Приборная панель Supervision
Приборная панель Supervision с 3.5 дюймовым цветным TFT LCD-дисплеем. Яркая, высокотехнологичная панель приборов Supervision, окруженная двумя глубокими цилиндрами имеет классический спортивный дизайн. На 3.5 дюймовом цветном жидкокристаллическом TFT-дисплее отражается вся необходимая информация: расход топлива, пробег, время в пути, уровень горючего в баке, наружная температура и предупреждение об открывании двери. Благодаря настройкам, вы можете самостоятельно выбрать информацию, которая будет представлена на дисплее.
Другие особенности
Презентация новой KIA Optima произошла в Нью-Йорке в 2010 году. Российские продажи её начались спустя два года. Модель 2011 года имеет общую платформу с Hyundai Sonata IV генерации. «КИА» впечатляет своим стремительным силуэтом и сложносочинёнными фарами. Фотогеничная KIA Optima хороша с разных ракурсов. Менеджеры сделали упор на внешности, тем самым выведя «кореянку» в ранг авто бизнес-класса. Перламутровый оттенок Snow White Pearl визуально расширяет и без того немаленькие габариты седана: длина его на 61 мм больше, чем у Ford Mondeo. В доступе имеются различные цвета «КИА Оптима»: от таинственного Santorini Blue до жизнеутверждающего Spicy Red.
Внутреннее убранство не настолько эмоционально. В зависимости от комплектации и цены, предлагаются различные варианты организации интерьера. Самые упакованные авто располагают кожаной обивкой сидений, электроприводом водительского кресла. Топ-версия «Премиум» оснащена навигацией, подогревом заднего дивана. Камера заднего вида даёт неплохой обзор, а парктроник решает проблему с парковкой. Всё это удовольствие обойдётся в 1 319 900 рублей. Модель 2012 года «начинена» сюрпризами, такими как развёрнутая к водителю центральная консоль, дисплей комбинации приборов с информацией о положении передних колёс.
Базовая комплектация подразумевает тканевую обивку салона, наличие ABS, шести подушек безопасности, двухзонного климат-контроля. Официальная цена начинается с 939 900 рублей за версию «Комфорт» с шестиступенчатой «механикой». Назначив подобную стоимость, корейцы не озаботились созданием системы стабилизации. Столько, сколько стоит «КИА Оптима», разумнее заплатить за Mazda 6 в исполнении Touring Plus. Тем более, расход топлива у последней меньше. А технические характеристики схожи.
Под капотом у «КИА» трудится атмосферный Theta II мощностью 150 л. с. На нашем рынке «КИА Оптима» доступна также с двигателем объёмом 2.4 л, выжимающим 180 л.с. Работает он в паре с «автоматом». Речь идёт о топовых модификациях 2013 модельного года. Седан конкурирует с Peugeot 508. Если брать базовую версию «француза», то мощность его мотора окажется меньшей, чем у «КИА Оптима» — всего 120 л.с.
Полный привод и цифровая приборка: Kia представила новую Optima
Компания Kia полностью рассекретила седан K5 для домашнего рынка. В других странах, в том числе в России, этот автомобиль продается под названием Optima. Как сообщает пресс-служба корейcкого бренда, глобальные продажи этого автомобиля начнутся в первой половине следующего года.
Главное отличие новой Optima от прежней — в дизайне. Над внешностью автомобиля работал Люк Донкервольке, ранее занимавшийся дизайном моделей Audi, Bentley, Lamborghini, Seat и Skoda. А вот недавно перешедший в Kia из Infiniti дизайнер Карим Хабиб поработать с новой «Оптимой» не успел.
У седана сложная светодиодная оптика, фирменная радиаторная решетка «Улыбка тигра» чуть измененной формы, рельефный капот, массивные боковые воздухозаборники и агрессивные бамперы. Задние фонари у машины теперь объединены линией стоп-сигнала. У Optima визуально короткий багажник, покатая крыша и сильно заваленное заднее стекло.
На первых тизерных изображениях у автомобиля отсутствовали традиционные дверные ручки, однако в серийной версии седана от этого решения отказались. В целом после смены поколений автомобиль стал больше напоминать классический фастбек. В самой компании при этом утверждают, что такие масштабные изменения в дизайне обеспечили автомобилю «ощутимый драйверский характер».
Серьезным изменениям подвергся и салон новой Optima. У седана появилась цифровая приборная панель, а вместо традиционного рычага коробки передач теперь вращающаяся шайба. Похожее решение, например, будет также использовано на премиальном кроссовере Genesis GV80. Управлять мультимедийной системой можно как с помощью голоса, так и сенсорным дисплеем. Размер экрана зависит от комплектации седана.
Также Optima получила сенсорный блок климат-контроля, девять подушек безопасности, фоновую подсветку Mood Lighting, камеру заднего вида и трехспицевый многофункциональный руль. Водителю доступны аудиосистема Bose с 12 динамиками, беспроводная зарядка для смартфона, система контроля мертвых зон, система аварийного торможения, функция удержания автомобиля в полосе движения, автомат дистанционной парковки с помощью брелока. В зависимости от рынка салон седана отделывается кожей, тканью и декоративными вставками под дерево.
Optima нового поколения заметно выросла в размерах. Так, длина седана теперь составляет 4905 мм (+50 мм), а колесная база растянулась на 45 мм, до 2850 миллиметров. При этом новинка стала ниже предшественника на 20 мм (1445 миллиметров). Клиентам будут предложены колесные диски с разными рисунками диаметром от 16 до 19 дюймов.
На домашнем для модели рынке Кореи и в Северной Америке седан поступит в продажу с 1,6-литровым бензиновым двигателем с отдачей 180 л. с. и 265 Н·м крутящего момента. Также клиентам в разных странах предложат 2,0-литровый двигатель MPI с отдачей 152 л. с. и 192 Н·м крутящего момента, 2,0-литровый двигатель CVVL (160 л. с.,196 Н·м), а также мотор 2,5 GDi (194 л. с. и 246 Н·м).
Спортивную модификацию Optima GT оснастили 2,5-литровым бензиновым двигателем T-GDi мощностью 290 л. с. и 455 Н·м крутящего момента. С таким мотором до «сотни» новая Optima разгоняется за 6,6 секунды. Позже Kia обещает представить и гибридные модификации автомобиля. Агрегаты работают совместно с шести- или восьмиступенчатым «автоматом», а для версии GT доступен только новый восьмиступенчатый «робот» с двойным сцеплением.
Менять режимы работы агрегатов можно специальным переключателем. Всего доступно пять режимов движения: Smart, Comfort, Eco, Sport и Custom. Кроме того, впервые в истории модели машину можно приобрести с полноприводной трансмиссией. Базовые версии могут быть только с передним приводом.
Когда именно автомобиль появится на российском рынке, пока неизвестно. В компании рассказали, что план запуска нового седана не финализирован. Нынешняя Kia Optima доступна в России с двумя атмосферными моторами объемом 2,0 и 2,4 л, развивающими 150 и 188 лошадиных сил. Кроме того, у модели есть модификация GT с 245-сильной «турбочетверкой».
Как заявил Autonews.ru представитель компании, на данный момент в планах Kia привезти в Россию две новинки в следующем году. Клиентам предложат новый кроссовер Seltos и флагманский внедорожник Mohave. Таким образом, новая Optima появится в нашей стране не раньше 2021 года.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), компания Kia продала в ноябре на российском рынке 19 612 своих автомобилей, что на 7% меньше показателей за аналогичный период прошлого года. Самой популярной моделью Kia в России в прошлом месяце стал Rio. В ноябре россияне прибрели 7733 таких автомобиля против 8536 в прошлом году.
Приборная панель Киа Оптима: описание обозначений
Панель приборов Kia Optima 2018 – 2019 и 2022 годов выпуска обладает достаточной информативностью и имеет полный комплект световых индикаторов. Отдельные пользователи тюнингуют щиток для изменения ее внешнего вида или повышения информативности узла.
Расшифровка значков приборки Оптимы
Все лампочки на приборной доске автомобиля отвечают за определенные узлы и агрегаты. Для понимания происходящего следует точно знать расшифровку обозначений контрольных ламп.
Описание приведено на примере автомобиля 2022 года выпуска.
| Внешний вид | Описание |
| Подушки безопасности неисправны или отключены. | |
| Система АБС повреждена или отключилась. | |
| Машина требует пристегнуть ремень безопасности. | |
| Включены поворотники или аварийная сигнализация. | |
| Активирован режим работы дальнего света. | |
| Аналогично для ближнего света | |
| Активированы габаритные огни. | |
| Активированы задние противотуманки. | |
| В двигателе недостаточно масла либо имеются неполадки в масляном насосе. | |
| Включен иммобилайзер, если устройство выключено, а лампа горит – нужно проверить ошибки. | |
| В бензобаке заканчивается топливо, нужно заехать на заправку. | |
| Открыта одна или несколько дверей в автомобиле. | |
| Если загорелась часть с восклицательным знаком – требуется долить жидкость в расширительный бачок тормозной системы. Буква Р указывает на активацию ручника. | |
| Открыта крышка багажника. | |
| Требуется срочно проверить двигатель, дальнейшая езда до устранения поломки запрещена. | |
| Система ESP исправно работает. | |
| Отказ указанной системы. | |
| Блоки ЕСП отключены. | |
| Указатель передачи для механической коробки передач. | |
| Индикация работы круиз контроля. | |
| Активируется при включении положения СЕТ. | |
| Ограничитель скорости включен. | |
| Возможно имеется прокол колеса, либо сильно упало давление в одной из покрышек. |
Глючит приборка: что делать
Некоторые пользователи сталкиваются с проблемой подвисания или некорректной работы электронных узлов панели. При лагах приборки обычно помогают два метода решения.
- Попробовать перезапустить двигатель. В отдельных ситуациях это помогает.
- Отключить клеммы питания от аккумулятора на 20 секунд и подсоединить обратно. Во время сброса все ошибки приборки будут удалены и механизмы станут работать нормально.
- Если сброс не принес результатов, рекомендуется отогнать машину на компьютерную диагностику. Процедура поможет наиболее точно определить место возникновения поломки и устранить ее.
Если описанные процедуры не помогли – рекомендуется обратиться к специалистам.
Как снять приборку
Чтобы демонтировать приборку Оптимы достаточно выполнить простую операцию.
- Установить машину на ручник и отключить питание бортовой сети.
- Поддеть лопаткой или плоской отверткой верхнюю часть рулевого кожуха. Отдельных модификациях, крышка может крепиться на винтах.
Чтобы установить новую приборку на посадочное место, следует выполнить все шаги в обратной последовательности.
Не включается приборка
В некоторых случаях автолюбители сталкиваются с отсутствием отклика панели на попытку завести двигатель. При этом, мотор также не отзывается. Здесь проблема в том, что через приборку проходит множество управляющих сигналов и контроллеров и без отклика, основные системы автомобиля не запустятся.
Для выполнения диагностики и ремонта пользователю следует выполнить ряд действий.
- Отключить клеммы питания от аккумулятора на 15 секунд и присоединить их на место. Процедура позволит сбросить программные ошибки и в 80% случаев устраняет проблему. При этом, рекомендуется обратиться на СТО к толковым мастерам. Ошибку можно стереть, но она может появиться вновь.
- Если программный сброс не помогает, причину нужно искать в механической части. Первым делом проверяться соответствующий предохранитель. Плавкая вставка перекрывает силовую магистраль от скачков напряжения и перенагрузки.
- Если плавкий элемент не поврежден, двигаемся дальше. Теперь следует проверить силовые магистрали и контактные группы. Провода нередко перетираются по причине повышенной вибрации, клеммы подвержены окислению при повышенной влажности. Также может пропасть контакт на соединении от расшатывания колодки. Обычно для ремонта достаточно почистить контакты от окислений и смазать их специальным маслом.
- Следующий этап ремонта – компьютерная диагностика электрооборудования. Если найти проблему механически не получилось, следует определить, поступает ли на приборку сигнал от ЭБУ.
Подобные поломки не являются нормой. При возникновении подобного следует обратиться к опытному электрику для устранения причин подобной неполадки.
Итог
Приборка Оптимы представляет собой полноценный информационный узел, обеспечивающий полную информативность водителя во время езды. Индикаторы и значки приборки легко считываются водителем и интуитивно понятны даже новичкам.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.