Качественные амортизаторы на киа

Содержание

6 лучших амортизаторов для Kia Rio
6 лучших амортизаторов для Kia Sportage
Амортизаторы Kia Sportage 3 до рестайл
Передние родные амортизаторы до рестайл
Аналоги передних амортизаторов
Доработанные аморты серии (FFF)
Mando
Задние амортизаторы
Задние амортизаторы, доработанные FFF

6 лучших амортизаторов для Kia Rio

Даже лучший амортизатор рано или поздно отработает свой ресурс. Автомобиль Kia Rio – не исключение, и выбор стоек на рынке просто огромен. Можно взять дорогой, зато рекомендуемый производителем оригинал. Или подобрать аналог, который по качеству не будет ничем уступать. А чтобы не запутаться, в нашем рейтинге мы рассмотрим лучшие варианты для авто, представленные на рынке.

Первый автомобиль Kia Rio увидел свет в далеком 1999 году. Тогда это была копия американского Форда, но с массой недоработок. Сегодня первое поколение очень сложно встретить на дорогах, зато последующие версии прекрасно себя чувствуют. В 2017 году вышло 4 поколение. Полностью поменялся дизайн, кузов и оснащение. В этой статье мы поговорим про амортизаторы для Kia Rio, и для начала необходимо определиться с некоторыми нюансами:

Размеры. Автомобили разных поколений претерпели изменения в том числе и на подвеске. Но они были не настолько кардинальными, чтобы подбирать отдельно амортизаторы. Проще говоря, стойки от 3 поколения легко встанут на 4.

Бренды. В самом начале на Kia Rio производитель ставил амортизаторы фирмы SACHS. Нареканий у водителей к ним не было, но ценник многих отпугивал. Сейчас ставится MANDO. Стойки более дешевые, но по качеству ничем не уступающие.

Аналоги. На рынке очень много производителей, но не все выпускают качественную продукцию. Сам концерн, конечно, рекомендует ставить оригинал, в то время как мастера и владельцы сходятся во мнении, что такие бренды, как KYB, Finwhale и Fenox ничем не уступают и обладают тем же рабочим ресурсом.

Читайте также: Киа бонго горит абс

Тип амортизаторов. На заводе Kia Rio оснащается газовыми амортизаторами. Да, можно подобрать масляный аналог, но это вряд ли имеет смысл. Если только из соображений экономии и личной привычки. Мы же будем отталкиваться от оригинала, поэтому рассмотрим именно газовые модели.

Качество. Передний амортизатор у Киа, установленный на заводе, вполне надежный, а вот задний вызывает множество вопросов. Почему-то даже к четвертому поколению концерн не смог исправить свою же недоработку. Блок куда более слабый и не любит низких температур. Ресурс у него тоже ниже. В нашем рейтинге мы не будем рассматривать отдельно передний и задний блоки, так как в каталогах всех перечисленных брендов есть как первые, так и вторые.

Подбирая амортизаторы по кодам каталогов, следует учитывать, что передний модуль делится на правый и левый, то есть у них разные артикли, а сами стойки отличаются. Задний блок таких проблем не имеет, и код приписывается одинаковый вне зависимости то стороны размещения.

Что касается критериев для отбора в рейтинг номинантов, в первую очередь мы будем отталкиваться от официальных источников, то есть от рекомендаций самого концерна Киа. Читать отзывы на маркетплейсах большого смысла не имеет, так как они не дают полной картинки. Да и в сети их не так много. Своим мнением автолюбители делятся на форумах и страницах портала Drive2. Оттуда и будем черпать информацию.

Источник

6 лучших амортизаторов для Kia Sportage

Не существует вечных автозапчастей, особенно если это элемент подвески, постоянно испытывающий огромные нагрузки. Амортизаторы приходится менять довольно часто, но если выбрать изначально лучший продукт, частоту замены можно существенно снизить. Именно такие модели мы рассмотрим в нашем рейтинге.

Первый кроссовер Kia Sportage сошел с конвейера в 1993 году и целых 11 лет он выпускался вообще без изменений. Второе поколение увидело свет только в 2004 году – и тут концерн как будто сорвался. Модели начали меняться каждые 2-4 года, и может показаться, что такое разнообразие вызывает путаницу с запчастями. Но это не совсем так. На самом деле, начиная со второго поколения и по сей день конструкция авто практически не менялась. Если мы говорим про амортизаторы, то они одинаково подходят как Kia Sportage 3, так и новую 5.

Но некоторые затруднения с подбором у автовладельцев все же возникают, с этими нюансами нужно разобраться подробней.

Производители. С самого начала концерн Киа комплектует кроссовер амортизаторами от двух брендов: SACHS и Mando. Первый вариант считается более предпочтительным, так как до определенного периода только он использовал запатентованную технологию адаптации HPD. Но после 3 поколения и Мандо стал делать адаптивные амортизаторы.

Индексы. Чтобы понять, какие амортизаторы стоят на вашем Kia Sportage с завода, необходимо посмотреть на их маркировку. Производитель SACHS использует литеру W, а у стоек Mando – U, S и Y. Разные буквы в индексе указывают на жесткость опоры, поэтому при замене вы можете выбрать то, что вам больше подходит. Также важно упомянуть про маркировку FFF. По умолчанию такие амортизаторы не используются, хотя являются усовершенствованными версиями.

Сборка. Амортизаторы на Kia Sportage не отличаются в зависимости от поколений, но один важный нюанс все-таки есть. Автомобиль собирается в Корее и Словакии, и вот уже эти версии имеют ряд расхождений. В частности, для словацкого кроссовера используется другая конфигурация опор, и это нужно обязательно учитывать при покупке.

Аналоги. Оригинальные запчасти на Kia Sportage не отличаются запредельной дороговизной, но даже сам концерн дает несколько рекомендаций по подбору аналогов. Помимо указанных выше брендов также рекомендуются стойки KYB, Finwhale и TRIALLI. В случае с последними есть масса вопросов, так как качество посредственное, хоть и ценник низкий.

Совместимость. Так как Киа является родным братом Хендай, в их конструкции используются одни и те же модули. Если говорить о подвеске и, в частности, об амортизаторах, то на Спортейдж встают опоры от Tucson.

Что касается конструкции, а точнее типа стоек, то по умолчанию концерн использует газовые. У сторонних производителей можно найти и масляные варианты, но в нашем рейтинге мы их рассматривать уже не будем.

Также при выборе нелишним будет обратиться к мнению других владельцев и экспертов. Смотреть на отзывы не имеет смысла, зато есть резон полазить по специализированным форумам. Например, заглянуть на страницы портала Drive2, где публикуются очень подробные отчеты и всегда можно уточнить непонятный момент. А в нашем же рейтинге мы рассмотрим лучшие амортизаторы для Киа Спортейдж, руководствуясь этими комментариями, а также рекомендациями и тестами самого автопроизводителя.

Источник

Амортизаторы Kia Sportage 3 до рестайл

На моём Спортейдже родные передние амортизаторы потекли уже на 40 000 км пробега, после морозной зимы, когда минусовая температура доходила до -35 градусов.

Да ещё и передний правый аморт всё время брякал, как оказалась проблема распространённая! Стучит он практически у всех, особенно когда на улице начинает холодать. А у меня он уже побрякивает постоянно, даже если тепло.

Так на что поменять штатные аморты!? Чтобы не стучало и было мягко! Давайте разберёмся.

Передние родные амортизаторы до рестайл

Оригинальные амортизаторы: 546512S000 — (L); 546612S000 — (R).

Артикул заменили на: 54651-2S300 — (L); 54661-2S300 — (R).

S — серия, не самая лучшая! Подходят на все Спортики: бензин, дизель, передний и полный привод.

Mando EX546512S000 — (L); Mando EX546612S000 — (R).

KYB 334978 — (L); KYB 334977 — (R).

Менять на родные такие же амортизаторы не вижу смысла, так как хватит их тоже не на долго, тем более на данный момент можно подобрать аморты с более лучшими характеристиками.

Начал гуглить, какие народ ставит аморты на свои Спортажи. Нашлось несколько не плохих вариантов.

Аналоги передних амортизаторов

Как вариант можно поставить передние амортизаторы от Корейских авто, они уже адаптивные (H.P.D.). На фото слева видна разница между простым амортизатором и адаптивным!

Номера оригинальных адаптивных амортов:

54661-3W050 — правый.

К сожалению как и родные попадаются тоже брякающие!

Те же амортизаторы, только с лейблом SACHS, ценник на много приятней:

SACHS 315 950 — левый; SACHS 315 951 — правый.

Одни, кто ставил эти аморты — довольны, другие — говорят что жестко! Для тех кому эти амортизаторы кажутся жесткими и брякающими есть другой вариант — аморты серии U и на конце кода три буквы FFF. Как мы уже знаем из статьи про плавающие сайлентблоки, FFF — обозначает что деталь доработанная!