Гул и вибрация после 3000 оборотов.
Да, я сначала услышала гул после 70 км/ч (ни больше, ни меньше), пассажиры уверяли, что это либо резина летняя шумит, либо технические гулы от работы движка. Тогда я разгоняла до 110-120 и тогда реально гул становился, как бомбардировщик на взлете.
У ОД, когда на подъемник загнали тоже сказали, что звук от движка идет (гений слесарный сидел в салоне машины в это время) начали грешить на коробку передач, при открытом капоте гул не усиливался и лучше всего он был слышен в самом салоне машины, люфта не было. Разобрали ступицу, поглядели на подшипник и признали, что дело в нем было.
так что дайте послушать еще раз на подъемнике у толкового механика и у неофициалов, а потом к ним с кирпичом на лице))
Хочу сделать Вам комплимент, на форуме очень много толковых советов от Вас! От девушки в делах автомобильных редко когда можно услышать толковые советы, а у Вас сразу в 10-ку! Вы были абсолютно правы, это так начинал гудеть подшипник ступицы, усадил мастера в машину и прокатил, после чего он наконец-то перестал мне рассказывать про резонанс двигателя с каким-то клапаном)))) Сегодня звонили и сказали, что поменяли по гарантии подшипник.
Zloslovka
идейный вдохновитель
Хочу сделать Вам комплимент, на форуме очень много толковых советов от Вас! От девушки в делах автомобильных редко когда можно услышать толковые советы, а у Вас сразу в 10-ку! Вы были абсолютно правы, это так начинал гудеть подшипник ступицы, усадил мастера в машину и прокатил, после чего он наконец-то перестал мне рассказывать про резонанс двигателя с каким-то клапаном)))) Сегодня звонили и сказали, что поменяли по гарантии подшипник.
aleks060875
Завсегдатай
заметил,что если ехать 95 или 110 то нормально, а если ровно 100 то вибрирует.
будем надеяться что исправят, все таки машинка пошла в массы и очень пользуется спросом.
Точно такая же проблема,один в один. Сегодня заметил. Пробег чуть больше 4000км!
Что это. Проблемное явление или как. Кто грамотный подскажет.
nicotin
Участник тусовки
Тоже замечал что иногда появляется вибрация в районе 3000 оборотов особенно при интенсивном разгоне, отдает в руль и в педаль газа, проявляется как мелкая дрожь и акустический гул. Иногда есть иногда нет. Сейчас достаточно трудно диагностировать так как зимняя шипованая резина гудит сильно сама по себе. Но проблема определенно существует и это связано с двигателем. Наши двигатели действительно чувствительны к бензину. Лью только 5ый бенз либо газпром либо тнк либо шелл иногда шелл в-повер. Но плохой бенз легко диагностируется, на нем появляются вибрации на холостом ходу, особенно когда обороты 600, и когда двигатель не до конца прогрет то есть обороты около 1000, и особенно если в пробках долго стоят на Д, я обычно в таких случаях скидываю на Н, потом опять на Д и вибрация на некоторе время отпускает))) Однако эта вибрация на 3000 не из-за плохого бенза явно. Много обсуждения на форумах соляриса, судя по всему это какой то резонанс, который иногда есть иногда нет. Усиливается он естественно из-за старого масла, то есть когда срок замены уже подошел, из-за свечей еще(а свечи засрать можно проехав 100км на плохом бензине, они конечно сами очищаются со временем, но только не на ХХ, а на оборотах и с нормальным бензом). Но это не причина этого резонанса. Причина судя по всему кроется в мозгах, то есть в системе управления двигателем и в состоянии подушек двигателя. У кого то вроде бы они были не затянуты на форуме солярисоводов, но мне кажется это единичный случай. Скорее передача/непередача этого резонанса на руль, педали(на жопомер одним словом) зависит от температуры подушек, то есть если долго постоять в пробке то резиновые опоры двигателя разогреваются и становяться мягче, резонанс проявляется, потом когда подостынут немного резонанса нет. Были бы у рио нормальные гидроопоры стояли, а не резиновая фигня проблем бы не было я уверен, то есть двигатель вибрировал в резонанс бы себе в удовольствие, но никто бы этого не замечал. Но гидроопоры удовольствие не дешевое, поэтому увы и ах. Так что надо устранять проблему этого резонанса а именно перепрошивать мозги. К ОД поеду буду настаивать на перепрошивке мозгов, судя по всему прошивка не оптимально написана(видимо переобедняется смесь при определенной нагрузке на данных оборотах), этим грешат многие производители, были такие случаи и у ВАЗа, и у VAGa и у др. в свое время. Это нормально для нового авто.
З.Ы. по поводу ступичного подшипника то это точно не он. Ступичный подшипник легко диагностируется. Во первых на хорошем асфальте без крупных камней на летней тихой резине его отчетливо слышно на скоростях начиная с 40км в час(появляется характерный гул). Во вторых достаточно поддомкратить колесо раскрутить его и слушать статоскопом ступицу, если есть щелчки — трындец подшипнику. В запущенных случаях уже появляется люфт и прочие прелести. Люфт, хоть на кие ступичный подшипник и не конусный как на старых москвичах, но его немного можно выбрать подтяжкой ступичной гайки(или болта — в нашем случае помоему гайка там), однако на долго этого все равно не хватит и гул окончательно не исчезнет, только ослабнет. В любом случае тут замена подшипника однозначно.
andreyko
Человек-Легенда
Коль апнули тему — внесу свои 5 копеек.
Был гул, довольно ощутимый ДО ТО -1, затем гул практически пропал, и не появлялся. и я как то подзабил на этот вопрос, но после ТО-2 опять появился. потом я вообще перестал на все обращать внимание.. так что не скажу, но вот итог: опять появился гул, и появился после того как я поменял масло на Shell Helix Ultra Extra . Причем так появился, что я о нем офигенно вспомнил, аж нога на педали «жужжит».
Путем несложного анализа могу сказать одно, на шеле у меня всегда был гул !! На мобиле пропадал ! Мобил 3000 если что, поэтому тысяч 5 проезжу на шеле и сменю на мобил.
p.s. на истину не претендую, так как сам не могу уловить логической связи между гулом и маслом, но вот так.
Гул и шум (резина или что это?)
У меня континенталь и зимние и летние. Зимние — без шипов. Так что насчет шин я отметаю версию.
То что шумка арок не помешает — согласен, но с другой стороны так сильно все равно шуметь не должно.
Может быть и подши б ник полетел конечно Но не с новья же практически. Имхо или сами подшипники некачественные или какой то акустический резонансный эффект у машины.
vasilij
Участник тусовки
Согласен, шумит очень сильно, но что именно непонятно. Такое ощущение, как-будто в подшипники смазку не положили.
Karander
Новичок
Димка
Участник тусовки
Константин83
Новичок
Шумка у КИА РИО отсутствует, это 100 %.
Но мало того, я сделал шумку пола и арок изнутри, поставил локера, обклеив их вибропластом 3мм, и все равно машина ужасно шумит, когда едешь по грубому асфальту. Если заезжаешь на новый гадкий асфальт — тишина. Это значит что шумит именно резина, а не подшипники.
Остался один вариант — менять резину. Ставить надо либо из недорогих ТOYO Проксес цф 1, либо из дорогих Континенталь конти спорт 5.
Хочу попробовать заехать на шинку, попросить два б/у хороших колеса, воткнуть их на передок и проехаться по грубому асфальту, если будет тише, то буду менять резину — на этой ездить просто невозможно — голова отваливается. Единственное спасение — это приоткрытые окна — так хоть этот резонансный гул вылетает через открытые окна.
dbalas
Участник тусовки
гудит точно резина кумхо.
она китайская, хреновая.
у меня тоже самое. я купил себе хорошие зимние липучки Bridgestone — ездил в полной тишине. Недавно поставил летние кумхо — сразу загудело как в самолете.
плюс ко всему еще и стало вести вправо (хотя кумхо новые)
думаю этот сизон докатаю их, а на следующий куплю себе нормальную летнюю резину.
Гул и вибрация после 3000 оборотов.
Ну почему до 3000, я кручу бывает и до 4500..Сначала немноого вибрация, раскручиваешь и мгновенье-пропадает)))Пора с этим смириться)))Поверь, после 13 тыс тебе уже будет всё-равно)))А так машинкой оч доволен
Дмитрий 12
Новичок
Вибрация не есть гуд.Рано или поздно проявится! Проблему нужно решать.Ведь она не на всех авто.На Солярисах уже перешивают блоки,просто нужно обращаться к ОД у кого есть данная проблема! В городе перескочил за 3000 об.,а на трассе если нужно ехать 100-110 ехать 90 или 130.
Алексей_33
Новичок
В сервисе развели руками и делать отказались, «конструктивная особенность» говорят,
поменял масло , шума стало меньше.. мобил 3 000 5-40
ogorosha
Участник тусовки
Вот и я столкнулся с похожей проблемой. Описываю то, что я заметил — на скорости примерно 80 км/ч или 2600 -3000 тыс оборотов появляется какой-то рев/гул, вибрации вроди нет, такое впечатление по звуку, как двигателем тормозить, только он как то тише урчит, Раньше такого не было. Ездит в к ОД на диагностику, ничего не нашли, мастер сказал что двигатель входит в резонанс с каким-то клапаном и это нормально, но блин не было раньше этого звука! Может кто чего подскажет?
Zloslovka
идейный вдохновитель
Вот и я столкнулся с похожей проблемой. Описываю то, что я заметил — на скорости примерно 80 км/ч или 2600 -3000 тыс оборотов появляется какой-то рев/гул, вибрации вроди нет, такое впечатление по звуку, как двигателем тормозить, только он как то тише урчит, Раньше такого не было. Ездит в к ОД на диагностику, ничего не нашли, мастер сказал что двигатель входит в резонанс с каким-то клапаном и это нормально, но блин не было раньше этого звука! Может кто чего подскажет?
Надо подшипник ступицы смотреть
У меня такой гул появлялся после 70 км/ч. Пару тыщ почти проехала и поехала к ОД на диагностику с готовым «диагнозом», после долгих пререканий и споров, заставила таки снять всё и разобрать — поменяли подшипник, гул исчез. Вердикт «некачественная деталь» (с)
Сразу оговорюсь, что «диагноз» о подшипнике ОД хотел снять на основании отсутствии люфта, стоило многих уговоров объяснить, что люфт и клин это уже следующая стадия рассыпания подшипника, а пока еще не поздно — стоит посмотреть повнимательнее.
Само собой им хотелось денег за ложную диагностику, поэтому всеми силами и отнекивались. Но факт, остается фактом — гул исчез, а подшипник уже сыпался.