Что лучше киа церато 2 или форд фокус 2

Содержание

Форд фокус 2 или Киа серато 2
Форд фокус 2 или Киа серато 2
FF2 vs Kia Cerato new

Форд фокус 2 или Киа серато 2

Добрый день! Планирую купить б/у автомобиль. Выбор остановился на двух моделях, Фокус 2 и Серато 2 годов от 2011. Бюджет максимум 500тыс. Что подскажите?есть ли владельцы данных авто? в приоритете коробка автомат.

О, так в вашей команде ещё один — mihail.
P.S. В ММ одни картинки из и-нета. Самая свежая — Пежо.
Стал бы я тянуть картинки из и-нета, если у меня полный гараж машин.

Мальчик, не мешай, футбол начался. Займись чем-нибудь. Теми же картинками. Тяни их в свой гараж. Родителям — привет.

Большинство за Фокус 2. Благодарю всех, решил присмотреться к данной модели. В приоритете будут движки 1,6 и 2,0. А с автоматом у них проблем не возникает?

Тут еще вариант подвернулся, а что насчет опель астра хэтчбек, 1,4мт? Я сам живу на севере, зимы холодные, как машина справляется с морозами?

Ильнур, Вы не совсем точно поняли суть дискуссии. Киа Церато не хуже. Просто в вашей теме встретились реальные владельцы ФФ (Стас Казбан, ещё несколько авторов, я) с пассажирами общественного транспорта, вычитавших «пургу» из интернета или просто «гонщиков», слышавших что-то, где-то, когда-то. Вторая машина в моём гараже Хюндай Елантра (ездит дочь). Та же КИА. Отличная машина. Модель 1.8 л с АКПП — и кондиционер не «заметен», и будет Вам небольшая экономия.

Буду смотреть по объявлениям. Я так понял что фокус, что серато, разницы особой нет. Нужно лишь смотреть на состояние машины и цену.

Я, вообще, особой разницы между машинами одного класса не вижу. Деньги почти одинаковые. Выбрал полностью новые модели (новый кузов, новый мотор, новая коробка). Выбираю те, что больше нравятся внешне и внутренне. ФФ мне обошёлся в $12 900, а Элантра — в $ 13 300. И Вам того желаю.

Кину свои 5 копеек) у меня фокус 2 вагон. что плохо для зимы — не знаю какой баран проектировал заднюю дверь, но снег там лежит, слеживается и иногда дверь просто не открыть. замок капота — тоже идиотизм.
Что касается зимней эксплуатации — заводил при -32, не с полпинка, но вполне бодро.Видимо если такое часто, надо менять масло на зимнее или мудрить с автозапуском , вебасто и пр.
Пока пробег 50 тыс- поменял одну лампочку). АКПП пока (тьфу 3 раза) радует — 1,6/100лс.
На ТО ездил 2 раза, потом забил — свечи меняются на раз (не вижу смысла их беречь — расходка). Воздушник сам меняю 2 раза в год — тоже копейки, но движок благодарит). Вот салонный менять — жесть. У меня зимний пакет — подогрев лобового и седелок. При температуре ниже -20 подогрев лобового почти скисает, а если теплее-ну очень клевая вещь для ленивых — сел, завел, включил подогрев, через 3 мин махнул дворниками и поехал). Попогрейки тоже советую-простата не казенная).

С бюджетом 0,5 ляма ФФ и Черато вообще не вариант, о них забудьте.
Берите Астру 10 г.в. и будет Вам щастье. Настоящий немец, проездит ещё 10 лет без вложений, в отличие от корейских и поволжских шедевров из фольги.

Источник

Форд фокус 2 или Киа серато 2

К опелю астре в кузове универсал при смотрись . Форд у меня был модео 2 литра у тестя фокус 1.6-115 очень не надежны. То подшибник ступицы свечи зажигания и прочия мелочь

Бензин — 87 (в РФ — 92 ). Заправки — не выбираю. Дороги — хорошие. 51 000 + миль(81 тыс.км) — нет проблем. А теперь произнесите ключевые слова вслух: за-прав-ки, до-ро-ги.

300 (триста) лет в России — и только смена расходников? Феноменально! Настоящее немецкое качество! Фото вашей ровесницы Петра I не покажете ?

Форд Фокус-2. 2011 год, 1,8литра, МКПП. Пробег 115 000км. На 70000-замена передних стабилизаторов, 75000-свечи, промывка радиаторов, 105 000-первый не гарантийный ремонт передний подшипник. Решайте сами.

Искал-искал в вашем мире Мондео, да только пара «живых» из аквариума и на озере каком-то(аватар). А остальные, ха-ха, — картинки из и-нета . Хоть бы Мондео нашли.

Да мне плевать, какая картинка, Мондео у меня 2,0 МТ я уже + и — этого авто описывал много раз и машина у нас в семье не одна, а аватарке (озеро) это называется Персидский залив надеюсь с географией дружите.

В комменте выше — «был Мондео», сейчас — «Мондео у меня 2,0 МТ». Вы уж определитесь. Тут ещё один «гонщик» 300 тыс. км по России без единой поломки(замены) в подвеске накатал. Вы, часом, не из одной команды?

Источник

FF2 vs Kia Cerato new

12 лет

вроде как нет такой темки еще у нас
сейчас владею фф2 1,6 115 л.с. SE
настала пора менять, среди новых авто до 700 рассматриваю рестайл фф2 и церато, вроде как форда снова не оч охото брать да и церата будет на 6АТ.
вообщем если у кого была возможность сравнить — буду благодарен за любые отзывы.

первые Цераты шли с ужасно дешёвым пластиком,обшивки дверей как на десятке были ,потом вроде быстро учли и переделали ,я бы взял для разнообразия,корейцы надёжные вроде , а вот и первый попавшийся отзыв из гугла :http://www.carexpert.ru/aresp.php?idmodel=kiace

31 янв аря 2011

Посмотрел сейчас каталог КИА, цены на движки 2.0 начинаются от 809000 . Брать КИА по цене Civica и Митсу это както не айс, неговоря уже про Фокус. Помоему корейцы слегка обнаглели в плане цен на свои авто.

Церато — не церато, а я после фокуса пересел на сид вагон. Мое имхо: сид немного короче по внешним габаритам, но просторнее в салоне (на фокусе уж очень большая торпедо), при том же объеме (у мня оба были 1,6 АТ) сид на 20% мощнее (122 лс против 101), при этом экономичнее (9,9 против 11,5 в среднем). По подвеске сид мягче (плюс это или минус — нельзя однозначно сказать). Но субъективно едет он как бы более поиномарочному, что ли. По оснащению фокус однозначно выигрывает: у мня оба были в макс комплектации, в сиде (дорестайл) не были доступны ни омыватель фар, ни обогрев лобовухи, ни датчик дождя, ни света, ни двухзонный климат и прочее, и прочее.

Источник