Хендай киа премиум лф масло 5в20

Масло HYUNDAI/KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4: отзывы

Некоторые автомобили требуют особенных условий обслуживания и определенных расходников. Исключением не является и моторное масло. Модели концерна HYUNDAI-KIA требуют заливки жидкости, разработанной конкретно под моторы изготовителя. Такое требование обусловлено особенностями технологического процесса производства и эксплуатации. Как следствие, на заказ концернов, производится собственный лубрикант HYUNDAI Premium LF 5W-20, о котором пойдет речь далее.

Описание продукта

Смазка Хендай Премиум ЛФ 5W20 – разработка на основе гидрокрекинговой технологии, дополненной сборным букетом органических и синтетических присадок. Конечный продукт основан на чистой базе, что минимизирует содержание посторонних примесей, способных снизить рабочие характеристики.

Комплекс присадок содержит повышенное количество молибдена и щелочных компонентов, что позитивно сказывается на долговечности. Также состав практически не содержит кислотной основы, снижающей работоспособность продукта.

Жидкость обладает предельной текучестью и минимальной вязкостью, что является критически важным фактором при работе в моторах с уменьшенными тепловыми зазорами.

Вторым эшелоном является наличие мощных диспергирующих элементов, поддерживающих чистоту двигателя. Чистящая группа активно борется со шламовыми отложениями, что гарантирует поддержание чистоты силовой установки. Также в формуле присутствуют ингибиторы коррозии.

Лубрикант устойчив к вспениванию – процесс не происходит даже при максимальных оборотах коленчатого вала.

Однако главным преимуществом масла является применение технологии, активно снижающей фрикционные характеристики. Благодаря процессу, смазка способна уменьшить расход топлива и компенсировать потери энергии во время трения подвижных узлов.

Применение

Синтетика Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 разработана для эксплуатации в силовых установках компаний HYUNDAI/KIA, младше 2005 года выпуска. Также в агрегатах, требующих заливку масла низкой вязкости ввиду уменьшенных рабочих зазоров.

Дополнительно, жидкость обеспечивает бесперебойную работу системы изменения фаз газораспределения выпуска.

Формула приспособлена к условиям работы в конструкциях, работающих на бензине и природном газу.

При наличии необходимых спецификаций, масло допускается к эксплуатации в двигателях, оборудованных системами турбонаддува, непосредственного впрыска топлива, средствами очистки отработанных газов.

Технические характеристики

Синтетическое моторное масло HYUNDAI/KIA Premium LF Gasoline 5W20 SM/GF-4 имеет параметры:

Показатель	Значение
Вязкость по SAE	5W20
Индекс вязкости	155
Кинематическая вязкость при +40˚С	48,6
Кинематическая вязкость при +100 ˚С	8,56
Динамическая вязкость при -30 ˚С	5420
Номинальная плотность при +15 ˚С	0,896
Порог кристаллизации ˚С	-36
Порог воспламенения ˚С	+236
Щелочное число	8,26
Содержание серы %	0,334
Сульфатная зольность %	0,95
Содержание цинка	957
Молибденовая составляющая	673
Кальциевая составляющая	2228
Магний	10

Допуски, спецификации и одобрения

Так как масло Хендай Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 разработано под заказ одноименного производителя допуски и спецификации жидкости взяты из требований автоконцерна к собственным автомобилям.

Формы выпуска и артикулы

Моторное масло HYUNDAI/KIA разливается в два типа упаковки по 1 и 4 литра. Данный факт обусловлен востребованностью двигателей компании именно к таким объемам. Для удобства поиска каждая канистра Premium LF 5W20 соответствует уникальному коду – артикулу:

Как расшифровывается 5W20

Спецификация SAE в данном случае говорит о принадлежности лубриканта к классу всесезонных. Цифровая часть кода, показывает на температурные пороги эксплуатации жидкости от -30 до +20 градусов Цельсия.

Достоинства и недостатки

К основным преимуществам Premium LF 5W-20 от компании Хендай эксперты относят такие качества.

1. Оптимальная прокачиваемость жидкости во время эксплуатации при минусовых температурах.
2. Эффективная очистка двигателя от застаревших отложений и препятствование появлению новых образований.
3. Жидкость устойчива к термическому окислению и естественному расходу.
4. Повышенная текучесть обеспечивает достаточную смазку труднодоступных участков.
5. Высокие антифрикционные характеристики обеспечивают снижение расхода топлива.

При правильной эксплуатации по назначению – недостатки не обнаружены.

Аналоги

Заменить моторное масло HYUNDAI LF 5W-20 можно смазками:

• ЛУКОЙЛ Genesis Special FD 5W-20;
• AC DELCO Motor Oil 5W-20;
• WOLF VitalTech 5W-20 D1;
• AC DELCO Motor Oil 5W-20 SN Plus4
• GT-OIL Ultra Energy 5W-20;
• NGN Fusion 5W-20;
• Eni i-Sint Tech Eco F 5W-20;
• TOYOTA Motor Oil 5W-20 SM/SN;
• PENNZOIL High Mileage Vehicle 5W-20;
• KIXX G1 FEx 5W-20.

Цена

Стоимость масла Хендай Премиум LF 5в20 в 2023 году:

Как отличить подделку

Изготовление подделок – ремесло многих подпольных производств. Однако пользователи могут защититься от покупки контрафактного изделия при знании следующих факторов.

1. Оригинальная канистра Мобис Премиум ЛФ 5W-20 изготавливается из непрозрачного пластика, высокого качества. Недопустимо наличие дефектов отливки, спайки или повреждений канистры.
2. Заводская этикетка печатается на точном оборудовании. Наличие ошибок, неточностей, смазанных мест, наплывов – категорически не допустимо.
3. Жидкость изготавливается по запатентованной технологии. Осадок на дне канистры говорит о нарушении технологии производства или подделке.
4. Продавец обязан иметь сертификаты, подтверждающие происхождение изделия.

Видео

Итоги

Синтетика HYUNDAI/KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 показывает оптимальные показатели при лабораторном и полевом тестировании. Применение жидкости способно продлить срок эксплуатации силовой установки, и минимизировать расходы на сервисное обслуживание двигателя автомобиля.

Отзывы покупателей

Заливал масло Хендай в прошлом году – пока все нормально, движок работает как часы. Всем доволен.

В принципе, за свои деньги масло неплохое. Единственное нарекание вызывает температурный порог – для лета маловато.

Лучшее масло за хорошую цену для KIA Ceed.

Отличное масло! Уже второй год заливаю только его. Во время эксплуатации – двигатель работает тихо, при морозе до -23 машина заводилась абсолютно нормально.

Источник

HYUNDAI/KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4

Оригинальное низковзякое синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристикам Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20 для бензиновых и дизельных двигателей всех типов, в том числе для двигателей новейших конструкций. Защищает от высокотемпературных отложений, которые могут нанести вред двигателю. Сочетает в себе новейшие технологии, а также высококачественную основу с добавлением современных присадок различного рода действия. Тщательно сбалансированный пакет присадок включает в себя моющие, антифрикционные, противоизносные, противопенные, антиокислительные, антикоррозийные и другие присадки.
Сокращение LF расшифровывается, как «Low Friction», что в свою очередь обозначает «Пониженное трение». Это указывает на специальную технологию, позволяющую уменьшать трение между трущимися деталями, что позволяет экономить топливо, а также снижать вредные выбросы в окружающую среду.
Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai Kia выпущенных после 2005 года в качестве особенно рекомендуемого. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai)

Экономичное масло благодаря низкой вязкости при 40 и 100С, а так же благодаря органическому молибдену. Это конечно не 0W-20 — но среди 5W-20/5W-30 оно экономично. Так же из плюсов высокое щелочное и низкое кислотное число — масло будет дольше срабатываться. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Должен быть слабый расход на угар. Минус разве что в том, что температура застывания -36С — но в такие температуры нужны масла 0W. В -30С никаких проблем с низкотемпературными запусками по вине этого масла быть не может.

нормальное ОЕМ масло от хундай/киа. В авто, которым предписана «двадцатка», можно смело рекомендовать, а владельцам таких авто голову с выбором не греть и не гнаться за более дорогими вариантами «двадцаток» от «небольших, но гордых производителей, которые делают продукцию, по качеству недостижимую для крупных нефтяных компаний.
Зачетное получается масло, с хорошим ресурсом и зимними свойствами.
Шелочное высокое, зольность меньше 1, CCS отличный, цинка фосфора не пожалели, с молибденом.
Похоже оно из-за такого количества цинка и фосфора все еще SM GF-4, при высоком щелочном такое низкое кислотное и зола. Поначалу никаких явных изменений не почувствовал, разве что двигунок стал работать потише на холодную. Сейчас, когда пробег на новом масле скаканул за тысячу километров, начинаю замечать, что изменения есть. Я не технарь, поэтому скажу словами простыми до дрожи в ноздрях — двигателю явно стало легче работать, что положительно сказалось на динамике автомобиля. Я, само собой, не имею ввиду, что лошади у меня под капотом вдруг размножились, и я теперь летаю, как Карлсон после горохового супа. Просто, по моим личным ощущениям, отзыв на педаль газа стал более выраженным, что ли, да и обороты набираются более интенсивно, вплоть до отсечки.

Масло заявлено как: API SM; ILSAC GF-4.
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-20
2) Вязкость при 100С = 8,52 — это оптимум для 5W-20, и экономично и в то же время защита от износа и разжижения топливом.
3) Щелочное число = 8,26 — моющие нейтрализующие свойства масла достаточные, кстати для API SM они даже высокие.
4) Кислотное число = 1,62 — при этом не высокое кислотное число, то есть срабатываться это масло должно долго.
5) Зольность сульфатная = 0.95 — норма.
6) Температура застывания -36С — не самая выдающаяся, но это масло и не нужно использовать при -35С. До -30С -32С оно вреда не нанесет, прокачается.
7) Температура вспышки = 236С — масло термостабильно при высоких температурах.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5420 — с запасом. То есть в -30С никаких проблем с низкотемпературными запусками по вине этого масла быть не может. Если не завелись ищите причину в замерзшей акб.
9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 9.2 — говорит о качественном базовом масле, термостабильности масла, низком расходе на угар.
10) Содержание серы = 0,334 — минералки в этом масле нет, не подумайте, это сразу видно по сере. В целом все понятно, это гидрокрекинг.
11) Содержит органический молибден — снижающий трение и износ. Противоизносные присадки ZDDP в виде цинка фосфора. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. В общем весь джентльменский набор и даже больше.
Вывод: У наших автолюбителей часто бытует мнение что «если оригинал, значит какая нибудь дешевенькая минералка, не особо выдающаяся». Так вот по этому маслу видно что не дешевенькая и не минералка. Экономичное масло благодаря низкой вязкости при 40 и 100С, а так же благодаря органическому молибдену. Это конечно не 0W-20 — но среди 5W-20/5W-30 оно экономично. Так же из плюсов высокое щелочное и низкое кислотное число — масло будет дольше срабатываться. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Должен быть слабый расход на угар. Минус разве что в том, что температура застывания -36С — но в такие температуры нужны масла 0W.
почему в этом анализе свежего нет алюминия?
по моей версии: Невнимательность лабы, не вбили они алюминий. Он тут просто обязан быть, на ойл клубе масла с таким содержанием молибдена тестировали более двух десятков раз, везде алюминий 6-8-10-14ppm. Поэтому в отработке на этом масле — алюминий от свежего масла. В процессе получения присадок с молибденом, где то используется алюминий — отсюда и след. :) Я не могу исправить это, так как масла уже нет, а от руки нарисовать алюминий мы не можем. В уме держите что в этом масле должен быть алюминий около 8-12ppm.
Коды артикулы для заказа в интернет магазинах:
0510000151 — 1L
0510000451 — 4L

Источник