Abs киа соренто схема

Антиблокировочная система тормозов (ABS) — общая информация

1. Антиблокировочная система тормозов (ABS) управляет давлением в контурах тормозов всех четырёх колёс при торможении на опасных (скользких) участках дорог, предотвращая блокировку колёс. Система ABS обеспечивает следующие преимущества:

а) Позволяет с большой степенью уверенности объехать препятствие, даже в случае экстренного торможения.

б) Позволяет остановить автомобиль при экстренном торможении с сохранением управляемости и устойчивости на дороге, даже при криволинейной траектории движения.

2. Главной функцией системы ABS является обеспечение стабильности и управляемости автомобиля. Однако система не может предотвратить занос автомобиля, если предел угловой скорости движения на повороте превышен.

3. Получая сигнал от всех датчиков во время торможения, электронный блок управления ABS определяет, какое из колес находится на грани блокировки. В этот момент электронный блок управления ABS приводит в действие соответствующий электромагнитный клапан в модуляторе давления для обеспечения требуемого давления в контуре тормозов соответствующего колеса.

4. В электронный блок управления ABS встроены функция диагностики и функция аварийного режима работы. В случае обнаружения неисправности функций самодиагностики на комбинации приборов загорается индикатор ABS, и соответствующий код неисправности запишется в память электронного блока управления, затем система переходит в аварийный режим работы (отключение функций ABS).

5. Электронный блок управления отключает систему ABS при скорости автомобиля менее 8 км/час, это необходимо для полной остановки автомобиля.

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

1. Применение электронной системы распределения тормозных усилий (EBD) вместо обычного регулятора давления задних тормозов позволяет получить идеальное распределение давления в контурах передних и задних тормозов. В результате предотвращается блокировка задних колёс и обеспечивается более высокая эффективность срабатывания тормозов в зоне торможения.

2. Преимущества электронного управления.

а) Функциональное улучшение параметров основной тормозной системы.

б) Компенсация различных коэффициентов сцепления колёс с дорогой.

Характеристики распределения тормозных усилий. 1 — давление в магистралях задних тормозов, 2 — давление в магистралях передних тормозов, 3 — идеальное распределение, 4 — точка включения клапана распределения тормозных усилий, 5 — точка включения EBD, 6 — постоянное (неизменное) распределение.

Компоненты системы ABS. 1 — модулятор давления, 2 — вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр, 3 — датчик частоты вращения переднего колеса, 4 — датчик частоты вращения заднего колеса.

Гидравлическая схема системы ABS. EV — впускной клапан, AV — выпускной клапан, NO — нормально открыт, NC — нормально закрыт.

в) Нет необходимости в установке регулятора давления задних тормозов.

г) Указание наличия неисправности с помощью индикатора.

Внимание: на автомобилях, оборудованных данной системой отсутствует регулятор давления задних тормозов.

3. Функции системы EBD выполняет блок управления ABS.

Источник

Abs киа соренто схема

1. Неисправность блока управления двигателем (ECM)
2. Обрыв или КЗ в линии связи CAN
3. Плохой контакт

Ramb &nbsp Сообщения: 5255 Зарегистрирован: 23 сен 2012, 11:19 Откуда: Мытищи Благодарил (а): 92 раз. Поблагодарили: 421 раз. Имя: Роман Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2011 Доп. информация: пружины H&R, аморты передние MONROE G8406(7), аморты задние KYB 341716 , заглушен EGR, вырезан сажевик и катализатор, чипован

Re: Блок ABS и полного привода (4WD). Местонахождение, схема

Всем спасибо, кто отвечает. Да я думаю всё таки контакты, так как в дождь всё становится нормально. Единственное мой главный вопрос где эти блоки АБС и полного привода стоят . Хочу от них и начать диагностировать проводку. И дайте кто сможет схемы, буду торпеду потиху начинать потрошить. И ещё вопрос, если я куплю GDS оригинальный там в проге к нему будут схемы . Теорию по шине САН я знаю, если бы был провод я думаю ошибка шла бы по всей ветке после переломленного провода, а так точечно. Одним словом буду пробывать разбираться, а вот в теме по СИДу я там офигел от прокладки этой шины в жгутах, так уж кругами позавернули её.

DVJALEX &nbsp Сообщения: 38 Зарегистрирован: 21 авг 2017, 20:50 Откуда: Витебск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 2 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2012

Re: Блок ABS и полного привода (4WD). Местонахождение, схема

Ramb &nbsp Сообщения: 5255 Зарегистрирован: 23 сен 2012, 11:19 Откуда: Мытищи Благодарил (а): 92 раз. Поблагодарили: 421 раз. Имя: Роман Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2011 Доп. информация: пружины H&R, аморты передние MONROE G8406(7), аморты задние KYB 341716 , заглушен EGR, вырезан сажевик и катализатор, чипован

Re: Блок ABS и полного привода (4WD). Местонахождение, схема

DVJALEX &nbsp Сообщения: 38 Зарегистрирован: 21 авг 2017, 20:50 Откуда: Витебск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 2 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2012

Re: Блок ABS и полного привода (4WD). Местонахождение, схема

DVJALEX
тогда первым дело разбирай стойки в ногах у себя и у пассажира. там монтажные блоки, вынимай и тщательно осматривай все разъемы.

Ramb &nbsp Сообщения: 5255 Зарегистрирован: 23 сен 2012, 11:19 Откуда: Мытищи Благодарил (а): 92 раз. Поблагодарили: 421 раз. Имя: Роман Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2011 Доп. информация: пружины H&R, аморты передние MONROE G8406(7), аморты задние KYB 341716 , заглушен EGR, вырезан сажевик и катализатор, чипован

Re: Блок ABS и полного привода (4WD). Местонахождение, схема

И так докладываю, значит всё что мог разобрал на этих выходных: снял защиту порогов у водителя и переднего пассажира и соответтсвенно накладки возле ног где монтажные блоки стоят, так ещё снял бардачёк. Значит что обнаружил: воле водительского места под порогом жгут идёт, там была снята изолента с этого жгута и при осмотре выявлен, по-моему, розовый толстый провод на 90% перетёрт (он толстый), значит его я восстановил. В этом же жгуте была видна врезка в 2-а тонких провода один селёный с жёлтой толоской а второй не помню, что это за провода и за что они отвечают я не знаю и выявить куда идут не смог. Всё больше ничего сомнительного не обнаружил. Все что мог попередёргивал и обпырскал ВЮРТОм для контактов. Значит у меня стоит доп. Иммобилайзер AGENT 3+, ну соответственно проводка шаманилась. Так значит ещё снимал воздушный фильтр двигателя и не знаю он это или нет, на рапределительном гидравлическом блоке АБС есть электронный блочёк, так как я раньше писал что была ещё ошибка и по АБС, то передёрнул несколько раз этот большой разъём на электронном блоке АБК (но не знаю это он или нет). Ну вроде всё, езжу полается 3-е сутки вроде пока нормально, особых пинков не было пока, ну может раза 2-3 всего и то возможно показалось. Ну как то так всёравно буз схем никак. Жду кто подскажет где находится блок полного привоа . Да и ещё за бардачком справа у стойки пассажира есть блочёк весь из пластика, по номеру вроде блок АКПП, там ли он находится . и что там за реле возле него поблизости стоит .

DVJALEX &nbsp Сообщения: 38 Зарегистрирован: 21 авг 2017, 20:50 Откуда: Витебск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 2 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2012

Re: Блок ABS и полного привода (4WD). Местонахождение, схема

AndyMatrix &nbsp Сообщения: 449 Зарегистрирован: 08 сен 2016, 09:07 Откуда: СПб, Мск. Благодарил (а): 5 раз. Поблагодарили: 41 раз. Имя: Андрей Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2016 Доп. информация: SantaFe 2.2D. HighTech.

Re: Блок ABS и полного привода (4WD). Местонахождение, схема

. Михалыч! &nbsp Сообщения: 1487 Зарегистрирован: 08 дек 2014, 13:45 Откуда: Минск Благодарил (а): 328 раз. Поблагодарили: 111 раз. Имя: Георгий Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2011 Доп. информация: (было-68,5ткм, сейчас-330ткм),Valvoline SynPower 5w-40

Re: Блок ABS и полного привода (4WD). Местонахождение, схема

Распишу тут. Может кому пригодится. Машины на одной платформе. Думаю у киа, поведение будет аналогичным.
Завожу утром машину. Загораются все иконки/лампочки/индикаторы и стрелка спидометра выпрыгивает вверх-вниз. Собственно к чему слова.
https://www.youtube.com/watch?v=u0m5MZ1FXrc
Вырубилось много чего. АБС, ЕСП, слепые зоны, элеткро ручник, избежание столкновения, полный привод, старт/стоп, авто холд. Даже руль стал дергаться, стоя на месте.
Читаю сканером ошибки. Их там 16 штук.
P0501, U0122, P1831, P1832, P0501, U0122, P1831, P1832, B1602, C1675, C1202, C1360, C1741, C1201, B1711, B1742. Те что повторяются, это одинаковый код из разных блоков.
Ну думаю, писец какой-то. Наверулся какой-то блок или что по хуже. Привлекла внимание ошибка датчика абс.
Открываю графики по абс. И вижу, что переднее левое колесо, рыгает как сумасшедшее. Скорость под 270 км/ч, на стоячей машине.
Снимаю колесо, лезу к колодке. Думал вода попала. Перед этим мыл машину вечером, а ночью мороз -10.
Долез. Сухо. Замерил сопротивление. Кажет 4 Ома.
Заказал новый датчик от МОБИС (он же оригинал). Замерил новый датчик. Кажет 0,45 МОм.
Воткнул, собрал. Ошибки сбросил. Катаюсь дальше.
Старый датчик принёс домой, промыл, просушил. Сейчас кажет 1,5 МОма. И сопротивление все время колеблется. Руки дойдут, расковыряю.

AndyMatrix &nbsp Сообщения: 449 Зарегистрирован: 08 сен 2016, 09:07 Откуда: СПб, Мск. Благодарил (а): 5 раз. Поблагодарили: 41 раз. Имя: Андрей Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2016 Доп. информация: SantaFe 2.2D. HighTech.

Re: Блок ABS и полного привода (4WD). Местонахождение, схема

Dmitrii2609 &nbsp Сообщения: 7 Зарегистрирован: 26 авг 2021, 15:06 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Дмитрий Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2011

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник