Киа jf оптима 2017г

Прямой конкурент BMW 3-Series, но в 2 раза дешевле: седан KIA Optima IV столь же надежен, как и «немец»

«Газета.RU» раскрыла реальные ценники на бюджетные машины от «АвтоВАЗа»

В Россию привезли дешевого «убийцу» Rio: и его тоже выпускает компания KIA

На российском рынке появится новейший «рамник»: его производство уже стартовало

Популярное за неделю

Мужик хранил ГАЗ-24 «Волга» почти 40 лет, а в итоге получил масл-кар как из Америки

Копия Tiggo 8 Pro, но в 3 раза дешевле: Chery выпустила на рынок новый кроссовер

Новый седан МАЗ-6501 2024 для России могут собирать в Белоруссии: он заменит Toyota Camry

Названы самые надежные кроссоверы: они непопулярны в России, но стоят дешево

Дальневосточные дилеры рассказали, как в России будут обходить японские санкции

1. Технические характеристики
2. Достоинства модели
3. Недостатки модели
4. Эксплуатационные проблемы
5. Рекомендовано к покупке
6. Средняя стоимость на рынке
7. На что еще обратить внимание
8. Фото
9. Видео тест-драйв

Kia Optima – седан бизнес-класса, выпускаемый концерном Kia с 2000 года. Он построен на общей базе с Hyundai Sonata и заменил в модельном ряду Kia Clarus. Свое название авто получило только в 2010 году. До этого на мировом авторынке модель была представлена, как Kia Magentis. Несмотря на то, что на территории Европы Киа Оптима 2017 (4 поколения) был доступен в гибридной версии, в дилерской сети автосалонов России были представлены только машины с различными типами бензомоторов. Премьера четвертого поколения состоялась во время международного автосалона во Франкфурте в сентябре 2015 года. Новинка получила увеличенную колесную базу и большие габариты. На основании проведенных тестов, автомобиль заслужил максимальную оценку уровня безопасности.

Технические характеристики

В различных вариантах исполнения Киа Оптима 2017 года выпуска была оснащена разными видами силовых установок:

1. Двухлитровый «атмосферник», отдача которого достигает 150 «лошадей». Данный мотор позволяет развивать скорость до 202 км/ч, его время разгона до 100 км/ч составляет 10,7 секунды. Заявленное потребление топлива марки АИ-92 находится на уровне 7,8 литра на каждые 100 км.
2. 2-литровый турбированный агрегат с силовой отдачей в 245 «лошадей». Он разгоняет автомобиль до сотни за 7,4 секунд. Скорость движения — до 240 км/ч. Среднее потребление 95-го бензина составляет 8,5 литров на сотню.
3. 2,4-литровый «атмосферник», разгоняющий седан до 100 км/ч за 9,1 секунды. Развиваемая скорость составляет 210 км/ч, а затраты бензина – 8,3 литра на 100 километров пути.

Автомобиль оснащается 6-ступенчатый «автоматом» либо такой же механической КПП. Во всех комплектациях Киа Оптима 2017 года выпуска имеет передний привод с независимой подвеской. Спереди установлены амортизационные стойки, сзади – многорычажная конструкция.

Главные размеры и параметры KIA Optima:

1. Габариты кузова – 4855 х 1860 х 1485 мм.
2. Колесная база – 2805 мм.
3. Высота клиренса – 155 мм.
4. Количество дверей/мест – 4/5.
5. Масса автомобиля – 1530 кг.
6. Допустимая полная масса – 2000 кг.
7. Объем бензобака – 70 литров.
8. Емкость багажника – 510 литров.

Достоинства модели

Стильный и современный, в чертах которого хорошо просматривается спортивная составляющая, характерная для многих представителей последних поколений, бизнес-седан пользуется большой популярностью у российских автолюбителей. Среди основных преимуществ южнокорейского автомобиля его владельцы чаще всего отмечают:

1. Высокий уровень комфорта.
2. Богатую комплектацию.
3. Небольшой расход.
4. Просторный салон.
5. Хорошую управляемость.
6. Динамику.
7. Вместительный багажник.
8. Теплый салон.
9. Быстрый старт мотора зимой.
10. Доступное техническое обслуживание.

Недостатки модели

Как и любой автомобиль автомобиль с пробегом, данный бизнес-седан обладает некоторыми недостатками, к которым можно отнести:

1. Слабое лакокрасочное покрытие.
2. Низкий уровень шумоизоляции.
3. Жесткая подвеска.
4. Маленький дорожный просвет.
5. Не самое удачное качество материалов отделки интерьера.
6. Резкое снижение стоимости при продаже на вторичном рынке.

Эксплуатационные проблемы

К наиболее распространенному недостатку можно отнести слабое лакокрасочное покрытие. В целом на «вторичке» нелегко найти авто в идеальном состоянии. Со сколами и царапинами придется мириться на протяжении всего периода эксплуатации. В то же время хороший уровень антикоррозийной обработки способствует тому, что очаги ржавчины на кузове возникают достаточно редко. Тем не менее, к числу слабых мест можно отнести арки, карнизы и нижнюю кромку дверей. Много нареканий высказывается в адрес плохой шумоизоляции, из-за чего в салоне постоянно присутствуют посторонние звуки.

Двигатель

Оба атмосферных двигателя неплохо зарекомендовали себя в процессе эксплуатации, однако назвать их надежными можно с большой натяжкой. Довольно часто, проблемы начинаются сразу с капитального ремонта. Если в обычном 2-литровом двигателе появлялись задиры в цилиндрах, о чем свидетельствовал посторонний шум, то в турбомоторе довольно часто проворачивались вкладыши, а в некоторых случаях мог заклинить мотор. Причем предсказать момент возникновения неисправности совершенно невозможно. Проблемы с двигателем могут начаться как после 100 – 150 тысяч километров пробега, так и значительно позже. Одной из основных причин поломки двигателя является масляное голодание, вызванное конструкционными особенностями силового агрегата.

Трансмиссия

В отличие от двигателей, обе трансмиссии работают достаточно надежно при условии своевременной замены и использовании качественного масла. При эксплуатации АКПП после 60 – 80 тысяч километров может потребоваться замена датчика положения селектора. После его выхода из строя начинают возникать проблемы с запуском двигателя. Иногда при переключении передач могут появляться толчки и рывки, которые, как правило, уходят после очередной замены масла. В некоторых случаях может потребоваться перепрошивка ЭБУ.

Единственной проблемой механической коробки является необходимость проводить замену выжимного подшипника и блока сцепления после 100 – 120 тыс. км.

Ходовая и рулевое управление

Самым слабым местом Kia Optima 2017 года выпуска является подвеска, которая, хотя и неплохо справляется с отечественными дорогами, не может являться примером долголетия. После 30 – 40 тысяч выходят из строя втулки и стойки стабилизатора. Шаровые опоры и наконечники требуется менять после 60 тыс. км. Передние амортизаторы в зависимости от стиля езды могут прослужить от 60 до 120 тысяч километров, в то время как задние прослужат в среднем на 30 тыс. км. дольше.

Наибольший ресурс имеют сайлентблоки передних рычагов. Ступичные подшипники меняются один раз на 80 тысяч километров пробега. Колодки тормозной системы выходят около 30 – 40 тыс. км. Тормозные диски обычно служат вдвое дольше. В рулевом управлении быстро приходит в негодность эластичная муфта и правая втулка рулевой рейки.

Другие проблемы

Несмотря на высокий класс автомобиля качество элементов отделки салона нельзя назвать идеальным. После 50 тысяч километров пробега начинают появляться потертости, а в салоне появляется все больше посторонних звуков. Иногда возникают сбои в работе электрооборудования, вызванные окислением контактов. Однако устранение данной проблемы не требует больших физических и финансовых затрат.

Рекомендовано к покупке

При выборе автомобиля на вторичном рынке большинство автолюбителей отдают предпочтение моделям с 2,4-литровым бензиновым атмосферным двигателем. Безусловно, мотор имеет определенные недостатки, однако при условии использования качественных горюче-смазочных материалов и своевременном техническом обслуживании может проработать достаточно долго и обеспечить высокие динамические характеристики.

Механическая трансмиссия устанавливалась только на автомобилях Киа Оптима 4 поколения в модификации «Classic» в паре с 2,0-литровым мотором, поэтому встретить такие модели на вторичном рынке можно крайне редко. Поэтому большинство седанов оснащены автоматической коробкой, которая является достаточно надежной и имеет большой ресурс.

Средняя стоимость на рынке

Исходя из отзывов автомобилистов, а также проведя общий анализ опубликованных объявлений о продаже можно сделать вывод о том, что приобрести сегодня Kia Optima 4 поколения на вторичном рынке России можно в среднем за 1 миллион 300 тысяч рублей. Такая стоимость соответствует автомобилю в хорошем состоянии, однако, чтобы получить более точную информацию, нужно более детально анализировать все предложения, учитывая такие показатели, как пробег, комплектацию, наличие официальной гарантии и регион продажи модели.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 MT Classic	2017 — ноябрь 2018	1 229 900	Передний	МКПП 6	1998	9.6	205	150 (110) / 6500	7,7
2	2.0 MT Classic	2016 — декабрь 2016	1 119 900	Передний	МКПП 6	1998	9.6	205	150 (110) / 6500	7,7
3	2.0 AT Luxe 2018 FWC	2018 — ноябрь 2018	1 514 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
4	2.0 AT Luxe RED Line	октябрь 2017 — 2018	1 484 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
5	2.0 AT Luxe FCC 2017	2017 — 2017	1 461 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
6	2.0 AT Comfort	2017 — ноябрь 2018	1 349 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
7	2.0 AT Luxe	2017 — ноябрь 2018	1 469 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
8	2.0 AT Prestige	2017 — ноябрь 2018	1 549 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
9	2.0 AT Comfort	2016 — декабрь 2016	1 249 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
10	2.0 AT Luxe	2016 — декабрь 2016	1 369 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
11	2.0 AT Prestige	2016 — декабрь 2016	1 449 900	Передний	АКПП 6	1998	10.7	202	150 (110) / 6500	7,8
12	2.0 AT GT	2017 — ноябрь 2018	1 899 900	Передний	АКПП 6	1998	7.4	240	245 (180) / 6000	8,5
13	2.0 AT GT	2016 — декабрь 2016	1 769 900	Передний	АКПП 6	1998	7.4	240	245 (180) / 6000	8,5
14	2.4 AT Luxe 2018 FWC	2018 — ноябрь 2018	1 594 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
15	2.4 AT Luxe RED Line	октябрь 2017 — 2018	1 564 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
16	2.4 AT Luxe FCC 2017	2017 — 2017	1 541 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
17	2.4 AT GT Line	2017 — ноябрь 2018	1 729 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
18	2.4 AT Luxe	2017 — ноябрь 2018	1 549 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
19	2.4 AT Prestige	2017 — ноябрь 2018	1 629 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
20	2.4 AT GT Line	2016 — декабрь 2016	1 639 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
21	2.4 AT Luxe	2016 — декабрь 2016	1 449 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3
22	2.4 AT Prestige	2016 — декабрь 2016	1 529 900	Передний	АКПП 6	2359	9.1	210	188 (138) / 6000	8,3

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

На что еще обратить внимание

Фото

Видео тест-драйв

Автор: Константин Старченко

Источник