ненаю только чего отслеживающее, уехал ли бы я без него. мне не надо учить матчасть, я инженер по электронике и что там за писюлька я и без каталогов знаю!

кстати, а ведь светодиод перестает мигать сразу же после того как вставить ключ в замок зажигания, если ключ вынуть то лампочка начинает сразу мигать (много раз это наблюдал), исходя из этого получается что все таки он как то связан с иммобилайзером, если нет, то какой толк от нее, если она не выполняет даже простейших функций, типа диагностики иммобилайзера (мигает светодиод-значит индиактор иммо включен, не моргает значит ключ инициализирован и иммобилайзер отключен). или может тогда его проще назвать «индикатор наличия (инициализации) ключа»

Источник