Киа каренс 2 литра 2006 год

Отзыв Kia Carens 2.0 CVVT (2006 г.)

В начале августа 2006 года после долгого ожидания получил совой Carens. Долго не выбирал. Посмотрел цены, приложил свои требования и получил KIA CARENS. ZAFIRA также устраивала, но срок ожидания летом был слишком большой и я выпадал из графика. Так или иначе остановился на CARENS. Из-за летних проблем с доставкой получил его на месяц позже, чем ожидал. Нехватка автовозов прошлым летом сделала свое дело.
Пробег за шесть месяцев 12000 км.

Получил в комплектации: двигатель 2 литра, автома, кожаный салон, ABS, кондиционер и т.д. Практически все, что может идет в комплектации CARENS. Первое впечатление — не восхищен, но соотношение цена — качество приемлемое.

Мощность двигателя именно та, кторая и должна быть на нем. Объема 1,6 было бы маловато.

Нет хорошей звукоизоляции со стороны двигателя и арок колес. Двигатель хорошо «слышен» в салоне после 3-3,5 тыс. оборотов. Хорошо слышно, как шуршит песок под арками и «звенят» шипы по асфальту зимой (Мурманск, снег у нас еще бывает). По той же причине хорошо слышна работа подвески при езде по «нашим» дорогам.

На мой взгляд подвеска не адаптирована для езды по разбитым дорогам. Может быть немного жестковата. Потряхивает довольно сильно (Машина у меня пятая, есть с чем сравнить).

После трех месяцев эксплуатации заскрипело сиденье водителя. Не смотря ни на что, при вождении чувствуешь себя достаточно комфортно. 1400 км от Мурманска до С-Петербурга проходишь без болей в спине и длительных остановок на отдых.

Сегодня вскрыл еще один существенный недостаток. Навеска пятой двери произведена для районов, где не бывает снега. Снег накапливается в зазоре между пятой дверью и крышей. При каждом открывании двери он подпресовывается и уплотняется. Пока его мало, вы даже не обращаете внимание на его наличие. После очередного сильного снегопада его скапливается столько, что при открывании пятой двери у вас происходит деформация деталей кузова. Деформация небольшая. Но ее достаточно для того, чтобы лакокрасочное покрытие дало трещины. Будьте внимательны!

Отказов не было никаких. На морозе запускается безотказно (пока было до минус 25). Масло, все другие жидкости практически не убывают.

Источник

Энциклопедия Kia Carens 5 дв. минивэн (2002 — 2006) (Киа Каренс)

Отзывы Kia Carens 5 дв. минивэн (2002 – 2006) (Киа Каренс), советы, технические характеристики, цены, тесты, обсуждения, рейтинги, статьи, объявления и многое другое про Kia Carens 5 дв. минивэн (2002 – 2006) (Киа Каренс).

Достоинства / Недостатки

Рейтинг Владельцы выше среднего оценили качества Kia Carens 5 дв. минивэн (2002 – 2006). Большое негативное влияние на общий рейтинг оказывает возраст. Не высокий престиж Kia Carens 5 дв. минивэн (2002 – 2006) оказывает заметное негативное влияние на общий рейтинг. 7.5 (оценка владельцев) — 4 (за возраст)- 1.75 (не престижный) = 1.75 (общий рейтинг) Рейтинг основан на данных опроса владельцев, оставивших 6 отзывов об этой модификации на avtomarket.ru, поставив в сумме 21 оценку. Возраст Модификация Kia Carens 5 дв. минивэн (2002 – 2006) была запущена в производство 21 год назад в 2002 году. Средний возраст этих автомобилей составляет 19 лет. Престиж В прошлом, Kia Carens 5 дв. минивэн (2002 – 2006) считался престижным автомобилем, однако с возрастом стал более доступен и сравнялся в цене с автомобилями массового производства.

Технические характеристики

• Двигатель: ↖ выберите модификацию
• Тип топлива: —
• Тип привода: —
• Разгон до 100 км/ч: —
• Расход (смешанный цикл): —
• Расход (в городе): —
• Расход (за городом): —
• Объем багажника: —
• Габариты, мм: —

Отзывы владельцев

Источник

Kia Carens 3

Технические характеристики автомобиля Киа Каренс 3 (UN) с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Киа Каренс 3-го поколения в кузове UN выпускали на заводе в Южной Корее с 2006 по 2013 год и продавали во многих странах мира, а с 2009 по 2012 год его собирали и у нас в Калининграде. На американском рынке эта модель предлагалась как Рондо со своими силовыми агрегатами.

В семейство Carens также входит: RP (2013 — 2018).

Модификации Kia Carens 3 (UN)

Данный компактвэн до рестайлинга продавался с 2006 по 2010 год, а у нас с 2006 по 2012 годы.

На выбор предлагали два бензиновых агрегата и дизель в сочетании с механикой и автоматом:

На американском рынке ставились: 2.4-литровый мотор G4KC и 2.7-литровый V6 мотор G6EA.

После рестайлинга компактвэн выпускался с 2010 по 2013 год, но у нас его уже не продавали.

Бензиновые моторы остались прежними, а вот 2.0-литровый дизель заменили на 1.6-литровый:

MANUAL

Официальный мануал Киа Каренс 3 вы найдете тут

MANUAL

Много полезной информации собрано в Kia-Club.ru

Небольшой обзор Kia Carens 2011 года от МегаРетр

Технические характеристики Киа Каренс 2.0 литра 5-мкпп

Общие характеристики

Мощность мотора	145 л.с.
Крутящий момент	189 Нм
Разгон до 100 км/ч	11.0 с
Макс. скорость	190 км/ч
Расход по городу	10.8 л
Расход по трассе	6.6 л
Смешанный расход	8.1 л
Объем бензобака	55 л
Снаряженная масса	1445 кг
Полная масса	2135 кг
Грузоподъемность	690 кг
Объем багажника	422 (1632) л

Общие размеры

Габаритная длина	4545 мм
Ширина	1820 мм
Высота	1650 мм
Колесная база	2700 мм
Колея передних колес	1573 мм
Колея задних колес	1569 мм
Клиренс	156 мм
Размер шин	205/65 R15

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Каренс 3

Лакокрасочное тонкое и сразу покрывается сколами, но кузов оцинкован и не гниет

Владельцы чаще всего жалуются на маленький клиренс и хрупкие дверные ручки

Салон тут очень простенький, как по материалам отделки, так и по шумоизоляции

Еще жесткий и скрипучий пластик салона отличается слабой стойкостью к износу

Электрика беспокоит редко, но следите за сохранностью проводки в задней двери

Бензиновые двигатели 1.6-литровый G4FC и 2.0-литровый G4KA весьма надежные

Это моторы старого образца со своим коллектором и задиры у них не встречаются

Основные жалобы тут связаны с большим расходом бензина при вялой динамике

2.0-литровый дизель D4EA оснащен неприхотливой топливной системой CR Bosch

Но славится быстрым износом кулачков распредвала и малым ресурсом турбины

5-ступенчатая мкпп M5CF1 ставится с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра

Коробка ресурсом не отличается и полная переборка до 100 тысяч км не редкость

5-ступенчатая мкпп M5GF1 ставится с агрегатом на 2.0 литра и она более надежна

6-ступенчатая мкпп M6GF1 ставится с дизелем и тоже считается довольно крепкой

К их слабым местам относятся недолговечное сцепление и двухмассовый маховик

4-ступенчатый автомат F4A42 от Митсубиси это надежная, но нерасторопная акпп

Подвеска машины простая по конструкции и недорогая, вот только немного шумная

Стойки и втулки стабилизатора считаются расходником, их меняют раз в 30 000 км

Еще до 100 000 км нередко сдаются опорные подшипники, а также шаровые опоры

Не отличаются ресурсом амортизаторы и пружины, также служат около 100 000 км

Рулевая рейка довольно крепкая, течи встречаются лишь после 150 000 км пробега

К тормозной системе особых претензий нет, на форумах ругают только датчики ABS

Цена Kia Carens 3 (UN) на вторичном рынке

На нашей вторичке около полусотни предложений, а их стоимость от 400 тысяч рублей и выше.

Год выпуска:	2010
Пробег:	300 000 км
Кузов:	Компактвэн
Цвет:	Серебристый
Двигатель:	1.6 л / 126 л.с. / Бензин
Коробка:	Механическая
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Обзор Киа Каренс 3 с пробегом от канала Авто Плюс

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник

Второе воплощение KIA Carens

Киа Каренс (2006-2012) технические характеристики. Обзор компактвена Carens UN (2-го поколения) с фотографиями.

Компактвэн Kia Carens второго поколения справил премьеру в мае 2006 года на Мадридском автошоу, после чего начались его реализации на мировых рынках.

По сравнению с предшественником автомобиль преобразился «по всем фронтам», начиная от внешности и заканчивая технической «начинкой».

В 2010-м пятидверка пережила небольшой рестайлинг и держалась на конвейере до 2012 года, уступив место модели очередной генерации.

«Каренс» 2-го воплощения представляет собой компактвэн с пятидверным кузовом и пяти- или семиместным салоном.

Автомобиль насчитывает 4545 мм в длину, 1650 мм в высоту и 1800 мм в ширину. База колес у «корейца» укладывается в 2700 мм, а промежуток под днищем у него составляет 156 мм.

«Боевая» масса пятидверки колеблется от 1450 до 1585 кг в зависимости от исполнения.

Технические характеристики. Второй «релиз» Kia Carens предлагался с ограниченной палитрой двигателей.

• Переднеприводная машина оснащалась бензиновыми агрегатами объемом 1.6-2.0 литра с четырьмя вертикально ориентированными «горшками», многоточечным питанием и 16-клапанным ГРМ, генерирующими 126-145 «скакунов» и 157-192 Нм вращающего потенциала.
• Помимо этого, компактвэн размещал под своим капотом 2.0-литровую дизельную «четверку» с турбонаддувом, выдающую 140 «лошадей» и 305 Нм предельного момента.

В связке с ними устанавливались 5- или 6-скоростная «механика» или 4-ступенчатый «автомат».

«Каренс» второго поколения базируется на переднеприводной «тележке» с поперечно размещенным мотором. Ходовая часть на машине представлена полностью независимой конфигурацией: спереди – стойки McPherson, сзади – «многорычажка» (с поперечными стабилизаторами «по кругу»).
На колесах обеих осей установлены дисковые тормоза (вентилируемые на передней оси) с ABS, EBD и BAS. Рулевое управление пятидверки сформировано реечным приводом и гидравлическим усилителем.

В арсенале Kia Carens с заводским индексом «UN» числятся: комфортабельный салон, хорошая управляемость, доступная стоимость эксплуатации, надежная конструкция, весьма богатое оснащение, отличная плавность хода, обширные возможности трансформации «внутреннего мира», вместительный багажник и многое другое.
Но обладает машина и отрицательными моментами: слабая шумоизоляция, высокое потребление горючего, скромный клиренс, шумная работа «автомата» и низкое качество покрытия кузова.

Источник