Адрес машины киа рио

Адрес машины киа рио

Автомобиль Kia Rio завоевал популярность по всему миру за счет надежности, экономного потребления топлива и низкой стоимости. Заводы, где собирают Киа Рио, расположены во многих странах.

Где на планете производят сборку Киа

Для «Киа Рио» основной страной-производителем является Южная Корея. Концерн Kia собирает машины также в Европе, Америке и Азии, чтобы снизить себестоимость моделей и расходы на транспортировку до автосалонов.

Многие страны вводят налоги на ввоз автотранспорта, за счет чего сокращают конкуренцию для местных автопроизводителей. Поскольку по всему миру востребованы автомашины «Киа», чьи марки оцениваются водителями положительно, то концерн решил расширить сеть заводов. Особенно там, где на продукцию есть высокий спрос. Заводы (по состоянию на 2019 год) расположены в Китае, Корее, Америке, Индонезии, Филиппинах, Германии, Италии, России, Украине, Эквадоре, Словакии.

Такая политика компании позволяет повысить экономику Кореи и стран, где собирают Киа Рио. Были построены собственные заводы, а также использованы мощности известного концерна Hyundai.

Все заводы, на которых происходит сборка «Киа Рио»

Автомобиль собирают на следующих предприятиях:

• г. Кванмен и Пекин, Южная Корея;
• г. Яньчэн, Китай;
• Эквадор, Южная Америка;
• Индонезия, Юго-Восточная Азия;
• г. Параньяк-Сити, Филиппины;
• на базе производственных мощностей Hyundai в городе Санкт-Петербург, Россия;
• г. Калининград, Россия;
• г. Луцк и Запорожье, Украина;
• г. Вест-Пойнт, США;
• г. Жилина, Словакия;
• г. Милан, Италия;
• г. Франкфурт, Германия.

Адреса заводов во всех странах можно найти на международном сайте «Киа».

Головное представительство находится в г. Кванмен. Тут производится сборка моделей «Рио» для азиатского региона. В г. Яньчэн производство ориентировано только на Китай.

Процесс сборки автомобилей в России

Завод «Киа» в России в г. Санкт-Петербург является основным поставщиком для отечественного потребителя, а в Калининграде – отечественного и европейского.

Собирают «Киа Рио» на заводах в России из комплектующих, поставляемых со следующих заводов:

• официального изготовителя в Корее: КПП, силовые агрегаты, амортизаторы, покрышки;
• Hyundai: оцинкованная сталь для корпусных деталей;
• Hyundai Mobis: бамперы, приборные панели, консоли;
• Shin Yong: кузовные конструкции, подстроечные системы;
• Sungwoo Hitech: несущие рамы, перекладины;
• Doowon: климатические системы;
• Sejong: системы выхлопа.

Поэтому сложно определить, кто производитель «Киа»: страны, заводы, фирмы-поставщики запчастей разные. Можно говорить только о предприятии, где выполнялся процесс окончательной комплектации.

Первый завод «Киа» в России стартовал на мощностях «ИжАвто», который в 2010 году был закрыт, затем снова открыт. Но стали производить уже другие модели. Заводы в Калининграде и Санкт-Петербурге исключительно ориентированы на серийное производство, поэтому вноситься дополнительные изменения в конструкции не могут.

Российские модели прошли полную адаптацию для отечественных условий эксплуатации. В Санкт-Петербурге были реализованы разработки и внедрения, которые не использовались другими заводами-производителями.

Каждое транспортное средство при производстве проходит через следующие цеха:

1. Штамповки деталей.
2. Сварки кузова.
3. Окраски, нанесения защитных антикоррозионных покрытий, грунтовки, лакировки и полирования.
4. Окончательной комплектации и установки всех необходимых узлов.

Основным металлом для каркасных деталей служит сталь с оцинкованным покрытием. Она проходит многоуровневый контроль качества на соответствие требованиям стандартов.

Заготовки в штамповочном цеху приобретают необходимую форму, роботизированный конвейер подгоняет их под эталонные размеры и проводит компоновку.

Покрасочные работы выполняются в несколько этапов, так как требуется нанесение нескольких грунтовочных, защитных и лицевых покрытий. После каждого этапа выполняется сушка и контроль качества нанесения. На финальной стадии проводится тщательная шлифовка наружного слоя до блеска.

В сборочном цеху устанавливают силовой агрегат, ходовую, элементы управления, топливную систему, оснащают электронными компонентами, выполняют отделку салона, монтируют навесное оборудование. После этого выполняется тестирование: пробег на стенде с имитацией различных покрытий, проверка герметичности.

Завод «Киа» в России полностью удовлетворяет спрос отечественных потребителей, поэтому автомашины корейского выпуска не завозятся.

Kia Rio в Китае

В Китае собирают «Киа Рио» в Пекине и Яньчэне. Эти производители ориентированы исключительно на внутренний рынок. Практически все детали, включая силовой агрегат, создаются в Китае. В отличие от России, доступен вариант комплектации с дизельным силовым агрегатом.

Главные отличия российской сборки Kia

Выпускать «Киа Рио» в России начали в 2006 году. С тех пор автомобиль приобрел некоторые отличительные черты:

• форма радиаторной решетки;
• делают автомашины в исполнении седан, недоступный в других странах;
• кузовные детали штампуют в России из заготовок, созданных на китайских предприятиях;
• не выпускается модель с дизельным двигателем;
• небольшие отличия в оформлении салона и применяемых материалах.

Цена российской сборки на 5 тыс. долларов выше, по сравнению с китайской версией.

Первые три символа VIN кода на автомашинах российского производства:

Код располагается в нескольких местах:

• на боковой стойке с водительской стороны;
• под передним сидением пассажира;
• под лобовым стеклом.

Других существенных отличий практически нет. Все этапы производства строго контролируются, технология соблюдается, работают сертифицированные специалисты. Проектные данные и оборудование поставляется из главного офиса Кореи. По надежности и качеству автомашины не уступают зарубежным.

Rio в г. Москва и МО

Москва и МО, АвтоГЕРМЕС Рябиновая ул.

Москва и МО, AA Major Auto Новорижский

Москва и МО, AA Major Auto МКАД 47

Москва и МО, АвтоГЕРМЕС МКАД 44 км

Москва и МО, AA Major Auto МКАД 47

Москва и МО, AA Major Auto Тушино

Москва и МО, АВТОСПЕЦЦЕНТР КАШИРКА 39

Москва и МО, AA Major Auto Новорижский

Москва и МО, АвтоГЕРМЕС Рябиновая ул.

Москва и МО, АВТОСПЕЦЦЕНТР СЕВЕР Дмитровское ш.

Москва и МО, АвтоГЕРМЕС Рязанский проспект

Москва и МО, AA Major Auto Тушино

Москва и МО, АвтоГЕРМЕС Рябиновая ул.

Москва и МО, АвтоГЕРМЕС МКАД 44 км

Москва и МО, АвтоГЕРМЕС Рябиновая ул.

Москва и МО, АвтоГЕРМЕС Рябиновая ул.

Москва и МО, АвтоГЕРМЕС Ярославское ш.

Москва и МО, АвтоГЕРМЕС Ярославское ш.

Москва и МО, AA Major Auto Новорижский

Москва и МО, АВТОСПЕЦЦЕНТР МАРЬИНО

Москва и МО, AA Major Auto Новорижский

Москва и МО, АвтоГЕРМЕС Рябиновая ул.

Сведения о ценах на продукцию бренда Kia, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров Kia.

Для получения подробной информации об актуальных ценах на продукцию Kia и наличии автомобилей обращайтесь к дилерам Kia. Приобретение любой продукции бренда Kia осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленное изображение автомобиля может отличаться от реализуемого. Не является публичной офертой.

Где собирают Киа Рио, заводы Киа в России

Автомобиль Kia Rio завоевал популярность по всему миру за счет надежности, экономного потребления топлива и низкой стоимости. Заводы, где собирают Киа Рио, расположены во многих странах.

Где на планете производят сборку Киа

Для «Киа Рио» основной страной-производителем является Южная Корея. Концерн Kia собирает машины также в Европе, Америке и Азии, чтобы снизить себестоимость моделей и расходы на транспортировку до автосалонов.

Многие страны вводят налоги на ввоз автотранспорта, за счет чего сокращают конкуренцию для местных автопроизводителей. Поскольку по всему миру востребованы автомашины «Киа», чьи марки оцениваются водителями положительно, то концерн решил расширить сеть заводов. Особенно там, где на продукцию есть высокий спрос. Заводы (по состоянию на 2019 год) расположены в Китае, Корее, Америке, Индонезии, Филиппинах, Германии, Италии, России, Украине, Эквадоре, Словакии.

Такая политика компании позволяет повысить экономику Кореи и стран, где собирают Киа Рио. Были построены собственные заводы, а также использованы мощности известного концерна Hyundai.

Все заводы, на которых происходит сборка «Киа Рио»

Автомобиль собирают на следующих предприятиях:

• г. Кванмен и Пекин, Южная Корея;
• г. Яньчэн, Китай;
• Эквадор, Южная Америка;
• Индонезия, Юго-Восточная Азия;
• г. Параньяк-Сити, Филиппины;
• на базе производственных мощностей Hyundai в городе Санкт-Петербург, Россия;
• г. Калининград, Россия;
• г. Луцк и Запорожье, Украина;
• г. Вест-Пойнт, США;
• г. Жилина, Словакия;
• г. Милан, Италия;
• г. Франкфурт, Германия.

Адреса заводов во всех странах можно найти на международном сайте «Киа».

Головное представительство находится в г. Кванмен. Тут производится сборка моделей «Рио» для азиатского региона. В г. Яньчэн производство ориентировано только на Китай.

Процесс сборки автомобилей в России

Завод «Киа» в России в г. Санкт-Петербург является основным поставщиком для отечественного потребителя, а в Калининграде – отечественного и европейского.

Собирают «Киа Рио» на заводах в России из комплектующих, поставляемых со следующих заводов:

• официального изготовителя в Корее: КПП, силовые агрегаты, амортизаторы, покрышки;
• Hyundai: оцинкованная сталь для корпусных деталей;
• Hyundai Mobis: бамперы, приборные панели, консоли;
• Shin Yong: кузовные конструкции, подстроечные системы;
• Sungwoo Hitech: несущие рамы, перекладины;
• Doowon: климатические системы;
• Sejong: системы выхлопа.

Поэтому сложно определить, кто производитель «Киа»: страны, заводы, фирмы-поставщики запчастей разные. Можно говорить только о предприятии, где выполнялся процесс окончательной комплектации.

Первый завод «Киа» в России стартовал на мощностях «ИжАвто», который в 2010 году был закрыт, затем снова открыт. Но стали производить уже другие модели. Заводы в Калининграде и Санкт-Петербурге исключительно ориентированы на серийное производство, поэтому вноситься дополнительные изменения в конструкции не могут.

Российские модели прошли полную адаптацию для отечественных условий эксплуатации. В Санкт-Петербурге были реализованы разработки и внедрения, которые не использовались другими заводами-производителями.

Каждое транспортное средство при производстве проходит через следующие цеха:

1. Штамповки деталей.
2. Сварки кузова.
3. Окраски, нанесения защитных антикоррозионных покрытий, грунтовки, лакировки и полирования.
4. Окончательной комплектации и установки всех необходимых узлов.

Основным металлом для каркасных деталей служит сталь с оцинкованным покрытием. Она проходит многоуровневый контроль качества на соответствие требованиям стандартов.

Заготовки в штамповочном цеху приобретают необходимую форму, роботизированный конвейер подгоняет их под эталонные размеры и проводит компоновку.

Покрасочные работы выполняются в несколько этапов, так как требуется нанесение нескольких грунтовочных, защитных и лицевых покрытий. После каждого этапа выполняется сушка и контроль качества нанесения. На финальной стадии проводится тщательная шлифовка наружного слоя до блеска.

В сборочном цеху устанавливают силовой агрегат, ходовую, элементы управления, топливную систему, оснащают электронными компонентами, выполняют отделку салона, монтируют навесное оборудование. После этого выполняется тестирование: пробег на стенде с имитацией различных покрытий, проверка герметичности.

Завод «Киа» в России полностью удовлетворяет спрос отечественных потребителей, поэтому автомашины корейского выпуска не завозятся.

Kia Rio в Китае

В Китае собирают «Киа Рио» в Пекине и Яньчэне. Эти производители ориентированы исключительно на внутренний рынок. Практически все детали, включая силовой агрегат, создаются в Китае. В отличие от России, доступен вариант комплектации с дизельным силовым агрегатом.

Главные отличия российской сборки Kia

Выпускать «Киа Рио» в России начали в 2006 году. С тех пор автомобиль приобрел некоторые отличительные черты:

• форма радиаторной решетки;
• делают автомашины в исполнении седан, недоступный в других странах;
• кузовные детали штампуют в России из заготовок, созданных на китайских предприятиях;
• не выпускается модель с дизельным двигателем;
• небольшие отличия в оформлении салона и применяемых материалах.

Цена российской сборки на 5 тыс. долларов выше, по сравнению с китайской версией.

Первые три символа VIN кода на автомашинах российского производства:

Код располагается в нескольких местах:

• на боковой стойке с водительской стороны;
• под передним сидением пассажира;
• под лобовым стеклом.

Других существенных отличий практически нет. Все этапы производства строго контролируются, технология соблюдается, работают сертифицированные специалисты. Проектные данные и оборудование поставляется из главного офиса Кореи. По надежности и качеству автомашины не уступают зарубежным.

Источник