2023 Kia Telluride vs. 2023 Hyundai Palisade Comparison
The Kia Telluride is an eight-passenger SUV with a spacious interior and plenty of creature comforts. The responsive V6 engine easily gets this big midsize SUV up to speed, and the ride is smooth and quiet. It’s available with front-wheel or all-wheel drive in a wide range of well-equipped trims. Standard safety and infotainment features will keep the family connected and informed, and there’s plenty of room for cargo. Every trim offers good basics, with top trims providing an upscale experience at a price that’s manageable for smaller budgets. On top of all that, it happens to look great too.
The Hyundai Palisade gets a refresh this year that improves what was already an exceptional three-row SUV. It has one of the more upscale interiors in the class, with quality trims and attractive styling that edge toward luxury territory. The ride is smooth and well-mannered, with strong acceleration from the standard V6 engine and a quiet ride. A range of five trims makes it easy to find one that fits your needs and budget. Standard features include a 12.3-inch infotainment touchscreen and numerous active-safety features to help keep the family safe.
- Roomy and upscale interior
- Ample standard features
- New 12.3-inch infotainment touchscreen
- Value-oriented pricing
- Spacious, comfortable interior
- Available heated third row
- No hybrid version
- Limited second-row bench seat availability
- Pricier than its Kia Telluride sibling
What’s New
- A larger 12.3-inch infotainment touchscreen is standard, as is navigation, and Wi-fi connectivity
- The available head-up display is now 10.0 inches, an increase of 1.5 inches over previous model years
- New X-Line and X-Pro trims offer improved capability with a higher tow rating
- Additional available safety features include highway driving assist 2, and forward collision warning with junction crossing, side and oncoming lane change, and evasive steering assist
- Intelligent speed limit assist and forward collision warning with junction turning are now standard
- Styling updates include new front and rear bumper fascias, new headlamps and daytime running lamps, new multi-spoke alloy wheel design and new grille
- Auto-dimming exterior mirrors added
- Acoustic-laminated rear door glass standard on SEL Premium, Limited and Calligraphy
- Heated third-row seats available on Limited and Calligraphy
- Available massaging driver’s seat, and available second-row wing-out head restraints and adjustable armrests
- Higher-resolution 12.3-inch navigation screen, Wi-Fi hotspot and digital rearview mirror
- Quicker-charging USB-C ports and wireless charger
- Expanded driver assistance features include remote smart parking assist, enhanced forward collision avoidance, highway driving assist and navigation-based adaptive cruise control
- SEL Convenience trim discontinued; XRT trim added
- Tow mode added to all-wheel drive models
- Standard rear side-impact airbags
Fuel Economy
20 city/26 hwy/ 23 combined
Engine
Transmission
Drivetrain
No of Seats
Warranty
Drivetrain:
10 Years/100,000 Miles
Corrosion:
5 Years/100,000 Miles
Roadside Assistance:
5 Years/60,000 Miles
Drivetrain:
10 Years/100,000 Miles
Corrosion:
7 Years/Unlimited Miles
Roadside Assistance:
5 Years/Unlimited Miles
Maintenance:
3 Years/36,000 Miles
Combined
City
Highway
Safety-Mechanical:
Highway Driving Assist (HDA)
Vehicle Stability Management (VSM) Electronic Stability Control (ESC)
ABS And Driveline Traction Control
Safety-Exterior:
Side Impact Beams
Safety-Interior:
Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags
911 Connect Emergency Sos
Parking Distance Warning Rear Parking Sensors
Blind Spot
Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)
Lane Change Assist Lane Keeping Assist
Lane Change Assist Lane Departure Warning
Collision Mitigation-Front
Driver Monitoring-Alert
Collision Mitigation-Rear
Tire Specific Low Tire Pressure Warning
Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags
Curtain 1st
2nd And 3rd Row Airbags
Airbag Occupancy Sensor
Driver Knee Airbag
Power Rear Child Safety Locks
Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Rear Center 3 Point
Height Adjusters and Pretensioners
Rear View Monitor w/Parking Guidance-Dynamic (RVM w/PG) Back-Up Camera
Safety-Mechanical:
Lane Following Assist (LFA)
Electronic Stability Control (ESC)
ABS And Driveline Traction Control
Safety-Exterior:
Side Impact Beams
Safety-Interior:
Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags
Parking Distance Warning — Reverse Rear Parking Sensors
Blind Spot Collision Warning (BCW) Blind Spot
Forward Collision-Avoidance Assist (fca) w/Pedestrian and Cyclist & Junction-Turning Detection
Lane Keep Assist (LKA) Lane Keeping Assist
Lane Keep Assist (LKA) Lane Departure Warning
Collision Mitigation-Front
Driver Monitoring-Alert
Collision Mitigation-Rear
Tire Pressure Monitoring System Tire Specific Low Tire Pressure Warning
Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags
Curtain 1st And 2nd Row Airbags
Airbag Occupancy Sensor
Driver Knee Airbag and Rear Side-Impact Airbag
Blue Link
Rear Child Safety Locks
Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Rear Center 3 Point
Height Adjusters and Pretensioners
Rear View Monitor Back-Up Camera
Кроссовер Kia Telluride: рестайлинг и две внедорожные версии
Игорь Владимирский
Одновременно с кроссовером Hyundai Palisade плановому рестайлингу подвергся и его ближайший родственник — трехрядный паркетник Kia Telluride. Обе машины представлены на автосалоне в Нью-Йорке. В отличие от Палисада Telluride практически неизвестен за пределами Северной Америки. Зато в Штатах он продается даже лучше своего родственника под маркой Hyundai: результат прошлого года — 94 тысячи машин против 87 тысяч. А еще Telluride уникален тем, что три четверти его покупателей впервые выбрали автомобиль марки Kia.
Не иначе, американцы клюют на брутальный дизайн. Поэтому его не стали подвергать серьезным переменам. Telluride сохранил узнаваемый облик, хотя бамперы, решетка радиатора, вся оптика и даже накладки на дверях новые. Изменился рисунок ходовых огней: две вертикальные полоски вместо прежних прямоугольных ободков. Пересмотрен и дизайн колес.
Салон обновлен радикальнее. Теперь здесь единая панель с двумя экранами (по 12,3 дюйма каждый) без козырька. Хотя на центральной консоли сохранены и полноценный «аналоговый» пульт климат-контроля, и даже кнопки-рукоятки управления «музыкой». Появился новый руль, изменены отделочные материалы, установлен более крупный проекционный дисплей (10 дюймов вместо 8,5) с расширенным набором отображаемой информации.
Среди опций появилось салонное зеркало заднего вида с экраном во всю площадь, на который передается картинка с верхней камеры заднего вида. Вместо разъемов USB-A теперь современные USB-C. Telluride можно отпереть со смартфона по связи Wi-Fi (передатчик встроен в головное устройство). Улучшен адаптивный круиз-контроль c функцией автоматической смены полосы при движении по трассе. На выбор по-прежнему есть восьмиместная и семиместная компоновка салона — с диваном или раздельными креслами на втором ряду.
Технических изменений нет: Kia Telluride предлагается только с бензиновым атмосферником V6 3.8 GDI (295 л.с.) и восьмиступенчатым «автоматом». Можно выбрать передний или полный привод. Единственная обновка — электронный помощник спуска с горы. А еще в гамме появились сразу две версии повышенной проходимости. Именно они показаны на презентационных фотографиях.
Первая модификация называется Telluride X-Line, и формально она пришла на смену исполнению Nightfall Edition. Такой кроссовер имеет штатный полный привод, увеличенный на 10 мм дорожный просвет, оригинальные 20-дюймовые колеса и более мощные рейлинги на крыше. Изменены калибровки противобуксовочной системы, а еще появился дополнительный буксировочный режим (Tow Mode), в котором муфта работает с преднатягом, а коробка держит пониженные передачи. Более продвинутая версия Telluride X-Pro — это 18-дюймовые колеса с внедорожными шинами, бытовая розетка в багажнике (в Америке это 110 вольт), а также увеличенная с 2270 до 2495 кг разрешенная масса буксируемого прицепа.
Продажи обновленных кроссоверов в США должны начаться летом. Сейчас дореформенный Telluride здесь стоит от 33 тысяч долларов. О возможном расширении географии продаж в компании не сообщают.