Антифриз g11 зеленый киа

антифриз на РИО 4 (2017-2023, FB)

Когда был у ОД на ТО1 спрашивал за антифриз в ответ было озвучено G11 зеленый.
Артикул про который вы выше спросили — вообще идет как родной KIA.

Woland

Kia Rio for Russia

Константин_VLG

Старожил

В Рио спокойно можно лить G11 зеленый, нам идет антифриз на основе этиленгликоля, это как показание к применению. Не раз уже эти темы подымались и тут на форуме и на Драйве.

Лерыч

Участник тусовки

Woland

Kia Rio for Russia

В Рио спокойно можно лить G11 зеленый, нам идет антифриз на основе этиленгликоля, это как показание к применению. Не раз уже эти темы подымались и тут на форуме и на Драйве.

можно, но в идеале лучше не смешивать, они разнятся по присадкам, Crown LLC A-110 это фосфатно-карбоксилатный (Р-ОАТ) антифриз, а G11 не допускает использование карбоксилатов

Лерыч

Участник тусовки

Вообщем углубился в тему антифриза и теперь от себя могу добавить, что по составу так же подойдет Cool Stream A-110. Цвет зеленый. Производят на одном заводе вместе с оригинальным антифризом.

Вениамин Т

Новичок

Лерыч

Участник тусовки

Нет разницы.
Если нужен для долива, то либо H/Kia Crown LLC A-110, либо CoolStream A-110. Производят на одном заводе, абсолютно одинаковы по составу. Разливают в разную тару, ну и соответственно за надпись на бутылочке H/Kia платишь в 2.5-3 раза дороже.

Вениамин Т

Новичок

Да уж. Товарный знак дорогой. Нужна была головка блока на Авео Т200. Выпускает один завод в Корее, и ДЕУ и Шевролет. Головка блока один в один с литровым Матизом. Полностью в сборе стоила тогда 11300 рублей, а просто корпус головки на Шевролет — 24600. Интересовался почему разница. Ответ простой — идет конвейер, и с него отбирают представители фирмы Шевролет детали на Шевролет Т200, а остальные идут на Деу Матиз. От этого и зависит цена. Рассказывал человек, работавший на этом заводе.

Источник

Охлаждающая жидкость Киа Рио-4 | Х-Лайн

• Автор: Данил
• Почта: admin@artikul-cars.ru
• Опыт: С 2007, с 2012 специализация Hyundai Solaris и Kia Rio
• Мои авто: Kia Rio 4 и Turbo Hyundai Solaris 364 л.с

Какой антифриз залит в двигатель?

Смотрим оригинальное руководство по эксплуатации и не видим конкретного производителя и марку. То же самое было на предыдущем поколении машины. Просто общая запись.

Можно найти информацию в интернете?

Недавно скидывали ролик с большим количеством просмотров и благодарных комментариев, в котором молодой парень рассказывал, что оригинальная охлаждающая жидкость зеленого цвета. На практике встречается три цвета:

1. Зеленый.
2. Красный.
3. Оранжево-желтый.

Узнавать у дилера бесполезно. Сталкивался с ситуацией, когда использовали различных производителей, каждый раз утверждая: именно данный бренд является оригиналом.

Конкретный бренд и марка значения не имеют. Запись в руководстве сообщает достаточно информации.

1. Замена — подойдут G11,G12,G12+,G13 . Более подробная информация в последнем разделе.
2. Долить уровень — В большинстве случаев доливать необходимо дистиллированную воду. Именно в следствии выкипания воды снижается уровень.
3. Течь антифриза — Если жидкость заводская и воду доливать не хотите, используйте G12+ по цвету. Если антифриз заменен, нужно знать — что залито.

Как проверить уровень и долить антифриз

Проверяем на холодном двигателе.

Жидкость находится в бачке, расположенном на радиаторе.

Уровень должен находиться между горизонтальных линий.

Если бачок замутнел, снимаем и вытягиваем крышку.

К крышке закреплен шланг, по следу антифриза, прикидываем расположения уровня.

Ниже минимальной метки? Доливаем дистиллированную воду. Снижение уровня происходит именно из-за выкипания воды. При выкипании точка замерзания сдвигается в сторону низких температур, доливаем и температура просто возвращается к исходному значению.

В бачке есть выдвижная горловина. Тянем верх и поворачиваем против часовой стрелки для фиксации.

Бачок полностью сухой? Поворачиваем крышку заливной горловины влево до упора. Затем немного придавливаем и доварачиваем.

Сначала доливаем воду сюда, пока антифриз не появится в бачке. После возвращаем пробку и доливаем уже в бачок.

Если автомобиль куплен подержанным, после доливки лучше проверить температуру замерзания. Не известно, что было залито в систему ранее. Проверить можно практически в любом сервисе. Процедура недорогая.

Сколько нужно антифриза для замены. Объем системы

Во всех книгах приводят сухой объем.

Реально при самостоятельной замене сливается меньше.

Объем системы охлаждения

Двс 1.4	Двс 1.6
4-4.1 литра	4.4-4.6 литра

Видим — останется довольно много старого антифриза. Чтобы вытеснить остатки из системы, используют процедуру промывки. Понадобится дистиллированная вода. Литраж зависит от степени загрязнения. Может понадобиться от 2 до 6 пятилитровых канистр.

Сроки и интервалы замены антифриза

Заводской антифриз служит пять лет или 210 000 км .

Последующие замены почему-то рекомендовано производить каждые 30 000 км или через два года. Реальный интервал будет зависеть от класса используемой жидкости.

Класс и регламент замены

Тосолы и антифриз G11	G12	G12+,G12++,G13
30-60 тыс.км или 2-3 года	90-120 тыс.км или 4-5 года	200-300 тыс.км или 5-10 лет

После покупки желательно проверить температуру кипения. Простой способ, выявляет низкокачественный продукт и подделку. Нагреваем до кипения (именно активное бурление) и замеряем температуру. Меньше 105-107 градусов? Такое заливать нельзя.

Наши моторы рассчитаны на экологию Евро-5 . Рабочая температура таких двигателей выше. Залив бодягу, запаса по точке кипения не останется.

Реальное состояние можно контролировать по цвету. Видим коричневую муть — пора менять.

Проверяйте цвет два раза в год. Особенно, если проигнорировали проверку по температуре. Низкокачественный антифриз быстро потеряет изначальный цвет.

Источник