Содержание
- Технические характеристики Kia Optima
- Classic 2.0 MT (150 л.с.)
- Comfort 2.0 AT (150 л.с.)
- Edition Plus 2.0 AT (150 л.с.)
- Edition Plus 2.4 AT (188 л.с.)
- GT 2.0 AT (245 л.с.)
- GT Line 2.4 AT (188 л.с.)
- Luxe 2.0 AT (150 л.с.)
- Luxe 2.4 AT (188 л.с.)
- Premium 2.0 AT (150 л.с.)
- Prestige 2.0 AT (150 л.с.)
- Prestige 2.4 AT (188 л.с.)
- Лига Европы 2.0 AT (150 л.с.)
- Лига Европы 2.4 AT (188 л.с.)
- Комплектации и технические характеристики Киа Оптима 2019
Технические характеристики Kia Optima
Classic 2.0 MT (150 л.с.) Comfort 2.0 AT (150 л.с.) Edition Plus 2.0 AT (150 л.с.) 2.4 AT (188 л.с.) GT 2.0 AT (245 л.с.) GT Line 2.4 AT (188 л.с.) Luxe 2.0 AT (150 л.с.) 2.4 AT (188 л.с.) Premium 2.0 AT (150 л.с.) Prestige 2.0 AT (150 л.с.) 2.4 AT (188 л.с.) Лига Европы 2.0 AT (150 л.с.) 2.4 AT (188 л.с.)
Classic 2.0 MT (150 л.с.)
| Объем | 2.0 л. |
| Мощность | 150 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 9.6 с. |
| Расход | 7.7 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1 999 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.3 |
Comfort 2.0 AT (150 л.с.)
| Объем | 2.0 л. |
| Мощность | 150 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 10.7 с. |
| Расход | 7.8 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1 999 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.3 |
Edition Plus 2.0 AT (150 л.с.)
| Объем | 2.0 л. |
| Мощность | 150 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 10.7 с. |
| Расход | 7.8 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1 999 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.3 |
Edition Plus 2.4 AT (188 л.с.)
| Объем | 2.4 л. |
| Мощность | 188 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 9.1 с. |
| Расход | 8.3 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2 359 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 188 / 138 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 241 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск (прямой) |
| Степень сжатия | 11.3 |
GT 2.0 AT (245 л.с.)
| Объем | 2.0 л. |
| Мощность | 245 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 7.4 с. |
| Расход | 8.5 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1 998 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 245 / 180 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 350 при 1400 – 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск (прямой) |
| Степень сжатия | 10 |
GT Line 2.4 AT (188 л.с.)
| Объем | 2.4 л. |
| Мощность | 188 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 9.1 с. |
| Расход | 8.3 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2 359 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 188 / 138 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 241 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск (прямой) |
| Степень сжатия | 11.3 |
Luxe 2.0 AT (150 л.с.)
| Объем | 2.0 л. |
| Мощность | 150 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 10.7 с. |
| Расход | 7.8 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1 999 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.3 |
Luxe 2.4 AT (188 л.с.)
| Объем | 2.4 л. |
| Мощность | 188 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 9.1 с. |
| Расход | 8.3 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2 359 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 188 / 138 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 241 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск (прямой) |
| Степень сжатия | 11.3 |
Premium 2.0 AT (150 л.с.)
| Объем | 2.0 л. |
| Мощность | 150 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 10.7 с. |
| Расход | 7.8 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1 999 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.3 |
Prestige 2.0 AT (150 л.с.)
| Объем | 2.0 л. |
| Мощность | 150 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 10.7 с. |
| Расход | 7.8 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1 999 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.3 |
Prestige 2.4 AT (188 л.с.)
| Объем | 2.4 л. |
| Мощность | 188 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 9.1 с. |
| Расход | 8.3 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2 359 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 188 / 138 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 241 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск (прямой) |
| Степень сжатия | 11.3 |
Лига Европы 2.0 AT (150 л.с.)
| Объем | 2.0 л. |
| Мощность | 150 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 10.7 с. |
| Расход | 7.8 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1 999 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.3 |
Лига Европы 2.4 AT (188 л.с.)
| Объем | 2.4 л. |
| Мощность | 188 л.с. |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
| Разгон | 9.1 с. |
| Расход | 8.3 л. |
| Длина | 4 855 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 485 |
| Колёсная база | 2 805 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1 594 |
| Ширина задней колеи | 1 595 |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2 359 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 188 / 138 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 241 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск (прямой) |
| Степень сжатия | 11.3 |
Все права защищены © 2003 – 2023. Автомобильный журнал «КОЛЕСА».
Любое использование материалов, размещенных на сайте www.kolesa.ru, допускается только с письменного разрешения правообладателя.
Комплектации и технические характеристики Киа Оптима 2019
Подробные технические характеристики автомобилей KIA Optima 2019 года выпуска. Всего 11 модификаций Киа Оптима 2019 годов выпуска.
| Модификация | Тип кузова | Объём | Мощность | Года выпуска |
| KIA Optima Classic 2.0 MT механика бензин седан, 1999 см3, 150 л.с., 2018 — 2019 г.в | седан | 1999 см3 | 150 л.с. | 2018 — 2019 |
| KIA Optima Comfort 2.0 AT автомат бензин седан, 1999 см3, 150 л.с., 2018 — 2019 г.в | седан | 1999 см3 | 150 л.с. | 2018 — 2019 |
| KIA Optima Luxe 2.0 AT автомат бензин седан, 1999 см3, 150 л.с., 2018 — 2019 г.в | седан | 1999 см3 | 150 л.с. | 2018 — 2019 |
| KIA Optima Premium 2.0 AT автомат бензин седан, 1999 см3, 150 л.с., 2018 — 2019 г.в | седан | 1999 см3 | 150 л.с. | 2018 — 2019 |
| KIA Optima Prestige 2.0 AT автомат бензин седан, 1999 см3, 150 л.с., 2018 — 2019 г.в | седан | 1999 см3 | 150 л.с. | 2018 — 2019 |
| KIA Optima Лига Европы 2.0 МТ автомат бензин седан, 1999 см3, 150 л.с., 2018 — 2019 г.в | седан | 1999 см3 | 150 л.с. | 2018 — 2019 |
| KIA Optima GT-Line 2.4 AT автомат бензин седан, 2359 см3, 188 л.с., 2018 — 2019 г.в | седан | 2359 см3 | 188 л.с. | 2018 — 2019 |
| KIA Optima Luxe 2.4 AT автомат бензин седан, 2359 см3, 188 л.с., 2018 — 2019 г.в | седан | 2359 см3 | 188 л.с. | 2018 — 2019 |
| KIA Optima Prestige 2.4 AT автомат бензин седан, 2359 см3, 188 л.с., 2018 — 2019 г.в | седан | 2359 см3 | 188 л.с. | 2018 — 2019 |
| KIA Optima Лига Европы 2.4 АТ автомат бензин седан, 2359 см3, 188 л.с., 2018 — 2019 г.в | седан | 2359 см3 | 188 л.с. | 2018 — 2019 |
| KIA Optima GT 2.0 AT автомат бензин седан, 1998 см3, 245 л.с., 2018 — 2019 г.в | седан | 1998 см3 | 245 л.с. | 2018 — 2019 |
бензин седан, черный автомат, Лига Европы 2.4 АТ
Приезжайте и становитесь на шаг ближе к мечте! Квалифицированные специалисты помогут с выбором автомобиля и предложат самые выгодные условия приобретения.
бензин седан, синий автомат
бензин седан, белый автомат
бензин седан, белый автомат
бензин седан, черный автомат
бензин седан, белый автомат
бензин седан, желтый автомат, Лига Европы 2.4 АТ
бензин седан, желтый автомат, Лига Европы 2.4 АТ
бензин седан, черный автомат, Лига Европы 2.4 АТ
бензин седан, серый автомат, Лига Европы 2.4 АТ
Крутой автомобиль, навороченный, единственный минус комплектации — мелкий и тусклый экран мультимедиа. Ездить легко и приятно, но мне не хватает мощности, двигатель слабоват, я люблю разогнаться с места в карьер, а с Оптимой это нереально.
Машина хорошая, но не идеальная. Не очень послушная, требуется подруливание, подвеска не справляется со средними неровностями, отдает в водительское сиденье. На рыбалку не съездишь с таким клиренсом. Но стоимость+уровень комфорта наиболее оптимальные в этом сегменте.
Хорошая машина за умеренную стоимость, будет на ходу ещё не один десяток лет. Тем более выглядит довольно симпатично.