Киа маджентис 2007 расход

Kia Magentis 2.0, 2.5, 2.7 расход топлива на 100 км. 1, 2 поколение

Kia Magentis – автомобиль среднего класса, один из ближайших конкурентов Volkswagen Passat, Toyota Camry, Dodge Avanger и Ford Mondeo. Автомобиль производится с 2000 года. Нужно отметить, что изначально данная модель была известна как Kia Optima. Однако на европейском рынке, уже в 2002 году, машина поступила в продажу под торговым знаком Kia Magentis. Помимо Magentis и Optima, этот автомобиль продавали в Южной Корее под особым именем Kia Lotze. Также существовали и другие модификации – например – Kia K5. Конструктивно они ничем не отличались. Название Otpima было сохранено лишь на некоторых рынках (например, в России модель Kia Optima является переименованной версией Kia Magentis). При этом Kia Magentis является общемировым именем. Машина первого поколения спроектирована на платформе Hyundai Sonata и является преемником модели Kia Clarus.

Kia Magentis двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000-2003 г.)

• 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,6/7,1 л на 100 км
• 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/7,7 л на 100 км
• 2,5, 169 л. с., механика, передний, расход – 13,1/7,7 л на 100 км
• 2,5, 169 л. с., автомат, передний, расход – 15,2/7.6 л на 100 км.

Поколение 2 (2003-2006 г.)

• 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,6/7,1 л на 100 км
• 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/7,7 л на 100 км
• 2,5, 169 л. с., механика, передний, расход – 13,1/7,7 л на 100 км
• 2,5, 169 л. с., автомат, передний, расход – 15,2/7.6 л на 100 км.

Поколение 2 (2005-2008 г.)

• 2,0, 145 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,2 л на 100 км
• 2,0, 145 л. с., автомат, передний, расход – 10,8/6,4 л на 100 км
• 2,7, 189 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/7 л на 100 км

Поколение 2 (рестайлинг, 2008-2010 г.)

• 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 9,9/6,1 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10/6,7 л на 100 км.

Kia Magentis отзывы владельцев

• Богдан, Нижегородская область. Езжу на Kia Magentis с 2005 года. Думал взять Hyundai Sonata NF, но этот автомобиль в то время стоил дороже, и при этом отличался лишь более комфортной плавностью хода. А Маджентис – более жесткая и собранная модель, она лучше проходит повороты и меньше кренится. С 2014 года работаю в такси, сейчас пробег 180 тысяч километров. Уже заменены крупные узлы и агрегаты, в том числе сцепление и коробка передач. Но это все плановый ремонт, сама машина надежная, но жесткая. Бензиновый 145-сильный мотор расходует 11 литров на 100 км.
• Дмитрий, Ярославль. Киа Маджентис – большой семейный автомобиль, практичный и комфортный. Расход топлива 11 л/100 км у версии с двухлитровым мотором на 145 лошадиных сил. Это базовая комплектация Kia Magentis второго поколения, версия до рестайлинга (модельный год – 2007). Машина с автоматом, который неспешно включает передачи, но не раздражает при обгонах.
• Никита, Томск. Являюсь обладателем Kia Magentis 2001 года, с 2,5-литровым мотором и автоматом. Мощность 136 лошадиных сил, расход топлива 13 литров у версии с автоматической КПП. Автомобиль достигает 100 км/час за 12 секунд, что вполне неплохо.
• Иван, Белгород. Поездил на Маджентисе два года, потом его продал. Неплохой был автомобиль, но потом он мне быстро надоел. Слишком жесткий для наших дорог. У меня была версия 1-го поколения, 2003 года, с автоматом и 170-сильным мотором. Расход топлива больше 16 литров, и это еще один жирный минус.
• Николай, Ставропольский край. Kia Magentis – ничем не примечательный автомобиль, с которым я работаю в такси уже 17 лет. Машина первого поколения, с автоматом и мотором 2,5 литра. Движок, само собой, работает на газовом топливе. Седан проехал 130 тысяч, расход топлива 15-16 л/100 км. Зато разгон до ста за 10 секунд.
• Алексей, Минск. В моем Kia Magentis есть все, что положено седану среднего класса. Собственно, поэтому я не стал переплачивать за Toyota Camry, хотя в мыслях у меня было кое-какое помутнение. Машина 2-го поколения, 2008 года. Купил ее после того, как начитался отзывов и прочитал номер журнала За рулем, в котором Киа Маджентис проигрывает у Hyundai Sonata NF, которая, в свою очередь, проигрывает у Chevrolet Epica… Но меня даже это не остановило, т к я очень запал именно на Magentis. Машина с мотором 2.7 литра выдает 190 лошадей и потребляет 13 литров по городу.
• Виталий, Рязань. Комфортная и стильная машина, она выглядит все еще свежо, несмотря на возраст. Раньше у меня вообще был Маджентис первого поколения (машина 2000 года), потом пересел на Маджентис 2006 г (второе поколение). Автомобиль расходует 11 л на сотню. Разница между машинами чувствуется. Седан с двухлитровым мотором. механикой и передним приводом.
• Георгий, Тверская область. Киа Маджентис – комфортный автомобиль, который не хуже своих ближайших конкурентов. У меня версия 2009 года, расход топлива 12-13 л у версии с 2,7-литровым мотором, передним приводом. Автомат слегка задумчив, но для бизнес-седана это простительно.
• Максим, Ставропольский край. Автомобиль проехал 100 тысяч, и все еще на ходу. Многие сомневаются брать поддержанные экземпляры, но я на своем примере скажу, что поддержанный Kia Magentis – неплохой выбор. Сам я покупал машину новой. Сейчас она уже как поддержанная, но в отличном состоянии. Главное, вовремя менять расходники и своевременно посещать ТО. Автомобиль оснащен 2,7-литровым мотором на 189 лошадиных сил. У меня Маджентис второго поколения, машина 2008 года выпуска. В городе машина расходует 13 л/100 км.

Источник

Киа Маджентис реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Киа Маджентис – автомобиль среднего класса, представленный в 2000 году. Машину спроектировали на платформе Хендай Сонаты того времени. Версию для российского рынка выпускали на «Автоторе». Одноименный седан был доступен с бензиновыми двигателями объемом 1.9 и 2.4 л, с мощностью 136 и 175 л. с. соответственно. Еще предлагали «шестерки» объемом 2.5 и 2.7 литра. В 2002 году состоялся рестайлинг, после чего машину выпускали еще четыре года (до 2006 г.). Затем началось производство Киа Маджентис второго поколения. Новая модель увеличилась в размерах и стала более презентабельной. По сути, это был полноценный седан D-класса. Машина поступила на российский рынок с бензиновыми двигателями объемом 2.0, 2.4 и 2.7 литра, с мощностью 144, 175 и 194 л. с. соответственно. Еще был доступен 140-сильный дизель 2.0 литра. Коробки передач – механическая или автоматическая.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный)

Поколение 1 (2000)

Бензиновые:

• 2.0 136 л. с., АКПП, расход – 13,1/7,79,7 л
• 2.0 136 л. с., МКПП, расход – 12,6/7,1/9,1 л
• 2.5 169 л. с., АКПП, расход – 15,2/7.6/10,4 л
• 2.5 169 л. с., МКПП, расход – 13,6/6,7/9.2 л

Поколение 2 (2005)

Бензиновые:

• 2.0 145 л. с., МКПП, расход – 11/7.3/8.6 л
• 2.0 136 л. с., МКПП, расход – 12,3/6,9 л
• 2.0 145 л. с., МКПП, расход – 10,0/6,7/7,9 л
• 2.5 168 л. с., АКПП, расход – 15,2/7.6 л
• 2.7 189 л. с., АКПП, расход – 13,1/7,0/9.2 л
• 2.0 150 л. с., АКПП, расход – 10/6,7/7,9 л
• 2.0 164 л. с., АКПП, расход — 10/6,7/7,9 л
• 2.0 150 л. с., МКПП, расход – 9,8/6,1/7.5
• 2.0 164 л. с., МКПП, расход – 9,8/6,1/7,5 л
• 2.7 193 л. с., АКПП, расход – 13/6,8/9,1 л.

Дизельные:

• 2.0 140 л. с., АКПП, расход – 10.4/5,6/7.3 л
• 2.0 140 л. с., МКПП, расход – 8,1/5,0/6,0 л
• 2.0 150 л. с., АКПП, расход – 9.4/5,5/6,9 л
• 2.0 150 л. с., МКПП, расход — 7,8/4,9/6,0 л

Реальные отзывы:

• Николай, Омск. У меня первое поколение Киа Маджентис. Машина 2002 года выпуска, комплектация с базовым двухлитровым мотором мощностью 136 л. с. и механикой. Работаю в такси пять лет уже, машина никогда не подводила. Естественно, надо своевременно обслуживать, чтобы в дальней дороге не возникало перегрева ДВС – например, жарким знойным летом, а зимой мотор отменно запускался даже с синтетическим маслом. Средний расход бензина составляет 8 литров.
• Артур, Нижний Новгород. Езжу на Маджентисе 2007 года выпуска, комплектация с 2-литровым атмосферником на 150 лошадей. Коробка передач – четырехступенчатая автоматическая, вот как раз к ней есть претензии: рывки при переключении передач, из-за чего невозможно нормально ускориться при обгонах. более менее адекватный разгон получается только на прямом шоссе, где тебе никто не мешает. Машина потребляет 12 литров на 100 км.
• Вениамин, Петрозаводск. Я владелец Киа Маджентис первого поколения, мой автомобиль с 2.5-литровым мотором проехал 170 тыс. км. и до сих пор в хорошем техническом состоянии. Оборудован всем необходимым для комфортной и безопасной эксплуатации – есть кондиционер, подогрев и подушки безопасности, это необходимый минимум. По сути, это была топ-версия Маджентиса того времени. Расход бензина у такой версии не превышает 14 литров на сотню.
• Богдан, Владивосток. Киа Маджентис первого поколения, исполнение с 2.5-литровым атмосферником и автоматической коробкой. Средний расход бензина составляет 11 литров, а на трассе получается 9 л/100 км. Автомобилем в целом доволен, т. к. он надежен и неприхотлив в обслуживании. Зимой мотор запускается без проблем и не перегревается.
• Максим, Приозерск. Нормальный автомобиль за свои деньги. Модель 2008 года выпуска, тогда это было самое доступное предложение среди аналогов в лице Epica и Соната НФ. Маджентис лучше управляется, чем Соната 2005 года, т. к. у него более жесткая подвеска и меньше крены в поворотах. Но приходиться мириться с дискомфортом на плохих дорогах. Машина такая же просторная и с вместительным багажником. 2-литровый мотор потребляет 12-13 л.
• Василий, Свердловск. У меня Маджентис с автоматической КПП, передним приводом и мотором 2.7 литра. Мощности 189 лошадей предостаточно для интенсивного разгона, даже несмотря на задумчивый автомат с древней конструкцией. Также нравится эргономика водительского места и боковая поддержка сиденья с электроприводом, который позволил быстро настроить посадку под свои пропорции тела. Средний расход бензина составляет 11-12 литров.
• Светлана, Пенза. Маджентис оказался весьма прожорливым автомобилем. Его 2.7-литровый агрегат потребляет от 14 до 15 литров в городском цикле, а реальный расход на трассе достигает 12 литров. Автоматическая КПП переключается с ощутимыми задержками, и это мягко говоря нервирует, особенно при обгонах. Хотя если не сильно газовать, тогда можно насладиться комфортной ездой с минимальными шумами в салоне – при этом мотора почти не слышно.
• Давид, Кировоградская область. Машина в целом стоит своих денег, несмотря на некоторые недостатки – жесткая подвеска, задумчивый автомат, не лучшая обзорность и посредственная шумоизоляция. Маджентис второго поколения не тянет на роль бизнес-седана, ну разве что по своим большим габаритам. Хотя по современным меркам длина около 4.7 м соответствует уже машинам С-класса – гляньте на Тойоту Короллу или новую Октавию. Маджентис с мотором 2.0 л потребляет от 11 до 13 литров на 100 км.

Источник