Kia optima замена колонок

Тема не указан(-а). Если вы пришли по правильной ссылке, пожалуйста, сообщите администрации о нерабочей ссылке.

Навигация
Кабинет
Личные сообщения
Подписки
Кто на сайте
Поиск по форуму
Главная страница форума
Форум
Новости, выбор и покупка
1. Для новичков
2. Новости
3. Выбор и покупка
4. Официальные дилеры
  1. Отзыв о Оф. Дилере
  2. ОД Москвы
  3. ОД Регионы
5. Автострахование
6. Конкуренты
Гараж
1. Клубная жизнь
  1. Встречи клуба
  2. Конкурсы клуба
  3. Клубные дела
  4. Регионы
  5. Фото и Видео Клуба
2. Атрибутика клуба
3. Курилка
  1. Общий раздел
  2. Досуг, хобби, путешествия
  3. Юмор
  4. ПДД, Законы
  5. Спорт
  6. Игры, Конкурсы
  7. Поздравления
  8. Раздел для одноклубниц
4. Курилка Тех. раздела
KIA K5 DL3 (5-е поколение, 2020-2021)
1. Отзывы владельцев КИА К5 2021
2. Двигатель, коробка и топливная система K5 DL3
3. Кузов и салон K5 DL3
4. Подвеска, тормоза и рулевое управление K5 DL3
5. Мультимедиа и Электрика K5 DL3
6. Диски и шины K5 DL3
7. Обслуживание и ремонт K5 DL3
KIA Optima JF
1. Отзывы владельцев JF
2. ДВС и КПП JF
3. Интерьер и экстерьер JF
4. Подвеска, тормоза и рулевое управление JF
5. Мультимедиа и Электрика JF
6. Диски и шины JF
7. Обслуживание и ремонт JF
KIA Optima TF
1. Отзывы владельцев TF
2. Интерьер и экстерьер
3. Двигатель
4. Трансмиссия
  1. АКПП
  2. МКПП
5. Электроника и электрооборудование
6. Подвеска, рулевое управление, тормоза
7. Диски и шины
8. Мультимедиа (ГУ, Доп. Оборудование)
9. Техническое обслуживание
  1. Всё о ТО
  2. Расходники, запчасти
10. Тюнинг
  1. Технический тюнинг
  2. Интерьер, Экстерьер
11. Гарантия
12. Своими руками
13. Faq
KIA K5 Корея
1. Версия Турбо (Корея)
  1. Двигатель
  2. Обсуждение, выбор, покупка
2. Версия К5 (Корея)
  1. Обсуждение, выбор, покупка
  2. Общий раздел
Партнеры клуба и Клубный базар
1. Партнеры
2. Официальные дилеры КИА — партнеры клуба
3. Объявления
  1. Авто
  2. Запчасти и прочее
  3. Шины и диски
Работа сайта и форума
1. Работа сайта форума

Источник

Тема: Замена штатных динамиков не Инфинити.

Александр Ли

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
View Gallery Uploads

Оптимизатор ( 6359 )

127 54

Замена штатных динамиков не Инфинити.

Вот замутил себе матюгальники JBL.На фото видно что штатные имеют малюсенькие магниты (на фото слева).

Далее разбираем дверь.На фото видно что открутить и снизу двери потянуть ,чтоб вышли клипсы.Не бойтесь тянуть.Даже если сломается какая нибудь клипса,подходит 1 в 1 от ВАЗ 2105 от оббивки двери.

Когда вышли все клипсы ,оббивку поднять вверх,чтоб вышла из уплотнения окна предварительно выдернув уголок заделки зеркала..

Устанавливаем матюгальник на место.

Попутно протягиваем все винты и саморезы ,которые только увидим.Все они дотягиваются как минимум на пол оборота.И сверчков не будет в двери.

Собираем в обратной последовательности.И наслаждаемся класным звуком.

Источник

Меняем Harman Kardon в Kia Optima на звучащие компоненты

Чем по-прежнему для нас замечательны корейские машины ?
Получаем звук соревновательного уровня за минимальные деньги
Выбор и размещение усилителей со взглядом в будущее
Эффективно разбавляем немецкую двухполоску Eton RSR новой серединкой от E.O.S

Harman\Kardon в Kia Optima

Не дверных обшивках KiaOptima имеется гордая надпись Harman\Kardon, но состоит аудиосистема премиального корейского седана из обычных картонных динамиков в дверях, широкополосных пищалок под стеклом и восьмидюймового сабика в задней полке.

Если сравнивать такую начинку с обычной звуковой компоновкой Kia Ceed или SportAge, то Harman\Kardon лучше. Если попытаться получить удовольствие от этой системы, то это можно только в случае, если вы совершенно не притязательный к музыке человек.

Бубнит – да,
громко – да,
отовсюду – да,
каша — да,
точность – нет,
фокусировка-нет,
сцена – нет,
голос – нет,
разборчивость – нет,
упругость – нет,
живые инструменты – нет,
бас – нет.

Собственно, к нам и приезжают за тем, чтобы это все было или настало.

$Harman\Kardon в Kia Optima$

Harman\Kardon в Kia Optima

$Harman\Kardon в Kia Optima$

Harman\Kardon в Kia Optima

$Harman\Kardon в Kia Optima$

Harman\Kardon в Kia Optima

$Harman\Kardon в Kia Optima$

Harman\Kardon в Kia Optima

$Harman\Kardon в Kia Optima$

Harman\Kardon в Kia Optima

$Harman\Kardon в Kia Optima$

Harman\Kardon в Kia Optima

Отличный Coax !

Заказчик уверен, что от штатной магнитолы звука не добиться и, потому, сразу внёс в техническое задание пункт по подключению внешнего портативного плеера к будущему аудиопроцессору, просто чтобы иметь в арсенале альтернативный способ звуковоспроизведения. Однако в процессе сборки системы выяснилось, что Optima предлагает нам не самую дурную штатную магнитолу – на ней нужно писать гордые надписи, а не на динамиках. Мало того, что заводская магнитола читает с USB накопителя файлы Lossless (FLAC), так еще и сигнал с нее выходит полный и чистый (SPDIF) в обычном цифровом интерфейсе, который помечается как Digital COAX на известных нам процессорах и домашних ресиверах.

Это очень хорошо, это означает, что мы гарантированно можем получать в автомобилях Kia Optima великолепное звучание, разница будет только в характере звука конкретных компонентов, выбор которых, как известно, очень часто обоснован общим допустимым ценником. Это же означает очередной позор брэнду Harman\Kardon, который умудряется изуродовать отличный сигнал своими усилителями и динамиками. Исправим это.

Выбор аудиопроцессора и усилителей для Kia Optima

Какой процессор отлично звучит, умеет все на свете и еще чуть-чуть и обладает коаксиальным цифровым входом ? Конечно Helix DSP PRO MK2. Надо признать, что и стоит он абсолютно внятных денег.

Новая фронтальная акустика, очевидно, будет трехкомпонентной, а значит для обслуживания всей системы нам потребуется восемь каналов усиления: пара – пищалки, пара – среднечастотники, пара – мидбасы, пара – сабвуфер. Оптимальным решением будет выбрать два четырехканальных усилителя, однако любимые E.O.S тут не очень подходят.

Заказчик слушает рок и металл – это не самые предпочтительные жанры для усилителей E.O.S, кроме того есть еще чисто физический момент.

Под сидениями Kia Optima нет лишнего места, значит уходим в багажник – это даже хорошо, штатный цифровой коаксиал сюда уже прибежал, однако под задней полкой имеются вращающиеся торсионы – пружины, помогающие открывать крышку багажника, значит, если мы разместим усилители под задней полкой, нам придется немного отступить от ее плоскости вниз, за счет чего заказчик потеряет лишних 2 сантиметра высоты багажного отсека. Очевидно, что усилители нужно выбирать относительно тонкие, да еще и с расчетом на Manovar.

Твитеры и мидбасы будет усиливать знаменитый и музыкальный итальянец, к сожалению, уже снятый с производства, а оттого очень приятный по цене Mosconi AS 100.4S. С среднечастотными излучателями и с сабвуфером будет работать его младший брат Mosconi ONE 130.4. Оба итальянца тонкие, оба работают в AB классе, оба имеют активное охлаждение, но главное – их ясный и четкий почерк однозначно подходит к выбранной акустике (читай ниже) и к музыкальным предпочтениям заказчика.

Собираем братьев из Италии на одном каркасе с немецким процессором, изготавливаем для их соединения межблочные кабели Air 10.

Выбор аудиопроцессора и усилителей для Kia Optima

Простой монтаж усилителей в Kia Optima с возможностью снятия

Мало того, что усилители не мешают пользователю, не мусолят глаз, не греются и соединены с процессором межблочниками длиной не более 25 см, ко всему всю конструкцию можно снять с машины в считанные минуты. Это важно, ведь такое замечательное оборудование не стоит дарить никому при продаже автомобиля, а европейское железо точно переживет не одну Kia.

Понятно, что все на болтах под гайку, никаких саморезов.

Хотите, мы изготовим фальш-панель и скроем от глаз всё оборудование и коммутацию ?
Нет, оставьте, мне нравится технологичный монтаж и возможность доступа

Простой монтаж усилителей в Kia Optima с возможностью снятия

Трехкомпонентная акустика для рока Eton RSR 160 + E.O.S MD-75

Классика продуманного выбора – слушаем демонстрационный стенд. Focal Flax заказчику не нравится своей навязчивостью, Morel для него не достаточно быстр и тоже чуть навязчив, ScanSpeak – хорошо, но дорого, да и мидбас слишком велик, CDTAudio — точно нет, тяжелый рок – не их жанр, Blam – хорошо, а Eton еще лучше. Сухой по сравнению с другими участниками теста, но при этом живой, ровный и точный характер классической немецкой акустики идеально подходит под предпочтения заказчика. Чуть менее уверенный бас, чем у Focal, даже кстати. Однако мы слушаем двухкомпонентную акустику в стенде, а хочется трешку, да еще и недорого. Рекомендуем, на наш взгляд, правильный и оригинальный эксперимент – добавим к двушке Eton RSR 160 новейшие среднечастотники E.O.S MD-75. За 30 000 мы получаем очень живую и по-немецки точную трехкомпонентную акустику с небольшими твитерами, серединками, которые точно умещаются в штатные места под стеклом Kia Optima и великолепными мидбасами, которые однозначно зайдут в не самые глубокие двери Kia Optima.

Из классического частотного диапазона двухкомпонентной акустики мы вытаскиваем голосовую и фокусирующую полосу 400 Гц – 4 КГц и отправляем её вперед, перед слушателем, разгружая мидбасы и пищалки от частот, которые им играть труднее.

Тут еще есть один важнейший момент: дверные сетки с надписью Harman\Kardon неудачно закрывают от слушателя часть мидбаса, а значит перемещение того самого, среднечастотного диапазона из дверей к лобовому стеклу тем более нам на руку. Собственно, в этом и есть смысл трехкомпонентной акустики, а не в повышенной громкости, как многие склонны предполагать.

Подиум под твитеры в Kia Optima

Разворот в лицо, перетяжка в экокожу VW, которая идеально совпадает по текстуре с пластиком обшивок Kia Optima. При продаже машины подиумы могут быть сняты и заменены штатными кусочками пластика.

Подиум под твитеры в Kia Optima

Диффузорные среднечастотные излучатели E.O.S MA-75 в штатных местах Kia Optima

Элементарный монтаж, быстрая и недорогая установка. Не забываем про новые акустические провода и набивку синтепоном пространства в торпеде. Среднечастотники при такой установке играют в стекло только отчасти, они довольно серьезно развернуты в салон, что очень и очень положительно для звука.

Диффузорные среднечастотные излучатели E.O.S MA-75 в штатных местах Kia Optima

Источник