Kia optima адаптация cvvl

Тема: Нужна помощь в обнаружении неисправности узла CVVL.

Виталий1203

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

4 5

Нужна помощь в обнаружении неисправности узла CVVL.

Сразу к делу. Гарантии нет. На неделе вылезла ошибка p1034,машина перестала ехать. Попытки почистить электромотор CVVL, ничего не дали. Дилер так же продержав меня 3 часа в сервисе кроме как помыть машину и сказать что у меня есть ошибка из за которой машина не едет, ничего не могут. Говорят нужно менять датчик CVVL, потом электромотор, потом мозги машины. А вот определить какой узел именно вышел из строя не могут. После сброса ошибки можно сразу же завести мотор и обнаружить её на приборке, или же максимум что было это через 50 км.
Покупать узлы От 7 до 73т. Но менять рабочее на новое нет никакого желания.
В чем нужна ваша помощь. Мне нужен донор с отсутствующей неисправностью по данному узлу. Я предлагаю мне и добровольцу подъехать к дилеру на которого вы ткнёте пальцем. Произвести замену к примеру датчика и вместе покататься на моей машине. И таким образом вычистить неисправность, путем исключения. Все расходы естественно за мой счет. В пределах Мкада
Надеюсь на Ваше понимание и не осуждение.
Согласно экзисту узлы подходят с ТФ и Д4

Вячеслав1970

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

245 94

@Виталий1203, тебе нужен электрик толковый. Или разборка , где за деньги дадут поносить узлы.
Вряд ли чел в здравом уме дас снимать с живой машины агрегаты

Виталий1203

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

4 5

Сообщение от Вячеслав1970

@Виталий1203, тебе нужен электрик толковый. Или разборка , где за деньги дадут поносить узлы.
Вряд ли чел в здравом уме дас снимать с живой машины агрегаты

prizrock

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

12 60

Виталий1203

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

4 5

Сообщение от prizrock

Пользователь сказал cпасибо:

optimus029

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

0 0

Сообщение от Виталий1203

Сразу к делу. Гарантии нет. На неделе вылезла ошибка p1034,машина перестала ехать. Попытки почистить электромотор CVVL, ничего не дали. Дилер так же продержав меня 3 часа в сервисе кроме как помыть машину и сказать что у меня есть ошибка из за которой машина не едет, ничего не могут. Говорят нужно менять датчик CVVL, потом электромотор, потом мозги машины. А вот определить какой узел именно вышел из строя не могут. После сброса ошибки можно сразу же завести мотор и обнаружить её на приборке, или же максимум что было это через 50 км.
Покупать узлы От 7 до 73т. Но менять рабочее на новое нет никакого желания.
В чем нужна ваша помощь. Мне нужен донор с отсутствующей неисправностью по данному узлу. Я предлагаю мне и добровольцу подъехать к дилеру на которого вы ткнёте пальцем. Произвести замену к примеру датчика и вместе покататься на моей машине. И таким образом вычистить неисправность, путем исключения. Все расходы естественно за мой счет. В пределах Мкада
Надеюсь на Ваше понимание и не осуждение.
Согласно экзисту узлы подходят с ТФ и Д4

Добрый день. Удалось решить проблему?

У меня похожая ситуация, пробег был 156ткм вылетали ошибки 1032,1033,1034.
В итоге после замены мотора CVVL, и ремонта ЭБУ, опять выгорели драйвера управления CVVL и пришлось, по совету одного диагноста, клинить мотор CVVL в положении открыто и ездить с горящим чеком.. Но машина хоть едет и весьма динамична. Если кому интересно, проживаю в МО на востоке, могу подьехать в Москву, чтобы была возможность убедиться в том, что можно и без CVVL прекрасно обходиться.
Проехал в таком формате уже 3 т.км.

Источник

Система CVVL (система плавно регулируемого хода клапанов). Описание и работа

4. Система CVVL (система плавно регулируемого хода клапанов). Описание и работа / Kia Optima TF

Система CVVL (плавно регулируемого хода клапанов) представляет собой устройство, которое может непрерывно управлять ходом клапана в зависимости от условий эксплуатации.

Как показано ниже, в традиционных двигателях количество подаваемого воздуха регулируется с использованием дроссельной заслонки.

Однако в двигателе с CVVL количество впускного воздуха регулируется путем управления ходом клапана при постоянно открытой дроссельной заслонке.

Преимуществами системы CVVL является следующее:

Улучшенная производительность двигателя во всех зонах вытеснения путем управления ходом клапана

Снижение насосных потерь / увеличение эффективности потребления топлива за счет ограничения использования дроссельной заслонки

Улучшенное реагирование за счет сниженной задержки заполнения воздухом при помощи регулятора притока воздуха хода клапана

Снижение времени активности катализатора / повышение температуры выхлопных газов за счет задержки опережения зажигания при начальном запуске

Электродвигатель постоянного тока системы CVVL является устройством, которое может управлять ходом клапана при помощи кулачкового механизма, беспрепятственно вращающегося на эксцентриковом валу.

Эксцентриковый вал CVVL и система электродвигателя имеют указанную ниже форму.

Датчик положения CVVL измеряет угол вращения вала CVVL, используя два датчика Холла, и передает это значение на блок управления двигателем (ЭБУД). ЭБУД управляет электродвигателем CVVL, изменяя положение хода клапана в соответствиями с условиями вождения.

Источник

Тема: Optima 2.0 cvvl автомат пропуски зажигания подробно

Sfire

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

15 0

Optima 2.0 cvvl автомат пропуски зажигания подробно

Добрый день. Есть такая беда. Машинка не гарантийная пробег 65000, начались пропуски зажигания в 4том цилиндре по показаниям обд. Свечка темная, поменяли, пропуски появились снова, поменяли катушки с третьего на четвертый цилиндр, пропуски остаются в четвертом. Причем появляются только в конкретной ситуации: идешь на 6той передаче внатяг на низких оборотах, чуть чуть даешь газку, загорается чек, машина начинает троить, и троит до тех пор пока не сбросишь чек. Причем может даже на морозе не завестись пока чек не уберешь. Ошибка только одна, других нет. На других передачах такое повторить не возможно, трогаться в горку в натяг со второй передачи тоже не вызывает проблем. Сегодня поменяют форсунки местами, следующий вариант, говорят, что зависает клапан. Но я вот думаю, если бы это был клапан или форсунка, или катушка, то наверное такое проявлялось бы и на 5ой передаче? И машина бы не троила до сброса чека? Клапан то от чистого чека не отлипает же?

N2O

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

402 448

Верным путем идете скорей всего дело все же в электронике найти бы мозги от донора и посмотреть измениться ли что то или нет.

pavlo12004

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

ОптимаФан ( 126511 )

2,528 854

Источник

Авто-Миг

P103A Сбой при адаптации хода клапана CVVL

Описание ошибки P103A
CVVL (система управления ходом клапанов) может непрерывно производиться изменение величины хода клапанов и, таким образом, управление расходом воздуха. CVVL производится изменение величины хода клапанов с оптимизацией к частоте вращения двигателя, чем улучшается топливная экономичность через сокращение нагнетания и потерь на трение. Также это может уменьшить время активации катализатора путем снижения времени отклика на ускорение. PCM производится сохранение в дезактивированной памяти значений максимального и минимального углов вала управления, как только они установлены. Если этот процесс адаптации не проводится, управление CVVL будет невозможно.
Процесс адаптации не проводится или значение угла находится вне оптимального диапазона после выполнения адаптации.

Возможная причина ошибки P103A
Датчик положения CVVL
Плохой контакт
Обрыв цепи питания или короткое замыкание на массу.
Обрыв сигнальной линии или короткое замыкание на массу.

Авто опросы:

Кузовной ремонт

Коды ошибок:

P0863 Шина связи CAN отключена.

B1210 Сбой переднего левого да.

P2239 Цепь управления током на.

P0740 Цепь муфты гидротрансфор.

C183E86 Неверный сигнал ICU.

B260F00 Обрыв в цепи правой (R.

B260E00 Обрыв в цепи левой (LH.

B247400 Короткое замыкание на .

P259F00 Цепь «A» датчика управ.

B1208 Потенциометр заслонки вп.

B141900 Задний датчик бокового.

C136B86 Задний правый датчик S.

B1205 Потенциометр заслонки см.

B260900 Обрыв в цепи переднего.

B1204 Потенциометр заслонки см.

C224102 Ошибка рабочего диапаз.

U010E00 Ошибка длины сообщения.

B1203 Датчик температуры охлаж.

B160500 CAN, превышение времен.

U012187 Потеря связи с модулем.

B1202 Датчик температуры охлаж.

C184087 Ошибка связи – RR_C_RD.

C181464 Ошибка сообщения CAN –.

C1230 Датчик давления.

B1112 Напряжение зажигания низ.

Консультации:

Kia ceed ed 2009 автомат

Добрый день. Нужна калибровка эур, после замены рейки. Цена и когда мо[. ]

Киа Соренто 2013 год, полный привод, бензин

пробег 100000 км, пора проводить плановое ТО. сколько по времени и ден[. ]

Haval F7x 2022

Привод полный, при движении по прямой уводит вправо, давление шин один[. ]

Санта Фе 3 2014 год 2.2 дизель автомат

Здравствуйте! Беспокоят громкие звуки со стороны пром вала когда еду н[. ]

Киа сид хэтчбек 2010 года, 1,6 л, автомат

У меня лопнула передняя правая пружина. Сколько будет стоить ремонт? С[. ]

KIA Ceed 2007 г, бензин

Сколько будет стоить замена цепи грм, натяжителя и направляющих? Запча[. ]

Автосервис АвтоМиг в Коптево

Автосервис САО — МЦД Красный Балтиец:
Ближайшие для подъезда улицы – Космонавта Волкова, Приорова, Новая Ипатовка, Большая Академическая.

Автосервис АвтоМиг в Лефортово

Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.

Автосервис АвтоМиг в Щукино

Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Автосервис АвтоМиг в Измайлово

Автосервис ВАО — метро Соколиная гора (район Измайлово) Ближайшие станции метро — Соколиная гора, Партизанская, Измайлово, Шоссе Энтузиастов, Черкизовская. Ближайшие для подъезда улицы — Вернисажная, Шоссе Энтузиастов, проспект Будённого, Северо-Восточная хорда, Щербаковская улица, Большая Черкизовская улица.

Автосервис АвтоМиг в Гольяново

Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново) Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе.

AUTO-TEXCENTER.RU

Франшиза автосервиса, Вакансии автосервиса, Инструкции к корейским авто, Инструкции к китайским авто
Ремонт (сервис) корейских автомобилей. Специализированный техцентр (автосервис) в Москве. Copyright © 2000-2023. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Компания «АвтоМиг» является НЕОФИЦИАЛЬНЫМ техническим центром по обслуживанию и ремонту автомобилей марок KIA и HYUNDAI. Никакого отношения ни к официальным представителям (дилерам), ни к самим производителям транспортных средств автосервис не имеет! Все упоминания торговых знаков (марок автомобилей) на данном сайте носят исключительно ИДЕНТИФИЦИРУЮЩИЙ характер (используются не в качестве средства индивидуализации), указывают, какие именно автомобили обслуживает техцентр (в соответствии со ст. 1474, 1487 Гражданского Кодекса РФ).

Источник