Kia magentis 2004 расход

технические характеристики Kia Optima (Magentis) 2003 — 2006 Седан

Технические характеристики Kia Optima (Magentis) 2003, 2004, 2005, 2006: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
2,0 16V	1997	100(136)/6000	L4 (рядное расположение)	133/4500	Многоточечный впрыск	Бензин
2,5 V6	2493	124(169)/6000	V6	225/4000	Многоточечный впрыск	Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опционально)
2,0 16V	Передний привод	5-МКПП	4-АКПП,
2,5 V6	Передний привод	4-АКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
2,0 16V	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
2,5 V6	Вентилируемые диски	Дисковые	есть

Размер шин

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
2,0 16V	4729	1821	1410	1539/1519	2700	155	385
2,5 V6	4729	1821	—	1539/1519	2700	155	385

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъёмность, кг
2,0 16V	1378	1985	607
2,5 V6	1400	2000	600

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2,0 16V	208	11.5	0.32
2,5 V6	214	8.8	0.32

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс СО2, г/км	Тип топлива
2,0 16V	12	6.7	8.6	204	Бензин
2,5 V6	15.1	7.5	10.3	246	Бензин

Цены Kia Optima (Magentis) 2003 — 2006 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Видео тест-драйвы Kia Optima (Magentis) 2003 — 2006

Комплектации Kia Optima (Magentis) 2003 — 2006

Тест-драйвы

Он перенес серьезную операцию на глазах, но вряд ли стал лучше видеть. Тогда зачем? Пластическая хирургия? Перманентный макияж? Именно! Новая внешность – то, что было необходимо «Маджентису», чтобы получить важный статус модели следующего поколения. Встречайте: Kia Magentis II!Носовая часть автомобиля изменилась радикально. Строгие прямоугольные фары разделились на два сектора, в…

ТОВАР ЛИЦОМДавно известно: чтобы покупатель не терял интерес к модели, его нужно постоянно завлекать чем-то новым – держать в тонусе. Для этой цели все средства хороши – новый кузов или расширенная гамма моторов, обновленный интерьер или легкий рестайлинг. В полном соответствии с этим принципом давно знакомый читателям « КИА Маджентис», производимый…

Kia Magentis2,0 л, 136 л. с., 4-ступенчатый «автомат», комплектация начального уровня, $20 850. Hyundai Sonata2,0 л, 133 л.с., 4-ступенчатый «автомат», комплектация GLS, $20 250.Hyundai Sonata« Хёндэ Соната» пятого поколения дебютировала летом 2001 г. Переднеприводный седан унифицирован с « КИА Маджентис». Весной 2004 г. освоена сборка на ТагАЗе.Двигатели: бензиновые 2,0 л (133 л. с.) и 2,7…

Источник

Отзыв Kia Magentis 2.0 (2004 г.)

Вот решил поделиться своим опытом эксплуатации автомобиля KIA Magentis 2004г. Приобрел в апреле 2014, как временный авто. Старый мне немного подбили и я его продал не рихтуя. За вырученные с продажи деньги взял авто по- моложе. Почему именно Мадж? Просто при просмотре вариантов на момент покупки особо выбора моделей по моим критериям (деньги, год, размер, объем двигателя и т.д) не было. Тем более, повторюсь, брал временный вариант. Короче, отсутствие “лишних” денег сказалось на том, что я эксплуатирую Мадж уже более 4 лет и более 55 тыс км. Пока не пожалел ни разу. Итак. Оформил сделку и поехал на заправку. После первой заправки обнаружилась течь в баке, до покупки обнаружить ее не представлялось возможным, т.к. трещина (по причине ржавчины) была сверху бака и визуально никак не просматривалась. Бак пришлось заказать новый. Пришёл за 3 дня, по цене – не помню. Сверху залил его мастикой какой-то, кажется антикором или антигравием и поставил на место. По всему остальному с машиной было всё в порядке. Ну и как полагается конечно же поменял расходники (фильтра+масло) (40 $) и комплект ГРМ (105 $). На сегодняшний день пробег авто составляет 328 тыс. км. За время эксплуатации менял естественно опять же расходники (фильтра, масла, торм. колодки), диски перед-зад. Тяги стабилизатора задние поменял 30 тыс. назад, пробег передних – подходит к 40 тыс. Также менял шаровые опоры передние верхние, ступичный подшипник левый (40$), шрус наружний тоже левый (38 $), катушки зажигания с проводами, прокладка клапанной крышки. Собственно по надежности – машина ни разу меня не подводила, единственной неожиданной поломкой было — это выход из строя датчика оборотов коленвала. Конечно как и в любом авто, особенно преклонного возраста и с немаленьким пробегом есть в ней и пару косяков: 1. начался жор масла (1л – на 3-4тыс), точнее сказать не могу. Приходится подливать, т.к. в движок лезть не хочу, раскоксовку тоже делать не хочу, для таких пробегов как-то стремно; 2. ржавеют задние арки. Надо будет заняться переваркой; А так ездит отлично: тяга, приемистость, не дымит, гостехосмотр проходит сама. Вобщем, я остался доволен качеством сборки и надежностью данного корейского аппарата. Собственно вкратце как то так. Всем удачи на дорогах!

Совет автора покупателям Kia Magentis 2.0 2004 г

Если вы рассматриваете варианты покупки авто, возраст которого приближается к 15 годам, то данный аппарат можно брать.

У меня был его внук, последний из маджей, мне понравился, даже чот жалко, что продал, пару раз встречал на пути с новым хозяином )

Источник

Kia Magentis 1

Технические характеристики автомобиля Kia Magentis 1 (GD) с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Kia Magentis 1-гопоколения в кузове GD собирали на заводе в Южной Корее с 2000 по 2006 год. Нашу версию производили в Калининграде и предлагали параллельно с аналогичной Sonata EF. У себя на родине в Корее, а также в Америке такой седан продавался под названием Optima MS.

Модификации Киа Маджентис 1

Данная модель до рестайлинга выпускалась в единственном кузове седан с 2000 по 2002 годы.

У нас предлагались только моторы 2.0 и 2.5 литра, но на других рынках были и другие агрегаты:

1.8 л G4JN 131 л.с. 164 Нм и 5‑мкпп M5GF1⁻¹

1.8 л G4JN 131 л.с. 164 Нм и 4‑акпп F4A42⁻¹

2.0 л G4JP 136 л.с. 180 Нм и 5‑мкпп M5GF1

2.0 л G4JP 136 л.с. 180 Нм и 4‑акпп F4A42

2.4 л G4JS 150 л.с. 212 Нм и 5‑мкпп M5GF1⁻²

2.4 л G4JS 150 л.с. 212 Нм и 4‑акпп F4A42⁻²

2.5 л G6BV 169 л.с. 230 Нм и 5‑мкпп M5GF1

2.5 л G6BV 169 л.с. 230 Нм и 4‑акпп F4A42

Эта модель после рестайлинга также предлагалась только в кузове седан с 2002 по 2006 годы.

При обновлении у нас моторная гамма не изменилась, а в США двигатель 2.5 заменили на 2.7:

1.8 л G4JN 131 л.с. 164 Нм и 5‑мкпп M5GF1⁻¹

1.8 л G4JN 131 л.с. 164 Нм и 4‑акпп F4A42⁻¹

2.0 л G4JP 136 л.с. 180 Нм и 5‑мкпп M5GF1

2.0 л G4JP 136 л.с. 180 Нм и 4‑акпп F4A42

2.4 л G4JS 140 л.с. 200 Нм и 5‑мкпп M5GF1⁻²

2.4 л G4JS 140 л.с. 200 Нм и 4‑акпп F4A42⁻²

2.5 л G6BV 169 л.с. 230 Нм и 5‑мкпп M5GF1

2.5 л G6BV 169 л.с. 230 Нм и 4‑акпп F4A42

2.7 л G6BA 172 л.с. 245 Нм и 5‑мкпп M5GF1⁻²

2.7 л G6BA 172 л.с. 245 Нм и 4‑акпп F4A42⁻²

MANUAL

Онлайн-мануал для Kia Magentis GD вы найдете здесь

FORUM

Много полезной информации собрано в Club-Magentis

Подробный обзор Киа Маджентис 1-го поколения

Технические характеристики Kia Magentis GD 2.5 л. 5-мкпп

Общие характеристики

Мощность мотора	169 л.с.
Крутящий момент	230 Нм
Разгон до 100 км/ч	9.8 с
Макс. скорость	214 км/ч
Расход по городу	13.1 л
Расход по трассе	7.7 л
Смешанный расход	9.7 л
Объем бензобака	65 л
Снаряженная масса	1387 кг
Полная масса	1985 кг
Грузоподъемность	598 кг
Объем багажника	479 л

Общие размеры

Габаритная длина	4720 мм
Ширина	1815 мм
Высота	1410 мм
Колесная база	2700 мм
Передний свес	950 мм
Задний свес	1070 мм
Колея передних колес	1540 мм
Колея задних колес	1520 мм
Клиренс	160 мм
Размер шин	205/60 R15

Достоинства, недостатки и проблемы Kia Magentis 1

Лакокрасочное тут тонкое, а металл мягкий, поэтому сколы и вмятины не редкость

Ржавчина чаще всего появляется в арках, поражает элементы подвески и бензобак

Салон дешевый по материалам, зато просторный и без слабых мест в эргономике

Электрика в авто надежна, часто выходит из строя лишь климатическая установка

2.0-литровый мотор G4JP серии Sirius II с чугунным блоком имеет большой ресурс

Главное следить за состоянием ремня ГРМ и балансиров, с обрывом гнет клапана

К 150 000 км тут уже нередко стучат гидрокомпенсаторы, а также залегают кольца

Двигатель V6 с индексом G6BV потребляет немало топлива, но довольно надежен

Единственное, что в первые годы его выпуска заслонки впуска падали в цилиндры

Механика M5GF1 ходит неплохо и владельцы часто жалуются лишь на течи масла

Проблемы также вызывают не самые надежные ШРУСы и гидропривод сцепления

Автомат Мицубиси F4A42 надежен, однако не любит частых стартов типа газ в пол

Подвеска мягкая, но вполне ресурсная: спереди двурычажка, сзади многорычажка

Мало здесь ходят разве что стойки стабилизатора и задние ступичные подшипники

Рулевая рейка слабовата и после 100 000 км часто уже стучит, а иногда даже течет

К тормозам авто претензий минимум, вот только шланги системы служат маловато

Цена Киа Маджентис GD на вторичном рынке

У нас на вторичке осталась всего пара десятков машин стоимостью от 150 000 рублей и выше.

Год выпуска:	2001
Пробег:	350 000 км
Кузов:	Седан
Цвет:	Красный
Двигатель:	2.0 л / 136 л.с. / Бензин
Коробка:	Механическая
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Обзор Kia Magentis 1-го поколения с пробегом

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник