Киа Спектра
У этого автомобиля интересная история. Дебют машины состоялся в 1992 г. и она называлась Sephia. Однако в Европе автомобиль продавался под названием Shuma, в Австралии — Mentor, в США – Spectra. Когда производитель увидел, что их американец пользуется огромным спросом, он решил выпускать автомобили под последним названием. Интересно, что это была первая машина южнокорейской компании в США и Киа Спектра 2002 года стала самым продаваемым автомобилем. Причем, 1 поколение машин предлагалось в разных кузовах и комплектациях.
Киа Спектра 2000 выпускалась в Ю. Корее, как и в следующие три года. Смена названия произошла на стыке столетий. Именно в этот год Киа Спектра пережил рестайлинг 1. В 2004 г. корейский производитель остановил производство в своей стране. Выпуск автомобиля был налажен в г. Ижевске. В этот проект было вложено почти 100 млн. долларов, а для наладки конвейера были приглашены специалисты производителя. Одновременно в Ю. Корею на обучение были посланы российские ИТР.
В течение 7 лет с конвейера городского завода сошло 104 тыс. Киа Спектра седан.
Давайте посмотрим, что из себя представляет южнокорейский автомобиль.
Внешний вид
Если честно, экстерьер авто сегодня никого не удивит. Это дизайн машин конца 90-х гг. прошлого столетия. Однако язык не повернется сказать, что у автомобиля страшный внешний вид. Снаружи Киа Спектра 2001 года выглядит достаточно аккуратно. Спереди можно заметить простую, но опрятную галогенную оптику с массивным, но ладным бампером, оснащенным круглыми противотуманками. Между фарами замечаем небольшую решетку радиатора. Длинный рельефный капот отлично комбинирует с трехобъемным силуэтом.
Если посмотреть на ТС сбоку, можно увидеть плавную линию, соединяющую фронтальные фонари с кормовыми. Арки Киа Спектра скошены под размер колес R14, на передней — расположен сигнал поворотника. Хромированный молдинг украшает двери автомашины.
На корме Киа Спектра 2003 – «пухлый» бампер с фонарями в форме оригинального треугольника, простая оптика да невысокий спойлер, установленный на крышке багажника.
Киа Спектра по габаритным размерам – автомобиль гольф-класса. В длину он вытянулся на 4.51 метра. Ширина автомобиля составляет 1.72, высота «южнокорейца» – 1.42 м. Размеры колесной базы седана — 2.56 м. Клиренс машины достаточно большой – 154 мм.
Интерьер
У Киа Спектра салон внутри отделан бюджетными материалами. Везде обыкновенная ткань с твердым пластиком. Дизайнерских изысков нет, но эргономика хорошо продумана. Все скучно, примитивно, однако работает надежно. Приборная панель архаичная, обычный руль с четырьмя спицами регулируется по вертикали и имеет гидроусилитель. В стандартной комплектации есть центральный замок, 2 подушки безопасности, ремни безопасности, 4 динамика, телескопическая антенна в кормовом крыле слева.
Консоль с вентиляционными дефлекторами, цифровые часы да «крутилки» системы климата. Отметим, что консоль изготавливается из пластика или дерева. Все зависит от комплектации Киа Спектра. Присутствует магнитола, есть пепельница, а также ниша для разной мелочи.
На передней левой двери расположены кнопки всех стеклоподъемников и их блокировки. На ручке открытия находится рычаг, блокирующий двери автомобиля. Под ручкой КПП находятся подстаканники с подлокотником (внутри него также имеется ниша).
Однако обеспечивается комфорт в обоих рядах. Это основное достоинство Киа Спектра хэтчбек/седан. Запас пространства солидный. Фронтальные сиденья имеют широкий интервал регулировок и обладают боковой поддержкой. Диван второго ряда с мягким наполнителем также характеризуется удачной конфигурацией.
Правда, размер багажника Киа Спектра не впечатляет. Его объем — 440 литров. Если сложить второй ряд (пропорции 2:3), этот показатель увеличивается до цифры 1125. В кубических сантиметрах багажник имеет объем в 1 млн. 125 тыс. Также не радуют формы багажного отсека с его проемом. Арки шасси довольно много вдаются внутрь, а раскосые фары суживают проход. Нужные инструменты с полноразмерной запаской расположены в нише под полом «трюма».
Kia Spectra
Технические характеристики автомобиля Киа Спектра с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Киа Спектра 1-го поколения в кузове SD выпускался корейским концерном с 2000 по 2004 год и по сути представлял из себя рестайлинговую модификацию модели Sephia второго поколения. Наша версия этого седана собиралась на Ижевском Автомобильном Заводе с 2004 по 2011 год.
Модификации Kia Spectra
Версия седана для нашего рынка дебютировала в 2004 году и собиралась вплоть до 2011 года.
На выбор предлагался единственный бензиновый мотор в сочетании с механикой и автоматом:
В других странах ставились 1.5-литровые двигатели А5D и S5D, а в Америке 1.8 T8D и 2.0 FED.
MANUAL
Русскоязычный мануал Киа Спектра вы найдете здесь
FORUM
Немало полезной информации выложено в Kia-Club.ru
Небольшой обзор Kia Spectra 2008 года от МегаРетр
Технические характеристики Киа Спектра 1.6 литра 5-мкпп
| Мощность мотора | 101 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.6 с |
| Макс. скорость | 180 км/ч |
| Расход по городу | 10.2 л |
| Расход по трассе | 5.9 л |
| Смешанный расход | 7.9 л |
| Объем бензобака | 50 л |
| Снаряженная масса | 1200 кг |
| Полная масса | 1660 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника | 440 л |
| Габаритная длина | 4510 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1415 мм |
| Колесная база | 2560 мм |
| Передний свес | 915 мм |
| Задний свес | 1035 мм |
| Колея передних колес | 1470 мм |
| Колея задних колес | 1455 мм |
| Клиренс | 156 мм |
| Размер шин | 185/65 R14 |
Достоинства, недостатки и проблемы Киа Спектра
Кузов является слабым местом машины и без обработки он сгнивает вплоть до дыр
Быстрее всего ржавеют крылья, пороги, все кромки и рамка вокруг лобового стекла
Салон бюджетный по материалам и шумоизоляции плюс качество сборки не очень
Еще жалуются на выход из строя моторчика печки и глюки датчика уровня топлива
1.6-литровый агрегат S6D является клоном вполне надежного мотора Mazda B6-DE
Но его подводит качество сборки и некоторых узлов, особенно мало служит ремень
К 150 000 км он часто расходует масло, но есть два ремонтных размера поршневой
Гидрокомпенсаторы и редукционный клапан маслонасоса не терпят плохого масла
5-ступенчатая механика F25M от Mazda 323 очень надежная и разве что шумновата
Коробка донимает гулом на первых передачах и течами сальника первичного вала
После 200 000 км требуется переборка с заменой подшипников и синхронизаторов
4-ступенчатый автомат 4EAT-F также от Мазда и без проблем служит до 250 000 км
Однако при редкой замене смазки в акпп рывки и толчки появятся уже к 120 000 км
Слабым местом коробки является суппорт задней крышки, он быстро изнашивается
Подвеска тут вполне ресурсная и главное, что запчасти недороги и распространены
До 100 тысяч км часто меняются только шаровые опоры и некоторые сайлентблоки
Рулевая рейка и ГУР редко ходят больше 150 000 км, однако их стоимость невысока
К тормозной системе особых претензий нет, но иногда жалуются на отказ блока ABS
Цена Kia Spectra 1 (SD) на вторичном рынке
У нас на вторичке предлагаются сотни экземпляров, а их стоимость от 130 000 рублей и выше.
| Год выпуска: | 2006 |
| Пробег: | 205 000 км |
| Кузов: | Седан |
| Цвет: | Пурпурный |
| Двигатель: | 1.6 л / 101 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Механическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Обзор Киа Спектра с пробегом от канала Авто Плюс
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.