Иммобилайзер киа спектра 2008 года

Как отключить иммобилайзер в KIA Spectra

KIA Spectra — это автомобиль, который включает в себя множество современных функций, в том числе иммобилайзер. Но иногда может возникнуть необходимость отключить эту функцию, например, для замены ключа или ремонта системы. В этой статье мы расскажем, как отключить иммобилайзер в KIA Spectra.

Шаг 1: Проверьте заряд аккумулятора

Перед отключением иммобилайзера важно убедиться, что у вашей машины есть достаточный заряд аккумулятора. Если уровень заряда недостаточен, иммобилайзер может не отключаться.

Шаг 2: Используйте оригинальный ключ

Для отключения иммобилайзера в KIA Spectra необходимо использовать оригинальный ключ. Если вы используете копию ключа, иммобилайзер может не отключаться.

Шаг 3: Передайте зажигание в режиме «ON»

Передайте зажигание в режим «ON» (не заводя машину, только для включения электрики). Если система иммобилайзера работает нормально, LED-индикатор на панели приборов должен загореться.

Шаг 4: Заведение и остановка двигателя

Повторите процесс запуска и остановки двигателя 5 раз с интервалом в 5 секунд. На последнем пятом запуске двигателя смотри на индикатор: если этот светится, то процесс был выполнен успешно и иммобилайзер отключен. Если нет, попробуйте повторить процесс еще раз.

Шаг 5: Проверьте работу двигателя

Убедитесь, что двигатель работает исправно и отключение иммобилайзера не повлияло на работу других систем вашей машины.

Важно: Оставляйте иммобилайзер включенным во время езды

Не рекомендуется ездить на машине без работающего иммобилайзера. Эта функция помогает предотвратить кражу вашего автомобиля.

Вывод

Отключение иммобилайзера в KIA Spectra не является сложным процессом. Прежде чем начать, убедитесь, что у вашей машины достаточный уровень заряда аккумулятора, используйте оригинальный ключ и следуйте этим простым шагам. Важно помнить, что иммобилайзер предназначен для защиты вашего автомобиля, поэтому не отключайте его без серьезной причины.

Источник

Где находится иммобилайзер киа спектра

Как-то на новый эбу киа спектра 1.6 2007 год прописал ключ (где-то полгода назад) 2-й был где-то в обходчике, искать было некогда, в-общем приехал он только сейчас- наступили холода, нужен автозапуск.Признаюсь в своей жизни мною прописанные ключи можно пересчитать по пальцам. Я совершенно забыл как это делается. В итоге после моих процедур перестал работать и прописанный ключ. Авто в коме, я в шоке. На все пункты в меню иммобилайзера отвечает что доступ заблокирован, проверьте систему, кроме одной- он требует шестизначный код. Ввожу от ключа — не принимает. Если можно подскажите, пожалуйста по пунктам всю процедуру обучения ключей и как теперь можно разблокировать иммобилайзер. Авто на ночь с отключенным акб и снятым эбу оставлял — не помогает.

Насколько я помню, для разблокировки иммобилайзера на Киа и Хендэ надо оставить авто на 2часа с включенным зажиганием. Далее такой вопрос:
У вас есть пароль для входа в систему? На авто до КАН(до 2007) пароль можно сгенерировать по 6 цифрам ВИН кода. У авто с 2007года только получив его от дилера.

Да, Станислав, пароль есть — он получен у диллеров 6-ти значный. Завтра попробую Вами предложенный метод. А то я уже честно говоря отчаялся- сегодня целый день по тлф общался с диллерами, но они только разводят руками. Спасибо!

Станислав! Дай Вам Бог здоровья и богатую (и в то же время щедрую) любовницу. Машина постояла 2 часа с вкл.зажиганием и иммо ожил. После этого никаких проблем с пропиской ключей не возникло. Спасибо!

Станислав! Дай Вам Бог здоровья и богатую (и в то же время щедрую) любовницу. Машина постояла 2 часа с вкл.зажиганием и иммо ожил. После этого никаких проблем с пропиской ключей не возникло. Спасибо!

Спасибо за теплые слова, но давно женат на бесприданнице.

Здравствуйте. Раз речь зашла по прописке ключей. Опишите пожалуйста ход прописки ключей, желательно в картинках если есть возможность. Я понимаю делается так. Для прописки захожу в иммобилайзер, и ввожу код доступа к иммо (приобретённый у диллера по WIN:коду ), далее ввожу ключ доступа к иммо.
Помогите пожалуйста понять что к чему.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

• Утеря ключа.
  Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
• Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
  Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
• Иммобилайзер не видит ключ.
  В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
• Желание дистанционно заводить мотор.
  Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лампочка на панели

Как отключить иммобилайзер

Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.

Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.

Способы обхода иммобилайзера:

Установка эмулятора (обманки, модуля обхода):

Обходчик иммо StarLine BP-03

Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.

Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.

Принцип работы системы

Иммобилайзер — штатная противоугонная система, работающая следующим образом:

1. Когда водитель вставляет ключ в зажигание (или при попытке завести авто другим способом), блок управления посылает электромагнитный импульс на чип ключа.
2. Далее чип отправляет ответный импульс с кодом на ЭБУ.
3. Если код совпадает, то автомобиль заводится и может ехать.
4. Если же код не приходит или не совпадает, то иммобилайзер осуществляет блокировку основных цепей автомобиля.

Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

• Утеря ключа.
  Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
• Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
  Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
• Иммобилайзер не видит ключ.
  В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
• Желание дистанционно заводить мотор.
  Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лампочка на панели

Как отключить иммобилайзер

Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.

Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.

Способы обхода иммобилайзера:

Установка эмулятора (обманки, модуля обхода):

Обходчик иммо StarLine BP-03

Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.

Приветствую Вас друзья.
В этот раз хочу поделится с Вами как выглядит иммобилайзер, и что есть внутри него, и где он находится !
БЖ у меня есть запись о прошивке и отключении иммо, и вот совсем не давно, наверное меся 2 два назад у меня дошли руки вытащить второй ключ из него, скажу сразу на автозапуск это не как не влияет, то-есть как заводилась с кнопки так и заводится.

ну та теперь, как до него добраться,
1)снимаем кожух

После того, как один из ключей вскоре после покупки машины был утерян, несколько лет ездил со вторым. Ситуация потерять и его и остаться без машины не радовала и вот заказал еще в ноябре на Али вот такую штуку.

Установить на ноутбук драйверы и подключиться проблем не составило (Производитель KIA General, автомобиль любого года с двигателем 1,6 w/immo, иммобилайзер 1,6 SMARTRA). И вот тут обломался: для работы с изменениями настроек иммо требуется 6-циферный пин код. На бирке ключей есть вот такой 4-значный:

Пробовал добивать его двумя нулями спереди и сзади: 0012×6 и 12×600. Иммо не принимает его. После 4-й неправильной попытки иммо заблокировался. Вот сижу и думаю, где взять правильный пин, кроме как у официального дилера ?

Updated 2. Обращение к официалам за пин кодом результатов не дало. Предлагали сами приписать болванку к иммо, но давать пин на руки отказались. Ну и шли бы они лесом, дармоеды ! Различные комбинации циферок с бирки и «дефолтные» пароли не подошли.

Привет всем. Давно, периодически, доставала проблема с не загорающимся «IMMO». Приходилось вытаскивать ключ или просто несколько раз поворачивать его. И как-то в вконтакте в группе человек посоветовал разобрать и просто клемму антенны иммобилайзера почистить. Так и сделал, процедура не сложная. Сейчас с первого раза загорается, посмотрим как дальше будет. Можно и снизу клемму снять, не снимая пластика колонки рулевой, только нижний пластик панели.

0K2A160221 Кожух рулевой колонки верхний Hyundai-Kia
0K2A160231 Кожух рулевой колонки нижний Hyundai-Kia

Ещё помню кто-то задавал вопрос про сырой пластик под рулевой, вот типо этого:

После того, как один из ключей вскоре после покупки машины был утерян, несколько лет ездил со вторым. Ситуация потерять и его и остаться без машины не радовала и вот заказал еще в ноябре на Али вот такую штуку.

Установить на ноутбук драйверы и подключиться проблем не составило (Производитель KIA General, автомобиль любого года с двигателем 1,6 w/immo, иммобилайзер 1,6 SMARTRA). И вот тут обломался: для работы с изменениями настроек иммо требуется 6-циферный пин код. На бирке ключей есть вот такой 4-значный:

Пробовал добивать его двумя нулями спереди и сзади: 0012×6 и 12×600. Иммо не принимает его. После 4-й неправильной попытки иммо заблокировался. Вот сижу и думаю, где взять правильный пин, кроме как у официального дилера ?

Updated 2. Обращение к официалам за пин кодом результатов не дало. Предлагали сами приписать болванку к иммо, но давать пин на руки отказались. Ну и шли бы они лесом, дармоеды ! Различные комбинации циферок с бирки и «дефолтные» пароли не подошли.

Привет всем. Давно, периодически, доставала проблема с не загорающимся «IMMO». Приходилось вытаскивать ключ или просто несколько раз поворачивать его. И как-то в вконтакте в группе человек посоветовал разобрать и просто клемму антенны иммобилайзера почистить. Так и сделал, процедура не сложная. Сейчас с первого раза загорается, посмотрим как дальше будет. Можно и снизу клемму снять, не снимая пластика колонки рулевой, только нижний пластик панели.

0K2A160221 Кожух рулевой колонки верхний Hyundai-Kia
0K2A160231 Кожух рулевой колонки нижний Hyundai-Kia

Ещё помню кто-то задавал вопрос про сырой пластик под рулевой, вот типо этого:

Источник