Kia k5 drive mode smart

Kia Drive Modes: What Are They, and What Do They Do?

Kia Drive Modes, like Eco and Sport, allow you to adjust your car’s steering response, throttle response, and suspension performance with the turn of a knob.

Have you ever been on a long drive and wished there was an easy way to increase your gas mileage? Or maybe you wish you could make your steering respond more readily while zipping down some windy back roads? Well, Kia Drive Modes can grant both of these wishes and more!

models are equipped with one or more special drive modes that adjust your Kia’s steering response, throttle response, and suspension performance with the turn of a knob. But not all Kias come equipped with all of these modes, and some don’t get any at all.

, has compiled this guide. Read on to learn what Kia Drive Modes are, how they work, and which Kia models have them.

Kia Drive Modes are a cutting-edge innovation that allows you to be in control of your driving experience. Most Kias are equipped with a Drive Mode Select switch that allows you to determine which mode your Kia operates in. Do you want better fuel efficiency? Switch to Eco Mode . Better handling and throttle response? Switch to Sport Mode . Need more traction in the snow? How about Snow Mode ? Let’s take a look at all the different Drive Modes Kia offers and their function:

Make safe driving pay

Now that you know what drive modes are available, let’s look at how each one alters your Kia’s performance.

If you’re looking to make your Kia into a fuel-saving eco-warrior, then Eco Mode has you covered. This mode limits your Kia’s throttle response and reconfigures transmission shift points to optimize fuel economy over performance. For your convenience, some Kias are set to Eco Mode automatically, but you can always switch to another mode if performance is your priority.

When you’re looking for peak performance, switch to Sport Mode. Sport Mode not only reconfigures shift points to allow the transmission to shift at higher rpm but it also

or you just need a little extra pampering, Comfort Mode allows Kias with an adaptive suspension system to soften your ride for ultimate comfort.

Driving is a brain-heavy task, so many Kias are equipped with Smart Mode, which takes the guesswork out of selecting the right drive mode. Smart Drive Mode monitors your driving style and speed and automatically shifts into the Drive Mode best suited at any given moment .

If you want to be in full control of your Kia’s performance, then Custom Drive Mode is for you. Custom Mode allows you to manually set your Kia’s throttle, steering, and transmission responses as well as your suspension to suit your needs.

Snow and ice can make driving extra dangerous, but Snow Mode increases traction control and distributes power between all four wheels to ensure you have the best grip possible—even in

While most Kias offer drivers the benefit of Drive Mode Select, not all models are equipped with this feature. Plus, most Kias are only outfitted with certain modes. Let’s take a look at which Kias come equipped with which Drive Modes.

Are you overpaying for car insurance?

Compare and find out in 45 seconds.

Kia Drive Mode Select is a great way to ensure you’re getting the best performance out of your Kia. Wouldn’t it be great if there was something that could ensure

to find you a policy that optimizes both coverage and cost. All you have to do is download the free Jerry app, answer a few questions, and Jerry will compare quotes from over 55 top insurance providers to curate your best options in about 45 seconds. Just tap your top pick, and Jerry will help you set up your new policy and even cancel your old one.

And the best part? Just like you can look forward to fuel savings with Kia Eco Mode, the average driver saves over $800 a year on car insurance by switching with Jerry!

Kia Smart Drive Mode monitors your driving style and speed and automatically shifts into the Drive Mode best suited to the moment.

Compare Car Insurance Quotes For Free

Does South Carolina Require Front License Plates?

How Many Miles Can a Hummer H2 Last?

How Many Miles Can a Ford F150 Last?

Sarah Gray · Expert Insurance Writer

Sarah Gray is an insurance writer with nearly a decade of experience in publishing and writing. Sarah specializes in writing articles that educate car owners and buyers on the full scope of car ownership—from shopping for and buying a new car to scrapping one that’s breathed its last and everything in between. Sarah has authored over 1,500 articles for Jerry on topics ranging from first-time buyer programs to how to get a salvage title for a totaled car. Prior to joining Jerry, Sarah was a full-time professor of English literature and composition with multiple academic writing publications.

Editorial Note: This article was written by a paid member of Jerry’s editorial team. Statements in this article represent the author’s personal opinions and do not constitute advice or recommendations. You should consult with an insurance professional about your specific circumstances and needs before making any insurance decisions.

Источник

Тема: Drive mode на K5

Voyt

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

2 0

Drive mode на K5

Кто разобрался с этим зверем? Книжка оказалась соверешенно неинформативной! В каком положении ездите? В чем разница? Очевидны только ECO (максимально высокая передача и пусть двиг работает на грани детонации) и SPORT (переключения происходят на более высоких оборотах), а что с остальными?

funklove

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

2 0

Сообщение от Voyt

Кто разобрался с этим зверем? Книжка оказалась соверешенно неинформативной! В каком положении ездите? В чем разница? Очевидны только ECO (максимально высокая передача и пусть двиг работает на грани детонации) и SPORT (переключения происходят на более высоких оборотах), а что с остальными?

Езжу в смарт режиме, удобная штука. Машина сама переключает режимы: в пробках эко, спокойно ехать — комфорт, на газ надавишь — спорт.

Voyt

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

2 0

Kia

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

40 40

Client

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

2 6

Для города использую спорт, для трассы комфорт, если совсем ровная гладкая дорога то можно и эко.
Почему: спорт держит обороты в районе двух тысяч, комфорт в районе полторы. В городском цикле разгон-торможение на недогруженном двигателе не очень скажется (как раз режим комфорт)
В спорте машина едет, как она и должна ехать по-умолчанию с таким двигателем, плюс в мануале написано «обкатку проходить с оборотами 2-4 тысячи»

Долго понимал режим работы коробки, выяснил следующее: если плавно давить педаль, передача скидываться не будет! если нужно ускориться, нужно резко и коротко на газ нажать, как раз скидывается одна передача
Вообще, от аккорда очень отличается — аккорд предсказуем, нужно ускориться, плавно нажимаешь педаль, передачи скидываются, пока двиг не раскрутится. На трассе где нибудь на обгоне 2 за раз скинуть может, зависит от скорости, с какой едешь. Ну и понятно, едешь на 5ой передаче 63кмч с одной скоростью, обороты прогревочные, чуть давишь педаль — передача скидывается, а к5 начинает с низов раскручивать вместо понижения передачи. Нахрена?

Пока не совсем понял, только обкатка закончилась, еще км 500, и буду больше 4ех тыщ раскручивать

Источник

Тема: Работа Drive mode на рестайле 2018

huhrik

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

8 0

Работа Drive mode на рестайле 2018

А вот вопрос, в версии GTline переключение режимов Drive mode — есть комфорт, эконом, спорт. При этом если выбрать комфорт, он нигде не отображается — но пишется экономия топлива и все задумчиво, при выборе экономия топлива — также, при спорте режим горит спорт и немного повышаются обороты. Вопрос, я итак понимаю включен негласный режим Смарт, который сам выбирает, что ему включить — экономия или комфорт, так вот у меня иэ экономии топлива никак не выходит выйти, как мать его отключить экономию на обычный режим ?

Aquila

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

V.I.P.Optimaclub ( 80952 )

1,622 622

Источник

Тема: Drive mode на K5

Voyt

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

2 0

Drive mode на K5

Кто разобрался с этим зверем? Книжка оказалась соверешенно неинформативной! В каком положении ездите? В чем разница? Очевидны только ECO (максимально высокая передача и пусть двиг работает на грани детонации) и SPORT (переключения происходят на более высоких оборотах), а что с остальными?

funklove

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

2 0

Сообщение от Voyt

Кто разобрался с этим зверем? Книжка оказалась соверешенно неинформативной! В каком положении ездите? В чем разница? Очевидны только ECO (максимально высокая передача и пусть двиг работает на грани детонации) и SPORT (переключения происходят на более высоких оборотах), а что с остальными?

Езжу в смарт режиме, удобная штука. Машина сама переключает режимы: в пробках эко, спокойно ехать — комфорт, на газ надавишь — спорт.

Voyt

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

2 0

Kia

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

40 40

Client

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

2 6

Для города использую спорт, для трассы комфорт, если совсем ровная гладкая дорога то можно и эко.
Почему: спорт держит обороты в районе двух тысяч, комфорт в районе полторы. В городском цикле разгон-торможение на недогруженном двигателе не очень скажется (как раз режим комфорт)
В спорте машина едет, как она и должна ехать по-умолчанию с таким двигателем, плюс в мануале написано «обкатку проходить с оборотами 2-4 тысячи»

Долго понимал режим работы коробки, выяснил следующее: если плавно давить педаль, передача скидываться не будет! если нужно ускориться, нужно резко и коротко на газ нажать, как раз скидывается одна передача
Вообще, от аккорда очень отличается — аккорд предсказуем, нужно ускориться, плавно нажимаешь педаль, передачи скидываются, пока двиг не раскрутится. На трассе где нибудь на обгоне 2 за раз скинуть может, зависит от скорости, с какой едешь. Ну и понятно, едешь на 5ой передаче 63кмч с одной скоростью, обороты прогревочные, чуть давишь педаль — передача скидывается, а к5 начинает с низов раскручивать вместо понижения передачи. Нахрена?

Пока не совсем понял, только обкатка закончилась, еще км 500, и буду больше 4ех тыщ раскручивать

Источник