Kia bongo 3 вес

KIA Bongo 3

Мало кто знает, что популярный на российском рынке малотоннажный грузовик KIA Bongo 3 производится уже более пятидесяти лет, только продавался он всегда под разными именами. В 2003 году появились жесткие экологические рамки, в которые Киа не вписывалась, им срочно необходимо было что-то решать. Так свет в 2004 году увидел новый грузовик компании уже в четвертом поколении.

На российский рынок он добрался лишь в 2009 году, а в первоначальном виде производился до 2014 года. В этом же году состоялся рестайлинг модели, который принес много новых элементов, как в дизайн, так и в техническую часть. Автомобиль пользуется большой популярностью в малом и среднем бизнесе, а предназначен он для грузовых перевозок в пределах города и на небольшие расстояния от него.

Технические характеристики

Автомобиль обладает достаточно хорошими ходовыми качествами. Комфортность передвижения достигается за счёт мягкой подвески. Небольшой радиус разворота (4,8 метра) обеспечивает хорошую манёвренность, что делает автомобиль очень удобнымдля городских перевозок.

Модификации данной модели с полным приводом удивляют своей проходимостью. Автомобили преодолевают крутые подъёмы и бездорожье благодаря большому дорожному просвету, короткой базе и демультипликатору. Дополнительно можно установить задний дифференциал — это сделает проходимость ещё лучше.

Стандартная модификация KIA Bongo III – это бортовой грузовик, состоящий из поперечных балок, соединённых с полом кузова. Борта изготовлены из стали. Они оснащены специальным оборудованием для крепления грузов. С целью предотвращения повреждений груза установлены резиновые отбойники. Технические параметры данной модификации выглядят следующим образом:

Габариты:
Высота	1,9 м
Длина	4,9 м
Ширина	1,7 м
Клиренс	14,5 см
Задняя колея	1,3 м
Передняя колея	1,5 м
Колёсная база	2,5 м
Грузоподъёмность	1,2 т
Радиус разворота	4,8 м
Снаряжённая масса	1,3 т
Двигатель:
Рабочий объём	2,5 л
Модель	D4BH
Тип	Дизельный с турбонагнетателем
Количество цилиндров	4
Крутящий момент	23 кг*м
Впрыск топлива	Электронный
Кабина:
Длина	Standart
Ширина	Wide
Количество посадочных мест	3
Ходовая часть и трансмиссия:
Задняя подвеска	Рессорная зависимая
Передняя подвеска	Торсионная независимая
Тормозная система	На передней оси дисковая, на задней – барабанная
Стояночный тормоз	Механический
Коробка передач	5-ступенчатая механическая
Сцепление	Одиночное с гидравлическим управлением

В стандартную комплектацию входит:

• крюк для буксировки;
• тканевая обивка сидений;
• тахометр;
• отопитель кабины;
• гидроусилитель руля;
• магнитола;
• часы в салоне.

Технические характеристики модификации 4WD с удлинённой кабиной выглядят следующим образом:

Габариты:
Длина	5,2 м
Ширина	1,7 м
Высота	2 м
Клиренс	20,5 см
Передний свес	1,2 м
Задний свес	1,3 м
Колёса	4х4
Задняя колея	1,5 м
Передняя колея	1,5 м
Колёсная база	2,6 м
Кабина:
Длина	Super
Ширина	Wide
Количество мест для сидения	2+1
Двигатель:
Модель	D4
Рабочий объём	2,5 л
Количество цилиндров	4
Мощность	133 л.с.
Экологическая безопасность	Евро-5
Тип	Дизельный с турбонагнетателем
Подача топлива	Электронная
Ходовая часть и трансмиссия:
Передняя подвеска	Гидравлическая торсионная
Задняя подвеска	Рессорная
Сцепление	Гидравлическое
Коробка передач	Механическая 6-ступенчатая
Тормоза на передней оси	Дисковые
Тормоза на задней оси	Двухконтурные барабанные

Возможна установка следующих дополнительных опций:

• кондиционер,
• подогрев зеркал,
• иммобилайзер,
• зеркала с электроприводом,
• центральный замок,
• противотуманные фары.

Модификация с двойной кабиной имеет такие же основные параметры, как и модель с удлинённой кабиной. Но есть и различия. Отличительные черты модификации 4WD с двойной кабиной выглядят следующим образом:

Габариты кузова:
Наружный объём платформы	2,6 м.куб.
Внутренний объём платформы	1,3 м.куб.
Длина (внешняя)	2,3 м
Высота (внешняя)	40 см
Ширина (внешняя)	1,7 м
Длина (внутренняя)	2,18 м
Высота (внутренняя)	35 см
Ширина (внутренняя)	1,6 м
Кабина:
Длина	Double
Ширина	Wide
Число сидячих мест	5+1

Двигатель

Автомобили данной серии оснащаются разными типами двигателей, самыми популярными из которых являются следующие: турбодизель KIA D4CB и атмосферный дизель KIA J2. Первый вариант является более мощным – 133 лошадиных силы. Он соответствует стандарту экологической безопасности Евро-5. Расход топлива составляет 12,3 литра на 100 километров. Рабочий объём – 2,5 литра. Обороты – 3800 об/мин.

Второй вариант двигателя является более экономичным. Расход топлива при использовании мотора KIA J2 составляет 9,9 литра на 100 километров. Он уступает более мощному варианту по экологической безопасности (Евро-2). Рабочий объём составляет 4,7 литра. Максимальная мощность – 80 лошадиных сил.

Благодаря внушительному крутящему моменту (26 кг*м) машина легко стартует с места. Тяги хватает на крутые подъёмы. Автомобиль не обладает выдающимися скоростными характеристиками, что для машин этого класса не удивительно. Грузовик без проблем может держаться в середине дорожного потока – и этого достаточно.

Двигатель соответствует стандарту экологической безопасности Евро-5

Расход топлива

Потребление этого агрегата находится на средних показателях и соответствует данным, при комбинированном движении в рамках 13,5 л.

Габаритные размеры

• Длина – 5125 мм
• Ширина – 1740 мм
• Высота – 1995 мм
• Снаряженная масса – 1450 кг
• Полная масса – 2690 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2615 мм
• Объем багажника – 1 654 м.куб.
• Объем топливного бака – 60 л.
• Размер шин – 145R12C
• Дорожный просвет – 185 мм

Салон

Перемещаясь в салон хочется отметить, что покрой немного не классический, для отечественных автолюбителей такой интерьер будет мало знаком. Рулевое колесо, вся панель приборов имеет строение как у традиционных седанов, ввиду высокой посадки из-за мотора, удалось добиться такого результата. Что важно, так панель спидометра решили разнообразить небольшим бортовым монитором, где адаптированы все датчики.

Торпеда представляет традиционное строение легковых моделей, имеется также небольшой разворот в сторону водителя, что на грузовиках редкость. Центральный блок предлагается с вполне функциональным мультимедиа комплексом, в дополнение идет управление кондиционером, которое находится в едином структурном подразделении. Тоннеля нет, потому что отсек мотора находится как раз под ним.

Сиденья не плохие, это чувствуется сразу, как только попадаешь в салон, удобная посадка, да и боковая поддержка, хоть и скромная, но все же доставляет определенную долю комфорта.

Кузов зависит от компоновки кабины, а так размеры потрясают, конечно, с нашими Газелями по тоннажности тягаться сложно, да и у отечественных представителей совершенно иная база.

Неисправности и обслуживание

Слабых мест пока не выявлено, однако, система Common Rail не позволяет расслабляться водителям и заставляет внимательно следить за топливом, иначе может понадобиться дорогой ремонт Bongo.

Смену моторного масла рекомендуется производить в диапазоне 15-20 тыс км пробега. К 80 тысячам пробега приходит конец гидравлически амортизатором. Присутствуют плохие отзывы и по качеству лакокрасочного покрытия.

Источник

Изотермический фургон Kia Bongo III 2 тонны (по ПТС 995 кг)

Цена товара меняется практически каждый день в зависимости от курсов валют. Пожалуйста, уточняйте актуальную цену у менеджеров.

Похожие аналоги

Изотермический фургон Isuzu ELF 3.5 NLR85A 3,4 м

Изотермический фургон Isuzu ELF 3.5 NLR85A длиною 3,4 метра и грузоподъемностью 1,6 тонны (по ПТС 900 кг). На автомобиль установлен фургон из ППУ (пенополиуритан) с толщиной стенок 60 мм. На автомобиль может быть установлен фургон любого производителя по Вашему выбору. Возможно и..

Изотермический фургон Isuzu ELF 3.5 NMR85H 4,3 м

Изотермический фургон Isuzu ELF 3.5 NMR85H длиною 4,3 метра и грузоподъемностью 1,5 тонны (по ПТС 995 кг). На автомобиль установлен фургон из сэндвич-панелей с толщиной стенок 50 мм. На автомобиль может быть установлен фургон любого производителя по Вашему выбору. Возможно и..

Изотермический фургон Isuzu ELF 3.5 NMR85E 3,3 м

Изотермический фургон Isuzu ELF 3.5 NMR85E длиною 3,3 метра и грузоподъемностью 1,5 тонны (по ПТС 995 кг, заезд в центр города). На автомобиль установлен фургон, собранный из сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки. Толщина изоляционног..

Изотермический фургон Hyundai Porter II 995 кг

Изотермический фургон на базе Hyundai Porter грузоподъемностью 995 кг по ПТС. Hyundai Porter 2 является компактным грузовым автомобилем категории «B», а его настоящая грузоподъемность составляет 1500 кг (1,5 тонны). Характеристики фургона Характеристика Значение ..

Мы можем Вам предложить любую навеску на базе любого шасси в кротчайшие сроки и по самой лучшей цене. На сайте представлены лишь некоторые модификации. У нас много новых машин в наличии!
Звоните:
+7 (495) 255-71-17или Закажите бесплатный звонок!

Цены на товары меняются практически каждый день в зависимости от курсов валют. Пожалуйста, уточняйте актуальные цены у менеджеров.

Новые поступления

Автобетоносмеситель HOWO HW76 8×4 с АБС 12м³

Объем бетоносмесителя: 12 кубов, двигатель D10.38-50, 380 л.с., колесная формула 8×4. Автобетоносмеситель можно приобрести из наличия или под заказ по выгодной схеме лизинга или кредита. Предоставляется официальная гарантия в России на технику 2 года или 50 тысяч киломе..

Автобетоносмеситель SITRAK C7H 6×4 с АБС 10м³

Объем бетоносмесителя: 10 кубов, двигатель MC11.44-50, 440 л.с., колесная формула 6×4. Автобетоносмеситель можно приобрести из наличия или под заказ по выгодной схеме лизинга или кредита. Предоставляется официальная гарантия в России на технику 2 года или 50 тысяч километров..

Бортовой грузовик DongFeng Captain-T S1 3,5 т 3,5 м с тентом

Бортовой автомобиль DongFeng Captain-T S1 грузоподъемностью 995 кг (по ПТС) с длиной кузова 3,5 метра. Полная масса автомобиля до 3,5 тонн (категория «Б»). Реальная грузоподъемность 1,5 тонны. На автомобиль установлена бортовая платформа тентованная.*Предусмотрены скидк..

Автобетоносмеситель SITRAK C7H 8×4 с АБС 12м³

Объем бетоносмесителя: 12 кубов, двигатель MC11.44-50, 440 л.с., колесная формула 8×4. Автобетоносмеситель можно приобрести из наличия или под заказ по выгодной схеме лизинга или кредита. Предоставляется официальная гарантия в России на технику 2 года или 50 тысяч километров..

Автобетоносмеситель SHACMAN X3000 8×4 с АБС 12м³ (SX5318GJBDT326)

Объем бетоносмесителя: 12 кубов, двигатель WP12.375E50+PTO, колесная формула 8×4. Автобетоносмеситель можно приобрести из наличия или под заказ по выгодной схеме лизинга или кредита. Предоставляется официальная гарантия в России на технику 2 года или 50 тысяч километров проб..

JAC N120-L борт тент 8,4м 3 шторы г/п 7,9т

Бортовой тентованный автомобиль JAC N120-L г/п 7,9 тонн с длиной кузова 8,4 метра. Полная масса автомобиля 12 тонн. На автомобиль установлена бортовая платформа из оцинкованной стали с усиленным каркасом, а пол выполнен из транспортной ламинированной фане..

Изотермический фургон Kia Bongo III 2 тонны (по ПТС 995 кг)

Изотермический фургон на базе Kia Bongo 3 грузоподъемностью 2 тонны (995 кг по ПТС). Kia Bongo 3 является компактным грузовым автомобилем категории «B», а его настоящая грузоподъемность составляет 2000 кг (2 тонны). Можно поставить холодильное оборудование. ..

Самосвал зерновоз FAW J6 6х4 с кузовом 30м³ г/п 20т (CA3250)

Объем кузова: 30 кубов, грузоподъемность 20 тонн, колесная формула 6×4. Самосвал можно приобрести из наличия или под заказ по выгодной схеме лизинга или кредита. Предоставляется официальная гарантия в России на технику 2 года или 50 тысяч километров пробега. Уточняйте у менеджера..

Почему покупают у нас?

Честные цены

Мы продаем грузовики и фургоны с минимальной наценкой. Мы предлагаем технику по низкой цене. Вся продукция сертифицирована в России.

Гарантия качества

Мы выполняем полную техническую проверку и предпродажную подготовку каждого вашего грузовика. Все работы выполняются специалистами.

Доставка по России

Мы осуществляем доставку по всей России своими силами. Возможна доставка транспортными кампаниями и самовывоз с площадки готовой продукции.

Бонусы клиентам

Мы делаем скидки новым покупателям и предлагаем еще более выгодные условия приобретения техники при повторном обращении.

Источник