Автомобили киа серато 2009

Отличный автомобиль!

Привет, дорогой читатель. Вот я наконец собрался с мыслями и решил написать свой первый отзыв, о моем бывшем авто. Забегая вперед, хочется сказать, что мой отзыв будет больше положительным, чем отрицательным, хотелось написать его, когда еще был владельцем сего пепелаца, но верю в приметы =) Автомобилей до Cerato 2, у меня было всего 2: ВАЗ 2115 и Cerato первого поколения. Ни чего плохого, ни об одной из них сказать не могу, все служили верой и правдой. Но захотелось именно новой машины, с гарантией, как залогом надежности. В середине 2010 года, уж очень мне понравилась Церато и я уже начал присматриваться. Осенью, в ноябре, залез на авто.ру и увидел свое авто. Тут же поехал и внес залог. Досталась моя красотка мне после года тест-драйва, с пробегом 4500, в максимальной комплектации (2 литра, 156 л.с., 10 подушек, 17 колеса, климат, 4-х ступенчатый автомат, парктроник), корейской сборки за 670000 (вместо 860000). Помню то не передаваемое чувство восторга, когда сел вечером в новый авто. И так, теперь по сути: Ездил на автомобиле на короткие расстояния (в основном СПб - Финляндия, СПб - Эстония и один раз СПб - Самара), а весь пробег накатал в основном по городу. Из основных минусов за весь период хочется отметить: 1) Шумоизоляция двигателя 2) Дубовый пластик в салоне, который почти сразу начал хрустеть и трещать (хотя это решаемо) 3) Плохой свет: как ближний, так и дальний, освещает только перед собой 4) Очень жесткая подвеска: в скупе с 17 колесами, позволяла прочувствовать каждую неровность на дороге 5) Сиденья не имеют поясничной поддержки (я бы не относил это к значительным минусам, если передвигаться только по городу, а вот на значительных расстояниях спина устает) 6) Нет поддержки IPhone по USB, необходим специальный кабель (это вообще для многих не проблема) 7) Ужасно работает радио, звук как из радиоточки. 8) Достаточно плохое лакокрасочное покрытие, несколько раз перекрашивал капот и багажник по Каско. 9) Очень слабое лобовое стекло, так же, пару раз были сколы, 2 раза менял по Каско. 10) Абсолютно не не понятный и не нужный подогрев щеток (дворников) в зоне стоянки. Машина не подводила в сильные морозы, заводилась всегда. В морозы, замечал ну очень большой расход – по городу, в -20-25 бака хватало всего на 250 км по городу. За расходом топлива особо не следил, 11-13,5 по городу норма. Зимой очень понравилась Система курсовой устойчивости. Настроена действительно очень тонко – чуть занос – сразу срабатывание. Так же эта система не раз меня спасала и летом на КАДе при Аква планировании в дождь. Летом климат работал безупречно в самые жаркие дни. Да вообще, летом ни каких хлопот с ней. Больше не знаю, что про лето написать =) На трассе, при спокойной езде, получалось снизить расход до 6,2 литров на 100 км. Если же ехать и «ни в чем себе не отказывать», то 7,5 литров. Динамика у этого автомобиля превосходная, особенно это ощущалось при обгонах на трассе. Колею на этом автомобиле не чувствовал вообще, возможно на это повлияли 17-е колеса, не могу сказать. На дороге в авто был уверен на 100%. В повороты можно было входить на достаточно большой скорости – ни каких кренов. Хочется так же, обратить внимание на 8-й пункт моих минусов «лакокрасочное покрытие» - пару раз машина достаточно долго, стояла со сколом, порядка 8-ми месяцев – ни намека на ржавчину. Заправлялся в основном 92 бензином, на трассе лил 95. Особой экономии нет, зато, когда все стоят в очереди за 95, или его, просто-на-просто нет, можно спокойно лить 92. Места в авто много. Пассажирам удобно и спереди, и сзади, даже получалось уместить 4 17 колеса в багажнике. Передний подлокотник тоже хочется отметить, особенно в этом классе авто. Вроде не особо большой, но очень удобный: держал руль левой рукой, положив локоть на подлокотник. Мелочь, а очень приятно и удобно. За весь период владения автомобилем в сервисе был 6 раз: 5 ТО и что-то не значительное, что было поменяно по гарантии, без всяких вопросов. И так резюме: за 75000 тысяч пробега, только позитив как в техническом плане, так и финансовом. Отличный авто за свои деньги. Ничуть не жалею о его покупке, а сейчас немного скучаю =) Поменял на Mercedes С180 W204, с теми же 156 л.с. но нет в нем той дерзости и задора Cerato 2!

Источник

Отзывы владельцев KIA Cerato (КИА Церато), 2009

Итак, начнем с того, что я девушка, поэтому сразу прошу дать мне фору.)) В ноябре 2009 купила свою Kia Cerato в максимальной комплектации. Из допов мне поставили защиту картера, набор юного.

KIA Cerato, 2009

Приветствую всех посетителей сайта! Хочу рассказать о своем автомобиле Kia Cerato в новом кузове, на автомате. Машину купил в октябре 2009 года за 630 тысяч, комплектация «люкс», за всякие.

KIA Cerato, 2009

Вот я наконец собрался с мыслями и решил написать свой первый отзыв, о моем бывшем авто. Забегая вперед, хочется сказать, что мой отзыв будет больше положительным, чем отрицательным, хотелось.

KIA Cerato, 2009

KIA Cerato — очень динамичная машина, легко передвигаться как в городе, так и на трассе. Маневренная, легко освоила переход и в снегопад, и в 40 градусную жару — не подвела. Кондиционер работает отлично, а печка — вообще выше всяких похвал, супер для своего класса. Вполне комфортный салон, удобно сидеть на 2 ряду даже высоким людям. Очень вместительный багажник, разумные цены на ТО, качественный материал, низкий расход топлива 4, 6-5, 4 (средний расход на 100 км), можно заправлять 92, 95 бензином. Недостатки авто: При увеличении семьи стал мал.

KIA Cerato, 2009

Мне повезло больше чем остальным — у меня 1.6 МКПП, comfort, 2009 года. Таких уже даже вначале 2010 года уже не было в продаже. Жаловаться не могу. Все устраивает, т. к. настоящий кореец. Я пробивал. Проблемы у CERATO появились только после сборки в России! За что не возьмутся — всё на корню загубят.

KIA Cerato, 2009

Всем привет, хочу поделиться с читателями своим опытом владения Киа Церато. Автомобиль был куплен в начале 2009 года. Мотор 1, 6 на автомате, комплектация с климатом. На данный момент пробег.

KIA Cerato, 2009

Покупал автомобиль через интернет. Искал недолго, предварительно всё узнал о нём. На тест-драйве не был. Купил с пробегом 16700 км. Сел и поехал. Удивил расход по трассе — 6, 5л (скорость 100 км/час), в городе — 10, 5 л. Огромный багажник, хорошая музыка, при движении в салоне тишина. 6 подушек безопасности плюс 4 шторки. Проехал 23000км — поменял 2 лампочки и доливал воду в бачок, остальное — замена масла, фильтров, свечей (короче расходники на ТО2) И ВСЁ. Надёжный, экономичный, вместительный, резвый, с большим подбором функций и, наконец, симпатичный автомобиль. Сравнительно не дорогое авто.

KIA Cerato, 2009

Счастливым обладателем Кии Серато стал я более года назад. До этого старался доверять свою ценную тушку, вместе со своей ценной жизнью, исключительно именитым, хоть и сильно пожившим, творениям.

KIA Cerato, 2009

Боже мой, сколько я натерпелся, прежде чем получил свою тачку ни в одном отзыве — такого не описать! Ну да ладно, не буду тратить время и собственные нервы, вспоминая былое. Скажу коротко.

KIA Cerato, 2009

Новый KIA Cerato, 2009 года выпуска, мотор 1, 6, автомат. Покупал за наличные с очень небольшим кредитом — все вместе 650000 р. Сейчас на одометре около 23000 км, все бортовые системы работают.

KIA Cerato, 2009

Автомобиль приобрел в феврале 2010 года 2009 года сборки. Автомобиль с коробкой 4АТ. Конечно не хватает пятой передачи. В управлении хорош, комфортен. Салон с виду мал, но на заднем сидении.

KIA Cerato, 2009

Внешний вид — четверочка, что-то слизали с японца. Салон скромный, серый жесткий скрипучий пластик.Бешеная подсветка приборов ярко красная, типичная для всего цветового ряда авто(авто синий.

KIA Cerato, 2009

Долго выбирал автомобиль. Ждал обновленной Нива-Шевроле. Сам с 2001 ездил на старой Ниве. Но напугал некрашенный пластик, несовременная панель Шеви и ее приемистость на обгонах. Пошли .

KIA Cerato, 2009

Доброго всем времени суток господа автолюбители. Пишу отзыв в первый раз. Да и пишу только из-за того, что уж слишком мало информации по поводу этой машинки — может мой отзыв кому-то и .