Фото KIA Optima
Тест-драйвов 9 Двигателей 4 Комлектаций 4 Поколение VI
KIA Optima фото
Мы собрали топ 24 (КИА Оптима) фотографий машины KIA Optima в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
KIA Optima комплектации и цены
Связанные страницы
Цены на все автомобили KIA
| Внедорожник | Стоимость |
|---|---|
| | от 5 829 900 руб. |
| | нет данных о цене |
| Кроссовер | Стоимость |
|---|---|
| | от 1 959 900 руб. |
| | от 3 789 900 руб. |
| | от 2 849 900 руб. |
| | от 2 634 900 руб. |
| | появится позже |
| | появится позже |
| | появится позже |
| | от 5 829 900 руб. |
| | от 1 574 900 руб. |
| | от 1 959 900 руб. |
| | от 3 789 900 руб. |
| | от 2 124 900 руб. |
| | от 1 829 900 руб. |
| | от 2 849 900 руб. |
| | нет данных о цене |
| | от 2 634 900 руб. |
| Купе | Стоимость |
|---|---|
| | от 829 900 руб. |
| Лифтбек | Стоимость |
|---|---|
| | от 4 039 900 руб. |
| | от 4 039 900 руб. |
| Минивэн | Стоимость |
|---|---|
| | от 4 144 900 руб. |
| | от 4 144 900 руб. |
| Седан | Стоимость |
|---|---|
| | от 2 054 900 руб. |
| | от 2 734 900 руб. |
| | от 7 374 900 руб. |
| | от 5 164 900 руб. |
| | от 1 434 900 руб. |
| | от 2 054 900 руб. |
| | от 1 034 900 руб. |
| | от 2 734 900 руб. |
| | от 7 374 900 руб. |
| | от 5 164 900 руб. |
| | от 1 564 900 руб. |
| | от 2 894 900 руб. |
| | от 1 434 900 руб. |
| Универсал | Стоимость |
|---|---|
| | от 2 314 900 руб. |
| | от 1 869 900 руб. |
| | от 2 314 900 руб. |
| | от 1 869 900 руб. |
| Хэтчбек | Стоимость |
|---|---|
| | от 2 244 900 руб. |
| | от 1 334 900 руб. |
| | от 1 574 900 руб. |
| | от 1 829 900 руб. |
| | от 2 244 900 руб. |
| | от 1 324 900 руб. |
| | от 1 334 900 руб. |
| | от 489 900 руб. |
| | от 959 900 руб. |
| | от 1 234 900 руб. |
| | от 680 900 руб. |
| | от 844 900 руб. |
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
Фиксируем минимум изменений в обновлённом седане Kia Optima
Стартовая цена на Оптиму 2.0 с «механикой» (три процента продаж) упала на 10 тысяч рублей, до 1,22 млн ― но за цвет «металлик» теперь положена 15-тысячная доплата. Максимальное подорожание остальных версий ― 30 тысяч рублей.
Рестайлинговые седаны Kia Optima достигли российского рынка. В эти дни клиентам уже передаются автомобили с подретушированной передней и задней светотехникой, обновлённым дизайном решётки радиатора, бамперов и колёсных дисков и другими незначительными изменениями. Я прокатился на такой Оптиме, чтобы убедиться, что никаких изменений в техническом плане для нас не приготовили, ― и в сравнении с редакционным седаном Toyota Camry корейский автомобиль, собранный в Калининграде, остался более шумным и тряским на небольших неровностях.
Лишь намётанный глаз увидит новый руль с более богатой отделкой глянцем и хромом, а также светлые ободки приборов и кнопки пуска.
А вот новый «подрезанный» снизу руль топовых версий с лепестками переключения передач и хромированными клавишами оказался довольно удобным. Долгожданный прогресс произошёл с камерами кругового обзора: их разрешение увеличили с 0,3 до 1,0 мегапикселя ― и на экран стало приятно смотреть. Хотя аналогичные системы многих немецких конкурентов дают более чёткую картинку, а камеры Kia по-прежнему не защищены от грязи. Воспользоваться новой функцией трансляции изображения с задней камеры на дисплей на любой скорости получится только в чистый сезон.
Качество изображения камер кругового обзора выросло, однако новых систем помощи водителю вроде активного круиз-контроля не появилось.
Утрата биксенонового света с подсветкой поворотов статичными лампами в фарах огорчила: работала эта комбинация здорово. Единственной альтернативой галогенкам стали светодиодные фары с поворотными адаптивными модулями ― но без омывателей. Это означает, что их световой поток не превышает 2000 люменов: выше данной величины система очистки была бы обязательной. Противотуманные фары были светодиодными на большинстве версий и раньше, однако сейчас они стали трёхсекционными.
У топовых версий GT (247 л.с. с двухлитрового турбомотора) и GT Line (2.4 GDI, 188 л.с.) ― иное оформление решётки радиатора и переднего бампера. Вживую базовая версия с хромированными прутьями решётки смотрится едва ли не богаче.
Список остальных новостей скромен. Стал богаче декор щитка приборов и кнопки запуска двигателя. У версий GT Line и GT появилась красная прострочка отделки салона ― либо комбинация красной и чёрной кожи (выглядит немного аляповато). Не было раньше и фоновой подсветки интерьера с возможностью выбора одного из шести цветов. Небольшое изменение комплектаций примечательно тем, что система бесключевого доступа «спустилась» вниз по линейке, и появился новый вариант Premium, объединяющий базовый двухлитровый мотор (150 л.с.) с 18-дюймовыми колёсами и оформлением передка а-ля топовый GT Line (1,62 млн рублей).
Покупатели Оптимы удивительно молоды для сегмента: большинству от 27 до 33 лет. Kia очаровывает их спортивными нотками в дизайне и хорошим соотношением цены и оснащения. То есть корейский седан не столько отвоёвывает аудиторию у лидера, Camry, а привлекает новых клиентов. Даже доля продаж юридическим лицам, по данным Kia, невелика ― 22% против 36 у Тойоты и половинной доли у седанов Ford Mondeo и Volkswagen Passat. Скромность обновления позволила удержать цены на рациональном уровне, поэтому интерес к Оптиме в ближайший год-другой едва ли упадёт.