Kia rio кпп 6 ступенчатая
Ввиду начала выпуска автомобилей с такими коробками и разнице в передаточных числах с предыдущим вариантом, предлагаю оставлять свои отзывы и информацию по этой трансмиссии. Графики, опыт владения и обслуживания, сравнение с 5-ступенчатой коробкой и т.д.
638 
944
Разница с пятиступенчатой коробкой по сути только в дополнительной передаче в Киа Рио 2014:
https://kia-rio.net/index.php?pageid=transmissions
Т.е., проще говоря, разницы не видно )
23 10
Сообщение от аdmin
Разница с пятиступенчатой коробкой по сути только в дополнительной передаче в Киа Рио 2014:
Данное утверждение было бы верно, если бы они не изменили главную передачу на передачу с большим передаточным числом. В результате чего все передачи на механической 6-ти ступке стали короче. Попрошу владельцев киа рио с шестиступенчатой МКПП написать какие обороты двигателя на 6-й передаче при 110 км/ч.
3
Данное утверждение было бы верно, если бы они не изменили главную передачу на передачу с большим передаточным числом. В результате чего все передачи на механической 6-ти ступке стали короче. Попрошу владельцев киа рио с шестиступенчатой МКПП написать какие обороты двигателя на 6-й передаче при 110 км/ч.
Опять же, если посмотреть раздел «Трансмиссия» данного форума, через 3-5 встречаются сообщения о нехватке именно 6-й передачи на 5-ступке при наборе крейсерской (130-140 км/ч) скорости по трассе. Интересует именно сравнительный анализ ощущений длины передач, удобства переключения в городском потоке, расхода.
2 2
По-моему, пятиступка очень хорошо сбалансирована под данный мото:р и автомобиль. Имею ввиду тяговые возможности в городском цикле и на трассе. Передачи подобраны как надо: на пятой неплохо едет с сотни, если перейти на четвертую, разгонные возможности заметно улучшаются, однако для очень резкого разгона на этой скорости третью включать поздновато(оптимально максимум на 80-90), хотя еще можно. На пятой при сотне 2900 об, (в основном моя трассовая скорость), при 120 около 3500, что является оптимальным с точки зрения расхода и ускорения. При 140 около 4000, что является пределом умеренного расхода. Однако даже при 160 обороты около 4500, что вполне безвредно для двигателя. Обороты на четвертой ползут уверенно выше 6300, что указывает на то, что максималка достигается на высшей передаче (признак правильно сбалансированной трансмиссии) как раз на оборотах близких к оборотам макс мощности. Теперь мое мнение касаемо 6 ст мкпп, передаточные числа первых пяти грубо говоря повторяют предшественницу, однако за счет более короткой ГП стали короче, шестая длиннее, обороты чуть ниже примерно на 500, на расходе это ощутимо ни как не отразится, момент на колесах снизится, разгонная динамика на оборотах до 3000 (до120) заметно снизится, при обгоне прийдётся переходить на 5 и 4, т. е чаще работать кочергой. В городе из-за более коротких передач тоже прийдётся это делать чаще. На шестой скорее всего мотор не будет попадать в обороты макс мощности, поэтому масималка скорее всего будет достигаться на пятой.Вообще управлять кпп прийдётся по-другому. Короче говоря, хуже чем раньше не будет, но и лучше не станет, просто будет немного по-другому. Считаю установку шестиступки на данный автомобиль скорее маркетинговым ходом, призванным повысить привлекательность авто в своем классе, как единственного обладателя данного изыска, нежели мероприятием, позволившим улучшить эксплуатационные качества (неизменность расхода и динамических характеристик тому подтверждение). Шестая нужна на автомобилях с более мощными моторами, где использование пятиступки для реализации скоростных возможностей на высшей передаче приведет к удлинению всех остальных передач, что негативно скажется на разгонной динамике и удобстве езды. Кстати Сиду и Церато шестиступка тоже, особо в сочетании с такими моторами никчему, а вот в паре с хотябы 1,8 аналогичной конструкции было бы самое то. А вот Сиду GT с его турбомотором и более чем 200 л с она уже просто необходима и она там есть.
Ответить 2
Kia rio кпп 6 ступенчатая
638 
944
Внимание, все подробности об обновленном Рио смотрите в теме Рестайлинг Киа Рио 2015
Дополнительные ступени в коробке передач
На фоне рестайлинга, который получит Хендай Солярис в этом году, небольшие изменения планируются и в Киа Рио 2015 модельного года. Самая значительная новость: появились шестиступенчатые трансмиссии последнего поколения («механика» и «автомат»). На заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, где новый Рио выпускают на одной производственной линии с Солярисом, сейчас идет активная подготовка производственных участков для сборки обновленных моделей. На данный момент новые Рио уже сходят с конвейера завода, но пока в ограниченных количествах.
Все изменения:
— шестиступенчатая АКПП (только с двигателем 1.6 л)
— шестиступенчатая МКПП (только с двигателем 1.6 л)
— два новых цвета кузова: «ослепительно-синий» (DZ6) и «кофейно-коричневый» (VC5)
— прекращается выпуск машин в цветах «изумрудно-зеленый» (EMG) и синий сапфир (WGM)
— новый бачок тормозной жидкости
— новые ручки КПП
— новый блок предохранителей
— новое обозначение стояночного тормоза на приборной панели
Новость о начале продаж обновленного Kia Rio со 2 июня 2014 года.
Официальный список изменений здесь.
Фото некоторых измененных элементов здесь.
Напомним, что с начала производства в 2011 году новый Рио комплектуется пятиступенчатой механической коробкой и четырехступенчатой коробкой-автомат. Это проверенные временем трансмиссии достаточно надежны и не требовательны к обслуживанию. Коробки передач с шестью ступенями относятся к самому последнему поколению, их характеризует уменьшенный расход топлива. Очевидно, что появление новых трансмиссий должно отразиться на цене, и не в сторону уменьшения. Поэтому, если вы пока только размышляете о покупке нового автомобиля, возможно сейчас лучшее время сделать это. При обычной эксплуатации в большей мере преимущества новых трансмиссий будут раскрываться на трассе, а для города выбор между «старая-новая» не очевиден.
P.S. Мы получаем информацию из первых рук, она является актуальной и соответствующей действительности. Не верьте в сказки
Ответить 1
Установил шести ступенчатую МКПП
Привет всем читающим , многим не нравиться что на наших авто не хватает 6ой передачи из за короткой 5ой что на 1.4 и 1.6 при скорости 120км/ч 3800об/м лично это не для меня , понятно что можно купить авто уже с 6ой передачей ,но что делать у кого уже куплен авто с кастрированой 5ти ступкой если хватает средств её можно заменить все подходит без проблем просто снимаете 5ти ступку и устанавливаете 6ти ,производил замену лично в гараже на яме . У меня киа рио 2013г с двигателем 1.4 я установил себе коробку от киа сид 1.4 ZG91 ,она же хендай j30 с 2012г/в . пропало чувство что тебе нужно включить еще одну передачу ))
Обозначение коробок которые можно установить : 1.4 ZG91 — 1.6 ZG97 от киа сид& хендай j30 , ттх http://kia-ceed.net/manual.php?id=872 , ZG87 1.6 киа рио c 2014г/в ттх https://kiario.club/t373/. отличие этих кпп в передаточных числах см.тб.
Woland
Kia Rio for Russia
aligator013, брависсимо
Kia rio кпп 6 ступенчатая
23
Izolator, я то с вазовской сверхдлинной сравниваю. Лансеровскую двухлитровую сверхкороткую.
По Киям я лишь теоретик.
23
Сообщение от Алексей93
Почему-то многие производители делают ее длиннее первой, хотя так и не понял почему.
Эта тайна гложет и меня уже много лет. Разумного объяснения я не нахожу. Как и неразумного.
Убежден, что передаточное число ЗХ может быть и вдвое и втрое выше первой. Для набора 10 км/ч этого хватит, а больше нормальному человеку не нужно никогда.
2 2
Сообщение от Izolator
Пожалуйста уточните с какой 5 ступкой сравниваете, т.к. на 1,4 и 1,6 они имеют разные придаточные числа. А так можно и 20 передач сделать, а в итоге будет как и 5.
Раз шестиступка идет на 1,6, и я являюсь обладателем этого же мотора, о нем и речь. Кстати, раннее в характеристиках кпп заявлялось, что в сочетании с мотором 1,4 идет более длинная ГП, это противоречило моментной характеристике мотора, теперь написано что ГП такая же как и на 1,6 с пятиступкой, уже ближе к истине, если учесть еще и более короткие первые две передачи. Видимо была ошибка или неправильная информация.