Новый Kia Mohave 2022 в Новосибирске
Кроссовер Киа Мохаве 2022 характеризуют как стильный снаружи и комфортный внутри. Мощный дизель, объемный багажник (1219 литров при сложенном третьем ряде сидений), полный комплект передовых технологий и электроники. Все, что требуется для долгого увлекательного путешествия всей семьей! Корейский внедорожник уже можно заказать в Новосибирске у официального дилера «Центр НСК».
После обновления экстерьер Kia Mohave 2022 заметно изменился, приобретя больше выразительности. Крупная решетка радиатора, новая головная оптика, стильные дневные ходовые огни в форме кубиков льда. Все фары – светодиодные, поэтому будут служить долго. Клиренс 217 мм позволит автомобилю успешно преодолевать дорожные препятствия даже на российской грунтовке.
Все комплектации внедорожника оснащены полным приводом:
Люк в крыше авто снабжен электроприводом и визуально делает салон еще просторнее. Дополняют брутальный образ кроссовера литые легкосплавные диски 20’’. Дверь багажника открывается ключом Smart Key.
В отделке интерьера Kia Мохаве использована текстура дерева, которая создает в автомобиле гармоничную и уютную атмосферу. Другие элементы отделаны матовым хромом. В обивке сидений использована премиальная кожа Nappa тончайшей выделки с ромбовидной прострочкой. На центральной консоли свободно разместились контрольные приборы и большой сенсорный экран 12,3 дюйма. Мультимедийная система включает навигатор, который может работать в автономном режиме. Еще одно изменение – раздельный климат контроль для водителя и переднего пассажира. Их кресла оснащены системой электрорегулировки с запоминанием параметров. То же самое касается настройки зеркал заднего вида и рулевой колонки. Сиденья не только с подогревом, но и с вентиляцией. Автомобиль оборудован беспроводным зарядным устройством для смартфона. Системы Android Auto и Apple CarPlay выводят функционал смартфона на дисплей системы мультимедиа и позволяют удобно и безопасно пользоваться сервисами и приложениями во время поездки.
Новый Kia Mohave 2022: фото и цена, характеристики внедорожника
Не так давно компания Киа показала концепт обновленного рамного внедорожника, именуемого Мохаве. Многие автолюбители сразу не поверили в то, что корейцы оставят столь грозный и стильный дизайн и в серийной версии. Как можно наблюдать сейчас – они ошиблись.
Рестайлинг автомобиля сделал его максимально стильным и агрессивным, благодаря чему он точно будет пользоваться спросом везде, докуда доберется. Также новая модель имеет более оснащенный и комфортный салон. Изменились и характеристики внедорожника: Киа Мохаве 2021-2022 будет заметно легче преодолевать препятствия на бездорожье, а также отлично себя ощущать и на традиционных дорогах.
Плюсы и все минусы Киа Мохаве
- Обзорность
- Шумоизоляция
- Экономичность
- Микроклимат
- Ликвидность
- Динамика
Отзывы владельцев Kia Mohave
Динамичный разгон в городе, маневренная, малый радиус разворота, приличная проходимость по снегу и грязи. Вместительная и комфортная для 7 человек. Хороший обзор при парковке (4 камеры) и управляемость. Хорошая комплектация (полная). При спокойной езде вполне экономичная. С дополнительным подогревателем зимой тепло. Не дорогая в эксплуатации (не дорогая стоимость владения).
Внешний вид — поставил 4, хотя это дело вкуса. На мой взгляд выдающимся дизайном (именно дизайном) авто не выделяется, есть некий смазанный образ внедорожника. Именно в этом и нахожу 2 плюса, авто чем-то похож на рено дастеры (ниссаны террано), чем отвлекает от себя гопоту во дворах, способную повредить авто. Из-за размытого дизайна авто кажется меньше чем есть на самом деле, чисто субъективно Прадо или Дискавери кажутся значительно больше.
Комфорт — поставил 4 из-за «американской» валкой подвески и музыки подлежащей утилизации. В остальном одни плюсы: удобно сидеть на всех сиденьях без исключения, даже на третьем ряду, вентиляция и климат работают безукоризненно, отличная шумоизоляция, после установки хорошего автозвука — удовольствие безграничное. В машине много всяких ниш, кармашков, бардачков, подстаканников, всё продумано, подсветочки и зеркальца в козырьках для дам. Удобный подлокотник между водителем и пассажиром, 4! прикуривателя в салоне, для подключения электронных устройств. Хороший обзор дороги, достаточно высокая посадка водителя.
Ходовые качества состоят из 3 составляющих: V-образная дизельная шестёрка, восьмиступенчатый автомат и 2300 снаряженной массы. По городу машина позволяет чувствовать себя уверенно, манёвренный внедорожник, с хорошим разгоном и умеренным аппетитом — до 12-13 литров на сотню. По трассе очень экономичен и динамичен, на платных участках трассы «ДОН», где можно ехать 130, при езде без оглядки на расход, с опережениями и перестроениями, по жаре и с включенным кондиционером, расход 8,5 литров. Отдельно скажу про езду по горам в Крыму: на южнобережном шоссе есть большое количество серьёзных подъёмов и спусков, в гору авто идёт просто с троллейбусным разгоном. Не помню ни одной машины способной в гору демонстрировать такой разгон, и это учитывая что мой вес 2300 авто и ещё 400-500 кг груза. Вывод по ходовым качествам, мотор плюс коробка это просто песня.
Полный привод полноценный с блокировками. Работает безупречно – вылезал на даче из глубокого кювета после снегопада , вытаскивая Газель . Но на новшества корейцы не стали заморачиваться. Всё тоже самое что в Сорренто : небольшие толчки в шрусах при крутых поворотах и включение пониженной только когда все четыре колеса имеют жёсткую опору. Если заранее не побеспокоился заблокировать диф-л (4-low) и скажем двумя колёсами попал в снежный кювет , он не включится.Отзыв 4
Киа Мохаве 2022 цены и комплектации
Цена Киа Мохаве 2022 в России составляет от 5 829 900 до 6 274 900 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Luxe, Prestige, Premium и Premium+.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 3.0D (249 л.с.) Luxe 4WD AT8 | 5 829 900 |
| 3.0D (249 л.с.) Prestige 4WD AT8 | 6 014 900 |
| 3.0D (249 л.с.) Premium 4WD AT8 | 6 234 900 |
| 3.0D (249 л.с.) Premium+ 4WD AT8 | 6 274 900 |
Технические характеристики Kia Mohave
| Тип кузова | внедорожник |
| Класс автомобиля | большой внедорожник |
| Длина / ширина / высота, мм | 4930 / 1915 / 1810 |
| Колесная база, мм | 2895 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 217 |
| Объем багажника, л | 350 / 2765 |
| Снаряженная масса, кг | 2218 |
| Объем топливного бака, л | 82 |
| Тип двигателя | дизель |
| Объем, л | 3.0 |
| Мощность, л.с. | 250 |
| Крутящий момент, Нм | 549 |
| Тип коробки передач | автомат |
| Число передач | 8 |
| Привод | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 8,7 |
| Макс скорость, км/ч | 190 |
| Расход топлива, л | |
| — город | 12,4 |
| — трасса | 7,6 |
| — смешанный | 9,3 |
| Тип топлива | дизельное |
Старый турбодизель серии S-II с чугунным блоком о шести цилиндрах для европейского покупателя приговор. А для российского — лучше всякой рекламы. Надежных моторов старой школы на рынке остается все меньше, а новые агрегаты позволяют экономить литр-другой топлива, но куда сложнее и дороже в обслуживании и ремонте. К тому же дизель для Киа Мохаве 2021-2022 в новом кузове неплохо слетан с восьмиступенчатым «автоматом», тих, уравновешен и очень комфортен в откликах на акселератор. Едешь ты по трассе или толкаешься в пробках, ползешь на горную кручу или буксуешь в грязи — с управлением тягой никаких проблем. Разве что на старте не хватает прыти — даже когда в режиме Sport резко жмешь на педаль газа, Kia начинает движение мягко, без рывка. Но при этом легко выезжая из десяти секунд в разгоне до «сотни» — на прямом участке дороги я зафиксировал 9,6 с. А если стартовать «с двух педалей», то время сокращается до 9,1 с. Не разочаровала и управляемость: на сочинских серпантинахновый KIA Mohave требует больших углов поворота руля и изрядно кренится, но делает это ровно, без довинчиваний и курсовых рысканий. На пользу пошла замена гидравлического усилителя руля электрическим: баранка стала легче, на неровностях никаких ударов и толчков.
Видео тест-драйв нового Kia Mohave
Внешний вид
Глядя на фото Киа Мохаве 2021-2022 в новом кузове можно сразу понять, что дизайн является здесь одним из главных достоинств. Внедорожник выглядит ярко, стильно и агрессивно, благодаря чему его будут точно покупать и молодые водители, и постарше. Здесь находится очень много всевозможного декора, который совсем несвойственен бренду, поэтому определить принадлежность машины к этому бренду без значка просто невозможно. Сильнее всего изменилась передняя часть автомобиля, которая получила квадратные формы, стала располагаться заметно выше да и в целом выросла. Внутри решетки красуется крупная сетка, собранная из множества тонких линий, помещенных горизонтально и вертикально. В самом центре расположился значок Мохав. По бокам от воздухозаборника можно заметить агрессивную головную оптику, имеющую прямоугольную форму. В любой комплектации она будет иметь наполнение из светодиодов. Агрессивно и солидно смотрится внедорожник сбоку. Как и спереди, практически все здесь имеет прямоугольную форму. Сразу в глаза бросаются громадные окна, собранные в традиционную полоску и обрамленные исключительно черной глянцевой линией. Спереди можно заметить еще и сильно подросшие зеркала заднего вида, имеющие в любой комплектации повторители поворотных сигналов. Сзади на новом KIA Mohave 2022 модельного года все место тут отведено под квадратную дверцу багажного отделения, которая располагается под прямым углом к дороге. Начинается ее оформление с немного выпирающего козырька, оснащенного стоповыми сигналами. Далее следует многоугольное окно, а ниже него можно заметить широкую полоску стоповых огней, которая дополнена еще и хромированной надписью «Mohave». Особенно грозный дизайн достался обвесу, который может похвастаться наличием противотуманных фар, пластико-металлической защитой и аж четырехтрубным выхлопом.
Салон
К сожалению, пока точно неизвестно, как будет выглядеть новый Киа Мохаве 2021-2022 модельного года внутри. Известно, что здесь произойдут глобальные изменения. Салон будет отделываться только премиальными материалами, такими как натуральная кожа, металлы, алькантара и даже дерево. Автомобилю достанется шикарная приборная панель, большая часть которой будет заполнена сенсорными мониторами. Значительно расширится и функционал, благодаря чему на машине можно будет с комфортом передвигаться как по ровным дорогам, так и с легкостью преодолевать бездорожье. Посадочных мест в машине всегда семь, как и до обновления. Также здесь собрано очень много дополнительного функционала, повышающего уровень комфорта. Передний ряд нового Mohave обзаведется обогревом, вентиляцией, кучей электрических регулировок, памятью настроек, боковой поддержкой и подголовниками. Второй ряд может похвастаться отдельным климат-контролем, подогревом, органайзерами, откидным подлокотником, наклоняемой спинкой и подголовниками. Для третьего ряда припасены только подголовники.