Выбор и покупка автомобиля
Добрый день, после внезапной продажи своего Логана встал вопрос о покупке нового авто. Сначала хотел автомобиль классом повыше. Но цена около 650 000 рублей отпугивает. Круз подешевле, но сзади очень тесно. Вот и думаю, что брать — старый добрый Логан в комплектации Престиж или что либо из троицы Киа Рио, Хундай Солярис или Фольксваген Поло седан?
А насколько срочна покупка авто? А то ведь на некоторые из перечисленных вами моделей — длинная очередь по записи. Из всех указанных авто лично я бы предпочел. что-то еще. Так как покупка указанных машин за 650 тыс.руб. кажется мне немного неадекватной.
Значит, Вам нужен новый седан В-класса, недорогой, и чтобы как меньше доставлял проблем, и как можно больше положительных эмоций при покупке, владении, и последующей продаже? Список иномарок (кроме Китая) — это Логан, новый Символ, ФПС, Рио, Солярис, и новый Авео седан. Вроде бы и все (Альбея уже снята с производства). Как вариант — Нексия, или Заз Шанс 1.5 (хотя они формально в С-классе, но по бюджету — самое оно). Самый практичный (во всех отношениях), IMHO, это Рено Логан Эксперссион 1.4 (75 л.с.) с кондеем = 397,5 тыс.руб., или (как альтернатива для Логан Престиж) — Рено Символ аутентик 1.6 (102 л.с.) с кондеем = 499 тыс. руб.
что нравится больше то и брать. Астры фэмиели сейчас по 600 отдают, я бы лучше ее купил и очередей нет
нет, рост 1,91. Но отодвигаюсь до упора, и еще хочется. Хотя может, привыкнуть надо. Плохо, что на тест-драйвах везде машины с автоматами, которые я категорически не люблю
Vesta, Solaris, Rio, Logan или Polo: что купить на вторичном рынке
Российская Lada Vesta — новая модель и только начала выходить на рынок подержанных автомобилей. При этом конкуренты у нашего седана все те же: Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, а также Renault Logan и Nissan Almera. И если на «первичке» россияне, судя по статистике продаж, сделали выбор в пользу отечественной модели, то на «вторичке» пока быстрее расходятся иномарки.
А чем же Lada хуже? Разбираясь в этом вопросе, эксперты сервиса CarPrice изучили состояние Vesta с 3-летним пробегом на фоне ее конкурентов, проанализировав около 600 параметров. В итоге выяснилось, что седан АвтоВАЗа вполне можно назвать «крепким середнячком».
Так, по своему техническому состоянию Lada Vesta смогла набрать 4,67 балла из 5 возможных, немного уступив «корейцам», но опередив бюджетники Nissan, Renault и даже Volkswagen Polo четвертого поколения (такой же рестайлинговый седан все-таки чуть крепче).
«Треть осмотренных нами Vesta имели серьезный износ сцепления и нештатную работу «печки», примерно четверть демонстрировали повышенную вибрацию при переключении КПП. Автомобили 2015 года также отличаются слабыми амортизаторами и провисанием резиновых креплений глушителя. Но в целом, каких-либо серьезных проблем не выявлено — машина на уровне сопоставимых бюджетных иномарок», — отметили эксперты.
По состоянию салона Vesta и вовсе опередила абсолютно всех конкурентов с результатом 4,61 (вторым оказался дорейстайлинговый Polo V — 4,53, а ниже всех оценка у обновленного Solaris I — 4,38).
«К фирменной болезни модели можно, наверное, отнести разве что быструю истираемость руля», — подчеркнули специалисты.
Однако общий балл нашего седана подпортило состояние кузова Lada Vesta — вечная болезнь российского автопрома оказалась не изжита.
«Более половины осмотренных машин имели сколы на капоте и передних крыльях, а также крупные царапины на кузовных элементах, что косвенно свидетельствует о не слишком качественной окраске», — говорится в исследовании.
Как результат — 3,33 балла, худшая оценка в классе. Для сравнения: у Kia Rio третьего поколения — 3,71.
В итоговой таблице Lada Vesta оказалась седьмой из девяти автомобилей с 12,61 балла. Ниже — Nissan Almera третьей генерации (12,60) и Renault Logan второго поколения (12,57). Но и лидеры недалеко: рестайлинговый VW Polo V заработал 12,92 балла, Kia Rio III — 12,91, такой же обновленный седан — 12,83. У рестайлингового Hyundai Solaris I — 12,78, у обновленного Renault Logan I — 12,75, VW Polo V — 12,69 балла.
При этом потенциальный покупатель обязательно обратит внимание на стоимость подержанных седанов. По средней цене Lada Vesta (416 566 рублей) значительно доступнее «корейцев» с «немцами» (от 516 871 у Solaris до 471 828 у Polo V), но подороже бюджетных моделей Nissan и Renault.
«Lada Vesta — это первый российский автомобиль, не уступающий моделям от ведущих автопроизводителей в своем сегменте. При этом решение каких-либо проблем обойдется дешевле — все-таки это отечественный автомобиль», — сделали вывод исследователи. И пообещали провести новый анализ через год, когда на «вторичку» выйдут седаны уже без «детских болезней», с которыми АвтоВАЗу некоторое время пришлось побороться.
Сравнение Hyundai Solaris 2022 с конкурентами: основные сходства и различия
Ни для кого не секрет, что в России и соседних странах на рынке новых автомобилей самый высокий спрос имеют бюджетные модели. Одним из самых ярких представителей сегмента можно назвать Hyundai Solaris. Автомобиль действительно удачный и определенно оправдывает свою стоимость. Однако, все познается в сравнении, поэтому перед покупкой не будет лишним взглянуть на ближайших конкурентов.
Постараемся определиться, что лучше приобрести в 2022 году в качестве бюджетного автомобиля, Солярис или кого-то из его конкурентов. Сравним ключевые характеристики корейского авто с прочими популярными представителями бюджетной ниши.
Solaris vs Volkswagen Polo
Пожалуй, первый автомобиль, который вспоминается в качестве конкурента Солярису, это Фольксваген Поло.
Эти автомобили конкурируют уже много лет в разных поколениях. Кратко сравнить основные технические характеристики автомобилей можно при помощи таблицы.
| Solaris | Polo | |
| Моторы | 1,4 л. (100сил), 1,6 л. (123 силы) | 1,6 л. (90/110 сил) MPI, 1,4 л. (125 сил) TSI |
| Коробки | МКПП6, АКПП6 | МКПП5, АКПП6/7 |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Тип кузова | Седан | Лифтбэк |
| Привод | Передний | Передний |
| Бак для топлива (в литрах) | 50 | 55 |
| Длина (в миллиметрах) | 4405 | 4469 |
| Ширина (в миллиметрах) | 1729 | 1706 |
| Высота (в миллиметрах) | 1469 | 1471 |
| Объем багажника (в литрах) | 480 | 530 |
| Снаряженная масса (в килограммах) | 1150-1259 | 1185-1305 |
| Колесная база (в миллиметрах) | 2600 | 2591 |
| Клиренс (в миллиметрах) | 160 | 170 |
По стоимости Поло обойдется немного дороже, если говорить о базовых версиях, но и функционал самой простой версии немецкого авто немного богаче. Зато корейцы предлагают больший выбор относительно пакетов опций. Также радует, что оба автомобиля могут быть оснащены достаточно большим количеством дополнительных функций, многие из которых полезны, что свойственно не всем автомобилям данного класса.
Сравнивать эти автомобили действительно сложно, пожалуй, в данной ситуации сделать выбор лучше всего поможет тест-драйв двух автомобилей, который поможет понять, какой из них вызывает больше приятных эмоций.
Solaris vs Kia Rio
Автомобили практически идентичны, о чем говорят показатели из таблицы.
| Solaris | Rio | |
| Моторы | 1,4 л. (100сил), 1,6 л. (123 силы) | 1,4 л. (100сил), 1,6 л. (123 силы) |
| Коробки | МКПП6, АКПП6 | МКПП6, АКПП6 |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Привод | Передний | Передний |
| Бак для топлива (в литрах) | 50 | 50 |
| Длина (в миллиметрах) | 4405 | 4420 |
| Ширина (в миллиметрах) | 1729 | 1740 |
| Высота (в миллиметрах) | 1469 | 1470 |
| Объем багажника (в литрах) | 480 | 480 |
| Снаряженная масса (в килограммах) | 1150-1259 | от 1150 |
| Колесная база (в миллиметрах) | 2600 | 2600 |
| Клиренс (в миллиметрах) | 160 | 160 |
Ощущения от езды автомобили оставляют одинаковые. Но стоит отметить то, что все же задним пассажирам будет немного комфортнее в Kia. Несмотря на высокую популярность Соляриса, Рио продается чуть лучше в России.
Но в пользу Соляриса можно предоставить то, что его обслуживание, как правило, обходится немного дешевле. Стоимость автомобилей одинаковая, поэтому выбор можно смело делать на основе своих предпочтений относительно экстерьера и интерьера.
Solaris vs Renault Logan
Популярный и надежный Логан также может составить конкуренцию корейскому седану. В пользу Рено можно привести его неубиваемость, дешевизну обслуживания и более высокий клиренс.
При этом кореец имеет наиболее современный дизайн, как снаружи, так и внутри. Также стоит отметить и более современные коробки и моторы корейской модели.
| Solaris | Logan | |
| Моторы | 1,4 л. (100сил), 1,6 л. (123 силы) | 1,6 л. (82/102/113 сил) |
| Коробки | МКПП6, АКПП6 | МКПП5, АКПП4 |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Привод | Передний | Передний |
| Бак для топлива (в литрах) | 50 | 50 |
| Длина (в миллиметрах) | 4405 | 4346 |
| Ширина (в миллиметрах) | 1729 | 1733 |
| Высота (в миллиметрах) | 1469 | 1517 |
| Объем багажника (в литрах) | 480 | 510 |
| Снаряженная масса (в килограммах) | 1150-1259 | от 1106 |
| Колесная база (в миллиметрах) | 2600 | 2634 |
| Клиренс (в миллиметрах) | 160 | 175 |
Все же кореец выигрывает по большему числу параметров, поэтому логичнее выбрать его, но стоит учитывать, что Солярис обойдется более чем на сотню тысяч рублей дороже французского конкурента.
Solaris vs Lada Vesta
Российскому производителю также есть чем ответить корейцам.
Кореец выглядит наиболее современным, и у многих пользователей Солярис вызывает большее доверие, несмотря на то, что оба автомобиля собирают в России.
| Solaris | Vesta | |
| Моторы | 1,4 л. (100сил), 1,6 л. (123 силы) | 1,6 л. (106/113 сил), |
| Коробки | МКПП6, АКПП6 | МКПП5, АКПП |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Тип кузова | Седан | Седан (имеется версия универсал) |
| Привод | Передний | Передний |
| Бак для топлива (в литрах) | 50 | 55 |
| Длина (в миллиметрах) | 4405 | 4410 |
| Ширина (в миллиметрах) | 1729 | 1764 |
| Высота (в миллиметрах) | 1469 | 1479 |
| Объем багажника (в литрах) | 480 | 480 |
| Снаряженная масса (в килограммах) | 1150-1259 | 1230-1380 |
| Колесная база (в миллиметрах) | 2600 | 2635 |
| Клиренс (в миллиметрах) | 160 | 178 |
Солярис кажется более привлекательным вариантом, но Веста обойдется дешевле при покупке, а также в процессе обслуживания. Кроме того, АвтоВАЗ предлагает автомобиль не только в кузове седан, но и в варианте универсал.