Kia all new pride

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.

Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Белый
Бежевый
Коричневый
Пурпурный
Красный
Вишневый
Бордовый
Розовый
Желтый
Золотой
Оранжевый
Голубой
Синий
Фиолетовый
Хамелеон
Салатовый
Зеленый
Оливковый
Мурена
Серебристый
Серый
Мокрый асфальт
Черный

Системы безопасности Антиблокировочная (ABS)
Антипробуксовочная (TCR, ASR)
Курсовой устойчивости (ESP, DCS, VDC, ESC)
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Подушки безопасности боковые и др.
Микроклимат Кондиционер Климат-контроль Музыка, мультимедиа CD MP3 DVD TV
Навигационная система
Камера заднего вида
Сидения С подогревом
С электроприводом
С памятью
Руль С подогревом
С регулировкой угла
С регулировкой вылета
С усилителем
Салон Велюр
Кожа
Ткань
Карбон
Другие опции Электростеклоподъёмники
Бортовой компьютер
Парктроник
Круиз-контроль
Центральный замок
Электропривод боковых зеркал
Обогрев зеркал
Датчик света
Датчик дождя
Омыватель фар
Ксеноновые фары
Противотуманные фары
Подогрев двигателя
Газобаллонное оборудование (ГБО)
Шины и диски Литые диски (легкосплавные)
Комплект для летнего периода
Комплект для зимнего периода

Источник

Продажа KIA ALL NEW PRIDE из Кореи, цены и фото

Как купить KIA ALL NEW PRIDE в Корее

Цены KIA ALL NEW PRIDE на площадках Кореи. В данном разделе публикуются предложения по продаже ALL NEW PRIDE на площадках Кореи. Указана цена KIA ALL NEW PRIDE с учетом всех затрат по доставке и таможенной очистке в РФ. Стоимость б/у KIA ALL NEW PRIDE в Кореи значительно меньше чем в России. Наша компания дает уникальную возможность купить автомобиль KIA ALL NEW PRIDE напрямую из Кореи без посредников, и существенно сэкономив на покупке, получить у себя в городе качественный автомобиль без пробега по России. Богатые комплектации и доступные цены, позволяют купить и получить качественный автомобиль KIA ALL NEW PRIDE. Отзывы владельцев, фото, технические характеристики KIA ALL NEW PRIDE и много другой полезной информации помогут сделать правильный выбор. Большой опыт работы и отлаженая схема работы позволяют нам доставить автомобиль из Кореи практически в любой город России в кратчайшие сроки.

На протяжении всего процесса, имелась своевременная и квалифицированная поддержка по e-mail (Любови, Ирине и Михаилу — респект). Отдельный, нижайший поклон и благодарность Дмитрию за консультации в личном чате форума. P.S. Присоединяюсь к пожеланиям Карвину и его сотрудникам: долгих лет плодотворной деятельности, и процветания, невзирая на тяготы и лишения суровой Российской действительности

Эпопея по выбору и покупке автомобиля (уже 4-го через компанию Карвин) завершилась благополучно. Дмитрию и команде очередной плюс за работу!

Источник

Kia Pride — пример корейского автомобилестроения нескольких лет назад

Наблюдая за корейским автомобильным рынком, и в частности за развитием Hyundai и Kia, можно увидеть, как далеко продвинулись жители Корейского полуострова. Достаточно зайти в польские салоны, где есть симпатичный Sportage или резвый Picanto, а затем скомбинировать их с моделью Pride, которая продавалась еще в 2000 году.

Несмотря на «гордое» название, корейские инженеры не могли оторваться от радости, что создали такую аккуратную машинку, ведь это была лицензионная версия Mazda 121, производство которой началось в середине -х годов. Именно поэтому многолетние автомобили, хотя иногда и хорошо укомплектованные, выглядят архаично. Это старинное сооружение, которое видно как по внешнему, так и по внутреннему дизайну.

Автомобиль был доступен в версиях хэтчбек (3 и 5 дверей) и универсал. Наиболее популярны пятидверный хэтчбек и универсал с довольно небольшим багажником. В целом машина не особо вместительна, но вдвоем в ней можно проехать вполне прилично. Качество салона плохое – пластик жесткий и некачественный. Кожаная обивка кресел настолько плоха, что есть смысл использовать гораздо более удобные чехлы. Лучше обивка была только у версии Kia Pride GLXi.

Отделку салона можно признать плохой, а дизайн приборной панели архаичным даже для тех времен, когда машина продавалась в Польше. Раздражает вопиющая экономичность – нет ни лампы запаса бензобака, ни тахометра. Качество сборки салона тоже было не самым лучшим и тишину можно было считать кошмаром. Может быть, это не уровень полонеза, но, несомненно, громко. Плохой обогрев в морозные дни также может быть проблемой.

Киа Прайд – сгорание

В Польше автомобиль был доступен с двигателем 1.3 мощностью 64-73 л.с. Вне зависимости от версии, это добротный и живой двигатель — он позволяет небольшой машине разогнаться до 100 км/ч за 14 секунд. Максимальная скорость составляет 150 км/ч. Эти значения конечно никого не впечатляют, но при езде Киа хоть и громкая, но едет достаточно динамично, пока держится на достаточно высоких оборотах. При экономичной езде можно добиться расхода топлива в 7 литров бензина, а газовая установка не должна вызвать проблем, хотя надо помнить, что у хэтчбека небольшой, 190-литровый багажник.

Сама езда особого удовольствия не представляет, но неровности подвеска набирает прилично (для возраста, класса и цены), хотя быстрое прохождение поворотов не рекомендую. Точность выбора передач не соответствует нашим ожиданиям, но машина гибкая.

У обычного пользователя Kii Pride проблем с силовым агрегатом не возникнет. Это действительно прочная японская конструкция, которая при аккуратном обращении выдержит гораздо больше, чем остальная часть этого корейского автомобиля. Самая большая проблема – это коррозия, которая появилась уже у экземпляров, которым несколько лет. Сегодня найти экземпляр без ржавчины почти чудо. Стандарт – задевает колесные арки и пороги, хотя качество листов и их защита настолько плохи, что налет может появиться где угодно. Коррозия также быстро поражает тормозную систему и выхлопную систему.

Проблемы могут возникнуть и с подвеской – ступичные подшипники выходят из строя часто, а стоимость замены составляет около 50–120 злотых в зависимости от производителя. Вы также должны принять во внимание выход из строя шарниров (80–150 злотых) или амортизаторов (100–130 злотых оригинал, 120–300 злотых за достойную замену).

Проверьте наиболее распространенные дефекты и неисправности Kii Pride.

Преимуществом Прайда была цена. Новый автомобиль в польском автосалоне стоил около 27 1998 злотых (121 г.), а новая, роскошная версия Mazda 1996 (поколение 2001-32 гг.) стоила более злотых. злотый. Базовая версия автомобиля стоила примерно столько же, сколько не менее современные Citroen AX, Fiat Uno или Lada Samara. Польские экземпляры обычно имеют базовую комплектацию, но были жемчужины с электрическими стеклоподъемниками, центральным замком или гидроусилителем руля.

Преимуществом сегодня является и низкая цена – автомобиль в приличном состоянии стоит около 2000 злотых. Бывшие в употреблении вещи можно приобрести по цене металлолома. При визуальном осмотре следует проверить состояние кузова и так же, как и в других дешевых автомобилях: ровно ли работает двигатель, в каком состоянии коробка передач и подвеска. Если в машине есть, например, электростеклоподъемники или центральный замок, следует проверить работу этих элементов, ведь их отказы довольно часты.

Отзывы пользователей AutoCentrum о Kii Pride

Можно ли рекомендовать Kia Pride кому-то сегодня? На рынке автомобилей за 2000 злотых толпа – мы можем найти Fiats Uno, Daewoo Matizy, Tico и автомобили сегмента B и C с первой половины девяностых годов и старше. Выбор широк, и Киа Прайд уж точно не может похвастаться безотказной работой и приятным дизайном. Десяток лет назад это была дешевая машина с очень хорошим двигателем и явно хуже остальных: качество салона, низкая устойчивость к коррозии и частые проблемы с подвеской заставляют машину заметно терять свою привлекательность.

Автор фотографий — пользователь AutoCentrum, marcio-1991.

Источник

Продажи авто KIA PRIDE NEW в Корее

Указаны финальные стоимости недавно привезённых автомобилей со всеми дополнительными расходами и с учётом доставки в Красноярск.