Киа quoris расход топлива

Расход топлива Kia Quoris (Седан) 3.8 AT (290 л.с.) (1 поколение)

Официальные данные отражают расход топлива, заявленный производителем автомобиля Киа Куорис в модификации 3.8 AT (290 л.с.), и который указан в сервисной книжке автомобиля, и на официальном сайте производителя. Эти данные производитель (Kia) получает по результатам тестов, которые проходят в «идеальных» условиях и зачастую не соответствуют реальным данным т.к. у конечного владельца автомобиль находится под различными нагрузками и в различных погодных условиях. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Киа Куорис 3.8 AT (290 л.с.), которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте в специальной форме.

Как формируются данные о реальном расходе?

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Kia Quoris в модификации 3.8 AT (290 л.с.), и знаете данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на собранную нами статистику от реальных владельцев. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Kia Quoris 3.8 AT (290 л.с.).

Информация о расходе топлива

Источник

Киа Кворис реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Киа Кворис – большой седан представительского класса, выпускаемый в Корее под названием Киа К9. В Америке модель была известна под именем Киа К900, а в России – Киа Кворис. Версию для отечественного рынка собирали во Владивостоке. Автомобиль был доступен с бензиновым двигателем объемом 3.8 литра (290 л. с.), агрегатированным с восьмиступенчатым «автоматом». Привод – только полный. Машина дебютировала в РФ по цене 2 млн рублей за базовую комплектацию. В 2014 году вышла обновленная версия «Квориса» с доработанным дизайном и модернизированной подвеской. Кроме того, разработчики установили дополнительные опции, а также добавили в моторную гамму мотор 3.8 с мощностью 334 лошадиные силы. В 2015 году появилась еще более топовая версия с пятилитровым V8 мощностью 424 л. с. В 2018 году модель покинула конвейер.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Бензиновые:

• 3.3 300 л. с., АКПП, расход – 11,7/8,4/9,6 л
• 3.8 290 л. с., АКПП, расход – 14,7/7,8/10,3 л
• 3.8 333 л. с., АКПП, расход – 11,4/8.1/9.3 л.

Реальные отзывы:

Двигатель 3.8

• Валентин, Петрозаводск. У меня Киа Кворис 2014 года. Машина после рестайлинга – с дработанной подвеской и обновленным дизайном. У меня комплектация с 3.8-литровым мотором мощностью 290 л. с. и автоматом. Топовый седан за свои деньги, наверняка не хуже более компактных Мерседесов и БМВ. Подвеска немного жестковата, но это ради курсовой устойчивости. Средний расход бензина 11 литров.
• Юлия, Нижний Новгород. Езжу на Киа Кворисе с 2018 года. У меня автомобиль в предтоповом исполнении с бензиновым 3.8-литровым мотором мощностью 290 л. с. Атмосферный двигатель уверенно разгоняет машину до сотни, но мог быть и более экономичным. Так, в городе он съедает по 16 литров на 100 км. В салоне чуть ли не королевский простор – можно закинуть ногу на ногу.
• Юрий, Краснодарский край. Машина понравилась – Кворис является достойным представителем своего класса. У меня модификация с задним приводом и 3.8-литровым двигателем. Мощности 290 л. с. хватает за глаза – с таким мотором машина ощущается легкой и маневренной, хотя в поворотах или на парковке большие габариты уже скрыть не получиться. Реальный расход бензина в городском цикле достигает 15-16 литров.
• Николай, Свердловск. Проехал на Кворисе 90 тыс. км, полет нормальный. Автомобиль оборудован всем необходимым для того, чтобы соответствовать своему сегменту. Оборудован двухзонным климат-контролем, кожаным салоном, электроприводами дверных стекол и сидений, а также электроприводом багажника и полноценной вентиляцией салона, в том числе и для задних пассажиров. 290-сильный мотор потребляет 14-16 л в зависимости от динамики.
• Владимир, Тюмень. Езжу на Кворисе с 2018 года, у меня поддержанная версия седана с 3.8-литровым атмосферником мощностью 290 лошадиных сил. Автоматическая коробка настроена больше на плавную езду, хотя при необходимости (например, на трассе) способна в полной мере раскрыть потенциал 3.8-литрового ДВС. У него реальный расход топлива держится в районе 15 литров по городу, что является приличным показателем для большого, мощного и тяжелого седана на уровне Мерседес S-класса.
• Наиль, Калининград. Киа Кворис 2013 модельного года. Версия с 3.8-литровым атмосферником и автоматической КПП. Привод – классический задний, как почти у всех представителей премиум-класса. И все же, Кворис не настолько имиджевый авто, как в случае с БМВ 5 или Мерседес Е. Это чувствуется не только по статусу эмблемы на решетке радиатора, но и по отделочным материалам. Едет машина очень здорово, а 3.8-литровый агрегат добавляет престижа. Он потребляет 15-16 литров.
• Инна, Нижегородская область. Мой Киа Кворис с двигателем 3.8 литра и автоматической коробкой в городе кушает 15-16 литров в зависимости от скорости и стиля езды, а на шоссе можно уложиться в 11-12 литров. Добротный четырехдверный седан, который во многом лучше Тойоты Камри, хотя она даже меньше Квориса классом. Кореец с 290-сильным мотором — топ за свои деньги. Его средний расход бензина составляет 10 л.
• Артур, Минск. Проехал на Кворисе 95 тыс. км и по-прежнему доволен. Езжу на нем в такси с 2014 года. Автомобиль с 3.8-литровым 290-сильным ДВС и автоматической КПП, которая отличается спокойным характером, что ощущается по скорости переключения передач. Из-за этого плохо получается нормально ускориться при обгонах, т. к. коробка может спотыкаться. Однако при неспешной езде Кворис дарит только положительные эмоции, несмотря на упругую подвеску. Машина потребляет 16 литров.

Мотор 5.0

• Светлана, Киевская область. У меня пятилитровый Киа Кворис с автоматом. Динамичный и комфортный автомобиль, один из доступных в своем классе – на уровне Хендай Генезиса, на базе которого он и построен. Машина оснащена полным набором опций, и в этом она не уступает ни Мерседесам, ни БМВ, ни другим премиальным моделям. Если закрыть эмблему, то сразу и не поймешь, чей марки этот автомобиль. Машина потребляет 17 литров в городском цикле, если допускать обгоны и резкие старты.
• Александр, Днепропетровск. Мой Киа Кворис 2015 года выпуска, с пробегом 70 тыс. км. Автоматическая трансмиссия в полной мере раскрывает потенциал пятилитрового атмосферника, хоть и рассчитана в первую очередь на плавную езду без необходимости превышения оборотов лишь ради обгонов. Данной тачке совершенно не нужно что-то доказывать при старте со светофоров – ведь это вам не Фольксваген Гольф GTI. Средний расход бензина составляет 12 литров.
• Виктор, Приморский край. Владею Кворисом с 5-литровым мотором и автоматом. Машина заднеприводная, поэтому при отключенной ESP можно побаловаться с заносами – например, зимой на заснеженных просторах или обледенелом покрытии, благо для этого у Квориса достаточный запас тяги и колоссальный объем мощности. В городе машина потребляет 17 литров, а на шоссе укладываюсь в 12-13 литров.
• Марина, Пенза. Классный автомобиль. Топовая модель в своем классе, без каких-либо преувеличений. Назову Кворис корейским Мерседесом S-класса. Это заметно и по качеству материалов, и оформлении центральной консоли – передняя панель нарисована в духе строгих интерьеров немецких автомобилей. Кворис оснащен пятилитровым ДВС и автоматом, которым в городском цикле требуется 17 л/100 км, а на шоссе получается 13 литров.
• Анатолий, Калининградская область. Кворис однозначно стоит потраченных денег, безусловно это лучшее предложение в классе, и мало кто с этим поспорит, а владельцы Мерседесов и БМВ могут только завидовать и чувствовать себя обманутыми – мол, зачем платить больше, если Кворис дарит тоже самое, и за меньшие деньги. У меня на одометре 88 тыс. км, машина по-прежнему в хорошем состоянии. Обслуживание гораздо дешевле в сравнении с БМВ. В городе укладываюсь в 17 литров.
• Алексей, Петропавловск. Езжу на Кворисе с пятилитровым двигателем и автоматической трансмиссией. Машина порадовала разгонной и тормозной динамикой, вот только управляемость подкачала – руль лишен выраженной обратной связи, он откровенно пустой, а колеса плохо слушаются руля. Машина ощущается тяжелой в поворотах, также пугают большие крены, несмотря на довольно низкий и широкий кузов с высокой прижимной силой. Средний расход бензина достигает 12 литров.
• Кирилл, Рязань. У меня пятилитровый Киа Кворис 2015 модельного года, оборудованный задним приводом и автоматической КПП. Признаться, я бы и с механикой взял, чтобы лучше чувствовать всю мощь атмосферной восьмерки. Сам мотор просто замечательный по всем параметрам – он способен тянуть и в горку, и под нагрузкой, и на пересеченной местности. Правда, в последнем случае жесткая подвеска будет давать о себе знать. Реальный расход бензина у Квориса составляет 17 литров.
• Виталий, Брянск. Летом мой Кворис с пятилитровым мотором и АКПП потребляет 17 литров, а зимой расход может достигать 18 литров – причина в пробуксовках на снежном покрытии. С полным приводом наверняка было бы еще больше. Автомобиль с большим багажником и маленьким клиренсом, поэтому на парковках с высокими бордюрами надо осторожничать. У Квориса отличная обзорность и превосходные тормоза.

Источник

Технические характеристики Kia Quoris

Производитель комплектует Kia Quoris 2019-2020 года двумя типами бензиновых двигателей: шестицилиндровым с объемом 3,8 литра и максимальной мощностью 334 л.с. и революционно новым восьмицилиндровым силовым агрегатом с интеллектуальной системой впрыска топлива (объем 5,0 литра и максимальная мощность 424 л.с.). По своим динамическим характеристикам автомобиль ни в чем не уступает спортивным моделям: максимальная скорость достигает 240 км в час, а время разгона до 100 км в час составляет 6,8 и 5,7 секунды соответственно.

Тормозной путь при торможении со скорости 100 км в час до полной остановки составляет всего 43 метра, что значительно повышает безопасность и снижает риск столкновения. При всей мощности и стремительности двигатели Kia Quoris обеспечивают комфортный расход топлива: при езде в смешанном режиме максимальный расход составляет около 13 литров на 100 км пути.

С учетом объема топливного бака в 75 литров одной заправки достаточно, чтобы проехать почти 600 километров в атмосфере комфорта и непередаваемой динамики!

Трансмиссия

Заднеприводный Quoris комплектуется автоматической трансмиссией с восемью передачами. Данный тип коробки передач идеально подходит для комфортной езды по городу и по трассе.

Кузов

Представительский седан Kia Quoris по габаритным параметрам полностью соответствует своему классу. Его длина достигает 5 метров, ширина – 1,9 метра, а высота – 1,49 метра. Устойчивость автомобиля на дороге гарантирует широкая колея в 1,6 метра. При этом клиренс составляет 150 сантиметров (145 – для модификаций с пневмоподвеской. Высокая динамика и снаряженная масса автомобиля, достигающая двух с половиной тонн, обеспечивают максимальную устойчивость и надежность даже при езде на высокой скорости.

Объем багажника составляет 450 литров – этого вполне достаточно для перевозки багажа даже в длительной поездке.

В целом, седан Kia Quoris полностью соответствует званию флагмана среди моделей этого южнокорейского производителя.

Обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, представленная на данном интернет-сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, об условиях и времени проведения акций, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам в дилерские центры ГК FAVORIT MOTORS. С адресами и телефонами центров Вы можете ознакомиться в разделе «Контакты» KIA FAVORIT MOTORS ведет деятельность на территории Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации. Предлагаемые товары работы, услуги, доступны к получению на территории Российской Федерации. Мониторинг потребительского поведения субъектов находящимися за пределами Российской Федерации не ведется.

Источник