- Volkswagen Jetta vs Kia Optima
- Can VW’s new Golf-based Jetta saloon flatten the Kia Optima?
- Head-to-head
- Styling
- More reviews
- Options
- Gearbox costs
- Verdict
- 1st place: Kia Optima
- 2nd place: Volkswagen Jetta
- Key specs:
- Kia Optima Hybrid EX (2014) vs Volkswagen Jetta (2014)
- Почему Kia Optima Hybrid EX (2014) лучше чем Volkswagen Jetta (2014)?
- Почему Volkswagen Jetta (2014) лучше чем Kia Optima Hybrid EX (2014)?
- Отзывы пользователей
- Общая информация
- Размеры
- Скорость
- Двигатель
Volkswagen Jetta vs Kia Optima
Can VW’s new Golf-based Jetta saloon flatten the Kia Optima?
Saloon cars sales used to be big business in the UK, but over the past three decades buyers have instead turned to the versatility of a hatchback, or if they want more room, an MPV or an estate.
However, in other markets, saloons still sell like hot cakes, and one of the mainstays of the sector globally is the Volkswagen Jetta. The current car was launched in 2010, but with the rest of the VW range getting an update, the company has decided to give its four-door a bit of a spruce-up, too, in the shape of new lights and cleaner engines.
The Jetta is far from the only choice in the class, though. For this test, we’ve lined up another saloon that’s proved more popular overseas than it has in the UK – the Kia Optima. Like the Jetta, it delivers plenty of room, and is competitively priced, too.
For this test, we’ve lined up diesel auto versions of each to see which is the most attractive small saloon on the market.
Follow the links above to read individual reviews, and scroll down to find out which saloon comes out on top.
Head-to-head
Styling
While these two cars share a saloon bodystyle, they couldn’t be any more different in terms of looks. The Jetta is upright and restrained, while the Optima’s swooping roofline and rakish rear end give it the look of a coupé in comparison.
More reviews
Car group tests
In-depth reviews
Long-term tests
Road tests
But the Kia’s style doesn’t come at the expense of space, because the car’s larger size means it has more interior room than the Jetta, while boot space is similar, too.
Options
VW offers a variety of options on the Jetta. Premium leather is £2,145, sat-nav costs £525 and climate control is £850. Front and rear parking sensors cost £465, while a camera is £165. However, all this kit is standard on the Optima, which has only one option – metallic paint, at £510.
Gearbox costs
Both cars are available in manual or auto forms. The Jetta’s DSG box costs £1,425 extra and raises CO2 emissions to 120g/km. The manual Optima starts out at 128g/km, so is already dirtier than the Jetta DSG, but add the auto for £1,555, and emissions take a pounding, rising to 158g/km.
Verdict
1st place: Kia Optima
A combination of comfort, space and style secures the Optima victory here. Sure, it’s not the cheapest car to run – we’d choose the manual to cut costs – but it makes up for that with a generous standard kit tally that makes the Jetta seem spartan in comparison. Add head-turning looks, the ability to carry five passengers in comfort and a refined diesel, albeit one that needs more power, and the Kia’s a winner.
2nd place: Volkswagen Jetta
Like other facelifted models in the VW range, the updated Jetta has been given the bare minimum of tweaks, but really needed to be updated to current Golf Mk7 standards to be competitive. It does deliver better running costs than the Kia, but the Jetta’s key selling point – its vast boot – is no more practical than the Optima’s load bay, and the distinct lack of kit makes the VW look poor value, too.
Key specs:
Kia Optima ‘2’ 1.7 CRDi auto | VW Jetta 2.0 TDI BMT (150) SE DSG | |
On the road price/total as tested | £24,450/£24,450 | £23,850/£26,505 |
Residual value (after 3yrs/36,000) | £9,291/38.0% | £9,158/38.4% |
Depreciation | £15,159 | £14,692 |
Annual tax liability std/higher rate | £1,308/£2,615 | £952/£1,904 |
Annual fuel cost (12k/20k miles) | £1.588/£2,646 | £1,388/£2,313 |
Ins. group/quote/road tax band/cost | 17/£342/G/£180 | 22/£347/C/£30 |
Cost of 1st/2nd/3rd service | £329 (3yrs) | £299 (2yrs) |
Length/wheelbase | 4,845/2,795mm | 4,659/2,651mm |
Height/width | 1,455/1,830mm | 1,482/1,778mm |
Engine | 4cyl in-line/1,685cc | 4cyl in-line/1,968cc |
Peak power/revs | 134/4,000 bhp/rpm | 148/3,500 bhp/rpm |
Peak torque/revs | 325/2,000 Nm/rpm | 340/1,750 Nm/rpm |
Transmission | 6-spd auto/fwd | 6-spd DSG/fwd |
Fuel tank capacity/spare wheel | 70 litres/full-size | 50 litres/space saver |
Boot capacity | 505 litres | 510 litres |
Kerbweight/payload/towing weight | 1,595/455/1,300kg | 1,448/587/1,500kg |
Turning circle/drag coefficient | 10.9 metres/NA | 11.1 metres/N/A |
Basic warranty (miles)/recovery | 7yrs (100,000)/1yr | 3yrs (60,000)/1yr |
Service intervals/UK dealers | 20k miles (1yr)/170 | Variable/223 |
Driver Power manufacturer/dealer pos. | 7th/10th | 19th/31st |
Euro NCAP: Adult/child/ped./stars | N/A | 94/86/56/5 (2011) |
0-60/30-70mph | 10.7/10.7 secs | 8.3/8.0 secs |
30-50mph in 3rd/4th | 4.2/5.0 secs | 3.2/5.3 secs |
50-70mph in 5th/6th | 8.0/13.5 secs | 7.3/9.8 secs |
Top speed/rpm at 70mph | 122mph/2,000rpm | 135mph/1,850rpm |
Braking 70-0/60-0/30-0mph | 53.2/36.5/9.9m | 55.8/40.9/10.2m |
Noise outside/idle/30/70mph | 62/48/63/68dB | 66/50/62/67dB |
Auto Express econ (mpg/mpl)/range | 40.2/8.8/619 miles | 46.0/10.1/506 miles |
Govt urban/extra-urban/combined | 35.8/57.6/47.1mpg | 51.4/68.9/62.8mpg |
Govt urban/extra-urban/combined | 7.9/12.7/10.4mpl | 11.3/15.2/13.8mpl |
Actual/claimed CO2/tax bracket | 188/158g/km/27% | 165/120g/km/20% |
Airbags/Isofix/park sensors/camera | Six/yes/yes/yes | Six/yes/£465/£165 |
Automatic box/stability/cruise control | Yes/yes/yes | Yes/yes/yes |
Climate control/leather/heated seats | Yes/yes/yes | £850/£2,145/£425 |
Met paint/xenon lights/keyless go | £510/no/no | £540/no/no |
Sat-nav/USB/DAB radio/Bluetooth | Yes/yes/£250/yes | £525/yes/yes/yes |
Kia Optima Hybrid EX (2014) vs Volkswagen Jetta (2014)
Почему Kia Optima Hybrid EX (2014) лучше чем Volkswagen Jetta (2014)?
Почему Volkswagen Jetta (2014) лучше чем Kia Optima Hybrid EX (2014)?
Kia Optima Hybrid EX (2014)
Kia Optima Hybrid EX (2014)
Kia Optima Hybrid EX (2014)
Mitsubishi Lancer GT (2014)
Nissan Versa Sedan S (2015)
Nissan Altima Sedan 2.5 (2014)
Chevrolet Camaro Coupe 1LS (2014)
Отзывы пользователей
Будьте первым. Поделитесь своим опытом, чтобы помочь другим членам сообщества принять решение.
Общая информация
Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.
Автомобиль с задним приводом быстрее разгоняется, так как вес автомобиля переносится назад над ведущими колесами. Вес автомобиля также более равномерно распределен, в результате чего автомобиль более удобен в управлении.
Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.
Электромобиль работает от аккумулятора, который можно заряжать дома или в общественных центрах зарядки. В связи с экономией затрат на электроэнергию по сравнению с бензином, это может значительно уменьшить эксплуатационные расходы, а также лучше для окружающей среды, поскольку автомобиль производит 0 выбросов.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volkswagen Jetta (2014))
Дополнительная гарантия покрывает части автомобиля, такие как двигатель, коробка передач, карданный вал и т.д. Она, как правило, действует дольше, чем основная гарантия. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Kia Optima Hybrid EX (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volkswagen Jetta (2014))
Основная гарантия автомобиля охватывает все, кроме частей, которые подвержены нормальному износу, таких как стеклоочистители и тормозные колодки. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.
Бензиновый двигатель предлагает несколько преимуществ по сравнению с дизельным двигателем. Например, бензиновые двигатели, как правило, легче и дешевле, чем их дизельные аналоги. Бензиновые двигатели также имеют тенденцию иметь большую мощность, и топливо для них более доступно.
Гибридные автомобили работают на бензине и электроэнергии. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Например, они производят меньше выбросов СО2, и в связи с их топливной эффективностью они часто бывают дешевле в эксплуатации.
Улучшения в технологии дизельных двигателей привели к огромным успехам в эффективности использования данных автомобилей по сравнению с топливными (бензиновыми) автомобилями, (и даже автомобилями-гибридами), а также к более низким выбросам углекислого газа. Они также более безопасны, поскольку дизельные двигатели не могут взорваться, как бензиновые.
Размеры
Большая высота в салоне в передней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей.
Вертикально открывающиеся двери удобны при парковке в ограниченном пространстве, и выглядят очень эстетично.
Больший размер салона делает вождение более комфортным, предлагая больше места для Вас и Ваших пассажиров.
Дорожный просвет — это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги. Меньший дорожный просвет снижает центр тяжести автомобиля, повышая легкость в управлении и уменьшая вероятность опрокидывания. Тем не менее, более высокий дорожный просвет позволяет ездить по более пересеченной местности.
Колесная база — это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).
Скорость
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Kia Optima Hybrid EX (2014))
Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат — более высокая скорость и большая экономия топлива.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Kia Optima Hybrid EX (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volkswagen Jetta (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Kia Optima Hybrid EX (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volkswagen Jetta (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Kia Optima Hybrid EX (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volkswagen Jetta (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Kia Optima Hybrid EX (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volkswagen Jetta (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Kia Optima Hybrid EX (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volkswagen Jetta (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Kia Optima Hybrid EX (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volkswagen Jetta (2014))
Гоночная трасса Нюрбургринг считается наиболее сложной в мире, лучшее время на круге рассматривается как окончательный тест для показателей автомобиля. (Источник: Nürburgring Lap Times)
Двигатель
Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Вращающий момент — это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.
Система Stop-Start автоматически выключает двигатель при остановке в пробке или на красный свет, и плавно включает его снова, когда вы нажимаете на педаль газа. Это позволяет экономить топливо и является более экологично.
Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.